Priusfreunde.de

Hallo zusammen !

Wie andererer Stelle im Forum schon erwähnt, hatte ich diese Woche das "Vergnügen", 1600km mit einem Passat TDI Variant (Baujahr ca. 2000, 6-Gang-Getriebe) durch Österreich zu touren.
Selbst überprüfter Verbrauch auf den letzten 1000km ca. 5,5l/100km Diesel bei Autobahntempo 100-130km/h.
Umgerechnet auf Benzin dürften dies 6,2l/100km gewesen sein. Der Prius wäre also bei gleicher Fahrweise sicherlich günstiger gewesen (ich bin noch nie so lange Autobahnstrecken mit dem Prius gefahren).

Über den Komfortvorteil muß ich sicherlich nichts mehr erzählen. Bei einer Stadtdurchfahrt von Salzburg und bei der Fahrt durch das steirische Thermenland (wir genossen noch einen Aufenthalt in Bad Blumau) vermißte ich das entspannte, vibrationsarme Fahren und die Phasen mit E-Antrieb.

Auch die nächtliche Anfahrt zu einem FON-Hotspot mitten in einem ländlichen Wohngebiet(habe die Standorte auf dem Tomtom-Navi) war ungewohnt lärmig. Hier kann man sich mit dem Prius geräuscharm wie ein Spion hinbewegen

Auf der Autobahn fühlt sich der Diesel etwas bulliger an, speziell beim Beschleunigen bei Auffahrten, hier muß der Prius seine Leistung aus den Drehzahlen holen.
Aber das Dauergeräuschniveau und die Vibrationen des Dieselmotors sind deutlich unkomfortabler als die gelegentlichen Drehzahlspitzen des Prius.

.....dann fahr mal den neuen Passat....
muß man schon neidlos zugeben, der Hammer!
Verarbeitung, Verbrauch (leider, leider Diesel) und die schiere Kraft (130 PS) unten heraus.....
Aber leider eine "Dreckschleuder"....

Gruß Carsten

cohiba schrieb:
.....dann fahr mal den neuen Passat....
muß man schon neidlos zugeben, der Hammer!
Verarbeitung, Verbrauch (leider, leider Diesel) und die schiere Kraft (130 PS) unten heraus.....
Aber leider eine "Dreckschleuder"....

Gruß Carsten

Ist hoch ist der Verbrauch des neuen Passats ? Infolge höheren Gewichtes dürfte er kaum niedriger sein. Mit Partikelfilter erst recht.

Die Kraft "von unten heraus", die im gewissen Maße auch mein Golf TDI 90PS hatte, vermisse ich eigentlich nicht mehr. Die anderen Qualitäten des Prius wiegen für mich mehr. Mein Fahrstil ist viel ruhiger geworden.

Ich kann mir aber schon vorstellen, daß ein TDI-Fahrer aus diesem Grund mit dem Prius nicht zurechtkommt.

....Freund von mir hat einen neuen Passat als Dienstwagen. Der fährt ihn mit 5 - 6 Liter.
Es ist ein sehr gutes Auto. Wenn es den mit Benzin Hybrid geben würde, wär es mein Auto.
Aber so....

Gruß Carsten

Hi,

....Freund von mir hat einen neuen Passat als Dienstwagen. Der fährt ihn mit 5 - 6 Liter.

ist der Verbrauch gemessen oder aus dem Bauch heraus angegeben?
Ich habe des öfteren festgestellt, das Dieselfahrer sich ihren Verbrauch "schöndenken". Wenn man dann den BC ansieht, stehen dann oft locker 2 Liter mehr drauf.

Grüsse

Hab mir gestern ein Rennen mit einem SUV geleistet, auf einer Zubringer-Auffahrt, wo man aus dem Stand (Ampel) auf einer Steigung auf >100 km/h durchbeschleunigen kann.

Das machte mit dem Golf-TDI einen Heidenspaß.
Beim Prius habe ich mir das bislang verkniffen, weil es so unvernünftig ist.

Gestern habe dann allerdings doch der "Launch-Control" freie Fahrt gelassen: Gasfuß auf den Boden und dort gelassen, bis ca. 105 km/h.

Der Motor heulte wie blöde, aber das Rennen habe ich gewonnen. Und die Beschleunigung war erstklassig, wenn man bedenkt, was für eine schwere Trumm da loskatapultiert werden will.

Fazit: Dem TDI-1.4 war der Prius subjektiv ebenbürtig, nur ohne die Schaltlöcher gleichmäßig abgezogen, aus dem Stand vergleichsweise verhalten.

Also mir reicht das locker!

So ein Formel-1-Feature sollten wir ruhig agressiver bewerben.

....die 5-6 Litern kommen bei meinem Freund aus dem BC.

Aber!
Macht euch mal den Spaß und schaut euch die Heckklappen und die Dichtungskummis eines Diesel PKW´s mal an...
Trotz "Filter" (bewußt mit ") sind die leicht rußig.
Wäre mal interessant was so mit den Jahren in den Innenraum an Schadstoffen so kommt!?!
Und durch den Kontakt mit der Haut durch das öffnen der Klappe!!!

