Priusfreunde.de

Hallo liebe Prius-Gemeinde,

seit nunmehr 6 Monaten bin ich interssierter Leser eures Forums. Ihr habt es mir leicht gemacht, vor nunmehr 2 1/2 Monaten einen neuen Prius zu kaufen.
Mittlerweile hat er über 4400 Kilometer auf der Uhr und die Begeisterung für dieses Auto V2.0 stieg und stieg mit jedem Kilometer (und jeder Verbrauchsverbesserung). Gestern nun gab es aber einen herben Rückschlag und.

Wegen einer Urlaubsreise (dazu unten mehr) durfte ich den Prius 12 lange Tage nicht fahren und er stand einsam vor unserem Haus. Als ich gestern Morgen zur Arbeit fahren wollte, lies er sich auch bereitwillig per FB öffnen un die Innneraumbeleuchtung ging wie gewohnt. Als erstes aktivierte ich wieder das SmartKey System und drückte wie gewohnt auf den Power-Knopf und ... nichts! Ich also wieder ausgestiegen, Prius verriegelt und neuer Versuch ... wieder nichts! Lette Chance der zweite Schlüssel ... dasselbe Ergebnis, mein Prius mag mich nicht mehr. Da ich ins Büro musste, entwendete ich kurzerhand meiner Frau den A3 und hatte einen "schönen" Arbeitstag. Am frühen Abend wieder zu Hause, wollte ich dem Prius eine letzte Chance geben, bevor ich die Assistance anrufe und siehe da, der Prius war spontan zur Zusammenarbeit bereit und verrichtet seien geräuschlose Dienst. Bah, war ich froh! Also Auto wieder aus und den zweiten Schlüssen ausprobiert ... alles einwandfrei. Um sicher zu gehen bin ich dann ca. 45 Minuten in der Gegend herumgefahren und war mit mir, dem Prius und der Welt zufrieden. Wieder zu Hause angekommen, wollte ich den Prius abschalten ... und jetzzt kommts: der Druck auf den Power-Knopf bewirkte NICHTS! Der Prius blieb an! Egal was ich probiert, er lies sich nicht asuschalten ... das ging so ca. eine halbe Stunde, bis ich nun schlussendlich die Assitance anrief. Nach weitern 30 Minuten (mittlerweile war die Hybrid-Batterie auf drei blauen Balken) kam der Abschleppdienst. Der gute Mann hatte noch nie einen Prius aus der Nähe gesehen und konnte von daher nicht wirklich helfen. Also Handbuch studiert ... bloss steht da nichts drin, was zu tun ist, wenn der Prius sich nicht abschalten lässt. Zum Glück fiel mir ein, dass es ja hier im Forum ein Dokument für die Feuerwehr bei Unfällen gibt ... und darin ist das Abschalten (20A Sicherung, 12V Batterie abklemmen) beschrieben ... dem Forum sei Dank! Also hat der Abschleppdienst meinem Prius das Leben ausgehaucht und ihn an den Haken genommen. Nun steht er bei Toyota in Mainz. Als ich dort heute Morgen anrief, bekam ich vom Meister gleich die Jammerei zu hören, das sie so viel zu tun haben. Na prima! Habn Toyotas so viele Defekte, dass die Werkstätten nicht wissen, wie sie es organisieren sollen? Ich bin jedenfalls ersteinmal bedient. Die Frage nach einem Ersatzwagen wurde auch ersteinmal abgewiegelt. der werde ich mich wohl selbst mit der Assistance in verbindung setzen müssen.

Meine Frage an die allwissenden Priusianer ist, ob schon jemand einen gleichen Defekt hatte oder davon gehört hat?

Apropos Urlaub: Ich war 11 Tage in China unterwegs und habe lediglcih in Shanghai zwei Prius (silber und schwarz) auf der Strasse gesehen. Bei der immensen Luftverschutzung n den tädten würden dort mehr Hybrids wirklich gut tun! Im Vergleich zu Beijing und Shanghai sind Großstädte wie Tokio, LA oder NYC reine Luftkurorte. Jedes Gramm CO2 was wir hier einsparen, wird dort tausendfach in die Luft geblasen.

Der total zerknirschte Thomas

Mal ne Frage: Den Schlüssel einfach mal ins Fach gesteckt und dann mit dem Power-Knopf gespielt, hast du schon? Könnte ja sein, daß der Empfang einfach gestört war und dann erkennt das System halt über Funk keinen Schlüssel und damit geht der Power-Knopf nicht - weder an noch aus. Wer ein Handy nahe beim Schlüssel hat ist damit ein heißer Kandidat für solche Probleme.

