Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

hab meinen Prius seit Mitte April und bin "fast" glücklich damit.
Hab heute Winterreifen auf die Original Toyota Räder draufmachen lassen und mich dabei mit dem Reifenhändler unterhalten.
Er sagte mir, wenn ich Stahlfelgen für den Winter aufziehen lasse, dann muss ich die eintragen lassen und somit würde mein Steuervorteil, den der Prius hat, entfallen.
Er würde nicht mehr in die Kategorie 5l Auto fallen und somit würde er normal besteuert werden.
Die Toyota-Felgen sollen seiner Meinung nach auch sehr teuer sein. Da wollte ich mich noch erkundigen.
Stimmt das ?

Das wären ja nochmal teure versteckte Kosten !!!

mfg
boerni

boerni schrieb:
Hallo zusammen,

hab meinen Prius seit Mitte April und bin "fast" glücklich damit.
Hab heute Winterreifen auf die Original Toyota Räder draufmachen lassen und mich dabei mit dem Reifenhändler unterhalten.
Er sagte mir, wenn ich Stahlfelgen für den Winter aufziehen lasse, dann muss ich die eintragen lassen und somit würde mein Steuervorteil, den der Prius hat, entfallen.
Er würde nicht mehr in die Kategorie 5l Auto fallen und somit würde er normal besteuert werden.
Die Toyota-Felgen sollen seiner Meinung nach auch sehr teuer sein. Da wollte ich mich noch erkundigen.
Stimmt das ?

Das wären ja nochmal teure versteckte Kosten !!!

mfg
boerni

Hääää:laugh: Was ist das denn für ein Blödsinn?

Das mit dem 5l-Steuer-Rabatt ist totaler Blödsinn - leider!

Die Originalfelgen sind keine Alus sondern Magnesiumfelgen. Deshalb auch die häßlichen Radkappen. Diese sind selbst mit Radkappen deutlich leichter als Alufelgen aber derart schweineteuer, dass ein zweiter Satz für Winterreifen wohl nicht ernsthaft in Frage kommt. Am günstigten und hübschesten, ohne TÜV-Lauferei, sind spezielle Alus für den Prius z.B. von Borbet aus dem Zubehörhandel.

Habe uch schon davon gehört, dass die Eintragung im Fahrzeugschein als 5L Auto mit anderen Reifen nicht mehr gelten würde.

Solange man aber in der Euro4 bleibt haben nach wie vor die 6,75€ je 100cm³ Gültigkeit.

Würde man aber in die Euro3 Abrutschen könnten das 7,36€ je 100cm³ werden.


Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass der Normverbrauch von 4,3L mit Stahlfelgen auf über 5L steigen würde.

Das mit dem Gewicht halte ich für ein Gerücht: Ich habe meine Räder gewogen - die Toyota-Felgen sind höchstens 300 g leichter als z.b. die Rial Giro.

Ok - das ist mehr als nichts, aber wieviel Prozent Spritersparnis müssen die 300 Gramm dann bringen, damit sich der Stückpreis rechnet? Eigentlich müßte man unter den Bedingungen ja schon beim Neukauf das Auto ohne Räder kaufen (Rabatt) und stattdessen normale Alu's draufziehen.

Vielleicht mach ich mir ja mal die Mühe, noch das Rotationsmoment auszurechnen.

PS: in jeder Alu-Felge ist auch Magnesium drin, allerdings halt wesentlich weniger.

Also ich glaub man muss hier einiges klarstellen:

1. Die Steuerbefreiung für 5-Liter Autos ist am 31.12.1999 abgelaufen.

2. Die Abgasnormen sind nicht abhängig vom Verbrauch bzw. CO2 Ausstoß sondern einzig und allein vom Schadstoffausstoß sprich Kohlenwasserstoffe,Kohlenmonoxide und Stickoxide.

vielen Dank für die zahlreiche Hilfe von Euch.

Gibt es eigentlich eine Priusseite bzw. eine Auflistung der Alufelgen, die ich ohne Eintragung benutzen kann ?
Jetzt habe ich bis April Zeit, neue Felgen zu suchen.
Der komplette Reifenwechsel war nicht gerade billig gewesen.

Was wäre denn sinnvoller ?
Die Original Reifen für den Winter lassen und Alu`s für den Sommer oder wäre es egal ? (z.B. Verbrauch)

vielen Dank im voraus

boerni

Also ich habe die besagte Stahlfelgen und würde davon eher abraten. Steuerlich macht es keinen Unterschied. Jedoch braucht man andere Radmuttern und passende Radkappen(die ich noch immer nicht habe) und muß zum TÜV/DEKRA...

