Priusfreunde.de

Weil ja immer wieder Bemerkungen von Leuten aufkommt, daß sie beim Prius nicht die Geschwindigkeit am Motorgeräusch hören können - brauchts ja auch nicht, gibt doch den Tacho - kam mir der Gedanke, wie man das schön umschreiben könnte:

Bei "alten" Autotypen gibt das Motorgeräusch die Geschwindigkeit wider, bei "neuen" spiegelt es die Beschleunigung wider, d.h. wird stark beschleunigt dröhnt der Benziner auf.

Kann man so doch sagen, oder? Ist vielleicht etwas das Niveau &quot;wann lädt der auf? beim Bremsen&quot;, aber soll ja einfach sein.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: brummfondel, am: 29/09/2007 22:13

Besser: Das Motorgeräusch gibt die gelieferte Leistung wieder.

Beim Beschleunigen und auf der Autobahn braucht man halt viel Leistung vom Motor.

Grüße
Malte<br><br>Posting ge&auml;ndert von: sirup, am: 28/09/2007 12:13

Na ja, dass der Motor beim Prius und Civic Hybrid unter Last &quot;aufheult&quot;, liegt ja nicht am Hybrid-Prinzip, sondern am (e)CVT-Getriebe.

Ich bin vor Jahren mal den Civic IMA gefahren, der Handschaltung hatte. Der war mir vom Motorgeräusch her wesentlich lieber, weil er unter Last eben nicht so angestrengt klang.

So genial wie das stufenlose Fahren ist, so wenig genial ist der Klang wenn es zur Sache geht. Mich stört's nicht übermaßen, leider aber viele potenzielle Kunden.

Dabei stört mich nur der Geräuschpegel, nicht die Charakteristik. Es könnte von mir aus auf der Autobahn jaulen, wenn er es etwas dezenter täte.
Bitte nicht wieder das Argument, der Pegel erschiene nur so hoch, weil der Prius sonst so leise fährt. Ich habe noch andere Autos. Die kommen dank ausreichend Hubraum und besserer Dämmung nie in die Dezibelbereiche des Prius-Triebwerks. Aber auch nie in die Bereiche seines niedrigen Verbrauchs.


Gruß
hs

Hm, so übermässig laut empfinde ich das gar nicht, obwohl ich meinem Prius beim Überholen schon mal hin und wieder die Sporen gebe. Andere Autos, in denen ich in der letzten Zeit (mit)gefahren bin, erschienen mir beim kräftigen Beschleunigen nicht wirklich leiser, nur halt - anders (weil in Gängen geschaltet wurde, egal ob Handschaltung oder Automatik). Oder sie haben vor sich hin genagelt - auch nicht schön.

Wenn man natürlich mit einer sorgfältig gedämmten Limousine der oberen Mittelklasse vergleicht, dann schneidet der Prius nicht gut ab. Oder denke ich an meinen 1995er Lexus 400 zurück, bei dem man ohne Blick auf den Drehzahlmesser nicht mal sagen konnte, ob der V8 überhaupt lief - das ist geräuschmässig schon eine andere Welt. Bei vergleichbar motorisierten Fahrzeugen kommt der Prius aber nicht schlecht weg, denn in 90 Prozent der Betriebszeit ist er schlicht leiser.

Anekdote am Rande (kein Ernst gemeinter Vergleich): Eines meiner ersten Autos war ein Honda Civic, Baujahr 1982, in Deutschland damals ein totaler Exot und seltener als ein Ferrari. Der wog vielleicht 800 kg, hatte ein 1.3 Liter-Motörchen, 60 PS, Vergaser mit Choke-Hebel - und ich hatte die noch seltenere Version mit automatischem, stufenlosen Getriebe. Sowas gabs nämlich auch schon vor 25 Jahren, es wollte nur keiner haben. Der Unterschied: 140 km/h maximal, und Verbrauch über 10 Liter Normal (verbleit). Und er war beim Beschleunigen lauter als der Prius, definitiv. Na, wäre ja auch ein Jammer, wenn sich in 25 Jahren nichts geändert hätte.

Grüße, Egon

Um mal aufs Thema zurück zukommen: Mit dem Begriff &quot;Leistung&quot; bracht man keinem zu kommen, Leistung ist für die meisten PS und damit nichts was sich während der Fahrt ändert.

Vielleicht nicht uninteressant bei diesem Thema:
Ich habe im Frühjahr vergleichsweise u.a. probegefahren:
Mercedes B 200 Benziner mit CVT. Der ist unter Last deutlich lauter als der Prius, fühlt sich lahmer und unhandlicher an, verbraucht um die 9l und kostet ca. 30% mehr...
Also kann &quot;Premium&quot; es auch nicht besser!

Gruß Frank

Dann nenne es von mir aus &quot;Kraft&quot; oder &quot;Last&quot;.

Grüße
Malte

PS: Ich sehe an Deiner Signatur, daß Du Dich mit Rechtschreibung auseinandersetzt. In Deinem ersten Posting müssen ALLE &quot;wieder&quot; mit &quot;ie&quot; geschrieben werden <br><br>Posting ge&auml;ndert von: sirup, am: 28/09/2007 16:58

OT: seit wann haben wir HHer den Zeigefinger oben?

Für mich ist das Motorgeräusch ein brauchbarer akustischer Indikator für Verbrauch/Emissionen/Spritkosten. Also bemühe ich mich -außer bei Überholvorgängen- so zu fahren, dass mich der Benziner nicht stört. Bis ca. 130 km/h klappt das hier in Norddeutschland ganz prima.
Und die Kasseler Steigungen umfahre ich über die B 27.

