Priusfreunde.de

Kürzlich habe ich mal eine "gib was Du hast!"-Fahrt gemacht. Bzw. gefahren was ging und zulässig war.
Ausgangsbasis für den folgenden Verbrauch/Tankfüllung sind ca. 60km mit 4,8l/100km.


Sehr viel >150km/h. Ein guter Anteil ca. 140 auf der A66 und der B45. Aber auf der A3 Hanau-AK Wiesbaden auch mal bis zum Begrenzer (Tacho 179-181).
Ich hatte es mal wirklich eilig.

Und ich frage mich gerade, wie man es auf über 7l/100km im Schnitt schafft.
Für mei Nerve wär das nix!

LG
Klaus

KSR1 schrieb:



Sehr viel >150km/h. Ein guter Anteil ca. 140 auf der A66 und der B45. Aber auf der A3 Hanau-AK Wiesbaden auch mal bis zum Begrenzer (Tacho 179-181).
Ich hatte es mal wirklich eilig.


LG
Klaus

Wo sind die 10er Balken?


Ganz aktuell:

Freie Bahn, Tempomat auf 160 (Tacho!) und schon sind's über 7 Liter.
Und nein, mann muss und kann vor allem nicht den ganzen Tank mit 160 durchfahren, um über 7 Liter zu bleiben.

7,12(vorletzter Eintrag in meinem P3 Spritmonitor)

Nächster Tank: mit Tempomat 140 durch Frankreich. Alleine von Metz nach Nancy sind nur 110 erlaubt (Hinweg), da waren also mindestens 50 km mit Tempomat 120 dabei. Zurück sind wir von Nancy über die Landstraße nach Metz. Von dort wieder Tempomat 140, kurz vor D dann auch noch mal ein größeres Stück mit 110er Beschränkung. Dann in D wieder Tempomat 140. Nachts, absolut freie Strecke.

6,59(letzter Eintrag in meinem P3-Spritmonitor.)

Was macht der Fahrer bei freier Bahn und gesetztem Tempomat aus?
Er gibt das gewünschte Tempo ein. Das ist alles. Der Prius macht den Rest. Und es waren jeweils in Nancy und Metz Stadverkehr dabei, was den Schnitt sogar etwas verbesserte.

Im Sommer wären die Werte einen halben Liter niedriger gewesen.

hs

Moin

Ich sage es ja immer wieder: Wenn ich hier lese was verbraucht wird und was dann angeblich gefahren sein soll, dann denke ich immer an einen alten Schulfreund, welcher mit seinem 40PS Polo mindestens 220 kmh schaffte und dabei nur 4 Liter verbrauchte.

Die Kurve habe ich wenn ich im ganz normalen (bei den jetzigen Temperaturen) Landstraßenbetrieb. (Im übrigen zu 80% Tempomat mit 80-90 kmh, also macht auch bei mir das Auto die "Verbrauchsarbeit")

Moin
Björn

KSR1 schrieb:
Und ich frage mich gerade, wie man es auf über 7l/100km im Schnitt schafft.
Frage ich mich auch, aber es scheint zu gehen, wenn man sich Mühe gibt. Das gilt ja auch für die meisten anderen Autos auf dem Markt, nur halt aus der anderen Richtung.

Sehr viel >150km/h. Ein guter Anteil ca. 140 auf der A66 und der B45. Aber auf der A3 Hanau-AK Wiesbaden auch mal bis zum Begrenzer (Tacho 179-181). Ich hatte es mal wirklich eilig.
Ich habs mal schnell durchgerechnet: 5,82 Liter/100 km war Dein Schnitt auf diesen 116 Kilometern. Finde ich bei dieser Fahrweise ganz OK.

Grüße, Egon

e-motion schrieb:
[b]


Wo sind die 10er Balken?


Ganz aktuell:

Freie Bahn, Tempomat auf 160 (Tacho!) und schon sind's über 7 Liter.
Und nein, mann muss und kann vor allem nicht den ganzen Tank mit 160 durchfahren, um über 7 Liter zu bleiben.

7,12(vorletzter Eintrag in meinem P3 Spritmonitor)

Nächster Tank: mit Tempomat 140 durch Frankreich. Alleine von Metz nach Nancy sind nur 110 erlaubt (Hinweg), da waren also mindestens 50 km mit Tempomat 120 dabei. Zurück sind wir von Nancy über die Landstraße nach Metz. Von dort wieder Tempomat 140, kurz vor D dann auch noch mal ein größeres Stück mit 110er Beschränkung. Dann in D wieder Tempomat 140. Nachts, absolut freie Strecke.

6,59(letzter Eintrag in meinem P3-Spritmonitor.)

