Priusfreunde.de

Moin! Bin etwas ratlos und wäre für Euere Erfahrungen dankbar.

Mein freundlicher Toyohändler hat mich vor geraumer Zeit angeschrieben, um Winterräder komplett zu bestellen. Das hab ich dann auch gleich erledigt. Zwar war das im Preisvergleich definitiv niedrige Effizienzklasse, aber ich dachte, daß es dadurch wenigstens streßfrei und zügig ginge. Wegen der Kundenbindung und so.

Nach einigen Wochen rief ich neulich selber an, um einen Montagetermin auszumachen. Staunend hörte ich, daß das Zeug noch geliefert werden müßte. Man melde sich dann.

Weil der Anruf wochenlang nicht kam, nerve nun seit letzter Woche meinen Händler, der mir wiederholt Rückruf "heute noch" verspricht und das nie einlöst.

Eigentlich habe ich keinen Bock (mehr) auf so einen Hickhack.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß es Toyotas Qualitätsrichtlinien entspricht, den Kunden hängen zu lassen. Bei mir kommt als Signal nur an, daß man eigentlich kein Interesse hat, sich für den Kunden zu engagieren.

Ging das bei Euch auch so zäh?
Muß man sich das gefallen lassen?
Und wie kann man sowas sauber eskalieren bzw. terminieren (ich kann ja nicht den ganzen Winter hinter den Rädern herlaufen)

Es geht ja nur um die &quot;Kleinigkeit&quot; von 800 EUR. <br><br>Posting ge&auml;ndert von: doc, am: 06/11/2007 09:45

Setze schriftlich eine Frist (ca. 1 Woche sollte angemessen sein). Nach verstreichen dieser Frist ist der Händler im Verzug. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass die Reifenlieferung mittlerweile auch fällig war.

Der Verzug des Schuldners hat für dich mehrere Vorteile (Haftung bei Untergang der Reifen, Verzugszinsen bei Geldschuld, ggf. Schadensersatz, wenn er den Verzug zu vertreten hat, usw.)

Das in Verzug setzten musst du aber vornehmen.
Dann kann man immer noch weiter sehen.

Gruß Jan-Erik

Hallo allerseits,

das wundert mich jetzt aber doch etwas. Ich habe meinen T.-Händler jetzt noch mal gefragt und der sagte, dass es mit den Winter-Kompletträdern (Stahlfelge) absolut keine Probleme gäbe. Er habe in diesem Jahr fast 30 PII verkauft und auch schon für einige Winterräder ausgeliefert. Allerdings müssten die dann noch eingetragen werden weil sonst die ABE für das Fahrzeug erlischt.
Setze eine Nachfrist zu der Du dann von der Bestellung zurücktrittst und frag bei einem anderen Händler nach.

Gruß
Jürgen<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ganymed, am: 07/11/2007 07:23

Dieser Händler hat offenbar kein Interesse an einer langfristigen Kundenbindung.

Setze ihm eine Frist zur Montage der Reifen und erkläre, dass Du Deinen Auftrag nach erfolglosem Fristablauf stornierst.

Damit hast du eine Chance, die Reifen dann woanders zu kaufen.

@ Jan-Erik: Wäre doc von seiner Abnahmepflicht der beauftragten Räder entbunden, wenn der Händler die Frist nicht einhält?

Gruß Holger

Holger schrieb:
@ Jan-Erik: Wäre doc von seiner Abnahmepflicht der beauftragten Räder entbunden, wenn der Händler die Frist nicht einhält?

Gruß Holger

Hi Holger,

ja, dann muss aber noch der Rücktritt (§ 323 I BGB ) vom Kaufvertrag (gem. § 346 BGB ) erklärt werden. Einfach eine einseitige Erklärung hierüber dem Verkäufer zugehen lassen.

!!! Das geht aber nur, wenn die Leistung bereits fällig war (grds. § 271 BGB ) und die angemessene Frist erfolglos verstrichen ist... ich kenne leider den Vertrag nicht, also kann, darf und will ich das jetzt nicht abschließend beurteilen.

