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Wie oft muss man eigentlich die Reifen auswuchten lassen?

Es wird mal wieder Zeit zum Reifenwechseln und ich frage mich, ob ich die bereits letztes Jahr ausgewuchteten Winterreifen schon wieder mit neuen Gewichten bestücken lassen muss.

Wie sind eure Erfahrungswerte, was sagt der Fachmann?

Gruß Jan-Erik

Mein Reifenhändler wuchtet bei jedem Räderwechsel aus. Das macht also für ein Rad einmal auswuchten Pro Jahr.

Der Fachmann meint, im Laufe einer Saison kann sich die Felge leicht deformieren, der Reifen durch Abrieb an Gewicht verlieren oder Auswuchtgewichte können verloren gehen.

So folge ich dann brav dem Rat und lasse es regelmäßig machen. Das für mich ziehende Argument: Auswuchten ist viel billiger als Reparaturen an einer durch Unwucht beschädigten Lenkung oder Radaufhängung.

Gruß Holger

Moin moin,

lasse jeden Satz jedes Jahr auswuchten. So wie Holger schreibt, mögliche Folgeschäden stehen in keinem Verhältnis zu denen des Auswuchtens.

gruß mathias

interessant ist, das der fachmann zuerst die gewichte entfernt und dann den schmutz. bei der beobachtung kam mir spontan die idee, doch zuerst mal den schlutz zu entfernen und dann zu schauen. seither reinige ich jeden reifen einmal im jahr mit einer messingbürste und musste nie mehr nachwuchten. allerdings verwende ich etwa seit dieser zeit auch keine billigreifen mehr.
solange die reifen nicht flattern, spart euch und der umwelt die kosten und das blei.

kurzer schrieb:
solange die reifen nicht flattern, spart euch und der umwelt die kosten und das blei.

Also bei uns in Österreich sind Gewichte aus Blei bereits seit mehr als 2 Jahren verboten! Wir wollen ja wieder mal Vorbild sein;)

servus
graf

Also wer gelegentlich Bordsteinkanten hochfährt oder anderweitig seine Räder unnormal beansprucht, sollte wirklich öfters Auswuchten lassen.

Spätestens wenn ein Gewicht fehlen sollte, sollte man das Rad Nachwuchten lassen.

Ansonsten würde ich ich es bei einer Sichtkontrolle der Wuchtgewichte belassen. Wenn da nix vibriert oder die Reifen ungleichmäßig aubgefahren werden. Sogenannte Auswaschungen. Dann sollte es reichen nur aller 2-3 Jahre neu auszuwuchten.

wenn bei einer alufelge durch überfahren einer bordsteinkante das auswuchtgewicht verloren geht, dann sollte man besser das gewicht behalten und die felge wechseln.
mal ehrlich, wenn der reifen wegen bordsteinkontakt ausgewuchtet werden muss, dann dürfte ein grösserer schaden vorliegen, oder!?

und auswaschungen entstehen keinesfalls durch eine unwucht, sondern durch schwache stossdämpfer oder, wenn sie sehr vereinzelt austreten, durch starke bremsungen...

Hi
ich lasse die Reifen nur dann auswuchten, wenn ich beim Fahren eine Unwucht bemerke.
Deutlich wird das bei den Vorderrädern meist bei Geschwindigkeiten zwischen 80 und 120 Km/h. In seltenen Fällen auch darüber, hatte mal einen Fall bei ca. 160 km/h.
Da ich die Räder bei jedem Wechsel von vorne nach hinten tausche, ist jedes Radpaar alle zwei Jahre mal vorne. Nach ordentlichem Erstauswuchten ist ein Nachwuchten noch nie nötig gewesen.
Nur einmal hatte die Werkstatt bei Erstauswuchtung Mist gebaut, was ich allerdings nicht sofort bemerkte, da ich längere Zeit nicht schnell fuhr. Und nach ein paar Monaten ist Reklamieren zwecklos, da man ja die Unwucht selbst verursacht haben könnte. Hab dann woanders nachwuchten lassen, und gut war es.
Einmal im Jahr jeden Radsatz wuchten zu lassen wären bei mir 8 mal die Kosten von 5-10 Euro. In meinen Augen überflüssig, aber wer will, soll es ruhig tun.

graf schrieb:
...Also bei uns in Österreich sind Gewichte aus Blei bereits seit mehr als 2 Jahren verboten! Wir wollen ja wieder mal Vorbild sein;)
Natürlich gönne ich Euch die Vorbildrolle, aber in Deutschland sind Bleigewichte genau wie bei Euch verboten worden.

Die neuen Gewichte sind allerdings bei gleicher Masse größer als die aus dem guten alten Blei und teurer. Und sie brechen bei der Montage leichter, da sie hart und spröde sind.

Meiner Meinung nach ein unsinniges Verbot, denn die alten Bleigewichte konnten sehr gut recycled werden.

Aber es gibt noch viel unsinnigeren Dummfug als Bleigewichte verbieten: Verbieten von bleihaltigem Lötzinn. Danke, liebe EU!

Gruß Holger

Da irrst Du Dich lieber Holger: genau so wie das verbleite Superbenzin sind die Dämpfe, die beim Löten mit bleihaltigem Lötzinn entstehen, sehr giftig.

Wenn man eine Unwucht beim Fahren bemerkt ist es ziemlich sehr spät. Räder sollten bei jedem Wechsel ausgewuchtet werden und zwar die, die drauf kommen. Selbst bei einer sachgerechten Lagerung kann es zu "Verschiebungen" kommen und es muß ausgewuchtet werden. Selbst wenn man langsam über eine Bordsteinkante oder durch ein Schlagloch fährt entsteht eine Unwucht auch ohne Schaden an der Felge.
@ Holger
Dein Reifendienst hat zu 100% recht!

was ist mit der unwucht durch rost an den bremsscheiben? wenn solche angst vor kleinsten unwuchten hast, dann würde ich ohnehin zur auswuchtung am fahrzeug raten. dann lohnt das wenigstens einmal im jahr.
ich bin schon manches jahr mit massiven unwuchten gefahren und auch höhenschlägen gefahren. wüsste nicht, warum man sein leben verwirkt haben sollte, wenn man direkt nach dem auftreten von flatternerscheinungen zum reifendienst fährt.
aber das kann ja jeder nach seinen vorstellungen und anhand des eigenen geldbeutels selbst entscheiden.

Es ging hier nicht um persönliche Empfindlichkeiten sondern danach was der Fachmann sagt und was demzufolge unter dem Aspekt der Verkehrssicherheit zu empfehlen ist. Am Ende ist eh der Halter für sein KFZ verantwortlich.

Hallo André,

mit Fachleuten habe ich in der Zwischenzeit meine Probleme. In einem anderen Fachgebiet hab ich auf Fachleute gehört und habe mich auch nach deren Empfehlung gerichtet und bin damit böse auf die F... gefallen!

In diesem Fachgebiet glaube ich eher einem Priusfreund (auch nicht in allen Fällen), als einem Fachmann.

Näheres bekommst Du, auf Nachfrage, in Münster zu hören.

MfG Paule<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Paule, am: 22/10/2007 10:34

Hier haben wir normalsterblichen Autofahrer ein ganz einfaches Problem: Mit den uns zur Verfügung stehenden Mitteln können wir die Unwucht eines Rades nicht feststellen.

Also müssen wir entweder annehmen das Rad würde rund laufen und lassen es nicht auswuchten - oder wir geben das Geld aus und lassen es in einer Werkstatt machen.

Ich mache zweiteres.

Gruß Holger