Priusfreunde.de

Hallo Zusammen

Eines vorweg: Dies ist ein tolles Forum und in Verbindung mit PriusWiki einfach perfekt.

Seit 31.05.07 bin ich Besitzer eines Prius 2 und möchte
meine Erfahrungen mit anderen Besitzern(Eigentümern)sowie noch Unentschlossenen teilen.

Bestellt hatte ich den Prius 2 schon am 2.03.07, damals hatte der Wagen mit meiner Wunschaustattung
eine Lieferzeit von 2 Wochen. Die Probefahrt an diesem Tag verlief durchwegs Positiv (Autobahn,Landstraße,Stadtverkehr).

Leider lief mein Leasingvertrag für meinen Megane Sport
(der mit dem polarisierenden Hintern) erst zum 30.5.07 aus, sodass ich den Prius erst am 31.05.07 in Empfang nehmen konnte.

Ich habe, wie man es oben lesen kann, Leistung(?) gegen Innovation und technischem Fortschritt getauscht.

Meine ersten Eindrücke:
- Aussen: Form ist genauso gewöhnungsbedürftig wie die beim Renault Megane, aber es ist doch Liebe auf den ersten Blick gewesen.
Nach einigen Kilometern der erste Schreck: bei ungünstigen Lichtverhältnisen traute ich meinen Augen nicht, lauter Kratzer auf der Motorhaube, beim linken Aussenspiegel und auf dem Dach.
Bei genauerer Betrachtung entpuppten sich die Kratzer als Überreste von Folienkleber, da der Wagen anscheinend mit Folien beklebt war, die die Werkstatt entfernt hat.
Flugrost hat sich leider auch schon auf der Auspuffaufhängung breitgemacht. Ebenso war der Abschlepphaken, der lose im Kofferraum lag schon leicht angerostet. Dies waren äußerlich die einzigen negativen Aspekte.

- Innen: perfekte Übersicht, zumindest für meine Belange, alle Funktionen die ich brauche vom Lenkrad aus anwählbar, selbst der Cruise-Control Hebel ist da wo ich ihn am vernünftigsten finde ( bei Renault musste ich erst unters Lenkrad abtauchen und einen Dip-Schalter betätigen um die Funktion zu aktivieren)
Der Sitzkomfort ist für meinen Geschmack wieder Ischiasfreudlich, da ich nicht mehr so tief einsteige.

- Fahrverhalten: er ist ,das habe ich auch schon bei der Probefahrt festgestellt ,sehr anfällig gegen Seitenwind (er bleibt trotzdem allzeit beherrschbar).

Die Beschleunigung, das stufenlose Schalten und ebenso das Abbremsen bzw. verzögern sind über jeden Zweifel erhaben.
Ich persönlich hätte das einem Hybrid nicht zugetraut, selbst nicht mit drei Insassen im Wagen.

Verbrauch: Wahrscheinlich das wichtigste im ganzen Erfahrungsbericht.

Mit der jetzigen Tankfüllung bin ich ca. 760 km gefahren und habe noch 3 Balken bei der Tankanzeige( 900 - 1000 km ???? sind laut Wiki drin).
Laut Verbrauchsanzeige habe ich mich in den ersten Tagen meines Priusfahrerdaseins von 4,9(Eingewöhnung) auf 4,7 heruntergeackert. Vielleicht ist da ja noch mehr drin.

Das war mein erster Bericht zu diesem Fahrzeug( vielleicht folgen ja noch ein paar in Zukunft)


P.S. FEHLER IN MEINEM BERICHT DIENEN DER ALLGEMEINEN ERHEITERUNG UND RECHTSCHREIBFEHLER DARF BEHALTEN WER SIE FINDET

Hallo Olls1stPruius (Ollies erster Prius? )

herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß mit dem Prius...(hey, ich glaub ich muß mir mal was neues einfallen lassen-der Spruch liegt ja schon fast in der Kiste so alt ist der)

Dein Bericht klingt doch positiv...ich denke das Du viel Spaß mit dem Prius haben wirst
Der Verbrauch ist für die erste Fahrt auch gut/sehr gut...aber viel mehr (nach unten ) wird kaum gehen...außer der Sepp (Komprex) fährt.

MezzoL schrieb:

herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß mit dem Prius...(hey, ich glaub ich muß mir mal was neues einfallen lassen-der Spruch liegt ja schon fast in der Kiste so alt ist der)

Hallo Mezzol,

ich hoffer der Spruch wird noch recht oft aus der Kiste geholt und wiederbelebt. Der Vampir braucht halt Blut, der Spruch einen neuen Prius-Fahrer im Forum.