Edit:
alle reden über CO². Gut so! Aber was ist mit dem Rest?
Die restlichen Schadstoffe sind doch auch nicht ohne!
Insbesondere beim Diesel.

Gruß Carsten

doc schrieb:
Hab mir gestern ein Rennen mit einem SUV geleistet, ...
Fazit: Dem TDI-1.4 war der Prius subjektiv ebenbürtig,

Was war denn das für ein SUV mit 1,4Liter TDI-Motor ? Oder habe ich was mißverstanden ?

Nee, beim Firmen-Golf5 hatte den TDI, und mit dem konnte ich für meinen Geschmack ganz ordentlich auf dieser "Teststrecke" beschleunigen.

Der SUV neben mir war einfach nur Anlaß, sonst nix. weiß nicht mal mehr, was was für einer war. Am Ende war er einfach nur ein Stück langsamer, und das reichte mir

Hallo, zu den Verbrauchszahlen habe ich folgende Beobachtung gemacht: Wenn man erzählt das der Prius z.B. bei mir 5,2 l/100km braucht dann scheint das niemand so recht vom Hocker zu hauen. Da sagen die meisten Leute "Meiner braucht doch nur ein bischen mehr" und meinen damit eigentlich "Meiner ist doch auch mit 6 l/100km angeben". Wenn ich aber sage das ich mit dem 45 Liter Tank ca. 850 km weit komme, dann staunen die meisten Bauklötze.
Versucht das doch auch mal zum Test, also mit km "werben", nicht mit l/100km.
Ich schließe daraus das viele Leute schon wissen wie weit sie mit einer Tankfüllung kommen, aber sich noch nie die Mühe gemacht haben den Spritverbrauch zu bestimmen. Weil schließlich stand ja im Prospekt der Verbrauch drin und der wird schon stimmen.

Oder sie fahren den Tank nie soweit leer ???

doc schrieb:
Hab mir gestern ein Rennen mit einem SUV geleistet, auf einer Zubringer-Auffahrt, wo man aus dem Stand (Ampel) auf einer Steigung auf >100 km/h durchbeschleunigen kann.

Das machte mit dem Golf-TDI einen Heidenspaß.
Beim Prius habe ich mir das bislang verkniffen, weil es so unvernünftig ist.

Es ist auch mit dem Golf unvernünftig, sogar noch unvernünftiger als mit dem Prius...


Gestern habe dann allerdings doch der "Launch-Control" freie Fahrt gelassen: Gasfuß auf den Boden und dort gelassen, bis ca. 105 km/h.

Das war das erste Mal?
Ähm... bist du seither nie auf ne (befahrene) Autobahn eingefahren?


Der Motor heulte wie blöde, aber das Rennen habe ich gewonnen. Und die Beschleunigung war erstklassig, wenn man bedenkt, was für eine schwere Trumm da loskatapultiert werden will.


Was war denn der "Gegner"?
Also wenns ein "Auto" war, dann hat der Fahrer das nicht beherrscht. Bis 50/60 hat der Prius die Nase vorn, drüber müsste so ziemlich jedes Gefährt das die Bezeichnung Auto verdient aufholen.

Hatte am Di meinen BMW beim TÜV. Davor bin ich mal ne Runde gefahren. Und ich muss sagen, nach einigen Monaten nur Prius und LKW macht es schon mal Laune, bei 120 nen Gang zurückschalten und dem Teil die Sporen geben und da tut sich noch deutlich spürbar was.. Aller Vernunft zum Trotz.


Fazit: Dem TDI-1.4 war der Prius subjektiv ebenbürtig, nur ohne die Schaltlöcher gleichmäßig abgezogen, aus dem Stand vergleichsweise verhalten.

Bis zu welcher Geschwindigkeit? Untenrum (Stadtverkehr ) auf jeden Fall, aber wenns mal über die 100 geht..


Also mir reicht das locker!

So ein Formel-1-Feature sollten wir ruhig agressiver bewerben.

Naja, nur ist halt bei 130km/h bei einem F1 noch nicht Ende der Fahnenstange erreicht.. Beim Prius ist da beschleunigungsmäßig schon Ende Gelände.

Was ich aber glaube: Es würde schon viel bringen, wenn man diese Verbrauchsanzeigen wie sie der Prius hat auch mal in ein "normales" Auto einbauen würde. Ich denke viele würden sich von den 5 Minutenbalken inspirieren lassen und es hätte auch eine Art Lerneffekt, woher denn hohe Verbräuche wirklich kommen. (An der roten Ampel rumstehen)
Die Crux ist ja, dass die Verbrauchswerte von Dieselfahrern gerne für die Langstrecke angegeben werden, weil er da schön sparsam ist. Da säuft der Prius im Vergleich zu sonst. Dass man im Prius diese Werte regelmäßig reproduzierbar hinbekommt, das ist ja das schöne.

Apropos Anzeige.
Ich habe beobachtet, dass, wenn ich den Prius abstelle und noch eingeschaltet lasse bis zum nächsten 5 Minutenbalken dieser immer sehr niedrig ist. Das ist doch eigentlich falsch, oder habe ich einen Denkfehler?

