Priusfreunde.de

Heute ist es mir mal wieder extrem aufgefallen:
Fahre in Stage 2 (glaube ich jedenfalls) mit etwa 30, als Verbrauch werden etwa 7 Liter angezeigt.
Denke mir, vielleicht lädt der Motor aus irgendwelchen Gründen mit besonderer Hingabe die Batterie und schalte das Display in den Energiemodus. Aber die Batterie ist rappelvoll: lauter grüne Balken. Auch seltsam, weil ich gar keine Gefällestrecke habe, sondern brettebenes Flachland, wieso ist die Batterie dann so voll?

Je mehr man sich mit dem Prius beschäftigt, um so mehr fallen einem diese Ungereimtheiten auf.

Da er unter dem Strich 4,2 Liter im reinen Stadtbetrieb braucht, muß er irgendwie alles richtig machen. Man würde es aber gern verstehen...

Vielleicht ist ja der eine oder andere hier schon hinter einige Geheimnisse gekommen?

Gruß Peter

Ich habe richtiggehend Angst vor dem reinen Stadtbetrieb. Meine Erfahrung ist, dass ich dort einen höheren Spritverbrauch habe.

Jedenfalls dort wo ich wohne: Im Talkessel von Kassel ;o)

Da lob ich mir doch die Autobahn. Da kann ich locker einen Durchschnitt von 4,5 halten.

Es gibt bestimmt noch andere "Hanghühner", die gleiches berichten können.

Gruß aus Dietzenbach

Karsten
www.buchhalterseele.de

Hallo Peter,

wieso? Das ist doch beides normal !
...und kurzer hatte es vor gar nicht allzu langer Zeit mal schön erklärt(das mit dem Verbrauch)...nur, wie so oft, weiß ich nicht mehr in welchem Beitrag dies nun war
Es ist nun einfach mal so, das man bei langsamer Fahrt mehr Kraftstoff pro Strecke verbraucht. Man bekommt ja schließlich nicht die komplette zugeführte Energie vom Kraftstoff in Form von Bewegung auf die Straße!
demnächst aber bitte kein Beitrag "Mein Auto verbraucht 99,9l im Stand, das stimmt ja gar nicht"

Das mit der Batterie ist ebenfalls normal.
Warte mal auf den Winter, da wirst Du es noch öfter erleben und da noch verstärkter feststellen, das und das Display nur das zeigt, was Toyota will das wir sehen...
Bei Dir kann es durch z.B. durch eine "längere" Bremsung aus Landtstraßentempo dazu gekommen sein...


...und das mit dem verstehen vergisst Du mal ganz schnell wieder......<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 26/07/2007 16:23

Jetzt gehts aber los, Priusfahrer fahren auf die Autobahn, um niedrige Verbräuche zu bekommen, ich glaubs ja nicht...

Im Stadtbetrieb darf man auf die Momentanverbräuche und 5min-Balken nicht zu viel geben, das hängt ja bekanntlicherweise von der Fahrstrecke ab.
In der Stadt wird die Anzeige mehr von der Fahrgeschwindigkeit als vom Verbrauch beeinflusst.
Das wirkt schon immer etwas &quot;magisch&quot;, dass man trotz eines &quot;Gebirges&quot; auf dem Display immer irgendwie in die Nähe von 5 Liter oder etwas darunter kommt, egal in welcher Stadt...

30km/h bei 7 Litern auf der Anzeige bedeutet:
2,1 Liter pro Stunde.
Das ist ja nicht viel, das brauchen andere im Leerlauf fast schon

Damit gibt der Motor ungefähr 6kW ab, das ist etwa die Leistung, die man bei 30 zum Fahren braucht.
Der hat bei den mickrigen Leistungen schon über 30% Wirkungsgrad, ich glaube, die haben uns doch heimlich einen Diesel eingebaut
Das ist sogar etwas besser vom Wirkungsgrad her, als die Batterie zu &quot;quälen&quot;.
Das ist ziemlich genau die Grenze, bei der Motor noch läuft.
Wenn man wirklich in S4 ist, hängt das natürlich etwas vom Gaspedal ab, wenn man mal ganz runtergeht und wieder etwas drückt, fährt sogar der Prius 1 bei solchen Leistungen elektrisch weiter.

Bei S2 oder S3 ist es natürlich klar, wenn er noch nicht ganz warm ist, schaltet er sowieso nicht oder nur sehr ungern ab.

...ach...

und dauernd die BMWs an der Ampel zu versägen wirkt sich auch nicht positiv auf den Spritverbrauch aus, was

Schnell anfahrender Gruß aus Dietzenbach

Karsten
www.buchhalterseele.de

Prior von Toyota schrieb:
...ach...

und dauernd die BMWs an der Ampel zu versägen wirkt sich auch nicht positiv auf den Spritverbrauch aus, was


Macht überhaupt nichts, wenn man zu langsam anfährt, braucht man eher noch mehr...
So ein Kavaliersstart in der Stadt braucht nicht einmal 5% der Batteriekapazität, das ist doch nichts und gleich wieder aufgeladen.
Also schön Gasgeben!

Und was ist mit dem Spritverbrauch beim Kavalierstart?
Es ist irgendwie unbefriedigend, wenn der Monitor größer/gleich 20 Liter anzeigt, auch wenn es nur für kurze Zeit ist, gell? Außerdem dachte ich bisher, wir fahren anders?!

