Priusfreunde.de

Spocki schrieb:

Erstmal: Ich fahr auch zügig und zottel nicht hinter einem Lkw her.
Muß aber jeder selber wissen. Wer es langsamer mag, who cares.? Wir leben in einem freien Land !

Tolle Einstellung, Respekt! Die eigene Interessen vor die Sicherheit der Allgemeinheit zu stellen!


Der Vergleich mit deinem Klein Cabrio ist schon witzig. 1,1 Sekunden schneller von 0-100, und der Prius
Muß ich jetzt jedesmal an der Ampel Platz machen wenn ich einen 206 cc im Rückspiegel sehe ?

Der Peugeot ist von 0-100km/h mehr als 2 Sek. schneller, von 80 auf 130km/h über 6Sek. und auf 180km/h 21Sek.! Wie war das mit Platz machen...?!


Übrigens, ich fahr noch ne Yam Fjr 1300. Dagegen sind dein 206 cc, Lex IS Fahrräder.

Komm nach Ulm und wir schauen wer den längsten hat...

Es kommt m.E. nicht auf eine Sekunde bei den Beschleunigungswerten an. Mein P2 kann zumindest im Bereich von 0 bis 80 sehr gut beschleunigen, wenn ich es will. Fakt ist aber auch, dass man die Beschleunigung beim Prius nicht so spürt wie in anderen, z.B. handgeschalteten Fahrzeugen. Das hängt zum einen mit der (ungewohnten) Geräuschkulisse zusammen. (Man HÖRT die Beschleunigung einfach nicht anhand der kontinuierlich steigenden Drehzahl.) Zum anderen gibt es keinen Kopfnickeffekt durch Schaltvorgänge. Man muss schon auf den Tacho schauen.

Gruß Gerd

Lecter schrieb:
Komm nach Ulm und wir schauen wer den längsten hat...
Es sollte auch in Ulm bekannt sein, dass es nicht auf die Länge ankommt. So ist es auch mit der Geschwindigkeit und Beschleunigung.
Aber vielleicht bist Du erst 18-20 Jahre alt, dann sei Dir verziehen.

Schöne Grüße
Gerald

Lecter schrieb:





Komm nach Ulm und wir schauen wer den längsten hat...

Fahrrad bleibt Fahrrad.

Deine Ansicht über die Sicherheit der schnellen Fraktion ehrt dich, interessiert mich aber nicht die
Bohne.
Oberlehrer mit erhobenen Zeigefinger, ob schnell oder langsam, braucht die Welt nicht.

Lecter schrieb:
Tolle Einstellung, Respekt! Die eigene Interessen vor die Sicherheit der Allgemeinheit zu stellen!
Schreibt jemand, der gerade an andere appellierte, schneller (130km/h) zu fahren, damit er nicht so genervt wird?!

Ich pers. bleibe dabei, daß ich lieber rechts zwischen Lkw mit ausreichend Abstand fahre, als mich links in nicht vorhandene Lücken zwischen Autos zu klemmen, deren Fahrer auf eine Mindestgeschwindigkeit bestehen. Ich mag mein Leben. Das ich dabei noch Sprit spare, ist ein schöner Nebeneffekt. Behindern tue ich bei Überholvorgängen nur Fahrzeuge, die entweder deutlich über der zulässigen Höchstgeschwindigkeit unterwegs sind. Oder deren Fahrer bewußt nicht das Gaspedal lupfen und absichtlich extrem knapp bremsen, damit sich "der Lahmarsch" hoffentlich erschreckt und einsieht, das er was falsch gemacht hat.

So und nun könnten wir langsam auch wieder zum Topic kommen.

Der Autobahnverbrauch des P2 hatte mich schon bei meiner ersten Fahrt vom Händler in Limburg die A3 herunter bis Hanau begeistert. Trotz -soweit erlaubt- 140-150km/h und beim Überholen auch mal 160 bei knapp über 0°C, standen anschließend 5,7l im BC. Mit dem Astra vorher wären da ~9l durchgelaufen.

LG
Klaus

Nun hast Du es uns aber gegeben, oder ?
Lecter, ich erspar mir den Kommentar.
Werde doch Marketingverteidiger bei den drei deutschen PS-Boliden-Herstellern.

Ich habe mich schon gewundert, dass in anderen Threads die Kommentare von Lecter relativ normal waren. Jetzt dreht er wieder am Rad, einfach köstlich!! Sehr unterhaltend !

zwar absolut nicht meine art, aber trotzdem: gaaanz grosses kino

Bei 0-100 ist ein Prius etwas langsamer als andere. Und?

Diese Messung ist in der Praxis irrelevant. Da macht es nichts aus, daß die volle Leistung prinzipbedingt erst bei höherem Tempo anliegt.

Im Zwischenspurt ist es auch vielleicht nicht so, daß es sich vor lauter Kraft anfühlt, als würde das Auto gleich durchreißen, aber es ist locker genug für den Alltagsgebrauch. Wenn man bei Tempo 100 aufs Pedal drückt, passiert für 136 PS meiner Auffassung nach recht viel. Um von gut 100 km/h bis Tempo 170 oder 180 mit meinem Auto (128 PS und einige hundert kg leichter) halbwegs mithalten zu können, muß ich ordentlich im Getriebe rühren.