Edit: das mit den Smileys ist ungünstig geregelt immer wenn ich BGB in Klammern setzen will kommt sowas raus (BGB)

Gruß Jan-Erik<br><br>Posting ge&auml;ndert von: janman666, am: 07/11/2007 16:31

Nach nochmaligem Nachfassen, für das ich erheblich über meinen Schatten springen mußte, habe ich mit noch einem Kollegen dann einen MOntagetermin für die nächste Woche bekommen.

Irgendwie habe ich überhaupt keine Lust, es darauf beruhen zu lassen.
Der Haken in Köln ist, daß wir nur zwei große Händler haben, und der linksrheinische hat mich schon bei den Probefahrten - ich erzählte - durch Desinteresse und Gedächtnislosigkeit so schwer beeindruckt, daß ich rechtsrheinisch eingekauft habe. Anders formuliert: Da hatte ich nicht mal den Eindruck, daß *irgendeine* Kundenbeziehung erwünscht war. Dabei kannten doch noch gar nicht

Daher würde ich eigentlich nur höchst ungern just zu dem wechseln müssen und mir lieber den gold-schraubenschlüsselten etwas auf Zack bringen.

Toyota macht doch Qualitätäsmanagement mit den Händlern. Kann man da wohl den Hebel ansetzen? Der Händler scheint einfach etwas zu groß und bequem geworden zu sein. Die wechseln Räder nicht mal Samstags. Da war meine kleine VW-Werkstatt im Veedel nebenan mehr auf Zack. Die hatten aber auch eine engagierte Sekretärin, muß man fairerweise dazusagen.

Na ja, wie gesagt: Alternativen gibt es hier nicht viel, und ich möchte nur irgendwie so Feedback geben, daß es auch wirkt, und nicht einfach nur &quot;nachstänkern&quot;. Davon hat ja niemand was.

Apropos &quot;Eintragen&quot;. Das ist so anders geworden, daß die Händler selbst nicht mehr Bescheid wissen oder zu wissen scheinen.

Vereinfacht gesagt, gibt es keine Eintragung von Reifen und Felgen mehr für die mit den neuen Zulassungen ausgestatteten Autos. So hat es mir jedenfalls ein Kollege erklärt, der eine Menge Spaß daran hat sich, sich mit diesen Grenzbereichen auseinanderzusetzen.

Der Hersteller (Toyota) hat vielmehr eine Liste der zugelassenen Felgen und nochmal dafür vorabgenommene Reifenmaße.

Ein guter Händler sollte dem Kunden die Liste geben, für gewisse Fälle (siehe unten). Für die Felge gibt es dann ggf. Papiere, die ihre Maßhaltigkeit belegen, so daß das zu der Herstellerspezifikation paßt.

Wenn man dann die Reifen aufzieht, die vom Hersteller vorgegeben sind, ist alles easy.

Wenn man andere Reifen aufzieht, weil das bei den Felgen geht, dann braucht man tatsächlich eine Einzelabnahme und kriegt dafür ein Zertifikat, das dann den Papieren beizulegen ist.

Ok, warum will man die Herstellerspezifikation haben? Die Polizisten blicken selebr nicht durch, können einem aber Streß machen.

Wenn die also Reifen am Auto sehen, die nicht im Papier stehen (weil da die Sommermaße drinstehen), dann ist man zwar im Recht, aber der Polizist weiß u.U. nicht, daß er verpflichtet und in der Lage wäre, die Herstellerspezifikation ad hoc abzurufen und darin nach dem Rechten zu sehen. Da kann es schon mal helfen, selber zeigen zu können: &quot;Ist alles ok, da steht es drin.&quot;

Wie gesagt: Verpflichtet ist man dazu nicht, aber Recht haben und Recht bekommen...

Ist schon unübersichtlich. Ich hoffe einfach, daß es etwas hilft.

Zwei Wochen nach dem zugesagten Termin meines T-Punkts bekam ich die Motz-Alu-Winterräder mit Vredestein für 790, aber mit Auto holen und bringen.

Haarsträubendes Update, leider:

Heute sollten die Reifen montiert werden. Da kriege ich einen Anruf, daß es übrigens keine Conti TS gibt, sondern nur &quot;Dunlop&quot;.

