Priusfreunde.de

netzbux schrieb:
Hallo Liebe Priusfreunde!!! Ich fahre seit knappen Jahr den P2,Habe aber ne Frage ob das normal ist,dass meiner P2 jetzt bei den Kalten Zeiten zwischen 7,5 und 8,2 L/100(laut BC Durchschnittsverbr.) verbraucht.Meine Fahrweise ist ruhig, 80% Stadverkehr,Die Heizung läuft eigentlich nur bei Bedarf. Für mich ist es etwas ungewöhnlich.vielleicht kein Grund zur Panik und es liegt wirklich an den kalten Jahreszeiten und der Heizung. Vielen Dank voraus für die Antwort

Ich wollte Dich nicht mit oben stehenden abwatschen.

Hängt wirklich viel von Außentemperatur, Fahrprofil, Länge der Strecke pp ab. Mein PII liegt im Winter immer um 6 Liter - Momentan 5,7. Das ändert sich jetzt, da Frau ihn hat und dann wird er die 8 knacken.
Ist schon alles gut - es wird auch wieder wärmer.

netzbux schrieb:
Hallo Liebe Priusfreunde!!! Ich fahre seit knappen Jahr den P2,Habe aber ne Frage ob das normal ist,dass meiner P2 jetzt bei den Kalten Zeiten zwischen 7,5 und 8,2 L/100(laut BC Durchschnittsverbr.) verbraucht.Meine Fahrweise ist ruhig, 80% Stadverkehr,Die Heizung läuft eigentlich nur bei Bedarf. Für mich ist es etwas ungewöhnlich.vielleicht kein Grund zur Panik und es liegt wirklich an den kalten Jahreszeiten und der Heizung. Vielen Dank voraus für die Antwort

Du wirst auch viele Kurzstrecken fahren. Absolut Normal.
Und frieren möchte ich im Winter im Auto auch nicht. Warum fahren viele Priusfahrer im Winter ohne Heizung rum?Haben sie bei den anderen Fahrzeugen bestimmt auch nicht gemacht.

Hm. Mehrverbrauch im Winter: Klar. Noch mehr wegen Stadtverkehr: Auch klar. Noch mehr, weil ab und zu Kurzstrecken dabei sind oder der Motor zeitweise nur wegen der Heizung läuft: Ebenfalls klar.

Aber über 8 Liter? Nö. Das widerspricht zumindest meiner Erfahrung, wo selbst unter vergleichbar ungünstigen Umständen (Stadtverkehr München) die 5.5-Liter-Grenze nicht geknackt wird. Gut, ich fahre sogar dann HSD-kompatibel, wenn alles sonst gegen mich ist; das ist mir einfach in Fleisch und Blut übergegangen. Bei 6.5 oder 7 Liter hätte ich darum auch nichts gesagt.

Aber über 8? Das kann ich mir nur unter wirklich extremen Bedingungen vorstellen, beispielsweise auschliesslich Kurzstrecken bei Minusgraden im Schneetreiben und immer die Heizung volles Rohr. Dann vielleicht schon.

Grüße, Egon

Hallo DonFredo und JLuecking,

danke für das Mutmachen. Mal sehen, ob ich das mit dem Reservekanister wirklich mal machen sollte. Habe irgendwie Angst davor, dass mir das auf der Autobahn passiert. Da gibt es auf der A13 ein langes Stück, auf welchem es keinen richtigen Standstreifen gibt.
Ist aber schon irgendwie blöde, dass die Anzeige so programmiert ist. Ich hoffe sehr stark, dass ich durch meine Fahrweise an wärmeren Tagen dann die 4l Grenze knacken kann.

Viele Grüße,
Mike

Egon schrieb:
Hm. Mehrverbrauch im Winter: Klar. Noch mehr wegen Stadtverkehr: Auch klar. Noch mehr, weil ab und zu Kurzstrecken dabei sind oder der Motor zeitweise nur wegen der Heizung läuft: Ebenfalls klar.

Aber über 8 Liter? Nö. Das widerspricht zumindest meiner Erfahrung, wo selbst unter vergleichbar ungünstigen Umständen (Stadtverkehr München) die 5.5-Liter-Grenze nicht geknackt wird. Gut, ich fahre sogar dann HSD-kompatibel, wenn alles sonst gegen mich ist; das ist mir einfach in Fleisch und Blut übergegangen. Bei 6.5 oder 7 Liter hätte ich darum auch nichts gesagt.

