Priusfreunde.de

Wanderduene schrieb:
...
Mitte/links zu fahren vermeide ich mitlerweile wenn es geht. Es kommt immer nach kurzer Zeit einen VMax von hinten dem man den Spass verdirbt, weil man nicht schnell genug rechts eine Lücke findet. Zumindest nicht ohne sich den Spritverbrauch zu versauen.

Der Prius ist ein pädagogisches Spielzeug. Man wird umerzogen, und es macht sogar spaß. Damit hatte ich vor dem Kauf überhaupt nicht gerechnet.

Grüße, Jan

Sehr schön beschrieben.
Mir ging es eher umgekehrt: Der Prius hat mich bei den Probefahrten wider Erwarten überzeugt, weil er meiner bewußt ökologisch orientierten Fahrweise so sehr entgegenkommt, ohne daß man gleich zum Schleicher und Verkehrshindernis werden muß.
Fahre gern zügig unter Ausnutzung aller Möglichkeiten, aber nicht mit Spitzentempo um jeden Preis.
Genau dazu animiert der Prius und hat da durchaus ein pädagogisches Potential, zumal man dann erholsam und entspannt dahingleitet wie mit kaum einem anderen Auto.

Gruß!
JoAHa

Dieter40 schrieb:
KSR1 schrieb:
Und wenns links mal nur 120 läuft und man trotzdem 30m Sicherheitsabstand hält ...

Stellt sich die Frage, warum du rechts überholt worden bist. ...
Äh, welchen Teil von "30m Sicherheitsabstand" verstehst Du nicht? Und das der Rest <10m Abstand hatte -findest Du das normal?
Das mit "auf die rechte Spur gehören" ist auch albern. Mit dem Hinweis "bei 180 nochmal schalten können" wollte ich es schon andeuten. Aber gut, mal anders gesagt: gib mal in einen Routenplaner die Strecke Hanau-Ludwigshafen ein. Du wirst eine veranschlagte Fahrtzeit von 1:15 bekommen. Wenn frei war (=Nachts) bin ich das in 45Min gefahren.

Ich wollte nicht mein Leben riskieren, das war alles. Schön, wenn Andere solche Strecken nicht fahren müssen. Denn was da abgeht ist Krieg! Und ich bin sicher nicht zimperlich! Massenkarambolagen wegen zu geringen Abstandes nachdem mal einer im Pulk husten muß geben Egon und mir recht...

Grüße an alle, die auf gut ausgebauten und relativ freien Straßen unterwegs sind
Klaus

Civiv2006 schrieb:
...
Wie ist das Streckenprofil dieser Strecke ?
Eben oder hügelig ?
Taunus und Westerwald inkl. berüchtigtem Elzer Berg. Also eher hügelig.

Spinni schrieb:
Also heute hab ich mir das mal angetan und bin mit "Egonmethode"
50 km Berliner Ring/A9 zwischen zwei LKW gefahren, immer schön in deren Tempo.
Herausgekommen ist das:


Ist doch jetzt auch nicht so der Brüller--oder???
Und entspannt, na ja.
Also noch langsamer geht dann ja nicht mehr.

Spinni schrieb:
Spinni schrieb:
Also heute hab ich mir das mal angetan und bin mit "Egonmethode"
50 km Berliner Ring/A9 zwischen zwei LKW gefahren, immer schön in deren Tempo.
Herausgekommen ist das:


Ist doch jetzt auch nicht so der Brüller--oder???
Und entspannt, na ja.
Also noch langsamer geht dann ja nicht mehr.

Bei dieser Fahrweise sind bei mir die Balken etwa in Höhe der unteren Linie. Also so um die 2,5-3,5L/100km. Da machst Du was falsch, was auch das grüne Auto beweist.

"Wer bremst verliert...den Spritsparwettbewerb

Bei dieser Fahrweise sind bei mir die Balken etwa in Höhe der unteren Linie. Also so um die 2,5-3,5L/100km. Da machst Du was falsch, was auch das grüne Auto beweist.

"Wer bremst verliert...den Spritsparwettbewerb

Ja eben, und das versteh ich nicht! Was soll ich denn falsch machen??? Bei der LKW Geschwindigkeit kannst du doch nur so mitschwimmen. Natürlich musst du an Steigungen auch Gas geben, sonst bleib ich ja stehen. Ne 2,5 Linie hatte ich in 4 Jahren noch nie

Paule schrieb:

Hallo Dieter,

ich fürchte, Du kannst genau so wenig wie ich, die Fahrweise von @Egon bewerten.



