Priusfreunde.de

dann wundert man sich warum sich der Hybrid in Deutschland nicht durchsetzt, wenn der nur von Schleichern gefahren wird.
da ist was dran, ich habe meinen P2 jetzt drei Wochen. Beim Anblick des Wagens meinte mein Bruder, dass der Prius doch bevorzugt von älteren grauen Herren gefahren wird. Vor ein paar Tagen hat mich ein genervter Opelfahrer auf der Bundesstrasse überholt, wo 70 erlaubt war. Ich bin mindestens 80 gefahren. Zudem sind einige BMWs und Mercedes hinten dichter als erlaubt aufgefahren. Das habe ich früher in dieser kurzen Zeit nicht erlebt. Ein Prius provoziert mehr, kann das sein?

Ja das tut er! Schon öfters erlebt. Aber ich glaube es ist versteckter Neid wegen des geringen Verbrauchs.

gerbre schrieb:
Man sollte das Sparen nicht übertreiben und den Verkehr behindern. Man lebt nicht, um extrem zu sparen.

Wenn ich ehrlich bin, fahre ich auch mit dem jetzigen lieber meine gemütliche Schiene, als mich auf der linken Spur mit einzureihen und zudem noch alle von dort wegzuscheuchen
Und warum?
Das fahren ist (bzw. wäre) so viel zu anstrengend!
Fährt man etwa 100-130 hat man die meiste Ruhe und man kommt trotzdem zügig an den LKW vorbei.
Fährt man ca. 130 ist man genau im "gemeinen Mob" mit dabei und muß das ständige Brems- und Beschleunigungsspielchen mitmachen...
Fährt man etwa 160 aufwärts "entkommt" man zwar dem gemeinen Mob hinten ^^, läuft allerdings ebensoschnell vorn auf den nächsten Verband dieser auf-man muß also wieder bremsen

Ach nö, da fahr ich lieber in Ruhe und gleichmäßig rechts

gerbre schrieb:
Das habe ich früher in dieser kurzen Zeit nicht erlebt. Ein Prius provoziert mehr, kann das sein?

Das es ein Prius ist, hat nur einen kleinen Anteil daran... es scheint eher generell an der Klasse oder Größe oder dem Hersteller der Autos zu liegen.
Obwohl ich mit dem jetzigen nicht anders fahre als mit dem Prius, habe ich wesentlich mehr Ruhe beim fahren vor irgendwelchen Leuten die mir in den Kofferraum schauen wollen oder die meinen, nur weil man an der Ampel neben einen fährt, das "man es unbedingt wissen will"...
Als ich leihweise mal einen 7er BMW hatte, hab ich ne ausgedehnte Tour gemacht, mitten im Berufsverkehr...und egal wo ich war, sobald man anfing mit blinken, war da eine Lücke-und das obwohl das vorher ganz dicker Verkehr war...

Ist ein komischers Phänomen, doch es ist halt so.

@Facelift2012
Ich bin für ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen, damit die Raserei ein Ende hat. Nur wenn man schneller fahren darf, dann sollte man es auch tun, um andere nicht zu behindern. Ich werde z.B. wütend, wenn vor dem Elbtunnel in Hamburg die Autos Schlange stehen, aber im Tunnel beim Wiederbergauffahren die Fahrer nicht zügig fahren, so dass riesige Lücken entstehen.

@Mezzol
Ich verstehe deine Rechenlogik nicht. Wenn ich bei 130 genau im Mob bin, dann werde ich mit 130 die längste Zeit vom Mob verschont, wenn ich nicht gerade drin bin. Demnach wäre 130 die gemüdlichste Geschwindigkeit.

gerbre schrieb:
@Facelift2012
Ich bin für ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen, damit die Raserei ein Ende hat. Nur wenn man schneller fahren darf, dann sollte man es auch tun, um andere nicht zu behindern. Ich werde z.B. wütend, wenn vor dem Elbtunnel in Hamburg die Autos Schlange stehen, aber im Tunnel beim Wiederbergauffahren die Fahrer nicht zügig fahren, so dass riesige Lücken entstehen.

Die meisten verhalten sich Straßenverkehr objektiv betrachtet doch weitestgehend regelkonform. Allerdings empfindet ein Raser die meisten anderen als Schleicher, ein Schleicher die meisten anderen als Raser: es ist alles seine Frage der Relativität und der persönlichen Sichtweise auf die Dinge.
Aber für alle gilt doch gleichermaßen: Aufregen im und über den Straßenverkehr lohnt nicht, egal ob über Raser oder Schleicher.
Gute Nacht.

Moin

"Ist ihnen schon einmal aufgefallen das jeder der langsamer als sie fährt ein Schleicher ist und jeder der schneller fährt ein Raser?" Englischer Komiker, Name mir nicht bekannt.

Es ging mir nicht um Geschwindigkeiten um die Richtgeschwindigkeit, wobei es schon einen Unterschied ausmacht ob ich einen 94 kmh fahrenden LKW mit Tempo 100 überhole oder mit 130. Wenn ein LKW einen anderen mit 6 kmh Überschuß überholt fordert jeder ein generelles Überholverbot für LKW (Welches im übrigen überfällig ist) und mit dem Prius soll es OK sein?

