Priusfreunde.de

Hallo erstmal, ich bin neu im Forum bzw. sogar ganz neu, was das Thema "Forum" angeht, ich bitte daher, mir evtl. Fehler nachzusehen bzw. mich darüber zu unterrichten, damit ich sie nicht ständig wiederhole.

So, jetzt mal meine Frage: Ich bin seit 30.03. diesen Jahres stolzer Besitzer eines Prius und gebe ihn nie mehr her!!! Trotzdem bin ich erstaunt, wenn ich im Forum von euren Verbräuchen lese - da bin ich noch weit entfernt. Ich hab jetzt 2.532 km runter und hab einen Verbrauch von 6,1/100. Mach ich da was falsch? Wie sind eure Tricks, oder habt ihr keine und mein Prius ist einfach nur ein "Säufer"?
Ich fahre zu 80/90 % in der Stadt, Kurzstrecke, bin ein sehr gemäßigter Fahrer, kein Raser. Ich freue mich auf Tipps:cheer: (Ich möchte auch mal schreiben: 4,8 l derzeit........

Erst mal ein Willkommen im Forum

Oha, 6,1 ist schon zünftig. Eine Saufnase ist der Prius nicht. Das Problem sitzt oft ganz woanders. Auf dem Fahrersitz

Wenn man ganz einfach benzinsparend fährt, im Prinzip so wie mit jedem anderen Auto, erreicht man recht schnell Werte, die weit unterhalb der 6,1 liegen. Die "Tricks" zähle ich mal kurz auf

- viel rollen lassen
- eher fester als lasch beschleunigen, danach Gasfuß leicht heben
- gleichmäßig fahren
- gerade so viel Gas geben, daß die Geschwindigkeit gehalten wird
- "ohne Pfeile" fahren

Gerade die letzten beiden Punkte sind mit einem Gefühl für den Gasfuß verbunden. Aber wenn man kein Grobmotoriker ist, ist es kein Problem.

Wenn man auf der Ebene dahinfährt, kann der Prius 5,5 Liter oder auch 3,8 Liter brauchen. Bei gleicher Geschwindigkeit. Der Unterschied sind mm am Gaspedal.

Wenn man "Gasgefühl" hat, kann man so fahren, daß alle Pfeile im Energiediagramm auf dem Bildschirm verschwinden. Zumindest bei Geschwindigkeiten bis Tacho 74.

Ein Praxisbeispiel. Es ist Rot, man steht an der Ampel. Es wird Grün. Dann gebe ich zuerst leicht Gas, bis der Benziner dazuschaltet. Dann fester auf's Gas. Ist die Geschwindigkeit erreicht, wieder das Gas etwas loslassen. Und zwar so weit, daß die Pfeile verschwinden. Bis zur nächsten Ampel recht der Schwung meist leicht, sodaß man das Gas bald ganz loslassen kann, um wieder Strom in die Batterie zu bekommen.

Irgendwann hat man das Gas so im Gefühl, daß man das ganz automatisch macht, ohne nachzudenken oder darauf aufzupassen.

So schwinge ich mich in der Stadt von Ampel zu Ampel und der Verbrauch bleibt in der Stadt unter 5 Liter.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Dampfnudel, am: 06/06/2007 14:46

Gibt da durchaus noch Gründe:

Viel Gewicht im Auto, evtl. mehr als nur den Fahrer?

Viele steile Berge? Hoch braucht viel Sprit, runter bringt da meist nur wenig Ladung, da sind lange weniger steile Strecken bergrunter günstiger.

Strecke sollte mindesten 10-15 Minuten lang sein, sonst wird im Verhältnis zuviel Sprit wegen der Aufwärmphase verbraucht.

War das im Winter? Heizung kleiner stellen hilft da - oder beim Stillstand ganz aus.

Und die Energieanzeige auf dem Bildschirm legen, nicht die Verbrauchsbalken. Dann bekommt man schnell ein Gefühl davür, wobei viel Sprit verbraucht wird (man sieht es ja) und mit wieviel Gas vielleicht gar der Benziner ausgeht.

Hallo, Mumpi!
Willkommen im Forum!

Dein nächster Schritt (Vorschlag): dich evtl. beim www.spritmonitor.de anmelden, damit du Übersicht über deine Kosten und Verbrauch hast. Ist sehr praktisch!

....und denn Luftdruck auf 3,0 Bar!