Für das Geld dürfte man auch schon fast Alufelgen bekommen.

Die Original Reifen für den Winter lassen und Alu`s für den Sommer oder wäre es egal ? (z.B. Verbrauch)

??? Die Orginal Felgen und Reifen für den Sommer und andere Felgen mit Winterreifen für den Winter würde ich meinen. Oder auf den Orginal Felgen Ganzjahresreifen. Davon hat mir jedoch mein Verkäufer abgeraten. Die würden sich im Sommer stärker abnutzen und langfristig kostet das so mindestens das gleiche.

Ganzjahresreifen kosten langfristig duch die stärkere Abnutzung sicher dasgleiche. Aber man spart sich das Einlagern und 2x im Jahr den Weg und Zeit zum Reifendienst.

Außerdem können bei Wenigfahrern (unter 12.000km im Jahr) die Reifen zu alt werden (6Jahre) ehe sie abgefahren sind.

Auch für Alu-Felgen braucht es wohl andere als die originalen Radmuttern, zumindest bei meinen Rial's war das so, der Winkel scheint unterschiedlich zu sein, so zumindest der Felgenhändler.

Allerdings muß man auch für die meisten Alu-Felgen zum TÜV.

Hallo,

verstehe ich richtig ?
Gibt es nur 2 Hersteller, die Alufelgen für den Prius herstellen, die man nicht eintragen lassen muss ?

Gruß boerni

hmmm,
man kaufe entweder für die winterzeit alu-felgen, die eine abe haben. somit muß auch nix in die papiere eingetragen werden. aber finde mal alu-felgen aus dem zubehör die für schneeketten tauglich sind!
oder man kehrt das problem um. für den winter die orginal toyo felgen (die können auch schneeketten ab) und für den sommer ein paar nette alufelgen aus dem zubehörhandel. natürlich mit abe, somit nix eintragen in die papiere. da gibt es dann gleich auch die radmuttern mit. (die im übrigen komplett ander aussehen wie die orginal toyo muttern)

roadrunner

ps: ich habe das drama mit den stahlfelgen letztes jahr durch!! alu ist einfacher!

@roadrunner

Moin,
da ich im Januar meinen P SOL bekomme(n soll), stehe ich genau vor dem Problem.
Jetzt habe ich im Forum gelesen, dass Ihr in MS neue Erkenntnisse bzgl. Winterreifen / Stahlfelgen gewonnen habt.
Jetzt aber wieder das:
"ps: ich habe das drama mit den stahlfelgen letztes jahr durch!! alu ist einfacher! "

Ach auf die Gefahr hin, dass ich jetzt mit Katzendreck beworfen werde nochmals bitte eine Antwort für Menschen, denen man demnächst über die Straße helfen muss;)
Original Alus mit M+S bestücken und neue Alus mit ABE für den Sommer?
Oder besser Stahlfelgen mit M+S für den Winter ?

Gruß
Jürgen<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ganymed, am: 13/11/2007 09:02

Also ich habe mir die Ronal Alufelgen gekauft. Die Sommerreifen auf die Ronal aufziehen lassen und die Winterreifen sind jetzt auf den originalen Felgen drauf. So kann ich meine Schneeketten verwenden, und während der Sommerzeit nehm ich halt die ABE für die Felgen mit. Das mit den 5l Steuerersparnis, das habe ich noch nie gehört.
LG Pumukl

ganymed schrieb:
@roadrunner

Moin,
da ich im Januar meinen P SOL bekomme(n soll), stehe ich genau vor dem Problem.
Jetzt habe ich im Forum gelesen, dass Ihr in MS neue Erkenntnisse bzgl. Winterreifen / Stahlfelgen gewonnen habt.
Jetzt aber wieder das:
&quot;ps: ich habe das drama mit den stahlfelgen letztes jahr durch!! alu ist einfacher! &quot;

Ach auf die Gefahr hin, dass ich jetzt mit Katzendreck beworfen werde nochmals bitte eine Antwort für Menschen, denen man demnächst über die Straße helfen muss;)
Original Alus mit M+S bestücken und neue Alus mit ABE für den Sommer?
Oder besser Stahlfelgen mit M+S für den Winter ?

Gruß
Jürgen&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: ganymed, am: 13/11/2007 09:02

Original Alus mit M+S bestücken und neue Alus mit ABE für den Sommer! Ist die streßfrei Methode!

roadrunner