Wenn ich 130 Fahre, dann bremse ich recht selten auf der rechten Spur, weil von hinten jemand deutlich schnellerer kommt, aber ich bremse damit auch recht wenig von hinten kommende aus, wenn ich rausziehe. Nicht umsonst die Richtgeschwindigkeit geworden.


Audi hatte vor gar nicht all zu langer Zeit das Problem des "Rentnerimage". Leute mit Hut fuhren einen Audi mit 60 über die Landstraße. Reultat: Audi hatte kaum Käufer der jüngeren Schicht, und da der Mensch recht Markentreu ist, ist genau das ein Problem.


Wenn ich hier lese "Tempo 60 auf der Autobahn ist auch genug", "mich interessieren mehr die Verbräuche bei Durchschnittsgeschwindigkeiten von 20-30 kmh" "ich mache Puls and glide zwischen 60 kmh und 30 kmh" etc. Dann stellt sich zum einen zu recht die Frage: Wer erbringt eigentlich den geringen Verbrauch? Der Prius oder der Fahrer?
Und zum anderen, wenn solche Autos vor mir fahren, kommt einem der Gedanke: Muß das sein? Ist das Hybrid? So einen Rotz will ich nicht.


Ich fahre mit dem P2 auch geruhsamer, keine Frage. Selbst mit dem Bulli, und mit dem fuhr ich schon gemütlich, fuhr ich schneller als mit dem P2. Das hängt aber auch mit einer anderen, nicht erfüllten, Erwartung zusammen. Er nimmt eben NICHT das was drauf stand, er nimmt mehr. Ergo fahre ich noch gemütlicher um das zu kompensieren. Solange ich damit niemanden Nerve mache ich das recht gerne. Tempo 60 auf der AB gehört zu nerven.

Meine persönliche Meinung.

Moin
BJörn

Schön, dass wieder etwas Bewegung in diesen Thread gekommen ist.
Das das gleich wieder in so eine Diskssion ausartet hatte ich mir schon fast gedacht. Dabei wollte ich nur den Unterschied im Verbrauch klar herausstellen.

Wie schnell jeder fährt ist ja zum Glück jedem selbst überlassen. Wenn ich nur wenige Stunden im Jahr auf der AB unterwegs wäre, würde ich sicherlich auch anders fahren.

Aber so ist es ja nun mal nicht. Und wo ich spare ist meine Sache.

@gerbre: Da wir ja, zum Glück, recht weit voneinander enfernt leben ist die Wahrscheinlichkeit recht gering, dass ich dich in deinem Bewegungsdrang hemme. Also erzähle mir bitte nicht, wie schnell ich fahren soll.

alles eine Frage des Blickwinkels. Jedenfalls spricht man hier vom Rasen

www.blick.ch/news/ausland/velofahrer-ras...obahn-id1836499.html

Ich halte die 100 auch links auf zweispurigen ABs. Wenn es zu voll wird bleibe ich halt rechts und warte bis ein LKW ausschert.

Ich habe es schon mehrmals geschrieben. Es geht nicht um Zeit oder Spaß am Fahren, es geht um die maximale Unabhängig vom ÖL. Nur wenn wir da ansetzen, haben wir in der globalisierten Welt eine Chance. Der Zeitverlust für die Wirtschaft ist in diesem Zusammenhang minimal, wenn nicht, auf Grund anderer Kostenvorteile durch das Tempolimit (weniger Verschleiß, Stau etc.) absolut unbedeutend.

CWein schrieb:
Ich halte die 100 auch links auf zweispurigen ABs. Wenn es zu voll wird bleibe ich halt rechts und warte bis ein LKW ausschert.

Ich habe es schon mehrmals geschrieben. Es geht nicht um Zeit oder Spaß am Fahren, es geht um die maximale Unabhängig vom ÖL. Nur wenn wir da ansetzen, haben wir in der globalisierten Welt eine Chance. Der Zeitverlust für die Wirtschaft ist in diesem Zusammenhang minimal, wenn nicht, auf Grund anderer Kostenvorteile durch das Tempolimit (weniger Verschleiß, Stau etc.) absolut unbedeutend.

Top Einstellung.
Genau das hab ich letzens nach Stuttgart ausprobiert. Entspannung pur.

Ich musste meine Taktik umstellen seitdem ich den Prius fahre. Vorher bin ich den grössten Volvo gefahren (mit 130) und hab nicht so viel Agressivität vieler schnellerfahrenden verspührt als mit meinem neuen.

Da ist schon was wares dran, das der Prius auf andere nicht allzu entspannend wirkt.

Allerweill schrieb:
CWein schrieb:
Ich halte die 100 auch links auf zweispurigen ABs. Wenn es zu voll wird bleibe ich halt rechts und warte bis ein LKW ausschert.

