Priusfreunde.de

Der Vollständigkeit halber noch mal zu "Schnitt kaputt".

Ich bin gestern 80% Autobahn zwischen 120 und 150 km/h gefahren. Auf den Landstraßen richtig schnell, habe viel Beschleunigungsspaß gehabt:
Was soll ich sagen? Der Bordcomputer sagt 5,0. Das ist doch mehr als genial!

Mein Fazit: Vergiss die Literanzeigen der Minutenbalken. Verderben nur die Laune. Ich schaue nur noch auf die Durchschnittsverbrauchanzeige.

Have a nice Prius!

Holger

Hier einige Erfahrungswerte nach über einem Jahr PRIUS, davon ca. 18.000 km Autobahn (Anteil >90):

Auf der Autobahn sind bei konstanter Fahrt (Tempomat) die verbrauchsbestimmenden Faktoren: Wind, Außentemperatur, Geschwindigkeit, Beladung und Reifen.
Auf die beiden ersten Faktoren haben wir keinen Einfluß, auf die anderen drei schon:

- Bei Geschwindigkeiten um die 120 kann man wunderbar "mitschwimmen", ist kein Verkehrshindernis und spart dabei Sprit

- Jeder unnötige Balast sollte zuhause in der Garage bleiben (ich fahre bereits seit über 10 Jahren kein Reserverad mehr im Kofferraum spazieren)

- der Reifenluftdruck kann bedenkenlos auf 3 bar erhöht werden, insbesondere auf Autobahnen macht sich der Komfortverlust des etwas härteren Abrollens kaum bemerkbar

Mit den genannten Maßnahmen schaffe ich es seither, locker unter 5 Litern zu bleiben. Klickt doch mal auf den Link in meiner Verbrauchsanzeige, ganz unten.

Gruß,
Thomas B.

3,23 Liter mit Winterreifen im Sommer bei 90 Prozent Autobahn - wie geht das?

Diesen Wert gibt der Bordcomputer meines Prius auf der Autobahn sehr selten her. Bin auch mit 3 Bar unterwegs, nur eine Person im Auto...

Ich muss wohl noch viel lernen.

Have a nice Prius!
Holger

Coupéspace schrieb:

Ich muss wohl noch viel lernen.

Have a nice Prius!
Holger

Kann sein, ist sogar sicher so! Aber das Auto muss auch noch lernen und sich an den Fahrer mit seinem Fahrstil und -profil gewöhnen.
Man bekommt schon etwas das Gefühl, dass nach längerem Fahren auf Landstraße und Stadt eine Autobahnfahrt recht hoch ausfällt vom Verbrauch her. So einen gewissen Lernprozess sieht man da schon, das geht, glaube ich, nicht nur mir so.

Gibts ja auch bei normalen Automatikgetrieben: "Adaptive Getriebesteuerung". Ist wohl ein ähnlicher Vorgang.

Auf eine so geringe Distanz von nur 61 Kilometern bezogen, kann das mit den 3,23 Litern schon mal hinhauen. Dabei muß natürlich auch die Strecke "passen".

Nichtsdestotrotz - ich muß auch noch jede Menge lernen ...

Hallo Thomas B,

du schmirgelst wohl deine Winterreifen ab, oder hast du nur vergessen im Spritmonitor umzustellen ?

Gruß Frank

Au weia ... ich hab grade getankt und meine Daten bei spritmonitor.de vervollständigt.

Also der Bordcomputer ist ja wirklich alles andere als genau ... der zeigt nämlich 4,9 Liter im Durchschnitt.

So ungenau ist der BC nun auch wieder nicht - das liegt eher daran, wie genau Du vollgetankt hast!

Man sollte sich da eine "Routine" angewöhnen und dabei bleiben, sonst wundert man sich ständig. Ich mach es meistens so, das ich nach dem ersten abschalten einige Sekunden warte bis der Schaum weg ist und dann noch 2mal mit minimaler Durchflußmenge an der Zapfpistole bis zum abschalten drücke.

Seither stimmt die Anzeige meistens sehr genau überein (außer man wechselt die Tankstelle) +0.1 l. An meinen spritmonitor-Kommentaren kann man die Abweichungen (mit vermutlichen Ursachen) sehen.

Halle Frank,

4 von 3 geht nich...muß Du Dir einen leihen...

Schau Dir das noch einmal an.....
Bis dato bist Du 2072 km gefahren...
hast bis dato "nur" 44,5 Liter verbraucht....sind mathenmatisch .....

Und : keine Erstbetankung ?? Die wird normal mit einer eingekreisten 1 angezeigt...Bei Dir ein rotes X...

easyroller

franky1461 schrieb:

Jenseits der 100km/h spielt fast nur noch cWxA (Prius 0,60), also der sog. Luftwiderstand, eine Rolle. Theoretisch wächst er sogar mit der dritten Potenz von v; mein Vectra (cWxA = 0,68) zeigte mal bei 240km/h einen Verbrauch von 33l/100km. Das ist völlig normal!

