Priusfreunde.de

So rumheizen tut doch weh...

Mal ganz im Gegenteil, heute habe ich gepokert, da ich nur noch wenig Sprit hatte und nicht tanken wollte. Auf meiner Fahrt von Zug nach Basel mit Autobahn und Stadtverkehr, Verbrauch siehe Bild:



Man könnte mal sehen mit wie wenig man auskommt bei einem 100er Schnitt auf der Autobahn.

Grüße aus Basel
Solaris

Respekt Solaris! 3,5 kann sich sehen lassen.

Locutus666 schrieb:
Respekt Solaris! 3,5 kann sich sehen lassen.
...und vor allem bei diesen Temperaturen!

Wie hast Du dies geschafft, Ralf?

MezzoL schrieb:Welcher halbwegs normale Mensch vergleicht denn bitte Momentanverbräuche?
Berechtigte Frage. Obwohl ich mithalten kann: Jeden Abend, wenn ich mit dem Prius den Hügel zum Haus hoch fuhr, sah ich sogar eine 20 auf dem Display. Oder eine 30. Oder noch mehr. Boah! Und bei jedem Überholmanöver auf der Autobahn genauso. Weil aber der berechnete Gesamtschnitt bei 4,3 lag, hat mich das eigentlich nicht sonderlich gestört.

Falls ich jemals einen Automatik-Benziner entdecke, bei dem ich im Sommer ähnlich oft eine 3 vors Komma des BC zaubern kann, wie das beim Prius der Fall war, werde ich es sofort hier reinschreiben. Dito, falls ich einen finde, der bei einigermaßen flottem Mitschwimmen auf der Autobahn eine bescheidene 5 vorm Komma produziert. 15 Jahre nach dem ersten Serien-Prius könnte das ja mal allmählich der Fall sein. Vorschläge willkommen.

Grüße, Egon

Moin
Ohne schimpfen zu wollen,
Solaris, auf deiner Anzeige steht aber ein Schnitt von 83 kmh. Nicht genullt oder wie kommt das zustande?


Aber auch der Schnitt bei dem Verbrauch wäre respektabel.


Moin
Björn

Jaja, die Durchschnittsgeschwindigkeiten... Wie die Anzeige genau zustande gekommen ist, wird uns Solaris sicher noch erzählen. Aber vorab zum besseren Verständnis ein Beispiel, nur so grob über den Daumen:

Er schrieb, es war Stadtverkehr dabei. Wenn er zuvor auch nur ein Viertelstündchen in einer Großstadt herumgefahren ist, muss er anschließend mindestens eine volle Stunde lang ein Dauertempo von 100 km/h gehalten haben, um nach 75 Minuten trotzdem noch einen Schnitt von 83 km/h auf dem Display zu sehen. Dabei darf er aber während dieser Stunde keinen Moment unter dieses Tempo gekommen sein, sonst musste er das durch höhere Geschwindigkeit wieder ausgleichen.

Die meisten Autofahrer wären ziemlich verblüfft, wenn sie wüssten, wie niedrig ihre gefahrene Durchschnittsgeschwindigkeit ist, so übers Jahr betrachtet. Dazu einfach die Anzahl der gefahrenen Kilometer mit der Anzahl der im Auto verbrachten Stunden teilen. Wer auf über 70 km/h kommt, hat bereits ein Langstrecken-Fahrprofil. Die meisten - Handelsvertreter und Kurierfahrer mal ausgenommen - werden irgendwo zwischen 30 und 60 km/h landen.

Grüße, Egon

-und es war Sommer!!!

Solaris schrieb:

Auf meiner Fahrt von Zug nach Basel ...
Die Stadt Zug liegt 165 Meter höher als Basel. Diese leicht abschüssige Fahrstrecke spielt bei dem niedrigen Verbrauch sicher eine Rolle.

Moin

Einen 3,5er Schnitt auf 100 km, das ist für mich, egal wo gefahren, schon ein Traumwert. Wenn man dann noch einen Schnitt von 83 kmh dabei hinlegt, dann benenne ich, ICH, das für mich als einen Traumwert. Nichts anderes schrieb ich.

