Priusfreunde.de

Egon schrieb:
Ha, die Strecke kenne ich nur zu gut! Ich habe oben auf der Wurzel (im Turm) öfter zu tun gehabt und bin häufig hochgefahren - etwa 10mal mit dem Diesel (Russwolken hinter mir herziehend, denn da rauf braucht es schon ordentlich Gas), und auch zwei mal mit dem Prius. Stimmt, da rauf jault er schon mächtig, aber wenigstens qualmt er nicht auch noch dabei.

Im Ernst: Er klingt wirklich angestrengt, zieht aber ganz munter hoch. Mir ist das weit sympathischer als dieselbe Strecke mit dem Diesel, bei dem man schon sehr häufig im Getriebe rühren musste, um nicht ins Turboloch zu fallen. Keine Ahnung, wie ein "normaler" Benziner klingt, wenn man ihn auf die Hohe Wurzel scheucht, aber sonderlich leise und im niedrigen Drehzahlbereich wird es dabei wohl auch nicht zugehen.

Grüße, Egon

Hallo Egon,

wo du überall rumkommst.

Wenn du das nächste Mal die Wurzel erklimmst, gib mal bescheid. Dann machen wir dort eine rot/weiße Fotosession.

Die leistungsmäßige Perfomance des Prius ist ohne Frage zufriedenstellend. Ich bin letztes Wochenende mit meinem alten CX Pallas Automatik dort hoch. Dieses Auto kennt keine Schalldämmung, der 2.4er Motor mit 126 PS muss an dieser Steigung in die zweite Stufe der 3-Gang-Automatik. Das hört man dann auch! Der Avantime mit seinem 3 Liter Motor fährt im vierten Gang ganz leise hoch, aber das ist eine andere Welt.

Jedenfalls ist der Prius nach meinem Empfinden lauter als der alte CX mit seinem modifizieren Vorkriegsmotor (tatsächlich). Es liegt wohl daran, dass es so klingt, als ob er sich hochquält, als ob die Kupplung schleift. Das ist natürlich nicht so. Aber der hohe Geräuschpegel lässt dieses Phänomen in den Vordergrund treten, so erst wird dieses "Schleifen" zur unangenehmen Sache.

Eine wirkungsvolle, selbstgemachte Geräuschdämmung des Motorraums stelle ich mir sehr aufwändig vor. Ich habe den entsprechenden Beitrag gelesen. Mag ja sein, dass das ein wenig Verbesserung bringt. Aber ich bin weder Schrauber noch mag ich einen verbastelt aussehenden Motorraum haben.

Ich erwarte von einem Autohersteller, dass er sich bei der Konstruktion mit der Geräuschentwicklung auseinandersetzt. Bei Dieselfahrzeugen tun die Hersteller das ja. Warum nicht beim Prius? Es wäre doch toll, wenn er auch insgesamt noch leiser führe.

Gruß
Holger

Klar melde ich mich, wenns mal wieder auf die Wurzel geht, aber seit Mai 2007 muss ich nur noch sehr selten hoch. Gut so, denn sonst könnte ich vermutlich meinen Schnitt nicht halten.

Eine 3-Stufen-Automatik mit einem 126 PS-Vierzylinder in einem relativ schweren Auto - das scheint mir schon eine recht gewagte Kombination zu sein. Ich kann mir gut vorstellen, wie es sich anhört, wenn man den CX den Berg hoch scheucht (wieso ist der Pallas eigentlich nicht schallgedämmt - das war doch damals die Nobelversion, oder? Ich kann mich dunkel an ein Exemplar mit weinrotem Leder erinnern, das war im Inneraum schon ziemlich aufwändig ausgestattet).

Was mich nun aber wirklich erstaunt, ist, dass Du ihn in der zweiten Fahrstufe trotzdem leiser empfindest als den Prius, der - ohne Zweifel - unter den genannten Bedingungen unerfreulich laut wird. Das spricht tatsächlich nicht dafür, dass man dem Thema "Innengeräusch unter Voll-Last" viel Aufmerksamkeit geschenkt hätte.

Na gut, dann ist das wohl so; ich kann damit leben, weil es mir selten passiert. Den gestrigen Tag habe ich übrigens in einem Toyota Aygo verbracht. 70 PS, niedriger Verbrauch - aber seitdem weiss ich wieder, wie leise der Prius im normalen Alltagsbetrieb so ist.

Grüße, Egon

ich denke, das geräuschverhalten fällt unter erziehungsmassnahme für lernresistente priusfahrer. der p1 wurde jedenfalls zeitgleich mit einem steigenden verbrauch laut.

Hallo Kurzer,

da ist was dran.

Aber nicht dass das zu einer Erziehungsmaßnahme ggü. dem nachfolgenden Verkehr ausartet.

Hallo Egon,

Mein Pallas ist ein 1983er Serie 1, der mit den Chromstoßstangen. Innen sehr wohlig ausgestattet, aber dieses Triebwerk, das seinen Dienst schon im "Gangster- Citroën" 11CV und in der "Göttin" DS tat, ist sehr rauh und laut.

