Priusfreunde.de

Hallo,

gerade beim Heimfahren ist es mir wieder aufgefallen. Beim Bremsen hört man bei geringer Geschwindigkeit ein mechanisches Reiben der Bremsen sehr viel stärker als bei einem "normalen" Auto. Das führe ich mal auf das fehlende Motorengeräusch zurück. Dann zum Abschluss - kurz vor dem Stillstand - kommt dann ein sehr hohes äußerst unangenehmes durchdringendes Quietschen hinzu.
Toyota schreibt im Handbuch, das dies auf verschlissene Bremsbeläge hinweist. Kann aber nicht sein, nach 9000km, oder?
Anfangs kam das ab und zu vor, dachte, dass sich die Bremsen noch einlaufen müssen. Jetzt ist es aber regelmäßig der Fall.
Ist halt ärgerlich, wenn man aus Rücksichtnahme im EV-Modus in die Tiefgarage fahren will, auf der Abfahrt dann die Bremsen aber die halbe Nachbarschaft wecken.
Kennt ihr das auch, oder ist das ein Einzelproblem meines Prius´?

fragt

Matthias<br><br>Posting ge&auml;ndert von: matze, am: 14/08/2007 00:50

Hallo Matthias,

damit möchte Dir Dein Prius sagen das Du doch öfter mit dem BMW fahren sollst...der kann Dich besser leiden
(Spaß!)

Also das man das mechanische bremsen so deutlich hört liegt an den fehlenden Geräuschen rundherum, das hast Du schon richtig erkannt.
Die Quietschgeräusche dürften auch so ziemlich alle Priusfahrer kennen.
Abhilfe ist da leicht, Bremse aufmachen, reinigen, eine (wirklich nur)leichte Fase an die Belagränder und die Kontaktflächen mit Bremsenpaste dünn &quot;einschmieren&quot;.
Dann ist das Geräusch (meist bis immer) auch weg.

MezzoL schrieb:
Hallo Matthias,

damit möchte Dir Dein Prius sagen das Du doch öfter mit dem BMW fahren sollst...der kann Dich besser leiden
(Spaß!)

Habe heute mit Schreck festgestellt, dass der seit April zum TÜV muss. Zum Glück bin ich seither nur einmal gefahren...


Die Quietschgeräusche dürften auch so ziemlich alle Priusfahrer kennen.
Abhilfe ist da leicht, Bremse aufmachen, reinigen, eine (wirklich nur)leichte Fase an die Belagränder und die Kontaktflächen mit Bremsenpaste dünn &quot;einschmieren&quot;.
Dann ist das Geräusch (meist bis immer) auch weg.

Danke, werde ich mal versuchen.

Gruß

Matthias<br><br>Posting ge&auml;ndert von: matze, am: 14/08/2007 00:53

matze schrieb:


Danke, werde ich mal versuchen.


Aber Vorsicht, wenn Du Dir nicht sicher bist was Du tust, dann laß es die Werkstatt machen...wenn Du zu zeitig anfängt und &quot;er&quot; möchte mal den Druck in der Anlage prüfen...und Du hast die Beläge schon raus...dann hast Du ein Problem

MezzoL schrieb:
matze schrieb:


Danke, werde ich mal versuchen.


Aber Vorsicht, wenn Du Dir nicht sicher bist was Du tust, dann laß es die Werkstatt machen...wenn Du zu zeitig anfängt und &quot;er&quot; möchte mal den Druck in der Anlage prüfen...und Du hast die Beläge schon raus...dann hast Du ein Problem

Oha... stimmt! Der Prius führt ja ein Eigenleben, wie man an diversen Geräuschen nach dem Abstellen feststellen kann. Dann wohl doch besser bei der nächsten Inspektion in der Werkstatt...

Nochmals Danke!

Gruß

Matthias

Hmmm, ich habe bei extrem langsmer Fahrt wenn der Bremsfuß etwas zu leicht zum kompletten Anhalten ist eher ein Knurren ziemlich ähnlich dem wie ich es von Mercedes-PKW mit Automatik kenne.
Habe mir aus diesem Grund noch keine Sorgen gemacht.

