Priusfreunde.de

Hallo, jetzt konnte ich es mir einfach nicht verkeifen, als Urheber dieses Flame-Threads den 600. Beitrag zu schreiben. Sorry noch mal das ich diesen ganzen Unsinn losgetreten hab und Euch damit so viel zeit gekostet hab!

Gruß
Bastian

Na hör mal, dieser Dauerbrenner hat doch schon so viel Spaß gemacht, zu Diskussionen und mitunter auch zu ungläubigem Staunen geführt - ist doch prima! Da musst Du Dich nun aber wirklich nicht dafür entschuldigen! Das ist jedenfalls meine Meinung.

Grüße, Egon

bfroeba schrieb:
Hallo, jetzt konnte ich es mir einfach nicht verkeifen, als Urheber dieses Flame-Threads den 600. Beitrag zu schreiben. Sorry noch mal das ich diesen ganzen Unsinn losgetreten hab und Euch damit so viel zeit gekostet hab!

Gruß
Bastian

Wieso das denn??

Freitagnacht hatte ich mal wieder Gelegenheit Autobahn S-K zu fahren
Anzeige BC: 4,7l/100km auf 417km
Der angezeigte Verbrauch bei fast ausschließlich Autobahn an einem Stück stimmt nach meiner Erfahrung sehr genau mit dem tatsächlichen überein.
Ich habe allerdings zwecks Test bei 294km und einer Anzeige von 5,8l/100km einen Reset durchgeführt.
Wenn ich nun die (vermeintliche) Anzeige ohne diesen Reset errechnen möchte, dann müsste da doch 5,2l/100km auf 711km raus kommen, oder habe ich nen Fehler gemacht?
Mich wundert es halt, weil Spritmonitor einen Verbrauch von 5,78l raus bekommt, was mir dann doch etwas hoch erscheint! Die Abweichung durch unterschiedlichen Füllgrad beim Tanken? Hm.. sooo viel kann ich mir nicht vorstellen. Wären ja über 4l, die ich zusätzlich untergebracht hätte...

Gruß

Matthias, der eigentlich froh war, auch mal so ne tolle Anzeige hingebracht zu haben... aber wie es aussieht ist´s wohl auch nur die Anzeige...

bfroeba schrieb:
Hallo, jetzt konnte ich es mir einfach nicht verkeifen, als Urheber dieses Flame-Threads den 600. Beitrag zu schreiben. Sorry noch mal das ich diesen ganzen Unsinn losgetreten hab und Euch damit so viel zeit gekostet hab!

Gruß
Bastian
Was glaubst du, was du mich kostbare Zeit gekostet hast, weil ich erst gegen Ende auf die Idee gekommen bin auf das Datum der Einträge zu achten, und schön brav alle Einträge aus der Zeit vor meinem Forumsbeitritt gelesen habe! ...groll...

servus
graf<br><br>Posting ge&auml;ndert von: graf, am: 08/09/2008 19:29

matze schrieb:
Freitagnacht hatte ich mal wieder Gelegenheit Autobahn S-K zu fahren
Anzeige BC: 4,7l/100km auf 417km
Der angezeigte Verbrauch bei fast ausschließlich Autobahn an einem Stück stimmt nach meiner Erfahrung sehr genau mit dem tatsächlichen überein.
Ich habe allerdings zwecks Test bei 294km und einer Anzeige von 5,8l/100km einen Reset durchgeführt.
Wenn ich nun die (vermeintliche) Anzeige ohne diesen Reset errechnen möchte, dann müsste da doch 5,2l/100km auf 711km raus kommen, oder habe ich nen Fehler gemacht?
Mich wundert es halt, weil Spritmonitor einen Verbrauch von 5,78l raus bekommt, was mir dann doch etwas hoch erscheint! Die Abweichung durch unterschiedlichen Füllgrad beim Tanken? Hm.. sooo viel kann ich mir nicht vorstellen. Wären ja über 4l, die ich zusätzlich untergebracht hätte...

Gruß

Matthias, der eigentlich froh war, auch mal so ne tolle Anzeige hingebracht zu haben... aber wie es aussieht ist´s wohl auch nur die Anzeige...


Also deine Rechnung ist schon OK, vielleicht hast du wirklich mal so viel mehr in den Tank bekommen, ich finde das zeigt sich immer recht gut in der gesteigerten Reichweite des 10. Tankanzeige Digits, ich nehme mal so weit bist du noch nicht? Außerdem würde man so etwas meist auch bei der Betankung davor oder danach mit einem niedrigeren Schnitt als den vom BC sehen, da du zwar offenbar Sprtitmonitor nutzt es aber nicht in der Signatrur angibst, kann ich da leider nicht selber nachsehen.

