Priusfreunde.de

Am Mittwoch stand eine Fahrt nach Berlin an: 620km Autobahn. Wir machten mehrere Pausen, Tempomat zuerst bei 130. Aufgrund der Pausen lief uns später die Zeit weg, sodass der Tempomat auf 150 gestellt wurde, bei Überholvorgängen waren manuell auch stellenweise mal 170 auf dem Tacho.

Spritverbrauch laut Display: 5.9 Liter / 100km
Spritverbrauch laut Spritmonitor: 5.7 Liter / 100km

Ganz okay denke ich ...

Es geht aber auch anders...

Von F nach B kam das Bild aus dem BC:

528,7 km

3,7 ltr

82 km/h

Irgendwie interessant, gegen welche Fahrzeuge der Prius zum Vergleich herhalten muss.
Jetzt wissen wir, dass der Prius auf der Rennstrecke lahm ist und dort auch noch mehr säuft als ein M3.
Was hat sich Toyota denn bei der Entwicklung gedacht?
Ich erwarte beim P IV, dass im Lastenheft eine Nürburgringzeit unter 8:00 bei einem Verbrauch von 2 l/100 im Rennbetrieb steht.
Es ärgert einem bei diesen Vergleichen halt, dass suggeriert wird, dass ein M3 im Alltag, gemächlich bewegt, weniger als ein P III braucht, was absoluter Humbug ist.

Dieser Test war in meinen Augen richtiger Schwachsinn,
super Werbung für BMW
Schauen wir doch mal das Hybridmonster von BMW genauer an.......

Moin
Schon witzig was in solche "Spaßtests" reingedeutet wird. Der besagte Test fand unter der Prämisse statt: Prius, fahr so schnell du kannst mit ständigem vollen Beschleunigen und Bremsen, BMW bleib nur dran. Warum sollte dann ein normaler ungefähr gleich schwerer Wagen, Marke uninteressant, welcher dem Prius Leistungsmäßig überlegen ist (Wieder egal um wieviel) Dann mehr nehmen als der Prius? Die Erbrachte Leistung ist dann bei beiden ungefähr gleich. Und jeder sollte wissen: Keine Alltagsvergleichbarkeit, weil wir fahren so selten auf Rennstrecken. In dem genannten Fall kommt noch hinzu das der BMW dank hohem Gang fast dauerhaft im optimalen Drehzahl und Lastbereich gehalten werden kann, wogege der Prius ständig am Drehzahllimit betrieben wird, dort ist der Atkinson wieder mal in einem ungünstigen Bereich.

Beim zweiten Kurs, gleiche Sendung, fuhr der Prius dann eine konstante, normale Geschwindigkeit. Zwar wieder ein Bereich in welchem der Hybrid nicht so dolle Punkten kann, aber das Gesamtpaket Prius hat ja mehr zu bieten. Und da brauchte der M3 dann immernoch 12 oder 13 Liter, der Prius hingegen 5. (Winter)

Das dann eine Rennsportorienierte Sendung sagt: Prius ist langweilig, bei 300 PS Unterschied erwarte ich einen unterschied in der Gesichtsmuskulatur, das liegt dann an den persönlichen Einstellungen. An der Tanke ändert sich das Gesichtsspiel der Probanden


Ich wundere mich hier öfter über Dinge, welche in solche Sendungen hineingedeutet werden. Vieleicht stehe ich alleine da aber: Mir Wurst was die bringen, wenn ich etwas positives, anderes mit meinem Erfahre.

Und die 5 Liter im normaltrimm, siehe Spritmoitor, die scheinen ja nicht so sehr aus der Luft gegriffen, oder?

Moin
Björn

Strecke München Dresden und zurück:

Hinwärts : Tempomat auf 120km/h gesetzt ergab auf den ~470km einen Verbrauch von 4,7L (Durchschnitt 107km/h)

Rückfahrt(nachts):Tempomat auf 120km/h gesetzt ergab auf den ~470km einen Verbrauch von 4,9L (Durchschnitt 110km/h)

An Steigungen hatte ich Mitleid mit dem Motor...

Habe mich jetzt mal eine Tankfüllung lang mit 100 km/h (Tempomat) auf der AB bewegt (Dresden - Berlin) und bin total begeistert über den Verbrauch.