Bei etwas mehr Fahrt ist es eher ein Rauschen/Reiben, wie Du es beschreibst.

Edit: so, gestern abend und heute morgen noch mal genau hingehört.
Gestern abend war im Knurren wirklich etwas Quietschen enthalten. Heute morgen konnte ich das nicht mehr feststellen. Entweder war es leichte Feuchtigkeit, oder nachts ist die Umgebung einfach leiser.


Grüße
Malte<br><br>Posting ge&auml;ndert von: sirup, am: 14/08/2007 10:07

Bei mir waren die Bremsklötze tatsächlich defekt (vermutlich eine schlechte Charge) - was sich durch sichtbare Risse an den Seiten der Bremsklötze bemerkbar machte.

...dieses führte zu stärkerem Quietschen in verschiedenen Situationen wie unten beschrieben.

Seit diese gewechselt worden sind, ist das Geräusch verschwunden - interessanterweise ist nun auch das Quietschen nach tagelang (sichtbar) angerosteten Scheiben wesentlich geringer geworden.
Sie sind zwar immer noch flug-rostig aber das bremst sich sauber und ohne zu quietschen ab !

Leider kann man selbst mit einer Taschenlampe nicht genügend von den Bremsklötzen sehen um zu erkennen ob das vorgenannte Problem vorliegt, dazu müssen sie wohl ausgebaut werden - oder man hat eine Endoskopkamera griffbereit...

Nocheinmal der Hinweis: Bei Verdacht am besten in der Werkstatt überprüfen lassen!

Also, wenn ich ganz langsam rolle und bremse, quietscht es bei meinem neuen auch teilweise ziemlich laut. Ganz besonders, wenn man bergab anhalten will. Ich habe da so eine Ampel, die etwas abschüssig ist, da kann ich das fast jeden morgen reproduzieren. Etwas mehr oder weniger Druck auf die Bremse und es ist ruhig. Habe auch manchmal das Gefühl, dass der bei geringer Geschwindigkeit und bremsen mehr nach links zieht. Wenn ich das hier mit den defekten Bremsklötzen lese, sollte ich vielleicht doch mal eine Werkstatt fragen.

Ja, das klingt sehr ähnlich !

Bei mir war es auch so.

Ebenso hat auch der Modus &quot;B&quot; oder das betätigen der Feststellbremse das Quietschen kurzzeitig beseitigt oder verändert, weshalb ich zunächst fälschlicherweise annahm, es sei die Feststellbremse.

Habe auch ein Handy-Foto von den Bremsklötzen gemacht, leider ist die Auflösung/Schärfe so schlecht, das man nichts erkennen kann. Könnte aber eine Skizze des Fehlerbildes erstellen.

Rein optisch war es auch so, daß die seitlichen Enden im 45° Winkel abbröckelten, d.h. die Auflage-Fläche des Bremsklotzes hatte sich ca. um 20% reduziert - an der Bremswirkung war jedoch kein oder zumindest kein merklicher Unterschied feststellbar.

gcf schrieb:
Ja, das klingt sehr ähnlich !

Bei mir war es auch so.

Ebenso hat auch der Modus &quot;B&quot; oder das betätigen der Feststellbremse das Quietschen kurzzeitig beseitigt oder verändert, weshalb ich zunächst fälschlicherweise annahm, es sei die Feststellbremse.


Werde ich mal testen. Benutze die eigentlich fast nie, nur wenn ich am Berg parke. Sollte ich das vielleicht mal ändern?


Habe auch ein Handy-Foto von den Bremsklötzen gemacht, leider ist die Auflösung/Schärfe so schlecht, das man nichts erkennen kann. Könnte aber eine Skizze des Fehlerbildes erstellen.

Danke fürs Angebot, aber wegen mir brauchst dir die Mühe nicht zu machen.