Ich habe es schon mehrmals geschrieben. Es geht nicht um Zeit oder Spaß am Fahren, es geht um die maximale Unabhängig vom ÖL. Nur wenn wir da ansetzen, haben wir in der globalisierten Welt eine Chance. Der Zeitverlust für die Wirtschaft ist in diesem Zusammenhang minimal, wenn nicht, auf Grund anderer Kostenvorteile durch das Tempolimit (weniger Verschleiß, Stau etc.) absolut unbedeutend.

Top Einstellung.
Genau das hab ich letzens nach Stuttgart ausprobiert. Entspannung pur.

Ich musste meine Taktik umstellen seitdem ich den Prius fahre. Vorher bin ich den grössten Volvo gefahren (mit 130) und hab nicht so viel Agressivität vieler schnellerfahrenden verspührt als mit meinem neuen.

Da ist schon was wares dran, das der Prius auf andere nicht allzu entspannend wirkt.
Ich finde nicht, dass dies eine top Einstellung ist.
Man hat sich bei "Richtgeschwindigkeit 130 km/h" für Autobahnen sicherlich etwas gedacht.
Wer die 100 km/h auf der linken Spur hart durchzieht, darf sich über überholdende LKWs nicht beschweren (machst du vermutlich auch nicht).

Zur maximalen Unabhängig vom ÖL: wird man unabhängiger, wenn man 0,5l auf 100km spart? Für die anderen Verkehrsteilnehmer (also die mit Richtgeschwindigkeit) ist dein Verhalten dann sogar eher kontraproduktiv. Denn die müssen bremsen und wieder beschleinigen.

Zum Thema Agressivität: ich werde auch agressiv, wenn jemand mit einem "brauchbaren" Fahrzeug deutlich langsamer als Richtgeschwindigkeit ist. Und das, obwohl ich selber "meine optimale" Reisegeschwindgkeit nur mit 130-140 beziffere.

Manchmal verstehe ich schon, warum der Prius so einen schlechten Ruf hat..... Unter den Fahrern gibt es überdurchschnittlich viele Ökos, Schleicher und Weltverbesserer. So wird es zumindest aus meinem Bekanntenkreis an mich herangetragen. Möge sich dazu zählen wer will....
Mit gefällt der Prius dennoch.

Meine Reisegeschwindigkeit ist um die 120km/h. Ist die Autobahn 2 spurig und ich überhole LKW´s etc. beschleunige ich auf 130-140km/h wenn "Feind" im Rückspiegel im Anmarsch ist.

Bei 3 spurigen AB´s erübrigt sich das Problem, da in der Mitte meist 120-130km/h gefahren wird. Da kann man dann problemlos von der ganz rechten auf die mittlere Wechseln.

Ich versuche immer ja niemanden irgendwo zu behindern. Ist die AB allerdings auf 120km/h begrenzt lasse ich mich von Dränglern die dann trotzdem schneller fahren wollen, beim Überholvorgang nicht aus der Ruhe bringen...

CWein schrieb:

Ich habe es schon mehrmals geschrieben. Es geht nicht um Zeit oder Spaß am Fahren, es geht um die maximale Unabhängig vom ÖL.
Oh, ich weiß garnicht wie ich das jetzt ausdrücken soll, aber - und ich bitte um Entschuldigung wenn es zu drastisch klingt - aber so ein Quatsch habe ich noch nie gelesen!!
Maximale Unabhängigkeit vom Öl ist nicht durch eine optimale KFZ-Mobilität zu erreichen, und wenn du keinen Sprit für deine Sonntagsfahrten mit Mutti ins Grüne verbrauchst, wirst du da trotzdem nicht ansetzen können. Da gibt es keinen Ansatzpunkt um "maximal Unabhängig" vom Öl zu sein. Eheer würdest du nackig rumrennen oder nichts mehr auf dem Teller haben, als das du dich hier an diesem Punkt "maximal unabhängig" vom Öl machst.
"Ich verbrauche kein (kaum) Benzin und schon kann ich mit nem spitzen Mund fröhlich durch die Welt hüpfen..."
Lächerlich solche flachen Gedankenspiele!

Informiere dich einmal bitte genau, wo Öl überall enthalten ist und dann überlege noch einmal ganz ganz genau, welchen Inhalt deine Aussage hat. Nämlich keine!

gerbre schrieb:
@Mezzol
Ich verstehe deine Rechenlogik nicht. Wenn ich bei 130 genau im Mob bin, dann werde ich mit 130 die längste Zeit vom Mob verschont, wenn ich nicht gerade drin bin. Demnach wäre 130 die gemüdlichste Geschwindigkeit.

Ja, stimmt, doch da sehr viele leider nicht sehr gleichmäßig fahren, geht das eben so nicht.

oli_b. schrieb:

Ich finde nicht, dass dies eine top Einstellung ist.
Man hat sich bei "Richtgeschwindigkeit 130 km/h" für Autobahnen sicherlich etwas gedacht.

...und man hat sich auch etwas dabei gedacht, die Einfädelspur auch/oder "Beschleunigungsspur/-streifen" und nicht "mit-60-auf-die-rechte-Spur-wechsel-Streifen" zu nennen!