Gruß Peter

Firlefanz schrieb:
Und was ist mit dem Spritverbrauch beim Kavalierstart?
Es ist irgendwie unbefriedigend, wenn der Monitor größer/gleich 20 Liter anzeigt, auch wenn es nur für kurze Zeit ist, gell? Außerdem dachte ich bisher, wir fahren anders?!

Gruß Peter

Meine Anzeige geht zum Glück nur bis 10...
Viel Zeit zum Spritverbrauchen hat er ja nicht, sind ja nur ein paar Sekunden bis über 50. Die Energie erzeugt er dabei recht effektiv, sollte sich also kaum auf den Verbrauch auswirken. Besser als ganz langsames Anfahren und Beschleunigen ist es auf jeden Fall.

Aber wo hat man schon die Gelegenheit, das mehrmals hintereinander zu machen? Mir ist das außerdem beim P1 ja schon fast zu schnell...

Im Usenet hat mir vor ein paar Tagen jemand etwas von einem &quot;Priusraser&quot; erzählt, es gibt sie also doch

Spricht eigentlich nicht viel dagegen, wenn man trotzdem vorrausschauend fährt und nicht nur hundert Meter Weg hat bis zur nächsten Ampel.

Hallo Tobistenzel,

ich will Dich ja nicht unnötig frustrieren, aber im Energie-Modus kannst Du Deinen aktuellen Spritverbrauch unlimitiert numerisch ablesen:whistle:.

Gruß Peter

Firlefanz schrieb:
Hallo Tobistenzel,

ich will Dich ja nicht unnötig frustrieren, aber im Energie-Modus kannst Du Deinen aktuellen Spritverbrauch unlimitiert numerisch ablesen:whistle:.

Gruß Peter

Wenn ich einen P2 hätte, ja Bei meinem Auto gehts leider nicht...

Oh, sorry, habe ich nicht mitgekriegt.

Betrachte das als Glücksfall;), es macht keinen Spaß, zu wissen, daß beim Anfahren locker 20 Liter oder mehr durchlaufen können, und das beim Prius! Ist zwar nur kurz, aber vom Prius habe ich das nicht erwartet. Andererseits erzieht es einen dazu, möglichst vorausschauend zu fahren um Stopps zu vermeiden.

Was da wohl bei normalen Autos durchläuft?

Gruß Peter

Firlefanz schrieb:

Was da wohl bei normalen Autos durchläuft?

Kommt auf den Fahrer an. Man muss ja auch bedenken, vorm Start läuft der Motor im Leerlauf: 0% Wirkungsgrad.
Beim Einkuppeln wird Energie durch Reibung verschwendet und in Wärme umgewandelt, ähnlich beim Automatikwandler.

Haben wir alles nicht...

Überlege dir das mal im Stop-and-go, viel Spass beim Kupppeln...
Bei jedem Schaltvorgang geht Energie flöten, Kuppeln, Synchronisieren...

Wirklich primitiv, die Kisten!

Firlefanz schrieb:
Andererseits erzieht es einen dazu, möglichst vorausschauend zu fahren um Stopps zu vermeiden.

Das erinnert an Fahranfänger-Zeiten:
Bloß nicht stehen bleiben, sonst würg' ich den Motor noch beim Losfahren ab ...

Grüße,
Ralf

Firlefanz schrieb:
Und was ist mit dem Spritverbrauch beim Kavalierstart?
Es ist irgendwie unbefriedigend, wenn der Monitor größer/gleich 20 Liter anzeigt, auch wenn es nur für kurze Zeit ist, gell? Außerdem dachte ich bisher, wir fahren anders?!

Gruß Peter

Da hatte ich gestern nacht eine ganz eigenartige Anzeige.
Hatte eine Strecke von ungefähr 3km zu fahren. Die ersten ca 400m durch Wohngebiet im EV-Modus. Dann mit Verbrenner ca nochmals 400m eben, dann etwa einen km bergauf, danach wieder einen km bergab. Entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten habe ich ihn dieses Mal mit knappen 70 (statt der erlaubten 50) den Berg hochgetrieben. Werte zwischen 15 und 20l/100km waren in der Momentananzeige zu sehen. Als ich dann angekommen bin, war gerade der erste 5-Minutenbalken zu sehen. Aber was war das? Da wurde ein ganz flacher gelber Balken (schätzungsweise 0,5l/100km) angezeigt und 1,5 grüne Symbole... Die Batterie war fast voll hinterher (klar, bergab)
Kann ja wohl nicht sein! Hat der vielleicht 20l/100km abgezogen, so dass das eigentlich 20,5 heißen müsste? (gerade fällt mir ein: Ich habe nicht auf den Maßstab geschaut... kann es sein, dass der sich ändert? Nö, oder?)
Daher auch die Differenz zwischen BC und tatsächlichem Verbrauch?

Gruß

Matthias, der sich unbedingt mal nach nem Scangauge umschauen muss... Hat jemand einen übrig?

Hallo, Jungs!
Lässt doch bitte das Auto selbst alles steuern und schaut nicht sooooo oft auf das Display
(das lenkt von der Strasse ab! )
Vertraut der Technik und geniesst die Fahrt!!
<br><br>Posting ge&auml;ndert von: woody, am: 27/07/2007 20:00