Aber über 8? Das kann ich mir nur unter wirklich extremen Bedingungen vorstellen, beispielsweise auschliesslich Kurzstrecken bei Minusgraden im Schneetreiben und immer die Heizung volles Rohr. Dann vielleicht schon.

Grüße, Egon

Ich bin eher einer der Säufer hier (also mein Prius) und ich kann sagen, dass das mit meinem keinerlei Problem darstellt.
Zur Zeit bin ich froh, wenn vor dem Komma ne 6 steht, und ich fahre fast immer ohne Heizung. Hätte ich die an, würde ich sicher die 8 oder gar die 9 sehen bei dem Profil das ich gerade fahre.

Der IIIer den ich gestern hatte hat 6,0 angezeigt. Allerdings weiß ich natürlich nicht, wie der gefahren wurde. Als Vorführwagen hatte der aber schon erstaunliche 16000 km runter...

Hallo da,

Unser roten PII wird überwiegend von meine Frau gefahren - fast ausschließlich Kurzstrecke, Klimaautomatik natürlich auf komfortable 22 Grad eingestellt, und wenn die Kurzstrecke mal einen Höhenunterschied von 45-50 Meter hat, dann wird auch diese Strecke und keine "Umwege" gefahren.

Der Bordcomputer zeigt regelmäßig Werte über 7 l/100 km an. Anfangs glaubte ich an einen Fehler und wir haben einen Tankvoll lang die Fahrzeuge getäuscht. Bei meiner Fahrweise oder eher mein Fahrstreckenprofil kam ein Wert von ± 5 l/100 km zustande.

Wer ein Fahrstreckenprofil wie die von meine Frau hat und ab und zu auch etwas "sportlicher" fährt kann durchaus ein Wert von 8 l/100 km erreichen. In ein konventionelles Fahrzeug der selben Größenklasse wären dann auch 12-14 l/100 km wahrscheinlich.

Hallo,

ich fahre zurzeit nur Kurzstrecken, der Spritverbrauch liegt bei normaler Fahrweise 5,8 - 6,1 l/100 km. Ich bin
mit diesem Wert recht zufrieden. Als Vergleich dient ein VENTO (Golf 3) mit 9 - 10 l/100 km.

Altvolta

PRIUS II SOL 23.000 km, Silbermetallik

Ok, ich nehme also zur Kenntnis, dass es durchaus geht, mit einem Prius im Winter richtig viel Sprit zu verbrauchen, sofern das Fahrprofil nur ungünstig genug ist.

Ich kann mir das halt schwer vorstellen, weil meine eigenen Erfahrungen gänzlich andere sind. Selbst unter ungünstigsten Bedingungen im tiefsten Winter muss ich frühestens nach 900 km ans Tanken denken - und ich fahre die Kiste nicht erst seit gestern. Eine plausible Erklärung für die unterschiedlichen Erfahrungen gibt es aber auch:

Verbrauchstechnisch habe ich wohl einfach den Vorteil, dass ich zwar ein Vielfahrer bin, für Strecken unter 10 km aber nur in begründeten Ausnahmefällen ein Auto benutze. Und zwar schon immer, das hat nichts mit dem Prius zu tun. Solche Ausnahmen sind beispielsweise Transportaufgaben, oder weil ich später noch ein weiteres Ziel anfahren muss. Ansonsten bleibt der Prius in der Garage, da bin ich doch ziemlich konsequent.

Für alles andere bin ich entweder gut zu Fuss oder intensiver Nutzer des öffentlichen Personennahverkehrs, auch wenn die wirklich alles tun, um mich zu vergraulen.

<off topic>

Heute morgen zum Beispiel kam der 06:48 Uhr-Bus der Linie 636 erst mal 8 Minuten zu spät. Das ist alleine schon deswegen ein Kunststück, weil ich schon an der fünften Haltestelle nach dem Beginn der Buslinie einsteige und es schlicht nicht möglich ist, auf einer so kurzen Strecke durch verschlafene Vororte 8 Minuten Verspätung herauszufahren.

Den Fahrer konnte ich aber nicht danach fragen, weil er zu sehr damit beschäftigt war, den großen schweren Linienbus mit einer Hand (!) durch die hier sehr engen und hügeligen Dorfstraßen zu lenken, während er mit der anderen mit dem Handy telefoniert (!) hat - ernsthaft, das kann ich beeiden, es war so. Und er telefonierte auch nicht etwa kurz, sondern über die nächsten drei, vier Haltestellen hinweg.