Natürlich fühlt sich das auch anders an. Und im niedrigen Geschwindigkeitsbereich, wo man es im Alltag kaum* braucht, ist mein Mazda schneller. Und? Who cares?

* "kaum" bedeutet, daß man es doch mal braucht, aus relativ niedrigem Tempo stark zu beschleunigen, z.B. beim Auffahren auf eine etwas vollere Autobahn.

gäääähn... war ein netter tag heut. hoff, ihr hattet auch so nen sonnigen karsamstag und so eine tolle osterjause...
viel autobahn ist ja bei dem folgenden bild (ca. 60 km) nicht enthalten und ich hab mich dort auch nur mit max. 120 bewegt:

ps: ne eigenartige begebenheit noch: als ich den wagen heut morgen starten wollte, hab ich wohl zu früh (bevor ich am pedal stand mein ich) den start-knopf gedrückt und das offenbar gleich zweimal. alle lamperl gingen wie gewohnt an. als ich dann losfahren wollte, ging er nur von p auf n. er ließ sich auch wieder zu p zurückschalten. erst dann begann ich, die ready-anzeige zu suchen; da checkte ich schließlich, dass er gar nicht wirklich "ready" war.
hab grad im wiki gelesen, dass der p2 dieses feature auch schon hatte... man lernt auch nach fast fünf jahren prius noch was dazu...

Jatze schrieb:
Ich bin ein Vertreter der Schnell-Fahr-Fraktion...

Hallo Jatze,

dann weißt Du sicherlich auch, dass Du im Falle eines Unfalls eine garantierte Mitschuld hast.

MfG Paule

Das war gestern: Heidelberg -> Frankfurt/Main -> Karlsruhe -> Landshut -> München. Start bei 100 Meter über Meereshöhe, zwischendrin (Schwäbische Alb) immerhin knapp 800 Meter, am Ziel dann 520 Meter.



Zwei Personen, viel Gepäck (Rückbank umgelegt), nur Autobahn und Klimaanlage die ganze Zeit auf 20 Grad, bei 27 Grad Aussentemperatur. Es war Feiertag, also keine LKWs zum Windschatten fahren. Das ginge ab Karlsruhe aber sowieso nicht, weil ständig rauf und runter.

Ich kann wogue nur beipflichten: Wenn einem der Prius nicht gefällt, dann schätzungsweise nicht wegen des Verbrauchs. Der sieht bei allen drei Generationen ziemlich gut aus, finde ich.

Grüße, Egon

jaja und was machst wenn ich mit 300km/h daherkomme?

Die scheiß Schleicher die da 180 herumgurken?

Es gibt immer einen der Schneller kann.

Jemand der Autofahren kann, kann auch abschätzen ob er den jenigen nun behindert beim Überholen oder nicht.
Leider können die meisten nicht Autofahren...

Mir ist es lieber ein Prius schert vor mir aus als ein LKW.

Wenn mal nicht jeder nur an sich denken würde sondern jeder jeden Leben läßt wäre es ab und zu ein wenig entspannender und einfacher Auto zu fahren.

Also benehmst euch, sonst randaliere ich mit dem 600PS Auto und mach euch alle platt *ggggggg+

Danke sehr lieb

Bei allem Geschimpfe auf die Schnell- und Linksfahrer:
Wenn ich die Spur wechsele, habe ich mich der Geschwindigkeit anzupassen (StVO), oder nicht?

Entweder ist frei, dann kann ich auch links am LKW mit Tempomat vorbeizockeln.
Oder es kommt was von hinten - drauf auf's Pedal und mal kurz 150-160 fahren.
Dann einscheren und den Tempomat wieder bei gewohntem Zockeltempo einklinken lassen.
30 Sekunden Vollgas machen den Schnitt nicht kaputt.
Und Mitschuld des Schnellfahrers ist keine Entschuldigung für Behinderung (gefährliche).

Schönen Ostersonntag alle miteinander

Helmut

Hallöchen,

Wenn man Überholvorgänge (in D) mit deutlich weniger als der zu erwartenden Geschwindigkeit (ex.: PKW überholt mit 100 km/h ein LKW) durchführt, kann man wohl von "Behinderung" reden.

Wenn man dagegen, nachdem man mit ein Blick ins Rückspiegel sich verwissert hat, das die linke Spur einigermaßen frei ist, mit 130 km/h den Vorgang duchführt gibt's keine "Behinderung" und die eventuel von hinten kommenden Boliden müssen gefälligst für die Dauer des Überholvorgangs ihre (Über-) Geschwindigkeit und eventueller Testoseron-Überschuss zügeln.

Und wenn man überholend mit 130 km/h auf die linke Spur einer 2-spurigen AB unterwegs ist kann man dazu NICHT gezwungen werden, bremsend in eine Lücke auf der rechten Spur Zuflucht zu suchen, nur weil irgendjemand findet das 130 km/h "langsam" ist.

Wenn GENUG Platz auf die rechte Spur ist soll man natürlich die linke Spur für die schneller fahrenden räumen - aber nur wenn genug Platz vorhanden ist.