Priusfreunde.de

Vor zwei Tagen gönnte ich meinem Prius ein Rückfahrwarnsystem TPA400 mit lackierten Sensoren und möchte mal kurz über meiner ersten Erfahrungen berichten.

Den Einbau lies ich von meinem Toyotahändler vornehmen. Das System ist hinten eingebaut und besitzt keinerlei Bedienelemente oder Anzeigen. Die Warnung erfolgt rein akustisch.

Bei einlegen des Rückwärtsgangs meldet sich das System mit einem kurzen Piep als Einschaltkontrolle. Die Pieptöne des Systems lassen sich besser als erwartet vom serienmäßigen Rückfahrpiepser unterscheiden. Erstens kommen sie von hinten, während der serienmäßige Piepser von vorne lärmt. Zweitens sind die Töne des TPA400 viel höher und dadurch gut zu unterscheiden.

Erkennen die Sensoren in einem Bereich von 200 bis 120 Zentimeter ein Hindernis so erklingen Pieptöne, wenn sich der Abstand des Fahrzeuges zum Hindernis verringert. Bleibt man in diesem Bereich stehen hört die akustische Warnung auf. Ab 120 Zentimeter und weniger ertönen die Piepser in kurzer Folge unabhängig von einer Bewegung des Fahrzeuges. Ab 30 Zentimeter und weniger geht das Piepsen in einen Dauerton über.

Es genügt, wenn ein einziger Sensor ein Hindernis erkennt. Bei einem Test funktionierte es sogar an einem Maschendrahtzaun. Punkt 30 Zentimeter vor dem Zaun kam der Dauerton. Beim rückwärtigen Quereinparken erscheint sogar eine Warnung wenn man dem Nachbarfahrzeug gefährlich nahe kommt.

Die Sensoren gibt es von Toyota in zwei Ausführungen: schwarz nicht lackierfähig, weiß grundiert für spätere Lackierung. Für den Auris gibt es ab Werk sogar fertig lackierte Sensoren, in den Priusfarben (zumindest in meinem Blau) jedoch leider nicht.

Fazit: Das System wird minimalinvasiv eingebaut ohne störendes Bedienteil im Innenraum. Die Erkennung von Hindernissen erfolgte in ersten Tests sehr gut und man kann viel entspannter rückwärts fahren.

Hallo Holger
Kann all das bestätigen was Du erwähntest. Wen Rückwärtsgang raus, ist auch das Piepsen weg. Soweit so gut. Vorne aber soll(te) die Piepserei unbedingt abschaltbar sein. Es könnte sein das man im Ready zustand irgendwo zu nahe stehen bleibt oder ein anderer nahe kommt (auch Fussgänger) und alle Funktionen erhalten haben will. Ich Zeitung lesen, derweil geht meine Freundin einkaufen usw. Dann bist Du froh um die Ausschaltmöglichkeit.
Du erwähnst: Die Erkennung von Hindernissen erfolgte in ersten Tests sehr gut und man kann viel entspannter rückwärts fahren.
Stimmt! Aber mit der R. Kamera kannst Du immer mal (Zugesperrte Seitenstrasse oder ähnliches) gaaaanz nah an deinen Hintermann auch Frau zurückstossen, eine grässliche Huperei von hinten ist meistens Quittung:woohoo:

Schöne Gruess sepp ¥

Das TPA 400 haben ja auch nur die, für welche die Rückfahrkamera nicht zur Verfügung steht.

Holger schrieb:
...TPA400... Ab 30 Zentimeter und weniger geht das Piepsen in einen Dauerton über.
...Beim rückwärtigen Quereinparken erscheint sogar eine Warnung wenn man dem Nachbarfahrzeug gefährlich nahe kommt....


Hi Holger,
danke für den Bericht. Da hast du aber gerade 2 Punkte angesprochen, weswegen das System für mich nicht in Frage kommt.
1. Ab 30 Zentimeter Dauerpiepton?? Erst darunter wird es doch eigentlich erst interessant.
2. Die Nähe zum parallelen Hindernis sieht man doch perfekt in den Außenspiegeln. Wie soll man da z.B. dicht an eine Garagenwand einparken? Dieser Fehler ist wohl leider Systembedingt (störte mich auch beim neuen 3er BMW) und man bräuchte schon Lasersensoren, um nur eine Warnung nach hinten zu haben.

Trotzdem noch eine Frage an dich. Wie teuer war denn alles inklusive Einbau?

Gruß Jan-Erik

Wenn ich parallel zu einer Betonmauer parke und so viel Abstand lasse dass ich die Tür noch auf kriege piepst es nicht.

Laut Zeichnung im Handbuch zum System wird der Erkennungsbereich mit abnehmendem Abstand schmaler.

Preis: Ich habe 450 Euro bezahlt. Später machte mich jemand, der beim abholen dabei war, aufmerksam, dass im Autohaus ein Werbeplakat das System für 440 Euro anbietet. Keine Ahnung warum ich den Angebotspreis nicht bekam.

Gruß Holger

Alles geklärt: Der Preis von 440 Euro gilt für schwarze Sensoren. Die zehn Euro mehr sind für die Lackierung.

Dies ist ein Sonderangebot meines Händlers. Der empfohlene Listenpreis scheint (deutlich) höher zu sein, wie Angebote anderer Händler belegen.

Gruß Holger

Direkt beim Autokauf mitbestellen!
Dann machen manche Händler das zum Selbstkostenpreis:
Zweistufige Fahrersitz-Heizung und TPA 400 für 650 €.
Hat der Verkäufer von sich aus so angeboten. Da konnte ich gar nicht nein sagen...

Gruß Frank

Hallo Holger,
ich habe (von einem ansonsten preisgünstigengünstigen) Toyo-händler einen KV von 580 € für den Einbau der TPA 400... Den "ÖSI-Zuschlag" können sich die Österreicher einfach nicht abgewöhnen...
Gruß,Thomas.

Offenbar liefert Toyota das Basiskit für den TPA 400 fahrzeugspezifisch mit Bohrschablone und Einbauanleitung.

Bei einem Blick in die Einbauanleitung kann man sich ein Bild über das System machen und bekommt eine Vorstellung über die Arbeitsschritte beim Einbau: Einbauanleitung TPA 400 Prius.

Gruß Holger

Hallo Holger,
Glückwunsch zu dem Zuwachs an Piepsern in deinem Prius. Ich verbiege mir seit 12 Monaten nicht mehr den Hals beim Einparken.
Mich würde aber mal interessieren, wie hoch/niedrig deine Sensoren installiert wurden. Bei mir sind es 60 cm (hoch!).
Heißt: ein niedriger Zaun (40 cm) wird kurz 'angepiept' und danach ignoriert, weil der Sensor bei weiterer Annährung "darüber hinweg sieht". So kam es bei mir zum ersten Zaunkontakt. Andererseits sind die Sensoren so enpfindlich, dass auch höhere Grashalme als Hindernisse gemeldet werden. Etwas Gewöhnung ist also notwendig.

Gruß
Tojo

Hallo Tojo,

hilft das ein wenig weiter ?

Gruß,
easyroller

Danke Michael,
das hilft sehr gut zum Vergleichen. Ich werde diese Versuchsanordnung morgen mal nachbauen.
Danke und Gruß
Tojo