Die Autoblöd wäre hier, ob der Aussage:

Man könnte mal sehen mit wie wenig man auskommt bei einem 100er Schnitt auf der Autobahn.

sofort zerissen worden, wenn die gleiche Aussage an einem Ampera getätigt würde. (Siehe einige Threads darüber, in denen die Anzeige im Opel was anderes sagte als der Text)

Ich schrieb lediglich die Frage: Ob denn nun ein 100er Schnitt oder eben der 83er Schnitt. (Ersterer wäre noch Traumhafter) Nicht mal fragen darf man mehr? Egon, das ist arm.

Auch 5,4 auf hundert bei einem 95er Schnitt (Im Sommer) halte ich für einen verdammt guten Wert. (ICH, ich spreche nur von mir! Schaffe das nicht, auch wenn ich dem P2 so oder so etwas mehr zusprechen kann an Verbrauch, Wirkungsgrad von 39 % zu 41 % machen sich da halt bemerkbar)


Es ist schlicht etwas anderes den Momentanverbrauch bei einer bestimmten Geschwindigkeit zu nehmen (Egon, warum propagierst du immer deine erstaunlich genaue Tabelle mit MOMENTANVERBRÄUCHEN bei einer bestimmten Geschwindigkeit und einer bestimmten Temperatur?) Sprich: Was nimmt der Wagen bei 170 (dachte immer der P2 war bei 160 abgeregelt) im Dauerlauf auf der Bahn (mal 10 minuten mit Tempomat fahren, schauen was die Verbrauchskurve sagt) oder aber was nimmt der Wagen auf der Bahn, wenn mal 170 auf dem Tacho stand, und ich für den Rest nur mit 96 hinter einem LKW her gefahren bin.

Ich glaube wir sind uns einig, das letzteres nicht den Verbrauch bei 170 wiedergeben kann, oder?


Der Vater eines Bekannten fuhr einen großen BMW. Diesel, aber das ist egal. Er hat ihn um 100.000 km nie genullt. Sein Verbrauch BC-Durchschnittsverbrauch lag bei 10,0 liter. (Keine Ahnung wie hoch genau der Wert ist um Diskusionen zu vermeiden gewählt) Als wir dann gemeinsam mit seinem gute 500 km am Stück auf der Autobahn fuhren, 250 lagen öfters auch mit Tempomat an, sagte er am Zielort der Hatz: Schau, den kannste fahren wie du willst, der Verbrauch ist nicht anders wie immer. 10,0. Das kratzt den gar nicht und treten den mal.


Während der Hatz wird der Verbrauch sicherlich anders ausgesehen haben, oder?

Was ich hier rauslese ist ähnlich. Kannst den Wagen ruhig treten, wenn am Ende 4,x auf der Uhr steht, dann ist das egal. (Unterschreibe ich so nicht ohne zu wissen wie lange vollgas gefahren wurde,wie lange auch auf der Bahn nicht, wie lang das AB Stück war, wie lang die anderen Teilstücke sind)


An Solaris und Jofo:

Ändert absolut nichts an euren Werten, welche ich mit Neid und Ehrfurcht erblicke.

Moin
Björn

Hallo Zusammen,
mir hat die Zahl auch gefallen, gerechterweise muss ich sagen, dass ich den BC 3 Minuten nach Start aus Zug genullt habe, war schon am rausfahren, der Motor war aber noch nicht ganz warm. In Basel war ich kurz tanken und bin dann ins Hotel gefahren, der Schnitt war vorher 88 km/h. Normalerweise bin ich kein Schleicher, aber Schwabe und ich wollte nicht auf der Autobahn tanken. Die Restreichweite war Anfangs nur 6 km größer als die Zielentferung, am Schluss hatte ich 30 km Restreichweite.

Der Trick ist halt nicht mit Tempostat zu fahren, solange es nicht eben ist. Den Berg hoch nicht schneller als LKW (ausnahmsweise) und den Berg runter nicht ins rekuperieren kommen, sondern die Last bei "0" halten. Wie gesagt ich bin lange Elektofahrzeuge gefahren und da lernt man mit dem sprichwörtlichen "Ei zwischen Fuss und Gaspedal" zu fahren.