Auf Nachhaken erfahre ich dann, daß es Dunlop M3 sind. Na Mahlzeit.

Nun geht der Zank los.

Toyota Deutschland steht da übrigens nach Rückfrage bei der heissen Leine voll hinter. Die empfehlen tatsächlich bis heute nur TS 790, den es halt nicht mal mehr als Antiquität gibt, und den nicht minder alten M3.

Der soll laut diversen Stellungnahmen saulaut sein, und auch sonst nicht grade tolle Eigenschaften haben. Könnt Ihr das bestätigen? Ich tu mir die eh nicht drauf, aber man will ja wissen, ob das so stimmt...

Hallo doc,

das ist ja ein Trauerspiel...

Ich hatte bei der Auswahl meiner Winterreifen extra auf
&quot;Die Ruhe&quot; geachtet.....
und habe mir den CONTI TS 810 ausgewählt -auf BORBET ALUs.



Im Fenster - hier drunter kannst Du einmal sehen, welche Infos mir wichtig waren...


Nachtrag : entschuldie mich für die &quot;unsaubere Ausarbeizung...war ja nur für mich gedacht...


Wohl bemerkt : Für MICH.
Ich weiß nämlich, jede Empfehlung bei den Priusfreunden ist kritisch,
weil gleich wieder einer das Messer zückt... (smile)

Meine Kommentar : Ich bin sehr zufrieden mit dieser Konstellation.
Reifen und Felgen geben das her, was die Tests (auch andere) mir gesagt haben.



easyroller


PS :
Jeder &quot;gescheite&quot; Autohändler kann jeden Reifen besorgen......

Eines muß ich noch &quot;loswerden&quot;...weil ich das nicht verstsehe :
Wenn einer nicht zwingend Stahlfelgen für Ketten benötigt - weil bei ALU verboten - warum kauft man dann nicht ALU ?
Die sind nur marginal teurer, brauche keine potthäßlichen Radkappen, habe keinen Tanz mit TÜV oder sonstigen &quot;Zwischenverdienern&quot; und die ALUs sehen vieeeeel schöner aus. Ein Schmuck für unseren heiß geliebten Prius... [u]


.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: easyroller, am: 16/11/2007 12:51

&quot;Trauerspiel&quot; trifft den Nagel ziemlich auf den Kopf.

Na ja, den Tag Urlaub hätte ich mir heut eh für eine andere Sache genommen, insofern geht es noch.

Es bleibt spannend. Meiner Frau war mein Gemecker zuviel, und ist mir von der Kette gegangen. Das war nicht gut für meinen freundlichen Toyota-Händler.

Sie hat die Belegschaft dort telefonisch so gründlich aufgemischt, daß auf einmal tatsächlich &quot;nichts mehr unmöglich ist&quot; (so haben wir das doch auch erwartet!) und wir im Laufe der nächsten Tage erfahren, ob wir nicht doch die TS 810 kriegen. Respekt. Ich kann den &quot;bösen Cop&quot; halt nicht so gut geben. Obwohl ich dann von Jack-Bauer-Methoden phantasiere.

Der Hinweis auf die Erfahrungen der Priusfreunde mit TS 810 bzw. A3 und ihren Toyohändlern hat übrigens deutlich geholfen. Danke an dieser Stelle für die Vorlage!

Und wenn nicht, dann haben wir auch schon einen Reifenspezialisten aufgetan, bei dem wir Räder kriegen könnten, sogar je nach Rechenweise günstiger, und das zackig (behauptet er). Ist sogar angeblich Priusfan (wenn auch nicht -Fahrer).

Alles in anderem finde ich die Haltung von Toyota Deutschland, so die Auskunft aus der Hotline stimmt, extrem unverständlich aus Kundensicht.

Ich fahre doch kein Zukunftsauto, um mir antiquarische Schlappen dranpappen zu lassen.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: doc, am: 16/11/2007 15:39

Zum Conti Winter Contact TS810 kann ich nur zuraten, ich hab damit schon zwei Winter hinter mir und bin sehr zufrieden.

Also kämpf weiter bis Du den TS810 kriegst!