Das wollte ich auch nicht, Paule. Mich hat es halt nur gewundert. Ich hoffe, Egon hat's auch so verstanden. Und wenn ich die Autobahnen in meiner Umgebung beobachte (A4, A72), da möchte ich nicht zwischen den LKW mitschwimmen. Deren "Sicherheitsabstand" verdient das Wort nicht. Außer in den seltenen verkehrsarmen Zeiten.

Gruß
Dieter

KSR1 schrieb:
Dieter40 schrieb:

Stellt sich die Frage, warum du rechts überholt worden bist. ...


Äh, welchen Teil von "30m Sicherheitsabstand" verstehst Du nicht? Und das der Rest <10m Abstand hatte -findest Du das normal?
Das mit "auf die rechte Spur gehören" ist auch albern. Mit dem Hinweis "bei 180 nochmal schalten können" wollte ich es schon andeuten. Aber gut, mal anders gesagt: gib mal in einen Routenplaner die Strecke Hanau-Ludwigshafen ein. Du wirst eine veranschlagte Fahrtzeit von 1:15 bekommen. Wenn frei war (=Nachts) bin ich das in 45Min gefahren.

Ich wollte nicht mein Leben riskieren, das war alles. Schön, wenn Andere solche Strecken nicht fahren müssen. Denn was da abgeht ist Krieg! Und ich bin sicher nicht zimperlich! Massenkarambolagen wegen zu geringen Abstandes nachdem mal einer im Pulk husten muß geben Egon und mir recht...

Grüße an alle, die auf gut ausgebauten und relativ freien Straßen unterwegs sind
Klaus

Das ist aber jetzt nicht die Antwort auf meine Frage. Aber lass gut sein.

Gruß
Dieter

Bin letztes Jahr Nach Kroatien (Vrsar) gefahren.
Bis Österreich immer so laut Tacho 150km/h,Verbrauch 5,8l.
Bis Vrsar,Tempolimit eingehalten nach Tacho,Verbrauch 4,8l.
Rückfahrt bis Deutschland Tempolimit immer ausgereizt nach Navi,Verbrauch 5,5l.Den Rest auf deutscher Autobahn immer zwischen 140 und 194 laut Tacho (man wird irgendwie immer schneller wenn die Heimat greifbar ist ),Verbrauch 6,2l
ergibt bei ca.2330km ein Verbrauch von ca.5,6l.
Kann man eigentlich net meckern meine persönliche Bestmarke liegt bei 3,8L bei gemischter Fahrstrecke

Spinni schrieb:

Bei dieser Fahrweise sind bei mir die Balken etwa in Höhe der unteren Linie. Also so um die 2,5-3,5L/100km. Da machst Du was falsch, was auch das grüne Auto beweist.

"Wer bremst verliert...den Spritsparwettbewerb

Ja eben, und das versteh ich nicht! Was soll ich denn falsch machen??? Bei der LKW Geschwindigkeit kannst du doch nur so mitschwimmen. Natürlich musst du an Steigungen auch Gas geben, sonst bleib ich ja stehen. Ne 2,5 Linie hatte ich in 4 Jahren noch nie

Baue zuerst mal den Dachgepäckträger ab und nim die 10 Zementsäcke aus dem Kofferaum, nach dem Du den Heckfahrradträger demontiert hast

Nee mal im Ernst:

Reifendruck erhöhen, so min 2,6 Bar sollten es schon sein. Immer möglichst gleichmäßig fahren. Vorsichtig Gas geben, damit der Motor nicht so viel Drehzahl aufnimmt. Dann lieber mal einige Meter abreißen lassen.

Wenn es auf die Ausfahrt oder ein Autobahnkreuz oder eine Baustelle zu geht frühzeitig vom Gas. Am besten so, dass man garnicht bremsen muss. Alleine in der Ausfahrt geht meine Verbrauchsanzeige meist 0,1-0,2L/100km runter bei 20km Autobahnfahrt. 500m Ausrollen sind schon ein Stück Holz. Unter Tacho 70 in "N" Schalten und weiter rollen lassen. Wenn Du bremsen willst vorher wieder in "D" schalten um keine Bremsenergie zu verschenken.

Mit etwas Übung bekommst Du auch streckenweise auch eine 2 vors Komma ))

Uuh, also ganz ehrlich: Ich würde da keine Wissenschaft draus machen und mich verbiegen wollen. Das hört sich aus meinem Mund vielleicht ein bisschen komisch an, aber ich habe mir keinen Prius gekauft, um damit Sprit zu sparen. Ich habe ihn gekauft, weil mich das extrem sanfte Anfahren und Beschleunigen sowie das Motor-aus-wo-immer-es-geht-Konzept überzeugt haben.