Hallo Thomas,

willkommen im Forum.

Ist natürlich ein unschöner Einstieg sowas, aber meist schreibt man ja erst wenn "mal was ist".

Nun zu Deiner Frage...Nein, ich hatte das noch nicht. Ich wüsste auch nicht woran das liegen soll.


@Brummfondel

Die Signalübertragung zum Schlüssel ist nur beim einschalten wichtig(und da gebe ich Dir mit den Störungen auch recht)...man kann auch ohne Schlüssel fahren (wenn es denn auf "Ready" steht) und dann auch abschalten...

Mit oder ohne Handy macht keinen Unterschied. Den Schlüssel habe ich in meiner Verzweiflung auch in den Schlitz gesteckt. Danach machte es "klick" (der Prius war ja schon in "Ready") und der Schlüssel ging nicht wieder heraus. Erst als im das Leben ausgehaucht war, lies sich der Schüssel wieder abziehen. Bzgl. Fahren ohne Schlüssel wurde ja schon erwähnt, dass dies geht. Das Besondere war ja auch, dass der Power-Knopf nicht mehr geleuchtet hat (weder grün noch irgendwie anders), obwohl in "Ready" und fahrbar.

Gruß,
Thomas

Also wenn der Prius in Ready ist, leuchtet auch am Power Knopf nix mehr
Blöde Frage, da es nun vorbei ist...hast Du mal laaaaaange auf den Power Knopf gedrückt (so ca 5sec)?
Das ist sowas wie eine Notabschaltung...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 19/06/2007 10:49

Klar doch, der Finger war schon ganz rot vom langen Drücken.
Ich hätte schwören können, dass die grüne Lampe normalerweise leuchtet ...

Seltsam - ich würde mal die Strahlenbelastung messen, vielleicht hat ja einer einen illegalen Störsender aufgestellt?

Als er sich nicht abstellen ließ, konntest Du da noch weiterfahren, oder ging das auch nicht mehr? Vielleicht hätte er sich ja einige hundert Meter weiter problemlos abstellen lassen...

gcf schrieb:
Seltsam - ich würde mal die Strahlenbelastung messen, vielleicht hat ja einer einen illegalen Störsender aufgestellt?

Als er sich nicht abstellen ließ, konntest Du da noch weiterfahren, oder ging das auch nicht mehr? Vielleicht hätte er sich ja einige hundert Meter weiter problemlos abstellen lassen...

Genau das vermute ich auch, dass an dem Abstellort eine Störquelle, Störsignal ist. Das kann ein Mobilfunkantennensendemast sein, eine Starkstromleitung o.ä.

Das hatte ich bis jetzt zwei mal und hatte nichts mit dem Prius zu tun sondern mit o.g. Störern. Normaler Weise kann man mit eingesteckten Schlüssel und deaktivierten Smartentry dann aber das Auto ab, aber auch wieder anschalten.

So, jetzt geht es dem Prius wieder gut. Die Störquellen-Theorie kann ausgeschlossen werden. Die Werkstatt hat festgestellt, dass sich der Kabelsatzstecker am Start/Stop-Schalter gelöst hatte. Wie soetwas passieren kann, ist aber echt verwunderlich, da diese Stecker normalerweise eine Arretierung haben. Eventuell kann dazu jemand etwas sagen, der seine Armaturentafle schon einmal von innen gesehen hat. Unter mein Brett ist seit der Auslieferung des Autos kein Licht gekommen, soll heissen, da ist nichts dran gemacht worden. Ich bin jedenfalls heilfroh, dass es sich um einen so simplen Fehler gehandelt hat und mein Vertrauen in die ausgereifte Elektronik des Prius nun doch nicht erschüttert ist.

Gruß,
Thomas

Da hat es, als der Mann am Band den Stecker eingesteckt hat, nur einmal anstatt 2 mal &quot;geklackt&quot; (je nach dem wie der Stecker arretiert wird).
Ist zwar im Nachhinein ärgerlich, kann aber leider vorkommen - wir sind alles nur Menschen.

wir sind alles nur Menschen.
das war der Beweis: auch Japaner sind nur Menschen...
Gruß an Frank von Frank

...und erst nach einem halben Jahr merkte ich, das das Zündschloß vergessen wurde einzubauen...

Soll mal einer nachmachen