Priusfreunde.de

Vorweg: mein Prius ist erst bestellt. So musste ich unlängst auf Rügen noch mit meinem Leon Automatik auf 10km in 1,5 Stunden Unmengen von CO2 produzieren (ich fahr auch nie wieder hin!).
Aber zur Frage: was passiert eigentlich beim Prius, wenn man stundenlang so wie ich nur mit Bremse fest und Bremse loslassen vor sich hin zuckelt? Da reicht doch wohl die Batterie nicht?

Nein, die reicht dann nicht, irgendwann hat er nur noch 2 oder 1 lila Balken (Ladezustandsanzeige, SOC), in seltenen Fällen sogar keine mehr (Der für Verwendung zugelassene Teilbereich ist dann ausgeschöpft).
Aber der Prius hält sich dann vornehm zurück: er wirft ab und zu nur kurz den Benziner an - vorzugsweise wenn man den Wagen in Bewegung setzt - um nur das absolut Nötigste zu laden und geht dann sehr schnell wieder aus. Er versucht noch nicht mal, aus dem lila Bereich herauszukommen. Das macht er dann wieder, wenn die Stausituation vorbei ist und er wieder halbwegs normal fahren darf.

Richard W. B.

Einfach gesagt, er verhält sich dann nur noch leicht besser als die Autos mit Start/Stop-Automatik, wenn es die mal gibt. Aber immernoch besser, denn sobald man bremst geht der Benziner wieder aus und nicht erst beim Stillstand.

Hallo,

in dem Stau nach Rügen "hinnein" war ich letztes Jahr. Ich meine der Prius ist um Längen besser als andere Autos. Da es sehr warm war lief die Klimaanlage mit. Die habe ich etwas kleiner angestellt und der Verbrenner lief trotzdem während der ca.70 min im Stau keine 20 min. Der Durchschnitt stieg laut BC von 5,4 auf 5,6 Liter an und sank dann recht schnell nach dem Stau auf 5,5.
Ich saß also bequem in einem Stau mit Klimaanlage an, ohne großes Schütteln beim "Starten des Verbrenners" (siehe Audi A2 3Liter) mit wenig Treibstoffverbrauch. Das müssen andere erst einmal hinkriegen.

Gruß

Zorgel<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Zorgel, am: 17/08/2007 13:42

Danke, klingt ja alles bestens, ich freu mich schon ...

Hallo zusammen,
In solch einem Dauerstau mit wiederholten längeren Wartezeiten (Baustellenampel, Bahnschranken) benutze ich gern auch mal die Wählhebelstellung &quot;P&quot;, um nicht einen Krampf im Bremsfuß zu provozieren.
Mit &quot;Klima aus&quot; (wenn es denn erträglich ist) verlängern sich die Intervalle der gelegentlichen Einschaltungen des Benzinmotors noch einmal erheblich.
mfG schwarzvogel

schwarzvogel schrieb:

In solch einem Dauerstau mit wiederholten längeren Wartezeiten (Baustellenampel, Bahnschranken) benutze ich gern auch mal die Wählhebelstellung &quot;P&quot;, um nicht einen Krampf im Bremsfuß zu provozieren.


Nur dann? Ich drück P fast bei jeder Ampel, die gerade Rot wurde. Ist ja auch kein Problem, schließlich haben die anderen wohl auch keinen Gang drin.

Heidelerche schrieb:
Danke, klingt ja alles bestens, ich freu mich schon ...
Ich hoffe doch auf den nächsten Stau auf Rügen. Wäre doch zu schade, wenn dich das abhalten würde.
Wenn man vorher guckt, wann Brückenzug ist und zu den richtigen Zeiten losfährt (leichter gesagt als getan, da die Gästezimmer fast zur gleichen Zeit zurückgegeben werden müssen), dann hält sich das mit dem Stau auch in Grenzen. Und nächstes Jahr ist ja auch die neue Brücke fertig und da sollte Stau wohl viel seltener sein.

Also, gönne deinem Prius doch noch einen schönen Ausflug in den Norden, vielleicht ja dann Usedom (find ich eh schöner)?

Gruß Jan-Erik

So ätzend wie ein Stau auch ist. Im Prius ist er selbst bei großer Sommerhitze ertäglich.

Das einzige was tierisch nervt und was der Prius genau so wenig lösen kann wie andere ist wenn man aufs Klo muss und weit und breit keine passende Gelegenheit da ist.

Gruß Holger

brummfondel schrieb:
schwarzvogel schrieb:

In solch einem Dauerstau mit wiederholten längeren Wartezeiten (Baustellenampel, Bahnschranken) benutze ich gern auch mal die Wählhebelstellung &quot;P&quot;, um nicht einen Krampf im Bremsfuß zu provozieren.


Nur dann? Ich drück P fast bei jeder Ampel, die gerade Rot wurde. Ist ja auch kein Problem, schließlich haben die anderen wohl auch keinen Gang drin.