Leise Grüße aus HH,
Frank

Hallo Egon,

beim Beschleunigen wie beim Überholen finde ich das Geräusch gar nicht störend. Nein, da rufe ich ja Höchstleistung ab und bin auch von anderen Autos gewöhnt, dass sie bei solchen Vorgängen lauter werden.

Anders aber auf der Autobahn mit Tempomat (ich fahre wann immer möglich mit Tempomat und nicht schneller als Tacho 137). Dieses unvermittelt auftretende Jaulen gefällt mir nicht. Meinen Beifahrern schon gar nicht.
So wenig, dass sie sagen: &quot;Wie, ist das normal? Alleine deswegen würde ich nie so ein Auto kaufen.&quot; Selbst meine Frau reagiert fehlgeleitet: &quot;Musst du so schnell fahren?&quot; Das Passiert aber selten da der Prius selten Beifaher und noch seltener unlimitierte Autobahnen sieht.


Aber viel wichtiger für mich: An langen Steigungen, die ja in meiner Gegend zum Standardrepertoire gehören. Kein Witz, ich fahre seit dem Prius nicht mehr die kürzeste Strecke mit 13 Prozent Steigung. Nicht nur, weil der Verbrauch um einen Liter auf 100 klettert, sondern vor allem, weil das Jaulen diesmal wirklich ununterbrochen und damit ziemlich nervend ist. Ich fühle mich unfreiwillig zurückversetzt in die Siebziger, als ich meinen 55 PS Fiat 128 diese &quot;Hohe Wurzel&quot; hoch quälte. Nur damals wollte ich ja auch das letzte Quäntchen rausholen. Heute will ich einfach nur übern Berg kommen.

Meine Freunde schütteln lächelnd den Kopf, weil ich wegen des „neu gekauften Autos“ und wegen des Verbrauchs eine längere Strecke nehme. Ich glaube sie haben sogar ein Recht darauf.

Aber ich betone: Dieses Motorjaulen ist ein kleines Manko, herausgefischt aus einer Unzahl kluger und faszinierender Eigenschaften des Prius. Gerade das CTV-Getriebe ermöglicht viele der Prius-typischen Highlights.

Also nehme ich ausgesprochen gerne kleinere Umwege inkauf. Zumal der Gesamtverbrauch in Litern trotzdem niedriger ausfällt, ist das sogar eine rational vertretbare Entscheidung. Dass Laufleistung und Verschleiß dabei um ca. 5% steigen ist mir egal und wird sich wenigstens kaum spürbar im Wiederverkaufswert niederschlagen.

Zum Topic.

Mit der Leistungsabgabe des Prius bin ich vollauf zufrieden.

Vor dem Prius hatte ich 207 PS die ihren Weg durch sechs manuelle Gänge finden mussten und 1800 kg zu stemmen hatten. Braucht man nicht.


Gruß
hs<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 28/09/2007 20:13

Ha, die Strecke kenne ich nur zu gut! Ich habe oben auf der Wurzel (im Turm) öfter zu tun gehabt und bin häufig hochgefahren - etwa 10mal mit dem Diesel (Russwolken hinter mir herziehend, denn da rauf braucht es schon ordentlich Gas), und auch zwei mal mit dem Prius. Stimmt, da rauf jault er schon mächtig, aber wenigstens qualmt er nicht auch noch dabei.

Im Ernst: Er klingt wirklich angestrengt, zieht aber ganz munter hoch. Mir ist das weit sympathischer als dieselbe Strecke mit dem Diesel, bei dem man schon sehr häufig im Getriebe rühren musste, um nicht ins Turboloch zu fallen. Keine Ahnung, wie ein &quot;normaler&quot; Benziner klingt, wenn man ihn auf die Hohe Wurzel scheucht, aber sonderlich leise und im niedrigen Drehzahlbereich wird es dabei wohl auch nicht zugehen.

Grüße, Egon

sirup schrieb:

PS: Ich sehe an Deiner Signatur, daß Du Dich mit Rechtschreibung auseinandersetzt. In Deinem ersten Posting müssen ALLE &quot;wieder&quot; mit &quot;ie&quot; geschrieben werden &lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: sirup, am: 28/09/2007 16:58

Das halte ich aber noch für ein Gerücht. Widerspiegeln hat nur ein &quot;ie&quot;, im Spiegel nämlich. Ich hab sogar einen netten URL dazu gefunden (ohne hier alleine der Klugscheißer zu machen): www.korrekturen.de/beliebte_fehler/wiede...gt;<br>Posting ge&auml;ndert von: brummfondel, am: 28/09/2007 20:49

coupéspace schrieb:


Meine Freunde schütteln lächelnd den Kopf, weil ich wegen des „neu gekauften Autos“ und wegen des Verbrauchs eine längere Strecke nehme. Ich glaube sie haben sogar ein Recht darauf.

Aber ich betone: Dieses Motorjaulen ist ein kleines Manko, herausgefischt aus einer Unzahl kluger und faszinierender Eigenschaften des Prius. Gerade das CTV-Getriebe ermöglicht viele der Prius-typischen Highlights.


Hi hs (na, schon im 3. Anlauf richtig ),

warum dämmst du denn den Motorraum im Prius nicht einfach ab. Da kann kurzer dir sicherlich ein paar schöne Tipps geben.

Gruß Jan-Erik

Boahr, da habe ich ja kurz ein schlechtes Gewissen gehabt... aber nur kurz!

Denn es heißt zwar &quot;widerspiegeln&quot; mit &quot;i&quot; aber &quot;wiedergeben&quot; wird mit &quot;ie&quot; geschrieben

Grüße
Malte

Hallo,

ja, ja, wer Rechdschreipfeler finted, ter kan si behalden!

MfG Baule