Auch herzlich willkommen Olls1stPrius.

Gruß

Zorgel<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Zorgel, am: 11/06/2007 16:06

...und täglich werden es mehr!
Willkommen &lt;OLLs1stPrius&gt; und &quot;fetten Respekt&quot; für den Erstverbrauch von unter 5 L je 100km auf dem Weg zum ersten Tanken!
Ich warte noch auf solch ein Erfolgserlebnis (vgl. Signatur unten...)
Auf jeden Fall kannst Du sicherlich mit einem guten Gefühl Deinen neuen Wagen vorzeigen: Auch ich muss nun beinahe täglich Vorurteile (&quot;Batterie geht bestimmt bald kaputt&quot;, &quot;Is nix für Vielfahrer&quot;, &quot;Schafft mein Diesel auch&quot; und viel weiterer Quatsch) abbauen helfen.

Viele hybride Kilometer wünscht
TdB / Thomas

P.S.: Schon gesehen? -&gt; PRIUSTREFFEN in Münster! Komm' doch einfach vorbei! Ich werde auch (zum ersten Mal) teilnehmen...

Hier ist noch mal Olli

Mein 2. Zwischenbericht:

Hab die erste Tankfüllung durch bzw. bis die Tankanzeige anfing zu Blinken.
Fazit : 920 km mit 41,99 ltr.


Dies würde rein rechnerisch einem Durchschnitt von 4,56 ltr/100km entsprechen. Die Verbrauchsanzeige scheint bis jetzt zu Stimmen, denn sie zeigte 4,6 ltr/100km.

Ich denke es ist noch mehr drin.

Etwas das mir aufgefallen ist:

Die Autobahn ist Gift für dieses tolle Auto. Wer Zeit hat sollte sich lieber nach ner alternativen Route umsehen.

Das wärs.

Euer Oll

Hallo Olli,

Gratulation zu Deinen hervorragenden Ergebnissen! Deine Beobachtung mit der Autobahn kann ich bestätigen. Die wirklich clevere Technik des Prius erlaubt allerdings auch dort sehr moderate Verbrauchswerte, wenn man sich (ausser zum Überholen) freiwillig auf Tacho 100 oder 105 km/h beschränkt. Das halten die meisten Leute einfach nervlich nicht durch; ich persönlich finde es aber eher entspannend, gerade bei Langstrecke. Jedenfalls erreiche ich mit dem Prius sogar deutlich bessere Verbrauchswerte als mit seinem Vorgänger (handgeschalteter Diesel), den ich auch nicht schneller gefahren habe. Und wenn man dann noch bedenkt, dass der Energiegehalt von Dieselkraftstoff sogar höher ist...

Weiterhin gute Fahrt, und füttere doch gleich von Anfang an den spritmonitor.de - der zeigt auch schön eventuelle Abweichungen zwischen Bordcomputer und Realität.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 17/06/2007 16:56

OLLs1stPrius schrieb:


Etwas das mir aufgefallen ist:

Die Autobahn ist Gift für dieses tolle Auto. Wer Zeit hat sollte sich lieber nach ner alternativen Route umsehen.

Das wärs.

Euer Oll

Hallo Olli!

Nicht Gift für das tolle Auto sondern Gift für einen unvergleichlichen Verbrauch. Auf der Autobahn schrumpft der Vorteil, aber 5,5 Liter bei 140er Reisetempo ist immer noch sehr gut.

Und wieder nicht Gift für das Auto sondern Gift für den komfortverwöhnten Langstecken-Fahrer. Sobald es hügelig wird, und das ist in Deutschland nicht selten, dann jault der Motor an den Anstiegen laut auf, um das Tempo zu halten. Ein Nachteil der variablen Übersetzung.
Andererseits kenne ich kaum ein Auto, das bei Tempo 140 auch mal auf 1800 Touren runtergeht. Das ist wiederum unschlagbar leise und ein Vorteil der variablen Übersetzung.

Zweischneidig aber eindeutig: Abgesehenen von diesen Bedingungen ist der Prius einfach unschlagbar. Viel Spaß damit!

Have a nice Prius!
Holger<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Coupéspace, am: 17/06/2007 17:01

Hallo Olli,

herzlich Willkommen im Forum der Priusfreunde!