Wir kamen schließlich zur Haltestelle der Straßenbahnlinie 5 (Mannheim/Heidelberg), von der die schnell kleiner werdenden Rücklichter noch gut zu erkennen waren. Die Umsteigezeit beträgt normalerweise komfortable 8 Minuten, und eben soviel waren wir ja zu spät. Jetzt hätte ich auch den Fahrer endlich anscheissen können, aber hätte es was geändert? Nö.

Es kam dann später noch zu einer weiteren Panne mit der Straßenbahn, und insgesamt war ich heute Morgen dann 92 statt der üblichen 52 Minuten unterwegs. Bei Minus 6 Grad und mit dem schweren Aktenkoffer macht das richtig Laune. Man fragt sich dann schon, wieso man den komfortablen und geradezu kuschligen Prius in der Garage gelassen und sich diese ÖPNV-Fehlleistung mal wieder angetan hat, zumal das nicht der erste Vorfall dieser Art war. Nur das mit dem telefonierenden Einhand-Buspiloten, das war neu...

</off topic>

Aber dafür hat wenigstens der gute Schnitt des Prius nicht gelitten.

Grüße, Egon

Hallo,

die letzten 500km hat sich meiner auch 8l gegönnt... zusammengesetzt aus jeweils 6km morgends und 6 km abends mit meiner wärmeliebenden Frau

ciao

Florian

@Egon:

Sorry - ich habe mir dein OT-ÖPNV-Geschichte gelesen und kann (wie üblich) nicht meine Klappe halten .

Das ist also einer deinen "unter 10 km"-Strecken? Du akzeptierst - im Normalfall - eine Transportzeit von 52 Minuten für so eine Strecke?? Das im schlimm(st)en Fall auf gut 1½ Stunde ausgedehnt wird (wenn der total unverantwortlichen Busfahrer nicht vorher einen Unfall gebaut hätte - das hätte unser aubroehr bloß sehen sollen ).

Tut mir leid - dafür ist mir meine Zeit zu kostbar. Ich habe zwar eine arbeitgeberbezahlte Netzkarte , und sogar eine Haltestelle 30 m von meiner Haustür, von wo jede 30 Minuten ein Bus lostuckert. Bis ich jedoch im Büro angekommen bin würde wohl auch so um die 30 oder 40 Minuten vergehen - mit den Prius, ruhig gefahren, zwischen 6 und 9 Minuten. Außerdem fährt der letzte Bus mein Viertel um 18.30 an - und um den zu erreichen müßte ich mein Büro so zeitig verlassen, das eine Leistung der Soll-Arbeitszeit nicht möglich wäre.

Tausende und abertausende Kilometer hinter die LKW's auf der AB, und dann jetzt auch knapp 1 Stunde Transportzeit bloß für den Hinweg zum Arbeit - ich verstehe nicht warum du (oder egal welcher) seine Zeit dermaßen vergeudet......

Bitte verstehe dies nicht als ein Kritik - jeder soll tun was er will, aber ich wundere mich jedoch sehr .

Hast Recht, ist aber ein Sonderfall. Besuche gerade ein Seminar, 2 x 5 Tage, dann nochmal 2 Tage. Einfache Distanz = 22 km, also eigentlich priustauglich. Aber: Mitten in der Innenstadt, Parkhaus 10 Euro/Tag, plus dicker Stau morgens und abends (Heidelberg ist extrem autofeindlich, das ist politisch so gewollt).

Seh ich einfach nicht ein. ÖPNV kostet mit täglich 2 x 4.90 Euro aber dasselbe wie das Parkhaus. Ich erspare mir also lediglich den Stau und ein paar Tropfen Sprit, brauche aber trotzdem deutlich länger. Der Prius wäre auf jeden Fall erheblich bequemer. Bin wohl einfach zu gut (= doof) für diese Welt.

Grüße, Egon

EDIT: Fortsetzung von gestern. Ein Tag später, gleiche Zeit, selbe Route, Buslinie 636. Ein anderer Fahrer begrüsst um 06:48 Uhr freundlich seine Fahrgäste, steuert denselben Bus sicher, souverän und fast pünktlich mit beiden Händen (!) über die nicht geräumten, daher mit Neuschnee bedeckten Dorfstrassen. Er lässt sogar einen verzweifelt winkenden Schüler zwischen zwei Haltestellen zusteigen, der ansonsten zu spät gekommen wäre (obwohl das mit Sicherheit gegen Vorschriften verstösst und dem Fahrer selbst Ärger einbringen könnte).