Es hat sich dann herausgestellt, dass meine Fahrweise, mein Fahrprofil und das Hybrid-System von Toyota besonders gut miteinander harmonieren. Es ist mir aber von jeher völlig fremd, auf Komfort zu verzichten oder mich fahrtechnisch zu vergewaltigen, nur um vielleicht noch einen Zehntelliter weniger rauszufahren. Ich lasse es rollen, wann immer es geht, ich fahre nicht besonders schnell und an langen Autobahngefällen schalte ich hin und wieder auf N. Das habe ich aber mit anderen Autos auch schon immer so gemacht.

Ich würde nicht ein mir unsympathisches Tempo, mit 3 1/2 Bar auf den Reifen oder ohne Klima fahren, weil das halt überhaupt nicht mein Ding ist. Deshalb steht da unten auch 4.3 und nicht 3.9. Es könnte aber auch 5.5 dort stehen, und das wäre für ein Auto dieser Größe immer noch ein überdurchschnittlich guter Wert. Also nicht so verbissen sehen, das macht doch keinen Spaß.

Grüße, Egon

[quote]

Nee mal im Ernst:

Reifendruck erhöhen, so min 2,6 Bar sollten es schon sein.
---ich hab 2,8 Bar

Immer möglichst gleichmäßig fahren. Vorsichtig Gas geben, damit der Motor nicht so viel Drehzahl aufnimmt.

-----mach ich doch immer

Wenn es auf die Ausfahrt oder ein Autobahnkreuz oder eine Baustelle zu geht frühzeitig vom Gas. Am besten so, dass man garnicht bremsen muss.

-----das mach ich doch immer

Mit etwas Übung bekommst Du auch streckenweise auch eine 2 vors Komma ))

Ich verstehs nicht und denk manchmal Prius ist nicht
gleich Prius

@Egon
Kann nur zustimmen, genau so sehe ich es auch - und darum bin ich auch mit knapp über 5 l schon sehr zufrieden!
Man kann alles übertreiben und dann ist irgendwann Schluß mit lustig, dann leidet deutlich die Lebensqualität!

Also weiter so - mit angemessenem Aufwand und ohne den Spaß dabei zu verlieren ...

Gruß!
JoAHa

Zeitersparnis hin oder her.

Ich bin selbst genug mit dem Autotransportanhänger unterwegs, und damit darf man nur 80km/h fahren, du fährst sowie 90km/h weil sonst jeder LKW dich überholt. Und eigentlich 95.
Wennst mal 1100km am Stück fährst ist es schon ein Unterschied ob man mit 80 oder 95 fährt.
Jedoch wenn ich mal in Deutschland bin, fahre ich auch gerne schnell, weil bei uns darf man nur 130km/h fahren, und es ist ein sehr großer Unterschied ob man 80 oder 200km/h fährt. Und wenn man schon darf dann wird auch gefahren, daher ist es natürlich zu verstehen das ein Prius nicht die 1. Waffe für freie Deutsche Autobahnen ist.
Auch gibt es einen Unterschied, wenn es der Verkehr zuläßt dann kann man richtig schnell fahren, nur bei Kolonnenverkehr, macht es recht wenig Sinn, einen nach dem Anderen wegzudrängeln.

Wer meint in der 80er Beschränkung wirklich 80 laut Tacho fahren zu müssen, ist in Ordnung, nur sollte er dies rechts machen ohne jemanden zu behindern.
Ich fahr lieber 90, da gibts noch kein Ticket, und 80km/h ist keine gute Geschwindigkeit beim Prius, 90-100 das taugt ihm mehr.

Prius hin oder her, bei täglich 20km Autobahn, ist der Zeitersparnis zwischen 80, 100 und 130 nicht besonders groß. Wenn man größere Strecken fährt sehrwohl, außerdem muß man dazu sagen, wer natürlich dann alle 2 Stunden auf den Rastplatz fährt und seine 10min Pause braucht, wird auch mit 250 auf der Bahn nicht vorankommen.
Daher ist einfach die Regel, gleichmässig fahren, und stehenbleiben gibts nur zum Tanken.

So lange andere nicht behindert werden ist eh alles egal.

Wenn wer gerne zwischen 2 LKW's fährt, ist auch in Ordnung, ist jedem sein Risiko.

Was mich so wundert ist das die Verbräuche so differieren.
Ich fahre immer recht zackig auch auf der Autobahn, über 5,7L bin ich nicht rausgekommen, bei 130-140km/h und auch mal kurzezeitig 170 auf einer Steigung, das war meine 1. Fahrt im Prius.
Und ansonsten immer knapp über 5L bei fahrweise Geschwindigkeitsbeschränkung plus 10km/h.

Scheinbar ist meiner ein super Exemplar, auch jeder den ich Landstrasse und Stadtverkehr fahren lies hat sofort locker unter 4,5L geschafft.