Gruß Carsten

Carsten, du kannst Gedanken lesen?
Hab grad heut bei meinen P2 auf 3,0 erhöht!

Hallo mumpi,

Willkommen im Forum.

Die Sparvorschläge sind ja alle ganz gut. Aber ich habe den Verdacht, daß die Verbrauchsanzeige nicht korrekt arbeitet. Daher auch meine Bitte an die, die zum Treffen fahren: mal eine Vergleichsfahrt mit einem &quot;Säufer&quot; und einem &quot;Sparfuchs&quot; durchführen. Gleiche Geschwindigkeit, gleiche Strecke hintereinander. Dann sollte bei beiden der gleiche momentane Verbrauch angezeigt werden.

Herzlich Willkommen, mumpi!

woody schrieb:
Carsten, du kannst Gedanken lesen?
Hab grad heut bei meinen P2 auf 3,0 erhöht!
H, Woody!
Da sind wir heute schon 2 ... nachdem die Erhöhung von 2,5 auf 2,6 nichts brachte , dachte ich mir - jetzt müssen drastischere Maßnahmen ergriffen werden!
Wenn ich jetzt die 3 vor dem Komma nicht schaffe, such ich mir einen der mich schiebt ...

Hallo Mumpi,

herzlich willkommen im Forum.

Dein Verbrauchsproblem bekommst Du bestimmt nicht in den Griff, wenn Du immer nur mit einem kalten Motor sehr kurze Strecken fährst. Der Prius versucht mit allen Tricks ein günstige Betriebstemperatur zu erreichen, sodass die ersten fünf Minuten Fahrzeit, fast immer mit einem &quot;bösen 10 Liter Balken&quot; geziert werden. Wenn Du dann schon wieder den Prius abstellst und er auskühlt, geht das Spiel, beim nächsten Start, wieder von vorne los.

Falls Du allerdings, zusätzlich noch versuchst, möglich lange Strecken elektrisch zu fahren, bekommt dies deiner Verbrauchsbilanz ebenfalls nicht besonders gut. Lass den Prius einfach machen. In den meisten Fällen bekommt er das Management besser als sein Fahrer hin.

MfG Paule

Hallo Paule
Wie recht Du hast, Paule! ! !
Gruss sepp¥

Paule schrieb:
Hallo Mumpi,

herzlich willkommen im Forum.

Dein Verbrauchsproblem bekommst Du bestimmt nicht in den Griff, wenn Du immer nur mit einem kalten Motor sehr kurze Strecken fährst. Der Prius versucht mit allen Tricks ein günstige Betriebstemperatur zu erreichen, sodass die ersten fünf Minuten Fahrzeit, fast immer mit einem &quot;bösen 10 Liter Balken&quot; geziert werden. Wenn Du dann schon wieder den Prius abstellst und er auskühlt, geht das Spiel, beim nächsten Start, wieder von vorne los.

Falls Du allerdings, zusätzlich noch versuchst, möglich lange Strecken elektrisch zu fahren, bekommt dies deiner Verbrauchsbilanz ebenfalls nicht besonders gut. Lass den Prius einfach machen. In den meisten Fällen bekommt er das Management besser als sein Fahrer hin.

MfG Paule

fsksol schrieb:
...Die Sparvorschläge sind ja alle ganz gut. Aber ich habe den Verdacht, daß die Verbrauchsanzeige nicht korrekt arbeitet. Daher auch meine Bitte an die, die zum Treffen fahren: mal eine Vergleichsfahrt mit einem &quot;Säufer&quot; und einem &quot;Sparfuchs&quot; durchführen. Gleiche Geschwindigkeit, gleiche Strecke hintereinander. Dann sollte bei beiden der gleiche momentane Verbrauch angezeigt werden.

Das glaube ich nicht, dass das funktionieren wird. Die Kunst Sprit zu sparen liegt doch darin, im richtigen Moment den Gasfuss zu lupfen. So koennen durchaus 2 Fahrzeuge hintereinander herfahren und trotzdem verschieden viel verbrauchen.
Um das wirklich zu testen, sollte einfach mal der Sepp das Fahrzeug bewegen.