Rein optisch war es auch so, daß die seitlichen Enden im 45° Winkel abbröckelten, d.h. die Auflage-Fläche des Bremsklotzes hatte sich ca. um 20% reduziert - an der Bremswirkung war jedoch kein oder zumindest kein merklicher Unterschied feststellbar.

Nach wie vielen Kilometern trat der Fehler bei deinem Prius auf? Ich habe jetzt ca 9000 gefahren.

Gruß

Matthias

Etwa bei 30.000km - allerdings habe ich eine sehr vorausschauende Fahrweise wo wenig mechanisch gebremst wird, daher nicht unplausibel.

Die Feststellbremse war nur als mögliche Einflußgröße erwähnt, das Problem waren die vorderen Bremsklötze.

Die Beschädigungen waren im übrigen ausgesprochen symmetrisch - rechts gleich wie links und innen gleich wie außen.

Auch hatte ich das Gefühl, das diese ständig etwas schliffen, was sich negativ auf den Verbrauch auswirkte - seither ist die Tendenz abwärts.

gcf schrieb:
Etwa bei 30.000km - allerdings habe ich eine sehr vorausschauende Fahrweise wo wenig mechanisch gebremst wird, daher nicht unplausibel.

Kann ja auch schon früher auftreten der Fehler!?


Auch hatte ich das Gefühl, das diese ständig etwas schliffen, was sich negativ auf den Verbrauch auswirkte - seither ist die Tendenz abwärts.

Hm.. ob daher vielleicht auch mein höherer Verbrauch rührt?

Aber eigenartigerweise ist das Quietschen beim Prius jetzt weg. Dafür hats jetzt der BMW. Den habe ich am Sa aus der Garage gezerrt, denn ich habe den TÜV-Termin verschwitzt. Hätte im April gesollt.

Also ab und zu macht das &quot;unvernünftige&quot; Fahren mit dem ja schon Laune. Ist vom Beschleunigungsvermögen her schon ne ganz andere Nummer als der Prius. (Kein Wunder, der bringt fast die dreifache Leistung)
Trotzdem werde ich Langstrecke weiterhin Prius fahren, denn trotz meiner recht hohen Verbrauchs-Werte ist der viel sparsamer und vor allem entspannter zu fahren.

Gruß

Matthias

Sicher kann das auch früher passieren, wer weiß was das für ein Problem war, hier jedenfalls mal die Bilder:

Die rot markierten Stellen sind die Beschädigungen.

Ein Problem mit quietschenden Bremsen habe ich auch schon einige Zeit.
Allerdings stellt es sich bei mir so dar, dass sie sehr laut (alle verfügbaren Passanten gucken!) quietscht wenn sie nach zügigen, steilen Abfahrten warmgefahren ist und NICHT betätigt wird
Aufgrund der Topographie hier im Südschwarzwald, wo die Traktionsbatterie schnell mal randvoll ist, kommen die Scheiben viel intensiver zum Einsatz als man das sonst provozieren könnte.

Nachdem ich dies meiner Werkstatt gegenüber schon mehrfach bemängelte und zaghafte Versuche (zerlegen &amp; reinigen) absolut nichts brachten, werden sie den Wagen nun mal einen Tag lang behalten und versuchen es zu beheben.
Laut Aussage des Meisters kenne Toyota das Problem nicht.

Hatte noch wer dieses Warm-Quietschen?


Grüsse<br><br>Posting ge&auml;ndert von: deBeck, am: 22/09/2008 22:26

Hallo,
eine Vielzahl von Beiträgen hier zu den mechanischen Bremsen befaßt sich damit, daß diese im Vergleich zu anderen Fahrzeugen eher seltener bewegt werden, weil meist elektrisch gebremst wird.
Es könnte also vielleicht sein, daß der/die betreffenden Bremssattel festsitzen, leider in Deinem Fall so ungünstig, daß deutlich erhöhte Reibung durch &quot;Dauerschleifen&quot; auftritt.
Such mal im Forum, es gibt einige Beiträge zu Bremsproblemen.
mfG schwarzvogel