Priusfreunde.de

lt. körschgen schrieb:
Es gibt noch mehr Tasten und Knöpfe. Ich bitte um ausführlichen Bericht was alles gefahrlos während der Fahrt zu bedienen ist.

Du kannst während der Fahrt eine ganze Menge gefahrlos bedienen.

Schalthebel und P-Taste: Bei schneller Fahrt passiert nix schlimmes. Meistens schaltet er auf N und gut ist.

Bildschirm und die Tasten drumrum: Darf man während der Fahrt alles machen, damit kann man nichts auslösen was gefährlich ist. Navi und Telefon sind ab 10 km/h nur noch stark eingeschränkt bedienbar.

Lenkradtasten: Damit kann man während der Fahrt nichts gefährliches auslösen.

Power-Knopf: Auch der schaltet während der Fahrt nur auf N und macht nichts richtig schlimmes.

Schlüssel in Silberpapier einwickeln: Nicht schlimm. Wenn der Prius einmal READY ist benötigt man den Schlüssel nicht mehr. Man kann also weiter fahren wenn man den Schlüssel aus dem Fenster wirft oder das Kind ihn während der Fahrt in Silberpapier einwickelt.

Sprachsteuerung: Das schlimmste was passieren kann ist ein laut brüllendes Radio. Dann macht man es entweder mit dem Knopf aus oder drückt die Sprachtaste und sagt: "Audio aus!"

Pedal für die Feststellbremse: Man merkt kaum eine Verzögerung, der Prius fährt auch mit dieser Bremse wunderbar. Wenn es hinter einem hupt und man Rauchwolken aus den Hinterrädern aufsteigen sieht sollte man die Bremse fix wieder lösen.

Eine klitzekleine aber nicht wirklich schlimme versteckte Gefahr gibt es in der N-Stellung des Getriebes.

Während man aus P heraus die Bremse drücken muss um auf D oder R schalten zu können benötigt man aus N heraus die Bremse nicht.

Steht der Prius in Getriebestellung N so rollt er sofort los, wenn man den Schalthebel auf eine der Fahrstellungen drückt. Dabei muss man auf kein Pedal treten.

Der Worst Case "Fahrzeug steht in Stellung N, Fahrer ist ausgestiegen und Kind spielt am Schalthebel" ist aber eigentlich ausgeschlossen, denn niemand würde einen Prius so abstellen.

Gruß Holger

Holger schrieb:
lt. körschgen schrieb:
Es gibt noch mehr Tasten und Knöpfe. Ich bitte um ausführlichen Bericht was alles gefahrlos während der Fahrt zu bedienen ist.

Du kannst während der Fahrt eine ganze Menge gefahrlos bedienen.

Schalthebel und P-Taste: Bei schneller Fahrt passiert nix schlimmes. Meistens schaltet er auf N und gut ist.

Nicht meistens ... immer

Power-Knopf: Auch der schaltet während der Fahrt nur auf N und macht nichts richtig schlimmes.


Man muß danach aber anhalten, da er aus dem Ready-Modus fällt.

Sprachsteuerung: Das schlimmste was passieren kann ist ein laut brüllendes Radio. Dann macht man es entweder mit dem Knopf aus oder drückt die Sprachtaste und sagt: "Audio aus!"


Nö, das geht auch nicht, denn wenn das Radio so laut brüllt versteht einen der kleine Gismao ja gar nicht mehr


Pedal für die Feststellbremse: Man merkt kaum eine Verzögerung, der Prius fährt auch mit dieser Bremse wunderbar. Wenn es hinter einem hupt und man Rauchwolken aus den Hinterrädern aufsteigen sieht sollte man die Bremse fix wieder lösen.


Auch nicht...wenn man die Bremse richtig tritt kommt man nur äußerst beschwerlich vor-/rückwärts
Also feste drauftreten und nicht nur sreicheln...

Holger : Respekt !

Michael

O.O.T. :

DVD ? 1 Gebot.....16 Interessenten...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: easyroller, am: 17/11/2007 13:14

An Holger: Weißt du das mit der Feststellbremse rein theoretisch oder hast du das mal auspropiert?
Das würde mir doch einen gewissen Respakt abverlangen.
Wieviel Möglichkeiten zum ausprobieren gibt es?
2 denke ich.
Du haust die Feststellbremse während der Fahrt rein. Vielleicht aus Liebeskummer und dir is eh alles egal. Oder du fährst mit ihr angezogen los und meckerst den ganzen Weg über die schlappe Leistung von dem verdammten Auto...
Wie sonst soll man das herausbekommen? Grundsätzlich kann ja nix passieren, ist ja ein Toyota, geht nicht kaputt.

Holger schrieb:

Sprachsteuerung: Das schlimmste was passieren kann ist ein laut brüllendes Radio. Dann macht man es entweder mit dem Knopf aus oder drückt die Sprachtaste und sagt: &quot;Audio aus!&quot;


&quot;Audio&quot; reicht völlig; der Befehl ist ein virtueller wechselschalter.

Volker

lt. körschgen schrieb:
Oder du fährst mit ihr angezogen los und meckerst den ganzen Weg über die schlappe Leistung von dem verdammten Auto...


In 2002: eine Woche vor der geplanten, gemeinsamen Urlaubsfahrt mit meinen Eltern, haben mein Vater und ich den Faltwohnwagen an meinen Wagen (damals Corolla Liftback) angehängt - ich sollte das mal testen, da ich den Hänger ziehen sollte, da der corolla eine höhere zul. Stützlast hat(te), als der Yaris Verso meines Vaters.
Wir fahren lost und schon am ersten Berg wunderten wir uns, dass der Wagen kaum noch einen hering vom Teller zog - schoben das aber auf automatik, statt den korrekten schluss zu ziehen.....

Ers auf der Schnellstrasse, als wir von mehrere Angehupt wurden fuhren wir rechts ran -- und m ussten schleuniogst das Feuer, das aus den Bremstrommeln des Anhängers schlug, mit feuchtem Gras löschen... wir hatten schlicht vergessen, die Handbremse des Hängers zu lösen:blush:

Nunja.... der ortsansässige Bremsenservice konnte helfen und freute sich über den Auftrag und wir konnten wie geplant in Urlaub fahren...

Volker

lt. körschgen schrieb:
An Holger: Weißt du das mit der Feststellbremse rein theoretisch oder hast du das mal auspropiert?

Als der Prius neu war rangierte ich versehentlich mit voll getretener Feststellbremse auf einem Parkplatz. Der Prius war zwar etwas schwerfälliger, aber es ging ganz gut.

Um die Feststellbremse von eventuell angesetztem Rost zu befreien setzte ich sie mal Tempo 30 in Gang damit sie ein wenig schleifen kann. Ich spürte zwar eine ordentliche Bremswirkung, aber der Antrieb des Prius ist stärker. Natürlich ließ ich die Bremse nicht rauchen sondern löste sie nach wenigen Metern wieder.

Gruß Holger

Auch das Rechts das Gas und Links die Bremse ist, sollte man nicht verwechseln dürfen.

http://funfire.de/lustige/bilder-8924-wenn-frauen-parken.html

Also ich weiß nicht was da mit &quot;euren&quot; Feststellbremsen los ist, aber bei mir komme ich kaum vom Fleck wenn das Ding RICHTIG getreten ist...und das vor- und rückwärts
Und es sollte dem Fahrer schon auffallen wenn sich das Auto beim vor-/zurückfahren aufbäumt oder hinten einsackt <br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 17/11/2007 20:03

Mezzol:
tritt halt nicht so fest drauf, dann fährt er schon.

Da brauche ich aber auch keine Feststellbremse