Gruss FK

Hallo, Ihr lieben Priusfreunde, vielen Dank für die vielen Tipps bisher. Ich wollte eigentlich zu jedem etwas schreiben, aber ich komme mit der Forum-Bedienung nicht klar. (Ich sag ja, hab sowas noch nie gemacht und kann auch keinen fragen...
Soviel jetzt aber mal im Schnelldurchlauf:
- Nein, viel Gepäck ist nicht dabei.
- Meistens fahre ich allein oder mit Sohni. (22 kg).
- Ich bin das defensive Fahren schon von meinem Passat her gewöhnt, der Eumel hat sonst in der Stadt 12 l genommen.
- Nee, Berge gibts hier nich - alles plattes Land.
- Ja, Reifendruck werde ich jetzt mal erhöhen, vielleicht hilfts....
- Der böse 10-l-Balken: Ich glaube, hier liegt ein Schwerpunkt. Ich fahre viel extreme Kurzstrecke, in Braunschweig sind die Wege nicht so lang, 10 Minuten kommen da oft gar nicht erst zusammen. Ich bin allerdings mal Landstraße gefahren, da konnte man sehen, wie sich der Verbrauch nach unten regulierte. Das spricht auch dafür.
Also, vielen Dank erstmal und bitte weitere Tipps - ich bin für alles dankbar. Und vielleicht kann ich ja noch zum Treffen kommen ..........

Hallo Mumpi,

mumpi schrieb:
Hallo, Ihr lieben Priusfreunde, vielen Dank für die vielen Tipps bisher. Ich wollte eigentlich zu jedem etwas schreiben, aber ich komme mit der Forum-Bedienung nicht klar. (Ich sag ja, hab sowas noch nie gemacht und kann auch keinen fragen...

Willkommen im Forum... Viel Spaß hier und mit dem Prius

Wieso kannst Du eigentlich niemanden fragen??? Beiträge hier einstellen klappt doch auch...also kannst Du ruhig auch fragen, keine Angst, Dein Kopf bleibt schon dran

Paule schrieb:
Hallo Mumpi,

Falls Du allerdings, zusätzlich noch versuchst, möglich lange Strecken elektrisch zu fahren, bekommt dies deiner Verbrauchsbilanz ebenfalls nicht besonders gut. Lass den Prius einfach machen. In den meisten Fällen bekommt er das Management besser als sein Fahrer hin.

MfG Paule


Das sehe ich grundsätzlich auch so. Besonders auf dem platten Land.

Anders jedoch in hügeligen Gelände. Der Prius weiß schließlich (noch?) nicht, wie die Strecke vor ihm ausehen wird. Wenn ich also eine 5 km Lange Abfahrt vor mir habe, brauche ich keine volle, sondern eine leere Batterie. So fahre vorher so viel wie möglich elektrisch, obwohl der der Prius lieber vorsorglich seine Batterie laden würde.

Ebenso meine tägliche Stadtdurchfahrt, die der Prius vielleicht zu 70 Prozent selber elektrisch fahren würde. Aber zu dreißig Prozent eben nicht, also an den Ampeln bei leichten Steigungen. Da drücke ich die EV-Taste und schon fahre ich zu 100 Prozent elektrisch durch die ganze Stadt und habe vor der Autobahn eine volle Batterie, weil schon innerorts viel rekuperiert wird und das Finale des Stadverkehrs leicht bergab verläuft.

Das alles kann ein Prius nicht ahnen. So gut die Steuerung des Prius in den meisten Fällen operiert, Rekuperation und EV-Modus, ob per Gasfuß oder EV-Taste, geben die Möglichkeit zu planen, oder zu spielen. Wenn man es gut macht zum Vorteil.
So meine Erfahrung.

Have a nice Prius!
Holger

Der_Extreme schrieb:
Herzlich Willkommen, mumpi!

woody schrieb:
Carsten, du kannst Gedanken lesen?
Hab grad heut bei meinen P2 auf 3,0 erhöht!common.mylivepage.com/wiki/smile/drinks.gif[/img]
H, Woody!
Da sind wir heute schon 2 ... nachdem die Erhöhung von 2,5 auf 2,6 nichts brachte , dachte ich mir - jetzt müssen drastischere Maßnahmen ergriffen werden!
Wenn ich jetzt die 3 vor dem Komma nicht schaffe, such ich mir einen der mich schiebt ...

Hallo Woody und mumpi!

Ihr könnt die 3 vor dem Komma auch ohne hohen Reifendruck schaffen. Bei mir haben 2,5 bar gereicht. Zudem möchte ich keine Reifen, die nur in der Mitte glatt gefahren sind.
Schönen Gruß,
Sutty <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Sutty, am: 28/06/2007 11:21