Priusfreunde.de

Hallo Holger,

ich hab selber eine Wuchtmaschine in der Hobbywerkstatt stehen und hab mal folgenden Versuch gemacht:

Rad komplett fertig wuchten, dann zentrale Spannmutter leicht lösen und Rad auf der Wuchtmaschinenachse leicht verdrehen. Danach noch mal festspannen und überprüfen.
Man hat garantiert wieder eine Unwucht!
Wenn also Dein Radwuchter fertig ist und er hat die Zentrale Spannmutter gelöst und will den Reifen runternehmen, dann sag doch einfach mal "Kann ich nochmal sehen". Entweder er kennt das Problem und grummelt: "Beim nächsten Reifen" oder er spannt den Reifen wieder auf und er ist nicht richtig gewuchtet.
Das ist jedenfalls meine Erfahrung mit den Maschinen.

Gruß
Bastian

Hi
nun ja, die gleichen Fachleute, die zu regelmäßigem Wuchten raten, sind ja auch der Meinung, daß bereits langsames Befahren hoher Bordsteinkanten und Schlaglöcher im Allgemeinen die Spur verändern können.
Ist hier jemand, der deshalb 1-2 mal im Jahr die Spur nachstellen läßt?
Ich mach das dann, wenn das Profilbild der Reifen Grund zur Annahme geben, die Spur würde nicht mehr stimmen.
Da könnte man wieder sagen, wenn man es an den Reifen sieht, ist es schon reichlich spät, und daher sollte man sie vorsichtshalber öfter prüfen lassen. Wegen der Fahrsicherheit.

Bei komplexen Systemen wie einem Auto gibt es immer Komponenten, die man selbst nicht genau überprüfen kann und die so wichtig für die Fahrsicherheit sind, daß man sie gerne öfters überprüft haben möchte. Dagegen sprechen allerdings der Zeitaufwand und die Kosten. Irgendwo muß also jeder seinen Schnitt machen, was er noch gerne ausgeben möchte und wo er es darauf ankommen läßt, daß er erst bei spürbaren Symptomen Maßnahmen ergreift.

Selbstverständlich wird der daran verdienende Fachmann in vielen Fällen dazu raten, ihn öfter mal ranzulassen.
Mir persönlich sind TÜV-Termine und jährliche Inspektionen Aufwand genug, für den Rest muß mein eigenes Auge und Fahrgefühl ausreichen.
Wer anders denkt, mag anders handeln.

Zum Abschluß noch:
mein erstes neues Auto war ein E-Kadett. Der hatte bereits nach wenigen Tagen Drehschwingungen in der Lenkung offenbart, die auch eine monatelange intensive Suche diverser Fachwerkstätten nicht beseitigen konnte.
Nicht so stark, daß man deswegen Angst haben müsste, aber doch im Bereich 100-120 km/h deutlich fühlbar und bei Loslassen des Lenkrades auch deutlich sehbar.
Damit bin ich fünf Jahre gefahren, ohne daß es irgendwas ausgemacht hätte, weder an Lenkung, Radaufhängung noch Rädern. Das macht unempfindlicher gegenüber feinen Unwuchten, die man nicht mal spüren kann.

Da ich das Thema angeschnitten haben, will ich euch auch meine Entscheidung mitteilen:

Ich habe die bereits letztes Jahr ausgewuchteten Reifen mit Stahlfelge nicht nochmal auswuchten lassen. Alle Gewichte waren noch dran.

Nach 150 km Fahrt (auch auf der Autobahn) ist mir noch nichts negatives, wie Vibrationen oder ähnliches, aufgefallen.
Auswuchten werde ich also jetzt ab sofort nur alle 2 Jahre.

Gruß Jan-Erik

Bei meinem Reifenhändler (Euromaster) steht ein neuer Verkäufer hinter dem Tresen, welcher das Auswuchten nicht so "aufdrängt" wie sein Vorgänger.

Hab es für die Winterräder (Ronal R42 LM-Felgen) für die aktuelle Wintersaison nicht machen lassen.

Bis jetzt fühlt sich alles normal an.

Gruß Holger

Hallo,

habe derzeit meine Winterräder aufziehen lassen, ohne erneutes Auswuchten, und... habe seitdem Vibrationen, muss eh die Woche in die Werkstatt, werds gleich mit ansprechen.

und hier berichten.

Gruß Christian

Ich habe die Räder immer seitenweise von hinten nach vorn getauscht, jedoch nie wuchten lassen und keine Probleme gehabt. Bei einem früheren Auto hatte ich mal eine Unwucht, das betreffende Rad habe ich dann um 180° gedreht montiert, da war Ruhe.

janman666 schrieb:
Wie oft muss man eigentlich die Reifen auswuchten lassen?

Es wird mal wieder Zeit zum Reifenwechseln und ich frage mich, ob ich die bereits letztes Jahr ausgewuchteten Winterreifen schon wieder mit neuen Gewichten bestücken lassen muss.

Wie sind eure Erfahrungswerte, was sagt der Fachmann?

Gruß Jan-Erik

Du schreibst hier von Reifen, meinst aber Räder, oder?

Räder jedesmal bei der Montage auswuchten halte ich für Beutelschneiderei. Wenn, dann würde - wie hier schon geschrieben - das Wuchten auf dem Auto Sinn machen, aber bei Priusgeschwindigkeiten dürfte das wohl mit der Kanone nach Spatzen geschossen sein.

Verformungen der Felge im Lauf der Zeit???
Bremsplatten bei nem ABS-Fahrzeug?
Sorry, wer glaubt den so nen Schwachfug?

Mensch Leute, glaubt doch nicht jedem Nonsens, der euch von (selbsternannten) Fachleuten verzapft wird. Mir hat so ein "Fachmann" Run-flat-Reifen auf den Prius geschraubt....
Nur weil einer Reifen und Zubehör verkauft macht ihn das nicht zum Fachmann.

Außerdem spürt man eine solche Unwucht wie sie mit den Wuchtgeräten rausgefunden wird deutlich!

Gruß

Matthias