Priusfreunde.de

hi leute

endlich ists (quasi unsabsichtlich) passiert! ich wollt ja schon immer wissen, was da wirklich abgeht. man muss ja alles testen.

es waren ca. 5-10 km/h (hab aber nicht so genau drauf geachtet, weils ja eben net so bewusst war)

zweimal piep und automatisches umschalten auf N und der wagen rollt dahin - nix weiter

so viel dazu

und morgen zeig ich euch, wie man zitronen faltet:side:

lg
wogue

Jetzt weiß ich endlich, was man unter "Russisches Roulette" versteht.

Wieso Roulette? Das steht doch so in der Anleitung beschrieben.

^Dann halt' ich mich lieber zurück, denn ich hab noch keine Betriebsanleitung, weil das Fahrzeug dazu noch nicht geleifert wurde:(
Auf Roulette komme ich, weil die Aussage im PriusWiki da recht deutlich ist und vor diesem Schritt warnt.

Gefährlich wird es nur, wenn man gaaaaaanz langsam rollt. Da kommt man irgendwann unter die Geschwindigkeit, ab der die automatische Sperre wirkt.

Dann gibt es einen Ruck, es macht rummmms und der Prius steht als wäre er vor eine Wand geknallt.

Hab ich einmal gemacht und werde es nie wieder tun.

Gruß Holger

ganymed schrieb:
denn ich hab noch keine Betriebsanleitung,
Ich hab eine, aber auch noch keinen Prius, der kommt erst am Dienstag. Mein Freundlicher hat mir aber während ich die Vollmachten unterschrieb schon mal das Buch zum Lesen mitgegeben - damit ich auch die Feststellbremse los kriege

NEID

Also ich finde das sehr männlich (ich muss hier mal etwas die Unvernunftsfahne hochhalten), wäre aber noch männlicher gewesen, wenn es Absicht gewesen wäre. Hatte da nämlich auch drüber nachgedacht, als meine Tochter auf der Autobahn gefährlich nahe an die p taste kam.
Es gibt noch mehr Tasten und Knöpfe. Ich bitte um ausführlichen Bericht was alles gefahrlos während der Fahrt zu bedienen ist.

Die P - Taste geht nur bei ganz ganz langsamer Fahrt, aber wer das mal gemacht hat wird es sicher nie wieder tun. Wenn man die Power - Taste etwas länger drückt passiert das gleiche, bzw. bei höheren Geschwindigkeiten schaltet er auf "N".

Eine echte Gefahr besteht da meiner Meinung nach nicht. Da gibt es eher andere Probleme, z.B "D" und "R" verwechseln(ist mir schon passiert!). Wer Schaltgetriebe gewohnt ist könnte möglicherweise auch mal Gas und Bremse verwechseln.

mlc schrieb:
Eine echte Gefahr besteht da meiner Meinung nach nicht. Da gibt es eher andere Probleme, z.B "D" und "R" verwechseln(ist mir schon passiert!).

da ist jetzt die Antwort auf die Frage, warum der Prius in "R" pieeepst

Gruß
Chris

Chris07 schrieb:
da ist jetzt die Antwort auf die Frage, warum der Prius in "R" pieeepst


Nein, dass ist keine Begründung!! Schalten und losfahren geht so schnell, da hast du den ersten Piepser noch nicht gehört und bist schon in der Wand.

Gruß
Tojo

Ich denke, dass oben R und unten D ist sollte nach den ersten 200-300km in Fleisch und Blut übergegangen sein.

Auch das Rechts das Gas und Links die Bremse ist, sollte man nicht verwechseln dürfen.

Ansonsten sollte man ganz schnell den Lappen abgeben wenn es schon so weit ist.



Beim Abstellen geht ja automatisch P rein wenn man ausschaltet. Da ich immer leicht bergauf parke und gelegtlich ne zehntel eher die Bremse loslasse, rollte er schon wenige cm zurück. Und wenn dann P reinknallt gibt es einen spürbaren Ruck. Dafür ist die Sache aber ausgelegt und sollte selbst bei öfteren Benutzen kein Problem darstellen.

Auch wenn P schon drin ist und ich dann erst die Bremse loslasse rollt er wenige cm zurück, ehe er dann ruckartig stoppt. Das liegt am Getriebe und Antriebsspiel.

Tojo schrieb:

Nein, dass ist keine Begründung!! Schalten und losfahren geht so schnell, da hast du den ersten Piepser noch nicht gehört und bist schon in der Wand.

Schlimmer - ich bin langsam (!!) rückwärts gefahren und habe nur wegen dem blöden Pieper nicht gehört, das ich dem Fahrzeug hinter mir schon die Stoßstange eindrücke.

@Priusfann

Dann lasse halt die Bremse langsam los, da ruckt dann auch nix...

@ganymed

Wo bitte warnt das Wiki vor dem Schritt ?
Steht doch alles drin
Gut, ich habe jetzt gerade selbsr noch etwas ergänzt aber der Grundton (=es passiert auch während der Fahrt nix) stand schon vorher drinne.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 17/11/2007 10:25

gcf schrieb:
Schlimmer - ich bin langsam (!!) rückwärts gefahren und habe nur wegen dem blöden Pieper nicht gehört, das ich dem Fahrzeug hinter mir schon die Stoßstange eindrücke.

Fehler beim rückwärts Fahren oder Fehler beim aus- und ein Parken? Egal - Sauer ist man trotzdem. Was ich nicht glaube ist, dass Du anhand des Piepsers es nicht wahrgenommen hast. War vielleicht doch das Radio zu laut? Und wenn Du recht hast machst Du was falsch. Dann rückwärts nur mit Einweiser. Übrigens, trotz der netten im Prius eingebauten Hilfen, darfst Du Dich nicht nur auf diese verlassen. Sie haben halt nur unterstützende Eigenschaften. Diesen obigen Spruch würde ich vor Ort am VU-Ort nie nicht akzeptieren, es als Schutzbehauptung werten und die volle Härte des Gesetztes sprechen lassen. Selbstkritisch geäußert könnte man ja noch diskutieren. Aber eigene Fehler der Technik unterzubügeln - Ne!