Priusfreunde.de

Toller Verbrauch!

Ich kann mir nicht vorstellen, wie ich das auf der Autobahn schaffen könnte.
4,2 war das niedrigste bis jetzt, mit Tacho 94km/h, aber unter 4, alle Achtung!!!

Schöne Grüße
Gerald

Würde mich interessieren wie schnell du im Schnitt gefahren bist.

Der Bildschirm schaut eher so aus wenn man nur um die 90km/h rum fährt.

Angetan von diesen Rekordverbräuchen, habe ich mich mal zu 100 Km/h auf der B6n hinreißen lassen. Ich bin zwar nicht von der Vollgasfraktion, aber ein bißchen zügig möchte ich schon vorankommen.
Also mal runter vom Gas und die LKW nur mal so ganz sachte überholt. Meine Feststellung ist, mit disziplinierter Fahrweise und keinen Kurzstrecken kann man so manchen Lieter sparen.
Das Fahrprofil spielt hier ebenfalls eine ausschlaggebende Rolle.
Ich wollte den Angaben einiger Spritsparer nicht so ganz glauben, aber ich habe mich selbst überzeugt und es geht.
Wo ich sonst auf meiner Hausstrecke von ca. 30Km den Verbrauch um 0,2 Liter erhöht hatte, sank er erstaunlich um 0,1 Liter.
Das sind zwar keine Welten, aber ich wollte mich nur mal davon überzeugen daß es geht.

MfG Harzbube.

madmarc schrieb:
Würde mich interessieren wie schnell du im Schnitt gefahren bist.
Die erste Teilstrecke (München -> Garmisch -> München) Tempomat 100 km/h, dafür aber 150 kg schwerer. Das weitaus grössere Stück, nämlich München -> Heidelberg, bin ich im Grossen und Ganzen so schnell gefahren, wie es die Verkehrslage erlaubt hat. Bei dem sehr starken Verkehr (es war der erste Werktag nach dem langen Oster-Wochenende) lief es durch die vielen LKWs selten schneller als 110, oft aber langsamer als 100.

Die A8 ist sehr hügelig, das geht 200 km ständig bergauf, bergab. Deshalb ist dort der Tempomat-Einsatz über lange Strecken genausowenig möglich wie Windschattenfahren, denn an den Steigungen verhungern die LKWs und dann muss man eben flott vorbei, und zwar bergauf. Witzigerweise schlägt sich das kaum im Schnitt nieder, denn wo es rauf geht, geht es auch wieder runter, und der Prius rollt und rollt.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
madmarc schrieb:
Würde mich interessieren wie schnell du im Schnitt gefahren bist.
Die erste Teilstrecke (München -> Garmisch -> München) Tempomat 100 km/h, dafür aber 150 kg schwerer. Das weitaus grössere Stück, nämlich München -> Heidelberg, bin ich im Grossen und Ganzen so schnell gefahren, wie es die Verkehrslage erlaubt hat. Bei dem sehr starken Verkehr (es war der erste Werktag nach dem langen Oster-Wochenende) lief es durch die vielen LKWs selten schneller als 110, oft aber langsamer als 100.

Die A8 ist sehr hügelig, das geht 200 km ständig bergauf, bergab. Deshalb ist dort der Tempomat-Einsatz über lange Strecken genausowenig möglich wie Windschattenfahren, denn an den Steigungen verhungern die LKWs und dann muss man eben flott vorbei, und zwar bergauf. Witzigerweise schlägt sich das kaum im Schnitt nieder, denn wo es rauf geht, geht es auch wieder runter, und der Prius rollt und rollt.

Grüße, Egon
Da hast du dir ja den richtigen Tag fürs AK A81/A8 raus gesucht...

Hallo,

Bei den von mir beschriebenen Fahrstrecken mag ich sehr wohl den einen oder anderen Verkehrsteilnehmer "behindert" haben - aber nur wenn schon das eurerseits wohlbekannte "Nötigung" durch dichtes Auffahren, Blinkersetzen, Lichthupe usw. etabliert ist. Dann, wenn eine mir sehr wohl bekannte Radarfalle auftaucht, mache ich den Dingsbums-Verbrecher sehr gerne Platz um sein Foto in HQ zu machen .

Den Verbrauch finde ich doch recht niedrig, aber "Gelände" mag der Prius scheinbar.

Bin heute auch ein Stück Autobahn gefahren, und mit ach und krach unter 4L, alles 100er Beschränkung. In der Stadt brauch ich weniger *ggg*

harzbube schrieb:
Angetan von diesen Rekordverbräuchen, habe ich mich mal zu 100 Km/h auf der B6n hinreißen lassen. Ich bin zwar nicht von der Vollgasfraktion, aber ein bißchen zügig möchte ich schon vorankommen.
Also mal runter vom Gas und die LKW nur mal so ganz sachte überholt. Meine Feststellung ist, mit disziplinierter Fahrweise und keinen Kurzstrecken kann man so manchen Lieter sparen.
Das Fahrprofil spielt hier ebenfalls eine ausschlaggebende Rolle.
Ich wollte den Angaben einiger Spritsparer nicht so ganz glauben, aber ich habe mich selbst überzeugt und es geht.
Wo ich sonst auf meiner Hausstrecke von ca. 30Km den Verbrauch um 0,2 Liter erhöht hatte, sank er erstaunlich um 0,1 Liter.
Das sind zwar keine Welten, aber ich wollte mich nur mal davon überzeugen daß es geht.