Kurzum: Wie gut oder schlecht ÖPNV funktioniert, ist letztlich eine Frage der Fach- und Sozialkompetenz des Personals und der vernünftigen Planung. So wie bei jeder anderen Dienstleistung. Heute Morgen bin ich froh, dass ich den Prius in der Garage belassen habe.

Grüße aus der brechend vollen Straßenbahn Linie 5, die sich gerade entlang der Bundesstraße 3 tapfer durch den Schnee Richtung Heidelberg kämpft.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 11/02/2010 07:31

Zum Thema öffentlicher Nahverkehr: Ich mache Park&amp;Ride. Verlängert zwar die Service-Intervalle, versaut mir aber den Schnitt. Ist mit letztendlich nicht so wichtig, aber dafür habe ich den Prius gekauft. Der Vorgänger wurde in der Stadt vom Verbrauch her unerträglich. Im Sommer dann gerne mit dem Fahrrad zum Bahnhof, wenn es geht. Bei extrem kurzen Fahrten (z. B. mit der Familie inkl. Eltern in Restaurants) mit viel Schnee und Frost geht der Verbrauch locker über 7 l/100 km.

Der eigentliche Zweck des Beitrags ist jedoch, dass ich noch Material zu meiner Fahrt nach Winterberg-Züschen nachtragen wollte. Es folgt der GPS-Track und Geschwindigkeitsprofile. Die Aufzeichnung ist von der Fahrt zurück, es ist eine Tankpause in Wetter zu erkennen. Über rechte Maustaste (Grafik anzeigen) lassen sich die Grafiken in Originalgröße darstellen.

Grüße
Joachim








Edit: Habe den Link des Tracks auf eine Google-HTML-Datei geleitet. Nun kann man selbst zoomen und die Karte bewegen. Man kann auch auf andere Karten umschalten (Satellitenansicht, OSM=OpenStreetMap). Hier noch eine Alternative mit kleinen Pfeilen in verschiedenen Farben für verschiedene Geschwindigkeiten: Klick mich

Posting geändert von: JLuecking, am: 11/02/2010 08:55

Posting geändert von: JLuecking, am: 12/02/2010 08:02

Posting geändert von: JLuecking, am: 12/02/2010 09:13<br><br>Posting ge&auml;ndert von: JLuecking, am: 08/03/2010 08:58

Hallo Joachim,

Du schriebst:

Über rechte Maustaste (Grafik anzeigen) lassen sich die Grafiken in Originalgröße darstellen.

- klappt bei mir (IE 7.0.5730.13) nicht. Es gibt beim rechtsklicken kein Menüpunkt, das auch im entferntesten etwas wie &quot;Grafik anzeigen&quot; ähnelt.

Nochmal OT - zum Öffentlichen Nahverkehr:

Meine Fahrtstrecke beträgt 80 Kilometer einfach.

Mit Öffentlichen Verkehrsmitteln (Bus, RegioBahn, Straßenbahn) dauert die morgendliche Hinfahrt zur Arbeit 2 Stunden und 8 Minuten, wenn alle Verbindungen pünktlich sind (was nur sehr selten der Fall ist).

Die Rückfahrt abends zum Feierabend dauert 2 Stunden und 15 Minuten, aber auch nur dann, wenn alle Verbindungen pünktlich klappen. Leider sind Verspätungen auch hier eher die Regel als die Ausnahme, so dass es oft noch 30 Minuten länger dauert.

Mit dem Auto (75 Prozent Autobahn-Anteil) lege ich die Hinfahrt im Durchschnitt in 54 Minuten zurück und die Rückfahrt in 51 Minuten. Damit spare ich pro Tag mindestens zweieinhalb Stunden Zeit, wenn ich das Auto benutze.

So habe ich nun eine Fahrgemeinschaft mit dem Auto.

Es ist schade, dass der Nahverkehr einfach nicht gut funktioniert und so keine Alternative darstellt.


@ Joachim:
Vielen Dank für die aufschlussreichen Fahrprofile und für die Streckendarstellung. Deine durchschnittliche Autobahngeschwindigkeit ist wohl so um 120 km/h, oder?

@Joachim,

womit hast du die Daten aufgezeichnet?

Ist wirklich sehr interessant.

Gruß

Mithrandir