Bei Autobahnfahrten mit hohen Geschwindigkeiten, kann der Prius die Physik nicht überlisten. Da wird Leistung benötigt und die kommt aus dem Tank.

Der Vorteil des Prius liegt halt darin, dass er nur wenig Energie vergeudet. Bremsenergie wird bei (fast) allen anderen Fahrzeugen an den Bremsscheiben in Wärme umgewandelt. Der Prius wandelt einen Teil dieser Bremsenergie in Batteriestrom um, damit er bei der nächsten Gelegenheit den Verbrennungsmotor (ICE) damit unterstützen kann. Das heißt jedoch nicht, dass das Autobahn fahren mit einem Prius keinen Spaß macht. Ganz im Gegenteil!

MfG Paule

Hallo, freut mich, dass es immer mehr werden hier!

Coupéspace schrieb:

Sobald es hügelig wird, und das ist in Deutschland nicht selten, dann jault der Motor an den Anstiegen laut auf, um das Tempo zu halten. Ein Nachteil der variablen Übersetzung.[/quote]
Eigentlich hat die Stufenlose Übersetzung nur Vorteile, zumindest bei der Drehzahlregelung. Dass er hochdrehen muss, liegt ja nur daran, dass der Motor nicht besonders stark ist. Mehr Hubraum und die Sache wäre erledigt. Am besten auch noch etwas &quot;Sound-Design&quot;, da könnte man viel machen.
Man könnte den Motor auch so mit ein paar Tricks leiser bekommen, klar. kurzer hat sich doch diese Schaumstoffmatte unter die Haube gepappt, das bringt anscheinend schon was.

Guten Morgen, liebe Priusfreunde,

gerade bin ich von Frankfurt/Main nach Nähe Heidelberg gefahren, das sind so etwa 80 Kilometer. Diese Strecke fahre ich sehr oft, aber von der heutigen Fahrt bringe ich hocherfreut die Erkenntnis mit, dass der Autobahnverbrauch des Prius auch so aussehen kann wie auf dem Bild unten, das etwa die letzten 40 oder 50 Autobahnkilometer repräsentiert: Kaum ein Balken über 3.5 Liter!

Klar, abgesehen von drei, vier flotten Überholmanövern waren das nicht mehr als 95 km/h, sogar eher weniger wegen der sehr langen Baustelle auf der A67 und dem starkem Verkehr. Aber trotzdem, sehr erfreulich! Geht allerdings auch anders: Gestern Nacht fuhr ich bei heftigen Unwettern und starkem Regen in die Gegenrichtung, zwei Personen, etwas Gepäck. Da war kaum ein Balken unter 5 Litern, viele sogar darüber - und ich bin im Schnitt eher noch langsamer gefahren, weil gerade Weltuntergang war.

Kurz nach Entstehen der Aufnahme heute Morgen, exakt 977 Kilometer nach dem Tanken, fing das letzte Digit an zu blinken. Ich werde wohl nicht umhin kommen, heute Nachmittag noch eine Spende an die notleidende Mineralölindustrie abzugeben. Schade, denn gestern war der Sprit um 8 Eurocent pro Liter billiger. Der Kilometerstand vom roten Knut, unserem Prius, ist jetzt 2.000. Der BC zeigt über die gesamte Distanz weiterhin 4.3 Liter an - trotz sehr hohem Autobahnanteil und teilweise üppiger Beladung. Nachdem ich vollgetankt habe, aktualisiere ich baldmöglichst den Spritmonitor; ich tippe mal auf echte 4.4 oder 4.5.

Zwischenzeitlich konnte mit dem Prius auch ein Transportproblem gelöst werden, von Wiesbaden nach Heidelberg mit umgeklappter Rückbank und beladen bis unter die Decke - ohne böse Balken. Wenn ich bedenke, dass ich die Kapazität des Autos auch sonst recht intensiv nutze, also meistens jede Menge Geraffel und häufig auch zwei oder mehr Personen transportiere, dann möchte ich doch respektvoll eine leichte Verbeugung in Richtung Japan andeuten.

Wenn ich mich bemühe, mal was Negatives zu finden: Die Sitzergonomie ist wirklich stark verbesserungswürdig, und den Kofferraum hätte man wesentlich besser nutzbar gestalten können, denn eigentlich ist da hinten genug Raum vorhanden. Aber erwähnte ich schon, dass ich mit dem Auto insgesamt, mit dem Sparpotenzial und dem ohne besondere Mühe herausgefahrenen Verbrauch sehr, sehr, sehr zufrieden bin?