Viel Erfolg wünscht
Holger

Hallo Easyroller,
manche sind auch Prius-Pioniere gewesen, wie ich. Und im Winter 1 nach Einführung des Prius II war ich froh, überhaupt Felgen zu bekommen - leider gab es damals nur Stahlfelgen. Jahre später sind auch Alu-Felgen-Hersteller auf den Priuszug aufgesprungen und nun gibt es eben auch Alus - und ich muß mich mit Freigaben für meine Stahlfelgen rumschlagen. Aber die 38 &amp;#8364; will ich nicht ausgeben.
Gruß Exe<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Exe, am: 16/11/2007 18:25

Hallo EXE,

mein Prius ist am 23.01.2006 zugelassen worden...
Und meine Alu-Flegen standen schon bei einer heimlichen
Besichtigung (2005) des Autohauses im Schow-Raum....
Also ALT genug ?

Wenn ich das so lese, was Ihr alle für &quot;Pamperl-Autohäuser&quot; habt...
Da kann ich mich ja nur selbst gratulieren.


easyroller


Ich sage zu Dir nur noch : Hm, das Buch (Münster) ist
immer noch SUPER. Danke - once more !

easyroller schrieb:
Hallo doc,

das ist ja ein Trauerspiel...

Ich hatte bei der Auswahl meiner Winterreifen extra auf
&quot;Die Ruhe&quot; geachtet.....
und habe mir den CONTI TS 810 ausgewählt -auf BORBET ALUs.



Im Fenster - hier drunter kannst Du einmal sehen, welche Infos mir wichtig waren...

Dateianhang:
Dateiname: Leise_Reifen.doc
Dateigröße: 375808

Nachtrag : entschuldie mich für die &quot;unsaubere Ausarbeizung...war ja nur für mich gedacht...


Wohl bemerkt : Für MICH.
Ich weiß nämlich, jede Empfehlung bei den Priusfreunden ist kritisch,
weil gleich wieder einer das Messer zückt... (smile)

Meine Kommentar : Ich bin sehr zufrieden mit dieser Konstellation.
Reifen und Felgen geben das her, was die Tests (auch andere) mir gesagt haben.



easyroller


PS :
Jeder &quot;gescheite&quot; Autohändler kann jeden Reifen besorgen......

Eines muß ich noch &quot;loswerden&quot;...weil ich das nicht verstsehe :
Wenn einer nicht zwingend Stahlfelgen für Ketten benötigt - weil bei ALU verboten - warum kauft man dann nicht ALU ?
Die sind nur marginal teurer, brauche keine potthäßlichen Radkappen, habe keinen Tanz mit TÜV oder sonstigen &quot;Zwischenverdienern&quot; und die ALUs sehen vieeeeel schöner aus. Ein Schmuck für unseren heiß geliebten Prius... [u]


.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: easyroller, am: 16/11/2007 12:51

Hallo easyroller, (und alle anderen auch),

ich fang jetzt mal gaaanz blöd und dumm an:


Das mit den Kosten stimmt. Alus sind gegenüber Stahl wirklich nicht so eklatant teurer, also werde ich mir Alus kaufen.

Was will ich? Einfach nur Winterkompletträder drauf und losfahren. Ohne jeden Firlefanz mit TÜV und/oder Zulassungsstelle.
Geht das ?

Die Felgen auf Deinem Bild sehen mir aus wie die Borbet Design CA. Die sind passen für den Prius und es gibt dazu ein Gutachten. Darin steht gleich oben: &quot;Gutachten zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 44890&quot;
Nachtrag heißt: Zulassungsstelle!

Jetzt habe ich die Felge &quot;Rial Flair&quot; gefunden. Find ich auch ganz gut. Da heißt es im Gutachten: &quot;Gutachten zur ABE 45833 nach §22 StVZO&quot;. Keine Zulassungsstelle ???

Auch andere Hersteller bieten alle möglichen Alus für den Prius mit Gutachten, aber nie mit ABE.

Ich sag ganz ehrlich, ich blicke nicht mehr durch:

Falls eine Eintragung notwendig ist, was kostet dann der Spaß?

Kann mich hier mal jemand aufgleisen ??
<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ganymed, am: 17/11/2007 15:05