Gruß

Peter

Peter_aus_N schrieb:

Also deine Rechnung ist schon OK, vielleicht hast du wirklich mal so viel mehr in den Tank bekommen, ich finde das zeigt sich immer recht gut in der gesteigerten Reichweite des 10. Tankanzeige Digits, ich nehme mal so weit bist du noch nicht? Außerdem würde man so etwas meist auch bei der Betankung davor oder danach mit einem niedrigeren Schnitt als den vom BC sehen, da du zwar offenbar Sprtitmonitor nutzt es aber nicht in der Signatrur angibst, kann ich da leider nicht selber nachsehen.

Gruß

Peter

Da auf den Tankvorgang die Rückfahrt folgte, bin ich schon wieder drei Digits &quot;ärmer&quot;.
Der 10. hat ca 230km &quot;gehalten&quot;. Wie eigentlich immer, wenn ich diese Strecke fahre. Nur im sonst üblichen Kurzstreckenverkehr ist´s schon kurz vor den 200 aus.
Was mir aber auch auffällt ist diesmal die extreme Abweichung zwischen SG und BC. Der SG zeigt für diesen Tank 5,6l an, der BC 4,8. Beide zum selben Zeitpunkt zurückgestellt (beim Tanken). Das wird sich dann aber erst beim nächsten Tanken zeigen.
Seither war die Abweichung mal 0,2-0,3 l. Bei der Hinfahrt z.B. BC 4,7l (kurz vor Abfahrt rückgesetzt), current SG: 4,8l
Blöderweise habe ich vor dem Tank-Reset nicht auf den SG geschaut, was der als Durchschnittsverbauch für den leergefahrenen Tank ermittelt hat.

Aber ich glaub ich mach mich da auch ein bisschen verrückt. In der Vorpriuszeit habe ich ja auch nicht um jede 0,1l rumgezickt, da war es mir genug, wenn ich den Verbrauch auf nen halben Liter genau ermittelt hatte.

Gruß

Matthias

PS: Prius133 beim SM.

Aber ich glaub ich mach mich da auch ein bisschen verrückt.
Also Matthias,
ich kann mich erinnern, vor einigen Monaten mir erlaubt zu haben, dich mal darauf hinzuweisen.
Wie der Volksmund so richtig sagt:
Selbsterkenntnis...

Und zu den Abweichungen:
bei Elektronikern heißt der Kommentar dazu
&quot;wer misst, misst Mist!&quot;

Gruß Frank

Oh mein Gott,

das Topic gibt es immer noch?

Na da hab ich jetzt auch mal wieder was beizutragen. Bin letzte Woche fast ausschließlich Autobahn (90 %) und den Rest Stadt und Bundesstraße gefahren. Auf der Autobahn immer 130 bis 136 km/h laut Tacho.

Über den erreichten Verbrauch war ich angenehm überrascht: 5,6 l/100 km. Hätte ich echt nicht gedacht.

Gruß Jan-Erik

Das deckt sich mit meinen Erfahrungen, Jan-Erik.
Sehr zufriedenstellend.

Gruß
holger

franky1461 schrieb:
Aber ich glaub ich mach mich da auch ein bisschen verrückt.
Also Matthias,
ich kann mich erinnern, vor einigen Monaten mir erlaubt zu haben, dich mal darauf hinzuweisen.
Wie der Volksmund so richtig sagt:
Selbsterkenntnis...

Und zu den Abweichungen:
bei Elektronikern heißt der Kommentar dazu
&quot;wer misst, misst Mist!&quot;

Gruß Frank

&quot;... und wer nicht misst macht Mist.&quot; kenne ich noch dazu.

Was mich an meinem Verbrauch so wurmt ist, dass die knappen 6 Liter halt doch recht hoch sind. Da fühle ich mich irgendwie als &quot;Versager&quot;, versuche mich dann zu rechtfertigen, warum ich so ein &quot;aufwendiges&quot; Auto doch so durstig bewege. Dabei bin ich immer noch voll überzeugt vom Konzept des Prius, (auch wenn sich das hier nicht immer so anhört.) Würde das nur eben gerne durch wirklich gute Verbrauchswerte untermauern. Und das schaffe ich nicht, warum auch immer.
Deshalb auch nicht der SM-Wert in der Signatur... weil ich absolut nicht stolz drauf bin.