Grüße, Egon

Entschuldigung für die miserable Bildqualität - Fotografieren mit dem Handy ist nicht meine Stärke, und die des Handys offenbar auch nicht.

Hallo Egon,

hier schreibt noch einer, der mit den Verbräuchen des Prius sehr zufrieden ist! Hier mein heutiges Bildchen:


Das wird sich bis zum Ende der Reichweite aber noch bei 4,2 oder 4,3 Litern einpendeln. Der vorletzte Balken knapp unter 5 Liter steht für Autobahn - zu 50% Tacho 106 und 50% Tacho 85 in einer Baustelle.

Daher bin ich doch sehr erstaunt, über deine Autobahnbalken. Wobei mir Tacho 95 als Reisetempo zu langsam wäre. Dieses typische LKW-Tempo finde ich mit Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer nicht so gut.
Es sei denn man reiht sich bei den LKW ein. Dann hat man Windschatten und auch garantiert eine Drei vor dem Komma.

Have a nice Prius!
Holger

Hallo Holger,

Autobahn-Tempo 95 ist natürlich gleichbedeutend mit &quot;zwischen den LKWs&quot; - auf der linken Spur würde man bei uns mit seinem Leben spielen. Und ja, hast recht, mir wars auch einen Tick zu langsam. Aber die Verkehrslage liess heute Morgen eigentlich gar nix anderes zu: Auf der rechten Spur gleichmässiges LKW-Tempo, auf der linken Spur heftige Beschleunigungs- und Brems-Orgien im raschen Wechsel. Da bleibe ich doch lieber gleich rechts. Windschatten wars aber nicht, die LKWs hatten reichlich Abstand zueinander.

Jedenfalls ist das Sparpotenzial des Prius sehr beachtlich. Wenn man nicht ständig die gebotenen Fahrleistungen ausnutzt, ist der Verbrauch ganz von selbst recht moderat, selbst auf der Autobahn. Und in Rauf-/Runter-Städten wie beispielsweise Stuttgart oder Wiesbaden kann man im Vergleich zu einem konventionellen Fahrzeug mächtig sparen. Aber wem erzähle ich das... Gewarnt durch das Forum vermeide ich übrigens den EV-Modus, setze ihn also nur in sehr wenigen begründeten Ausnahmefällen (etwa in Tiefgaragen oder bei bevorstehenden langen Gefällstrecken) ein.

Grüße, Egon

Hallo Egon,

ja, ich bin besonders begeistert von Toyotas Hybridsystem, weil es ausgerechnet in meiner sonst so Benzin fressenden Bergstrecke besonders gut funktioniert. Dass ich nun den kürzesten Weg und damit durch die Stadt fahre ist ein Erziehungseffekt des Prius.
Ein guter? Ich weiß es nicht. Die Unfallgefahr ist höher und ich belaste die City mit Abbrieb, Abbrollgeräuschen, Inverterpiepen, Mukke aus offenem Fenster und nehme viel Raum ein.

Mal sehen, ob ich irgendwann nicht doch wieder den längsten und schnellsten Weg nehme. Das würde nur einen halben Liter auf 100 km Kosten. Ich denke, der Alltag wird das irgendwann fordern. Jetzt am Anfang meiner Prius-Zeit macht's aber einfach zu viel Spaß, die Technik spielerisch auszureizen. So offeriert Toyota mehr als ein Fortbewegunsmittel, nämlich neue Werte: Hier bekannt unter dem Slogan &quot;Autofahren 2.0&quot;, für mich und viele andere heißt das gleichzeitig &quot;Fahrspaß v2.0&quot;.

Have a nice Prius!
Holger<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Coupéspace, am: 19/06/2007 17:49

hast du eigentlich schonmal erwähnt, wie es nun mit der fahrzeit aussieht? immerhin, die kürzeste strecke, mit geringerem verbrauch, das sind ja schonmal zwei pluspunkte auf der habenseite.

Ja, ich nannte den längeren Weg den schnellsten.

Auf der kürzeren Strecke fahre ich 10 Minuten länger, was 50 statt 40 Minuten bedeutet.

Ich habe die Strecke mal visualisiert. Ich denke das ist nahe an optimal für den Prius.

Hinfahrt


Rückfahrt


Macht einen Schnitt von 4,0 Litern auf 100km! Trotz Berg- und Talbahn, oder gerade deswegen?

Gruß
Holger