Gruß

Matthias

@matze, warst du nicht derjenige, dessen prius nicht richtig funktioniert? von deinen erfahrungen solltest du nicht unbedingt verallgemeinern. mein prius zieht auf der autobahn vortrefflich und ich hatte vorher einen focus st, mit 2,6l und softturboaufladung.
habe erst kürzlich ein kleines erlebnis auf der bab gehabt, wo ich sehr dankbar war, das der prius den opel bei 130 locker stehen liess. und selbst wenn die relative beschleunigung bei 60 geringer ausfallen sollte, was ich ausdrücklich nicht bestätigen kann, dann hätte man immernoch ein weg und geschwindigkeitspolster, was der andere erstmal aufarbeiten müsste. unterschiede im langsamen bereich wirken sich viel deutlicher aus, als bei hohem tempo.
also, mach endlich mal eine vergleichsfahrt mit deinem und einem anderen prius und lass den in ordnung bringen.

Der Vergleich mit meinem früheren TDI gilt selbstverständlich für exakt den angegebenen Testfall:

Beschleunigung aus dem Stand auf trockenem Boden mit mittlerer Steigung in der zweiten Hälfte (rüber über die Kreuzung und dann die Auffahrt zur Brücke rauf), bis auf knapp über 100, denn es sind 100 ausgeschildert, und viel mehr darf man zum Einfädeln dann auch nicht mehr draufhaben, auch wenn da noch Strecke zum Weiterbeschleunigen wäre.

Wenigstens mein THS II zieht auch ab 60 noch sehr gut weiter durch. Kein Grund zur Beschwerde.

Ob man nicht fahren kann, wenn man nicht schneller auf 100 km/h ist auf der Strecke, mag ich nicht beurteilen. Ich finde, daß ich den Golf damals bei den wenigen Malen, wo ich mir den Spaß gegönnt habe (meist auch als kleines Rennen gegen irgendwen, der mich rechts ankekste) ganz gut gefordert gabe. Daß es besser gegangen wäre, sei nicht in Abrede gestellt.

Daß der SUV es beser gekonnt hätte, mag auch sein. Ist mir aber schnurz. Nachher war ich vorne, und es Spaß gemacht. Manchmal bin ich auch schlichtgeistig zufrieden.

Die Einrede mit den anderen AB-Auffahrten verstehe ich nicht. Da fahre ich doch nie aus dem Stand mit voller Durchbeschleunigung an?!? Das ist hier für mich die so ziemlich einzieg Ecke, wo man das kann, und auch nur, wenn man Pole-Position hat, und niemand von der Kreuzung einem die Bahn zugemacht hat. Drum geht das nicht sehr oft, eher nie.

matze schrieb:
Was war denn der "Gegner"?
Also wenns ein "Auto" war, dann hat der Fahrer das nicht beherrscht. Bis 50/60 hat der Prius die Nase vorn, drüber müsste so ziemlich jedes Gefährt das die Bezeichnung Auto verdient aufholen.

Kann ich absolut nicht bestätigen und auch alle offiziellen Durchzugsmessungen sprechen eine deutliche Sprache für den Prius.
Auf einer Autobahnauffahrt war mir mal ein Hyundai Coupe (kann man wohl als Auto bezeichnen) zu langsam, so dass ich gleich auf die Überholspur zog. Mit ziemlicher Sicherheit fuhr der Coupe Fahrer seinen Wagen voll aus, aber erst ab 170 km/h konnte er vorbeiziehen. War ihm dann wahrscheinlich ein Parteitag, genauso wie mir vorher, als er keine Chance hatte.


Was ich aber glaube: Es würde schon viel bringen, wenn man diese Verbrauchsanzeigen wie sie der Prius hat auch mal in ein "normales" Auto einbauen würde. Ich denke viele würden sich von den 5 Minutenbalken inspirieren lassen und es hätte auch eine Art Lerneffekt, woher denn hohe Verbräuche wirklich kommen.
Das ist mal ne richtig gute Idee.

Gruß Jan-Erik<br><br>Posting ge&auml;ndert von: janman666, am: 24/08/2007 17:40

Hallo Matthias,

matze schrieb:

Was war denn der &quot;Gegner&quot;?
Also wenns ein &quot;Auto&quot; war, dann hat der Fahrer das nicht beherrscht. Bis 50/60 hat der Prius die Nase vorn, drüber müsste so ziemlich jedes Gefährt das die Bezeichnung Auto verdient aufholen.
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Bis zu welcher Geschwindigkeit? Untenrum (Stadtverkehr ) auf jeden Fall, aber wenns mal über die 100 geht..


Hallo?
Auch untenrum ist der Prius gegenüber &quot;dem richtigen Auto&quot; sowas von chancenlos...


Apropos Anzeige.
Ich habe beobachtet, dass, wenn ich den Prius abstelle und noch eingeschaltet lasse bis zum nächsten 5 Minutenbalken dieser immer sehr niedrig ist. Das ist doch eigentlich falsch, oder habe ich einen Denkfehler?


Denkfehler , denn es heißt ja nicht umsonst die letzten fünf Minuten