Gruß

@matze

Du armer Wurm! Im Ernst: Bei Dir liegt das so eindeutig am Fahrprofil, da gibts nun wirklich gar keinen Grund, sich für irgendwas zu schämen.

Ich zähle nochmal auf (soweit ich mich erinnere): In der Ecke, in der Du zu Hause bist, geht es ständig rauf und runter und teilweise sogar in langgezogenen Serpentinen die Berge hoch. Du selbst wohnst im Tal und musst während der ersten Warmlaufphase morgens immer einen langen steilen Berg hoch - das ist so ziemlich das Schlimmste, was einem Prius verbrauchtechnisch überhaupt passieren kann. Dann fährst Du einigermassen flott auf der Autobahn, darunter die Strecke Stuttgart/Köln, die (abgesehen vom Teilstück im Rheingraben) auch eher hügelig ist.

Du erwartest doch unter diesen Umständen nicht ernsthaft eine 4 vor dem Komma, oder? An Dir liegt das nicht, also warum hadern?! Ist doch alles prima!

Grüße, Egon

Hallo,

Ich habe mich auch am Anfang über die 5.6 bei mir geärgert...

Aber... bei jeden anderen Auto wäre es eher mehr gewesen...

Hauptsache die Kiste fährt und es geht nix kaputt

ciao

Florian

Ich möchte Egon beipflichten.

Die Strecke ist ein größerer Faktor als das Fahrkönnen.
Der Prius ist zwar so konstruiert, dass er auch sparsam ist, wenn man nicht alle Tricks beherrrscht. Aber wenn die Strecke nicht passt, dann helfen die Sparfahrer Tricks auch nur für Verbrauchseinsparungen auf einem hohen Literniveau.

Mein Kaff liegt in Mittelhöhenlage und ich habe zwei Optionen:

Langsame und ökonomische Strecke: Fahrzeit 40-50 Minuten (Durchschnittstempo echte 50-55 km/h)
Auf dieser Strecke fahre ich zuerst mit EV-Knopf bergab, dann bergab auf der Landstraße und durch die Stadt. Darauf folgt nur ein kurzes Stück Autobahn. So schwankt mein Verbrauch hin und zurück Sommer/Winter je nach Fahrstil zwischen 4,2 und 5.0 Litern.

Schnelle und bequeme Strecke: Fahrzeit 25-35 Minuten (Durchschnittstempo echte 75-90 km/h)
Zuerst mit kaltem Motor bergauf, dann 50% schnelle Landstraße und 50 % Autobahn. Kein Stadtverkehr.
Verbrauch hin und zurück Sommer/Winter je nach Fahrstil zwischen 4,8 und 5.6 Litern.

Gruß
Holger<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 10/09/2008 21:44

So positiv kann es aussehen, wenn ich die ersten 1,5 KM im EV-Modus fahre. Also die Strecke mit zunächst Gefälle. Das war heute Mittag so. Der Kaltstart erfolgte nach 16 Stunden Standzeit.



Gruß
holger

Egon schrieb:

Ich zähle nochmal auf (soweit ich mich erinnere): In der Ecke, in der Du zu Hause bist, geht es ständig rauf und runter und teilweise sogar in langgezogenen Serpentinen die Berge hoch. Du selbst wohnst im Tal und musst während der ersten Warmlaufphase morgens immer einen langen steilen Berg hoch - das ist so ziemlich das Schlimmste, was einem Prius verbrauchtechnisch überhaupt passieren kann. Dann fährst Du einigermassen flott auf der Autobahn, darunter die Strecke Stuttgart/Köln, die (abgesehen vom Teilstück im Rheingraben) auch eher hügelig ist.

Stimmt so weit. Bis auf das &quot;einigermaßen flott&quot;. Das war mal. Wenn ich die Geschwindigkeiten von anderen hier höre und den zugehörigen Verbrauch... gehöre ich in der Zwischenzeit mit Tempomat max 110km/h (Tacho) eher zu den Schleichern und trotzdem Säufern.

Du erwartest doch unter diesen Umständen nicht ernsthaft eine 4 vor dem Komma, oder? An Dir liegt das nicht, also warum hadern?! Ist doch alles prima!

Grüße, Egon

Im Alltag nicht.
Aber selbst auf vergleichbaren Strecken sind meine Balken höher.
Beispiel: A5 KA-&gt;HD nachts, 19°C, Original-Sommereifen 2,8bar, Tempomat Tacho 106km/h (Tempomat dürfte auf der Strecke keinen wesentlichen Unterschied zum Fußbetrieb ausmachen!??)
Ergebnis (sorry verwackelt):