Ich bin sonst immer 120 km/h gefahren. Die Differenz von 20 km/h sieht man doch recht deutlich, der Verbrauch sank um fast 1l (siehe Spritmonitor). Das hätte ich nicht gedacht, dass das wirklich so viel ausmacht.

Ich muss mich zwar jetzt von meiner Frau als "Doppelhutfahrer" beschimpfen lassen (im Spaß), aber ich würde dadurch ca. 50 Euro Benzinkosten im Monat sparen.

Man sollte das Sparen nicht übertreiben und den Verkehr behindern. Man lebt nicht, um extrem zu sparen.

gerbre schrieb:
Man sollte das Sparen nicht übertreiben und den Verkehr behindern. Man lebt nicht, um extrem zu sparen.

Woher willst Du wissen, ob ich den Verkehr behindere?

Wenn die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h auf der Autobahn gilt, behindert ein deutlich langsameres Fahrzeug die anderen Fahrer, da diese nun überholen müssen. Diese Behinderung nimmt zu, wenn ein langsames Fahrzeug selbst überholt und nachfolgende schnellere Fahrzeuge ausbremst.

gerbre schrieb:
Wenn die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h auf der Autobahn gilt, behindert ein deutlich langsameres Fahrzeug die anderen Fahrer, da diese nun überholen müssen. Diese Behinderung nimmt zu, wenn ein langsames Fahrzeug selbst überholt und nachfolgende schnellere Fahrzeuge ausbremst.

Papperlapapp. Alle LKW´s, Busse und PKW mit Anhänger behindern andere ?? Wo steht das ?? Wer sagt das ?? Alles über 60 ist erlaubt, 130 kann ich wenn ich will, muss ich aber noch längst nicht.

Ich bin schon wieder emotional ... muss viel ruhiger werden

Moin
Wenn ich sowas lese, dann denke ich immer: Fahrt mit der Bahn, dann verbraucht ihr noch weniger Sprit. Oder gleich mit dem Fahrrad.

Wer auf der Autobahn meint "Alles über 60 ist erlaubt", ja, und dann wundert man sich warum sich der Hybrid in Deutschland nicht durchsetzt, wenn der nur von Schleichern gefahren wird. Hatte Audi auch mal, das Problem...


Moin
Björn

Guter Hinweis Björn,

leider ist die Bahn kein Verkersmittel im Individualverkehr, sondern im öffentlichen Personenverkehr. Das Rad hingegen ist ein Verkehrsmittel des Individualverkehr, aber aufgrund der Unvergleichbarkeit im Bereich Zeit/Weg keine Alternative.

Dachte das wäre klar. Oder wolltest Du auf was anderes hinaus ?? Weiß nicht ... Was war mit Audi ??

sven@prius schrieb:
gerbre schrieb:
Wenn die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h auf der Autobahn gilt, behindert ein deutlich langsameres Fahrzeug die anderen Fahrer, da diese nun überholen müssen. Diese Behinderung nimmt zu, wenn ein langsames Fahrzeug selbst überholt und nachfolgende schnellere Fahrzeuge ausbremst.

Papperlapapp. Alle LKW´s, Busse und PKW mit Anhänger behindern andere ?? Wo steht das ?? Wer sagt das ?? Alles über 60 ist erlaubt, 130 kann ich wenn ich will, muss ich aber noch längst nicht.

Ich bin schon wieder emotional ... muss viel ruhiger werden

Wieso emotional, das passt schon Der eine fährt schneller, der andere langsamer und das meist auf einer zweispurigen Fahrbahn

@Friesel und dann motzen wenn ich auf dem Fahrrad zu schnell an Fußgänger oder an nem Prius vorbeirausche (in der Stadt natürlich)

gerbre schrieb:
Wenn die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h auf der Autobahn gilt, behindert ein deutlich langsameres Fahrzeug die anderen Fahrer, da diese nun überholen müssen. Diese Behinderung nimmt zu, wenn ein langsames Fahrzeug selbst überholt und nachfolgende schnellere Fahrzeuge ausbremst.

Ein deutlich schnelleres Fahrzeug bedeutet eine größere Gefährdung für andere Verkehrsteilnehmer. Die Frage ist, welches Verhalten schwerer wiegt oder den Verkehr mehr beeinflußt (regelkonformes Fahren vorausgesetzt)