Da erinnere ich mich an meine erste Probefahrt mit dem Prius. Stand an einer roten Ampel und wollte eben mal testen, ob das mi dem P funktioniert. Ich schaute alles an, aber nicht die Ampel, die auf grün sprang, ohne dass ich das bemerkt habe. Hinter mir wurde schon gehupt. Ich aufs Gas, der Motor sprang an, aber es ging nicht vorwärts. &quot;Achja, musst ja noch auf &quot;D&quot; schalten.&quot;...Aber da tat sich auch nichts... Hinten wurde noch mehr gehupt. Panik machte sich breit. Nochmal ganz langsam... Wählhebel auf &quot;D&quot; und es muss gehen. Geht nicht. Scheiße. Taste P nochmal drücken (togglemode)? Nee, geht auch nicht. Ampel inzwischen wieder rot. Ganz langsam. Alles abschalten. Wieder einschalten. Mist! Bremse gedrückt halten, dass das &quot;Ready&quot; leuchtet,oder zweimal Start drücken. Ok, alles klar, ready leuchtet, jetzt kanns grün werden. Grün! Gas! Scheiße, geht nichts! Mist! Noch auf &quot;D&quot; schalten. Gas! Nichts geht. Bin ich doof? Ready leuchtet doch... Panisches rumprobieren... es geht nichts. Ampel schon wieder rot, inzwischen habe ich Warnblinkanlage an und zum Glück gehen zwei Spuren über die Kreuzung. Nochmal gaaaanz laaaangsam, ganz von Anfang. Mist, der hat ja diesen Smartkey... dann müsste ich ja jetzt aussteigen und vom Auto weg gehen. Das muss auch so gehen. Bremse treten, Startknopf drücken, warten bis &quot;ready&quot; leuchet, auf &quot;D&quot; schalten. Gas geben. Hurra! Er rollt an!

Mein Fehler: ich habe die Bremse nicht (stark genug) betätigt, als ich auf &quot;D&quot; geschaltet habe und einige Male auch nicht gewartet bis &quot;ready&quot; geleuchtet hat. Dauerte das bei älteren Prius eigentlich länger? Bei diesem Vorführwagen (war 2004) dauerte das meiner Erinnerung nach 2-4 Sekunden. Bei meinem geht das viel fixer.
Ich glaube mit der riesigen Priuswerbung auf dem Vorführwagen werden einige hinter mir gedacht haben: Was ist das denn für ne Mistkarre. Zum Glück war der damals noch nicht ganz so bekannt..

Wobei ich mir kürzlich mal gedacht habe, den Prius könnte man gut mal offen stehen lassen. Welcher &quot;Uneingeweihte&quot; kommt mit dem vom Fleck?

Gruß

Matthias, der seither vorsichtig mit der &quot;P&quot;-Stellung ist

brummfondel schrieb:
schwarzvogel schrieb:

In solch einem Dauerstau mit wiederholten längeren Wartezeiten (Baustellenampel, Bahnschranken) benutze ich gern auch mal die Wählhebelstellung &quot;P&quot;, um nicht einen Krampf im Bremsfuß zu provozieren.


Nur dann? Ich drück P fast bei jeder Ampel, die gerade Rot wurde. Ist ja auch kein Problem, schließlich haben die anderen wohl auch keinen Gang drin.

Agiere genauso. Funktioniert bestens!
Gruß aus NRW
Doro

Dazu eine Frage:
Wird das Einlegen von &quot;P&quot; während des Rollens eigentlich verhindert, oder killt man sich die Mechanik bei einer solchen Aktion?

Danke und Grüße
Malte

janman666 schrieb:
Und nächstes Jahr ist ja auch die neue Brücke fertig und da sollte Stau wohl viel seltener sein.
[/quote]
Dummerweise war der Stau nach der Brücke bis Bergen. Und die neue Brücke soll nach einem Bericht im N3-Fernsehen noch 10.000 Autos täglich mehr anliefern. Also auch mit Prius - nein, danke.

sirup schrieb:
Dazu eine Frage:
Wird das Einlegen von &quot;P&quot; während des Rollens eigentlich verhindert, oder killt man sich die Mechanik bei einer solchen Aktion?


2x Ja.

Die Beschreibung sagt, dann gehts nach N, aber wenn du zu langsam bist, dann hauts P rein, mit allen Nebenwirkungen von blockierten Achsen und Zahnrädern.

sirup schrieb:
Dazu eine Frage:
Wird das Einlegen von &quot;P&quot; während des Rollens eigentlich verhindert, oder killt man sich die Mechanik bei einer solchen Aktion?
Jein...
An sich passt die Automatik schon auf dass man die Parksperre nicht bei zu hoher Geschwindigkeit einlegt. Aber bei sehr langsamer Kriechfahrt wird die Sperre doch schon freigegeben und dann gibt's einen ganz ordentlichen Ruck.

Also lieber erst richtig anhalten und dann P drücken.

Gruß Holger