Was macht der Fahrer bei freier Bahn und gesetztem Tempomat aus?
Er gibt das gewünschte Tempo ein. Das ist alles. Der Prius macht den Rest. Und es waren jeweils in Nancy und Metz Stadverkehr dabei, was den Schnitt sogar etwas verbesserte.

Im Sommer wären die Werte einen halben Liter niedriger gewesen.

hs


Ok wir wissen alle das auch der Prius nicht zaubern kann,aber wäre interesant zu wissen was ein vergleichbares Fahrzeug der Marke 1.0 bei gleichen Bedingungen verbrauchen würde !?
Ständig mit Tempomat fahren ist auch nicht immer die Verbrauchsgünstigste Variante .

Moin
Es geht ja nicht darum, was andere Fahrzeuge bei dem Tempo nehmen. Es geht darum das auch der Prius Energie aufwenden muß um schnell zu fahren. Sein Antrieb kann ihm dabei kaum zur Seite stehen. Und über 6 Liter, das geht ganz einfach, muß man sich nichtmal anstrengen.


Was denn nun. Verbraucht der Tempomat denn nun soviel mehr wie der Gasfuß oder nicht?

Egon, hier schreibt es zum Beispiel jemand.

Moin
BJörn

also ich konnte mal über knapp 100km weit mit vollgas fahren.tempomat eingeschaltet.dabei zeigte der bc einen verbrauch von 9,6 liter an.man kann also schon einen hohen verbrauch haben,wenn man den prius so fährt für den er nicht gebaut wurde!natürlich kommt es auch auf die strecke an.
nachtrag: natürlich hatte ich den bc vorher auf null gestellt!sonst wäre ja der schnitt weit niedriger!
wollte es nur mal wissen.

Naja ich habe auf der Autobahn mit meinem ehemaligem Audi und 200PS auch nur 5,8 Liter bei 0 Grad gebraucht. Das Problem war eher, dass mir dann das Stück Landstraße den Schnitt kaputt gemacht hat. Beim Prius ist es in Relation "umgekehrt" er braucht auf der AB 5,8 und rettet seinen Schnitt dann durch die Landstraße

Grundsätzlich habe ich das Gefühl der Tempomat setzt mehr Gas ein bzw. rettet meinen Hintermann davor, dass ich bei 100 am Berg langsamer werde.

Aber zum Thema. Nein über 6 halte ich über eine ganze Tankfüllung für absolut utopisch. Wer mag kann meine Spritmonitoreinträge verfolgen. Die Strecken sind eigentlich immer die Gleichen.

Selbst als ich am Möhnesee zum Gecoachen war, und das waren verdammt viele "Kurzstrecken" mit AC und Sitzheizung Licht, Gelände usw., kam ich nicht über 5,4. Warum? Hin und Rückweg holten den Verbrauch wird auf ein angemessnes Niveau runter.

Den Tempomaten setzte ich aber auch wirklich nur auf der AB ein. Auf Landstraßen ist er mir zu unharmonisch.

KSR1 schrieb:
Kürzlich habe ich mal eine "gib was Du hast!"-Fahrt gemacht. Bzw. gefahren was ging und zulässig war.
Ich auch. Einmal. Das war an Heiligabend 2009, also vor zwei Jahren, bei unter Minus 10 Grad und mit 300 Kilo an Bord (mich selbst eingerechnet) über mehr als 100 Kilometer auf der A61. Und ja, ich hatte es richtig eilig, das passiert mir äußerst selten.

Auch auf den 250 Kilometern vorher war es schweinekalt und der Schnitt schon über 5. Als ich nach 350 Kilometern getankt habe, sah das dann so aus:



Nicht schön. Es war aber der höchste Verbrauch zwischen zwei Tankfüllungen, den ich mit meinem Prius II jemals gesehen habe. Damit kann man gut leben, denke ich.

Friesel schrieb:
Was denn nun. Verbraucht der Tempomat denn nun soviel mehr wie der Gasfuß oder nicht? Egon, hier schreibt es zum Beispiel jemand.
Wieso, hat jemand behauptet, dass man mit Tempomat weniger verbraucht? Ich selbst fahre aus Komfortgründen (Langstrecke) fast ständig mit Tempomat, locker 80 bis 90 Prozent. Mit dem Verbrauch bin ich recht zufrieden. Ob man ohne noch weniger verbrauchen kann, weiß ich nicht, aber wenn, dürfte sich das in engen Grenzen halten und sicher von der Strecke abhängen.

Grüße, Egon

Auf bergigen Strecken hat der Tempomat ganz sicher einen "negativen" Einfluss auf den Verbrauch !

Moin
Egon, wir haben hier schon einmal darüber diskuiert, da schriebst du das es wohl KEINE einhelige Meinung sei, dass der Tempomat mehr verbraucht, respektive das es hier nicht behauptet wird.
Hier also eine andere Meinung.