Soviel dazu von dem verhinderten Physiker
Frank aus HH

Hallo Frank,

darf ich erfahren, woher du die Frontfläche vom Prius hast?
Viele meinen ja, dass der cw-Wert schon Aussagekraft hätte, und die Fläche bleibt unberücksichtigt.
Daher würde mich die Quelle interessieren, wo man diese Flächen erfahren kann...

Danke schon mal.

Gruß

Matthias

ThomasBernhard schrieb:
Hier einige Erfahrungswerte nach über einem Jahr PRIUS, davon ca. 18.000 km Autobahn (Anteil >90):

Auf der Autobahn sind bei konstanter Fahrt (Tempomat) die verbrauchsbestimmenden Faktoren: Wind, Außentemperatur, Geschwindigkeit, Beladung und Reifen.
Auf die beiden ersten Faktoren haben wir keinen Einfluß, auf die anderen drei schon:

- Bei Geschwindigkeiten um die 120 kann man wunderbar "mitschwimmen", ist kein Verkehrshindernis und spart dabei Sprit

- Jeder unnötige Balast sollte zuhause in der Garage bleiben (ich fahre bereits seit über 10 Jahren kein Reserverad mehr im Kofferraum spazieren)

- der Reifenluftdruck kann bedenkenlos auf 3 bar erhöht werden, insbesondere auf Autobahnen macht sich der Komfortverlust des etwas härteren Abrollens kaum bemerkbar

Mit den genannten Maßnahmen schaffe ich es seither, locker unter 5 Litern zu bleiben. Klickt doch mal auf den Link in meiner Verbrauchsanzeige, ganz unten.

Gruß,
Thomas B.

Mal ne blöde Frage: Du tankst tätsächlich 1,97 Liter ???
Und auch sonst sind die Intervalle nicht gerade lang...
Warum das denn?
Wenn du ständig mit randvollem Tank unterwegs bist (oder leerem?) schleppst ja auch ständig "Ballast" rum.

Gruß

Matthias, der noch nie eine 4,x gesehen hat außer ganz am Anfang mal...

Der_Extreme schrieb:
Auf eine so geringe Distanz von nur 61 Kilometern bezogen, kann das mit den 3,23 Litern schon mal hinhauen. Dabei muß natürlich auch die Strecke "passen".

Nichtsdestotrotz - ich muß auch noch jede Menge lernen ...

Achso??!!
So kurze Strecken werden von Euch berücksichtigt?
Tz... das ist ja Augenwischerei...
Wenn ich oben auf der Alb Nullstelle, dann schaffe ich 20 km mit Verbrauch 0,0
Aber das kann´s ja nicht sein...
Kein Wunder komm ich nie unter 5l/100km. Ich will allerdings auch vorwärts kommen, was heißt, dass ich schon den Schnitt schaffen möchte, den mein PDA-Navi als "PKW langsam" vorgibt. Normal sind Tacho 125 bei mir, also knappe reale 120km/h, und da schaffe ich es gerade, dass die errechnete verbleibende Zeit etwas schneller läuft als die Uhr, aber auf 400km (meine Hausstrecke)sind das max 5 Minuten.
Nicht zuletzt aus Gründen des konstanten Tempos fahre ich hauptsächlich nachts... Ob die Beleuchtung einen merkbaren Mehrverbrauch verursacht? Vielleicht solle ich testhalber mal ohne Licht fahren?

Gruß

Matthias

matze schrieb:

darf ich erfahren, woher du die Frontfläche vom Prius hast?
Viele meinen ja, dass der cw-Wert schon Aussagekraft hätte, und die Fläche bleibt unberücksichtigt.
Daher würde mich die Quelle interessieren, wo man diese Flächen erfahren kann...
[/quote]

Das würde mich auch interessieren, habe leider noch nie den exakten Wert erfahren. cw ist ja bekannt 0,26, aber die Stirnfläche nicht.

Der cw-Wert(heißt ja nicht umsonst -beiwert) sagt alleine gar nichts über den Luftwiderstand aus, interessant ist cwxA.
Der Luftwiderstand(in N) ist:

F= 1/2 x cw x A x rho x v^2 rho ist die Luftdichte

Noch schlimmer ist's mit der Leistung, die nötig ist, um eine bestimmte Geschwindigkeit zu halten:

P = F x v

Der Rollwiderstand erhöht sich auch noch, aber nur leicht im Vergleich zum Luftwiderstand

Also, wenn Leute erzählen, dass sie bei über 200 noch mit 7 Litern auskommen....

Hi matze,
tja, mich hat der geringe Verbrauch auch immer gewundert, bis ich eben mal auf die Tankintervalle der Einzelnen bei spritmonitor.de (siehe die Links unter den Posts) geachtet habe - da wurde es mir dann etwas klarer.

Ich werd das jetzt auch mal spaßeshalber machen.
Ich such mir ne Strecke auf der ich fast nichts verbrauche, tanke danach und setze die Daten dann bei spritmonitor.de rein ... ist gut für die Moral. <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Der_Extreme, am: 09/06/2007 19:48