Apropos Schnitt kaputt machen. Ich fahre meine Pendelstrecke über Taunusstein hin und zurück so zwischen 4,2 und 4.3 Liter. Letztens musste ich auf dem Hinweg über das Wispertal und Lorch fahren, dadurch war die Strecke ca 40 km länger. Abends wieder oben auf dem Berg lag der Verbrauch bei nur 3,6 Litern lt. Scangauge (das bei mir immer einen Tick zuviel anzeigt)!

Hier bestätigt sich das, was ich im Priusforum öfter las. Je länger die Strecke, desto besser der Verbrauch. Möglichst kurze Aufstiege und möglichst lange Abstiege - und wenn die Strecke möglichst oft Geschwindigkeiten unter 70 km/h vorgibt.

Ich möchte den Motorgeräusch-Thread keinesfalls im falschen Licht erscheinen lassen. Die Hohe Wurzel ist ja wirklich ein Extremfall. In allen anderen Situationen ist Prius mit Abstand das leiseste Auto seiner Klasse und auch darüber. Insgesamt auch, wenn man die wenigen Extremsituationen durchsteht, oder wie ich umfährt.

Gruß
Holger<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 05/10/2007 17:39

Ich bin mal neulich von Aachen nach Gütersloh gefahren. Auf dem Hinweg vorwiegend mit dem Tempomat bei 120-130Km/h laut Tacho. Die Steigungen auf dieser Strecke sind eher gering, aber der Motor jaulte recht intensiv. Micht störte das schon beträchtlich.
Der ICE ist offenbar im hohen Drehzahlbereich sehr unkultiviert. BMW beispielsweise baut da schon wohlklingendere Vierzylinder. Alternativ täte es eine gute Schalldämmung auch.

Der jetzige Zustand macht die Kaufentscheidung im Allgemeinen nicht unbedingt leichter.

Ein 1,0L-Motörchen, bei dem der Platzgewinn in Dämmung umgesetzt wird, wäre mir eigentlich ganz recht für die nächste Generation. Sofern es kein sequentieller Hybrid wird.

Lukas schrieb:
Ich bin mal neulich von Aachen nach Gütersloh gefahren. Auf dem Hinweg vorwiegend mit dem Tempomat bei 120-130Km/h laut Tacho. Die Steigungen auf dieser Strecke sind eher gering, aber der Motor jaulte recht intensiv. Micht störte das schon beträchtlich.
Der ICE ist offenbar im hohen Drehzahlbereich sehr unkultiviert. BMW beispielsweise baut da schon wohlklingendere Vierzylinder. Alternativ täte es eine gute Schalldämmung auch.
Kann ich zumindest für den P1 nur bestätigen. Ein gutes Autobahn-Auto ist er unter Lärmschutzgesichtspunkten sicher nicht, vor allem wenn man die Kasseler Berge mit Vollgas hinaufjagt. Selbst wenn man sich auf 100-120 km/h beschränkt, wird der P1 bergauf grauslich laut und angestrengt.

Der einzige Vorteil ist, wenn man sich auf der AB im Stop-and-Go bewegt ... dann ist er wirklich top

So zwischen 100 bis 130 km/h sollte der Geräuschpegel beim Prius bergauf deutlich niedriger liegen. Seine aktuelle Geräuschentwicklung unter diesen Bedingungen kann man einfach nicht schön reden.

brummfondel schrieb:
Leistung ist für die meisten PS und damit nichts was sich während der Fahrt ändert.

Es gibt beim Auto kaum etwas, was sich fahrdynamisch stärker ändert als die (momentan abgegebene) Leistung des Antriebes.

Der Normalfahrer meint: &quot;mein Auto hat 127PS&quot; und fährt überwiegend mit dem Bruchteil dieser Leistung umher, nur bei Autobahndauervollgas wird gelegentlich die Maximalleistung gebraucht.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: herbhaem, am: 11/10/2007 16:31

...ähm...wieso heißt Nutzer &quot;Brummfondel&quot; jetzt &quot;kennung geloescht&quot;

MezzoL schrieb:
...ähm...wieso heißt Nutzer &quot;Brummfondel&quot; jetzt &quot;kennung geloescht&quot;
Man kann ihm auch keine PM mehr schreiben. Sieht so aus als hätte er seinen Account bei priusfreunde.de gelöscht. Und das ohne sich zu verabschieden... Oder war's nur ein Versehen?

Gruß Holger

Hallo,

an anderer Stelle habe ich darüber etwas geschrieben.

MfG Paule

Holger schrieb:
MezzoL schrieb:
...ähm...wieso heißt Nutzer &quot;Brummfondel&quot; jetzt &quot;kennung geloescht&quot;
Man kann ihm auch keine PM mehr schreiben. Sieht so aus als hätte er seinen Account bei priusfreunde.de gelöscht. Und das ohne sich zu verabschieden... Oder war's nur ein Versehen?

Gruß Holger

??? Man kann seinen Zugang hier löschen ???

@Paule

Wo hast Du was geschrieben? <br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 19/10/2007 19:47

Hallo Rene,

lies mal bitte hier.

Ich weiß die Überschrift stimmt nicht, aber dort passte es gerade hin.

Im Gegensatz zum Holger habe ich von Brummfondel noch 'ne Mail mit Begründung erhalten. Ich habe auch noch die Hoffnung, dass, wenn sich hier die Wogen wieder geglättet haben, er wieder mitmischt, denn ich zähle ihn ebenfalls zu &quot;harten Kern&quot;.

MfG Paule