Und mein derzeitiger Verbrauch liegt bei gut 5,5 Liter. 80% Tempomat mit Tempo 80-90. Warte im übrigen noch auf die Fahrstunde.

Moin
Björn

Friesel schrieb:
Egon, wir haben hier schon einmal darüber diskuiert, da schriebst du das es wohl KEINE einhelige Meinung sei, dass der Tempomat mehr verbraucht, respektive das es hier nicht behauptet wird.
In der Tat vermag ich hier im Forum keine einhellige Meinung dazu herauszulesen. Das letzte, was ich selbst dazu geschrieben habe, war das hier:

Die Sache mit dem Tempomat ist ziemlich simpel: Er sorgt für eine konstante Geschwindigkeit. Das wird in der Ebene in den meisten Fällen für eine leichte Spritersparnis sorgen, hingegen an jeder Steigung für einen Mehrverbrauch. Dort wird die eingestellte Geschwindigkeit vom Tempomaten notfalls mit Vollgas gehalten, was man ohne ihn in den meisten Fällen nicht so machen würde. Mit Verstand eingesetzt (an Steigungen fahren die meisten ein bisschen langsamer, das kann man dann auch tun) lässt sich damit also durchaus Sprit sparen. Mit unabhängig von der Strecke immer drinlassen aber eher nicht.

Und so ist das wohl auch.

Und mein derzeitiger Verbrauch liegt bei gut 5,5 Liter. 80% Tempomat mit Tempo 80-90. Warte im übrigen noch auf die Fahrstunde.

Bei diesem Tempo solltest Du selbst bei Temperaturen um den Nullpunkt über einen Liter weniger verbrauchen. Das bekannte Diagramm (KLICK) bildet die Realität erstaunlich zutreffend ab. Warum Du mehr benötigst, kann ich nicht sagen. Wir sollten das beim nächsten Priustreffen (im Frühjahr in Sinsheim, im Spätjahr in Lüneburg) einfach mit Deinem Auto ausprobieren.

Grüße, Egon

Moin
Lüneburg. Deutlich. Sinnsheim ist dann doch mächtig weit weg. Werde es versuchen hin zu kommen und freu mich schon drauf. (nicht nur auf eine eventuelle Fahrstunde )


Moin
Björn

Hallo zusammen,

Also mal ganz ehrlich.

Wie schafft ihr bei über 150km/h 5,5 Liter?

Meine letze längere Fahrt war von Halle/Saale nach FF/Oder.
Zusammen ca. 550km .

Verbrauch auf der Hinfahrt (Tempomat mit 130) 4,8 Liter lt. BC
Verbrauch auf der Rückfahrt (Tempomat mit 130) 6,1 Liter lt. BC

100% die gleiche Strecke (wahrscheinlich geht es hin mehr Bergab und zurück mehr Berg hoch) ca. 9Grad beide Tage und kaum Wind.
Man sieht da schön was es für Unterschiede geben kann...

Daher halte ich solche Vergleiche für Sinnlos.
Und 5,5 Liter bei über 150km/h finde ich schon sehr schön gerechnet ;o). Das schafft kein Prius II außer bei Rückenwind und ohne Steigungen ^^

Das Problem sehe ich in der Wahrnehmung.
Es ist halt ein Unterschied, ob man wirklich konstant 160 fährt oder nur ab und zu. Da man noch das Streckenprofil berücksichtigen muss, wird's noch schwieriger.

Was andere Autos verbrauchen? Na, das weiß ich von meinem gleich starken Diesel-Vorgänger. Deutlich mehr. Gegenüber meinem V6 Benziner (allerdings mit 210 PS) kann man grob sagen: die Hälfte.

Diese selektiven Wahrnehmungen vieler Autofahrer, also nicht nur vieler Priusfahrer, gehen mir manchmal wirklich auf den Keks.
Wer am Berg Gas wegnimmt tut das dann halt auch. Und wer dermaßen auf den Verbrauch schielt, bleibt meist auch nicht untätig. Zudem ist der Gasfuß nicht nur fahrerabhängig und natürlich auch von Stimmungen beeinflusst. Dann kommt noch die Strecke, die Verkehrslage, das Wetter, der Straßenbelag, aber halt vor allem das bevorzugte Tempo ins Spiel.

Mich interessiert jedenfalls wie die Technik arbeitet. Das erkennt man nun mal am besten bei einer dauerhaft eingehaltenen Geschwindigkeit. Früher wurden auch die Norm-Verbräuche so ermittelt und sie lagen viel näher an der Realität als dieser korrumpierbare NEFZ.

Ob bei konstant Tacho 100 (hab ich auch schon getestet) oder bei konstant 160. Fazit. Der Prius ist nach meiner Erfahrung einfach eine Klasse für sich. Vorbildlich. Punkt.

Gruß
hs