Den 100er Schnitt schafft man definitiv nicht mit einer 3 aber 4,3 lägen drin.

Grüße aus Aesch (CH)
Solaris

Solaris schrieb:
So rumheizen tut doch weh...


Tut es wirklich. Aber nachdem ich ihn nun fast ein Jahr habe, wollte ich eben auch das mal austesten. Ansonsten liege ich immer um die 5,0.

Gruß
schrubber

Friesel schrieb:
Die Autoblöd wäre hier, ob der Aussage: Man könnte mal sehen mit wie wenig man auskommt bei einem 100er Schnitt auf der Autobahn. sofort zerissen worden, wenn die gleiche Aussage an einem Ampera getätigt würde. (Siehe einige Threads darüber, in denen die Anzeige im Opel was anderes sagte als der Text)
Diesen Teil habe ich inhaltlich nicht verstanden. Bitte nochmal verständlicher, wenn möglich.

Nicht mal fragen darf man mehr? Egon, das ist arm.
Quark, niemand hat Dir eine Frage verboten. Das ist wieder so eine verdrehte Friesel-Unterstellung, das halbe Forum ist mittlerweile voll davon.

Egon, warum propagierst du immer deine erstaunlich genaue Tabelle mit MOMENTANVERBRÄUCHEN bei einer bestimmten Geschwindigkeit und einer bestimmten Temperatur?
Und noch eine Friesel-Unterstellung. Ich propagiere gar nichts. Auf die Frage nach dem Momentanverbrauch ("Wieviel braucht denn so ein Prius bei Tempo 120") kann man sehr gut mit dieser Tabelle antworten, zur ersten Orientierung prima. Das ändert nichts daran, dass das Vergleichen von Momentanverbräuchen grundsätzlich eine ziemlich dämliche Idee ist.

Ich hatte daher auch folgende Anmerkung beigefügt: Man sieht dort die Momentanverbräuche, die man immer dann erzielt, wenn man die aufgeführte Geschwindigkeit bei der jeweiligen Außentemperatur dauerhaft hält. Der Schnitt wird immer etwas niedriger liegen, denn irgendwann muss man auch mal wieder vom Gas runter.

Ich glaube wir sind uns einig, das letzteres nicht den Verbrauch bei 170 wiedergeben kann, oder?
Sind wir. Hat auch niemand behauptet.

Während der Hatz wird der Verbrauch sicherlich anders ausgesehen haben, oder?
Ja sicher. Je größer der berechnete Zeitraum, umso weniger macht sich ein besonders hoher oder niedriger Momentanverbrauch bemerkbar. Das ist aber ziemlich banal (weil einfache Mathematik) und keine neue Erkenntnis; ich verstehe daher nicht, was genau Du damit eigentlich ausdrücken möchtest?

Kannst den Wagen ruhig treten, wenn am Ende 4,x auf der Uhr steht, dann ist das egal.
Und wieder eine Friesel-Unterstellung, denn auch das hat natürlich niemand behauptet. Die Aussage lautete vielmehr: Momentanverbräuche sind komplett Banane, wenn der Jahresschnitt passt. Zur Banalität der unstrittigen Erkenntnis, dass der sicher nicht passen wird, wenn jemand immer nur Vollgas bergauf fährt, siehe ein Abschnitt weiter oben.

Ich frage mich wirklich, was Du eigentlich willst, Friesel. Was genau möchtest Du erreichen, beweisen oder einfach nur aussagen? Ich werde nicht schlau daraus. Deine Ausführungen in diesem Forum sind regelmäßig eine Ansammlung von mehr oder minder sinnentstellenden Verdrehungen anderer Beiträge, ohne dass ich bislang verstanden habe, warum Du das eigentlich machst.