MfG Harzbube.

und wo stand dein verbrauch?

mfg
mitsch

mitschundco schrieb:
[quote]harzbube schrieb:


und wo stand dein verbrauch?

mfg
mitsch

Bei 4,9 Liter.

MfG Harzbube.

Egon schrieb:
madmarc schrieb:
Würde mich interessieren wie schnell du im Schnitt gefahren bist.
Die erste Teilstrecke (München -> Garmisch -> München) Tempomat 100 km/h, dafür aber 150 kg schwerer. Das weitaus grössere Stück, nämlich München -> Heidelberg, bin ich im Grossen und Ganzen so schnell gefahren, wie es die Verkehrslage erlaubt hat. Bei dem sehr starken Verkehr (es war der erste Werktag nach dem langen Oster-Wochenende) lief es durch die vielen LKWs selten schneller als 110, oft aber langsamer als 100.

Die A8 ist sehr hügelig, das geht 200 km ständig bergauf, bergab. Deshalb ist dort der Tempomat-Einsatz über lange Strecken genausowenig möglich wie Windschattenfahren, denn an den Steigungen verhungern die LKWs und dann muss man eben flott vorbei, und zwar bergauf. Witzigerweise schlägt sich das kaum im Schnitt nieder, denn wo es rauf geht, geht es auch wieder runter, und der Prius rollt und rollt.

Grüße, Egon

Auch wenn viele es nicht hören wollen: Wenn ich so mit einem anderen Auto oder einen Diesel fahren würde, wären auch die Verbräuche nahezu indentisch (ich kann es nur mit einem A4 1.9 TDI vergleichen, der liegt im Schnitt bei 4 l/100 km , Landstraße und Autobahn > 120 km/h).
Ich weiß, Energiegehalt und so....

Auf der Autobahn sicher, das wird auch niemand bestreiten, das dort Diesel das Bessere oder zumindest gleich gute Konzept ist.

In der Stadt sieht das schon anders aus, dort kannst du so spritsparend fahren wie du willst, einen Prius wirst du dort nicht schlagen können, wenn jemand damit umgehen kann.

Landstrasse kommt es drauf an, wenn man viele Orte und Geschwindigkeitsbeschränkungen hat ist der Prius leicht im Vorteil.

Dem kann ich nur bedingt zustimmen...

...mein P3 kostet im Jahr 36 Euro Steuern.
Selbst wenn ein Diesel gleich wenig verbrauchen würde, liegen die Steuern auf jeden Fall höher und meistens auch die Versicherungen, da Diesel i.d.R. Geschäftsfahrzeuge und somit Vielfahrer fahren. Damit gibt es bei den Fahrzeugen mehr Unfälle und die Einstufung steigt.

Für den Mehrpreis der Steuer und Versicherung kann ich mit dem Prius laaaaange fahren.

Ausserdem ist ein nicht zu verachtender positiver Nebeneffekt die geringere Umweltbelastung vom Prius im Gegensatz zu einem Diesel.

Bei einem längeren Gefälle kostenlos "Akku-Volltanken" ist unbezahlbar

Gruß Taner

In Großstädten ist der Verbrauch auch beim Prius höher als bei kleinen oder mittleren Städten. Berlin hat eine Größe von ca. 890 Quadratkilometern und eine Länge von 5.343 Straßenkilometern. Viel mehr Ampeln usw usw..
Vergleicht bitte nicht Stadt im allgemeinen, der Vergleich hinkt. Herr wandt bestätigte mir mal, dass mit einem PII im Berliner Stadtverkehr übers Jahr gerechnet ein Verbrauch von 5 Litern realistisch ist. Ich spare prinzipiell bei Überland- und Autobahnfahrten gg. dem Stadtverkehr.

Natürlich kann man den Prius mit einem Diesel vergleichen, oder mit einem Reisebus oder auch einem Fahrrad vielleicht ein Hybrid-Fahrrad, siehe www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=2&id=136023), wobei ich mal prognostizieren würde, dass der Verbrauch beim Fahrrad am geringsten wäre. Idealerweise zieht man für einen sinnhaften Vergleich aber einen (anderen) Benziner, möglichst in der gleichen Fahrzeug- und Leistungsklasse, heran, weil die Unterschiede beim Verbrauch eigentlich nur da Rückschlüsse zulassen. Und da dürfte es nicht viele geben, die in der gleichen Liga spielen. Mir fallen da auf den ersten Blick eigentlich nur Fahrzeuge mit den 1.2 TSI Motoren von VW ein, die zumindest auf Landstraße und Autobahn halbwegs mithalten können.

Nach meiner Erfahrung (rund 25 eigene Autos und Dutzende von Mietwagen) schafft man es mit einem auch nur halbwegs vergleichbaren Fahrzeug nicht, den Prius verbrauchsmässig zu unterbieten. Mit einem handgeschalteten kleinen Diesel (das “klein “ bezieht sich auf den Motor) kann man bei Schleichfahrt immerhin in die Nähe kommen, das ist schon richtig.

Meine persönlichen Erfahrungen decken sich mit

www.spritmonitor.de/de/die_sparsamsten_autos.html

Das ist übrigens die einzige mir bekannte Aufstellung dieser Art, die auf den Praxisverbräuchen der Fahrer basiert.

Grüße, Egon