Erklär doch einfach mal klipp und klar, welches genau Deine Aussagen sind (hier zum Thema "Spritverbrauch auf Autobahnen", in anderen threads eben zu den dortigen Themen). Dann kann man sich damit auseinandersetzen, es bejahen oder bestreiten oder was auch immer. Aber ständig überall diese nervigen Verdrehungen und Unterstellungen, das ist einfach nur ätzend.

Grüße, Egon

Mein niedrigstes mit dem Prius waren errechnete 4,6. Da war aber viel Landstraße dabei.

Heute war ich in Hamburg, dieses Baustellengejuckel auf der A1 zwischen Bremen und Hamburg spart ordentlich Sprit. Dafür kostet es aber umso mehr Nerven. Am Ende hatte ich dann doch 5,8 auf dem BC stehen, denn auf der A28 konnte ich wieder aufs Pedal treten und eine solche Chance lasse ich mir nicht entgehen

Moin
@Egon, und nur an ihn:

Wo unterstelle ich in dem von dir genannten Punkt irgendjemanden etwas? Wer gern rausliest was er lesen will?

Was ich hier rauslese ist ähnlich. Kannst den Wagen ruhig treten, wenn am Ende 4,x auf der Uhr steht, dann ist das egal.

Was ich hier rauslese. Wo unterstelle ich irgendjemanden hier etwas? ICH lese das da raus. Ich schreibe nicht das dies behauptet wurde, oder aber das du das daraus liest. MEINE Meinung und MEIN Verständniss unterstelle ich niemanden.


Ich versuche es noch einmal.

Der Themenstarter hat diesen Thread Spritverbrauch auf der Autobahn genannt.
Nicht Jahresspritverbrauch von Menschen die auch mal unter der Autobahn durchgefahren sind.
Oder Spritverbrauch wenn man auf der Autobahn nicht schneller fährt als auf der Landstraße.
Oder Spritverbrauch einer Tankfüllung während welcher 100 km Autobahn egal welcher Geschwindigkeit dabei ist.

Sondern: Spritverbrauch auf der Autobahn.
Und hier verstehe ich dann: Tempo 170 auf der Bahn, was verbraucht er in dem Moment? Bzw. was nimmt er, wenn man ihn auf der Bahn fordert.(200 km auf der Bahn mit alles was geht und erlaubt ist) Nur auf der Bahn. Nicht was nimmt er dann im Jahr, oder was nimmt er dann, wenn ich ihn anschließend noch 900 km schleiche.





Und zu dem Teil den du nicht verstanden hast: In einem Thread über den Apera wurden über Werte geschrieben, welche sich in den Bildern / Videos im Display des Opels anders darstellten. Dort wurde ebenfalls recht empört gefragt: Was stimmt jetzt, lügt Opel etwa?

Ich unterstelle Solaris keine Lüge, es interessierte mich nur ob er den Verbrauch auf einen Hunderter Schnitt zurückführte, oder eben auf den angezeigten 86er Schnitt.


Jedenfalls haben beide bei einem recht sportlichen Geschwindigkeitsschnitt einen, wie ich meine, hervoragenden Verbrauch hingelegt.

Moin
Björn

Friesel schrieb:
@Egon, und nur an ihn:

Sondern: Spritverbrauch auf der Autobahn.
Und hier verstehe ich dann: Tempo 170 auf der Bahn, was verbraucht er in dem Moment? Bzw. was nimmt er, wenn man ihn auf der Bahn fordert.(200 km auf der Bahn mit alles was geht und erlaubt ist) Nur auf der Bahn. Nicht was nimmt er dann im Jahr, oder was nimmt er dann, wenn ich ihn anschließend noch 900 km schleiche.


Hm, ok, bin nicht Egon und er ist sicher selbst im Stande (und wird sich das, denke ich, auch nicht nehmen lassen) etwas zu Deinem Beitrag zu schreiben
Doch mit Deinem Zitat oben kann Egon vielleicht eher nicht dienen und daher mache ich das mal eben.
Dazu schaue man ein paar Seiten weiter vorn und sieht dort dann folgenden Beitrag:

MezzoL schrieb:
Ohne Worte...




Noch Fragen ?


Ist das jetzt in Deinem Sinne?