Priusfreunde.de

Hallo, hab nochmal meine BAB-Testwerte rausgesucht (ca. 30km hin, 30 zurück, Sommerreifen, trocken, Tempomat zu 99% an, also km/h lt. Tacho):

100km/h - 4,2l/100km
115 " - 5,0 "
130 " - 5,8 "
145 " - 6,6 "
160 " - 7,4 "

Diese Werte in einer Grafik ergeben eine Gerade; also sind die Messungen in sich richtig. Eigentlich müsste der Verbrauch überproportional steigen. Da er das nicht tut, vermute ich, dass der Prius bei höherem Tempo einen besseren Wirkungsgrad hat.

Jenseits der 100km/h spielt fast nur noch cWxA (Prius 0,60), also der sog. Luftwiderstand, eine Rolle. Theoretisch wächst er sogar mit der dritten Potenz von v; mein Vectra (cWxA = 0,68) zeigte mal bei 240km/h einen Verbrauch von 33l/100km. Das ist völlig normal!

Soviel dazu von dem verhinderten Physiker
Frank aus HH

Ich mache mir über den AB-Verbrauch gar keine großen Gedanken. (Prius-Spritsparer mit schwachem Herz: Bitte den nächsten Satz überlesen!) Normalerweise haue ich den Tempomat bei 120 rein und lasse ihn einfach machen. Damit bin ich auf der Strecke Stuttgart-Frankfurt (zwei Personen, moderates Gepäck) normalerweise unter 5 Litern - meistens 4.7 l/100 km. Bei schlechtem Wetter, oder wenn's mich packt und ich mal ein paar km wirklich Vollgas fahre, geht's auf 5.2 hoch.

Ja, für den "schönen" Schnitt ist das natürlich Mist, aber für sich genommen ein Super-Wert. Aber ich kenne das Gefühl: Ich hab' am Anfang mal versucht, einfach das Display auszuschalten, um nicht ständig auf den Verbrauch zu achten - ich habe es nicht länger als drei Minuten ausgehalten.

Vom Priusfahrer immer gerne gesehen - vorausgesetzt, man hat die Zeit - sind natürlich Baustellen mit Tempolimit, denn die drücken den Verbrauch dann doch immer wieder angenehm nach unten.

Hi Ruunis.

hast schon recht. Auf Dauer soll man nicht nur auf den Verbrauch schielen, sonst baut man noch einen Unfall und das Ersparte ist hin.

Aber trotzdem: Jetzt geht's mir wieder besser.



Das soll mal so'n Dieselstinker nachmachen!!!

Have a nice Prius!
Holger


PS: Peugeot will angeblich schon im 4. Quartal 07 den neuen 308 gleichzeitig als (parallelen) Dieselhybrid vorstellen.

ErWeeBee schrieb:
Coupéspace schrieb: .....verglich die Autozeitung vor zwei Monaten.....

Welche Autozeitung war das? Kommt man noch an den Artikel ran? Hätte ich gern, für eventuelle Diskussionen unter Kollegen und so. Ideal dafür!



Das war in der Autozeitung 6/07.

Irgendwie kann man das doch für eingeloggte Priusfreunde zugänglich machen. Ich habe's nämlich gescannt und würde euch das gerne zur Verfügung stellen. Sagt mir einfach wie.

Have a nice Prius!
Holger<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Coupéspace, am: 04/06/2007 13:34

Hallo,

hier mal ein paar Werte von einem P1-Fahrer und &quot;Hardcore-Pendler&quot;:
Ich fahre (fast) täglich 90km zur Arbeit und wieder zurück. Die Strecke besteht dabei zu ca. 60km aus Autobahn, 20km Landstraße und 10km Stadt/Dörfer.
Auf der Autobahn fahre ich generell nicht schneller als 130 Richtgeschwindigkeit bzw. auf den auf 120km/h begrenzeten Abschnitten mit 125 auf dem Tacho.
Landstraße immer zwischen 80 und 105 Tacho (je nach Tempobegrenzung).
Meine Werte über die letzten Monate (habe den P1 seit Februar 2007) sind alle bei Spritmonitor hinterlegt.

Was mir jetzt in der Diskussion auffällt ist der - aus meiner Sicht - doch recht hohe Verbrauch von über 5l/100km bei häufigen Autobahnfahrten!
Ich fahre - wie oben beschreiben - ähnliches Tempo und bekomme den BC selten über 4,7l/100km...

Ist der P1 so viel leichter als der P2? Immerhin hat der P2 ja ein etwas effizienteres Hybridsystem (Werksangabe gemäß RL80/1268/EWG: 5,1l/100km vs. 4,3l/100km beim P2).

Oder hat der eine oder andere längere bergige Strecken?

Ciao, Eisbär

Hoppla, jetzt habe ich aus Versehen die Formgebungstaste gedrückt.



Glückwunsch zu Euren 4en und 5en vor dem Komma. Unsereiner freut sich ja schon über eine 7 (kein Prius, nat.).

Edith: Was macht der denn hier?
Käthe: Kommt her und bricht um, tsts.
magoo: Bin euch nachgeschlichen ...

Posting geändert von: magoo, am: 04/06/2007 23:25<br><br>Posting ge&auml;ndert von: magoo, am: 04/06/2007 23:26

magoo schrieb:
Hoppla, jetzt habe ich aus Versehen die Formgebungstaste gedrückt.

Glückwunsch zu Euren 4en und 5en vor dem Komma. Unsereiner freut sich ja schon über eine 7 (kein Prius, nat.).



Wunderschön, der shrinked Prius!
Wäre ein hübsches Maskottchen. Willkommen magoo, stiller Prius-Bewunderer, gell?


magoo, dein Joke mit der Formgebungstaste dürfte hier nicht selbtserklärend sein, daher muss ich den Priusfreunden die Hintergünde erzählen.

Ich hatte des Bild mit vom MFD mit den drei 0-Emmission-Balken in einem Citroën Forum veröffentlicht. Aber nicht der Verbrauch wurde kommentiert. Dazu fehlten offensichtlich die Worte.

Aber erleichternd wie das P. in letzer Sekunde sprudelte es heraus, warum die Japaner keine internationalen Symbole verwendeten und dass sie es nicht mal fertig brächten, die englische Sprache auf den Tasten mit der deutschen Sprache im Display abzustimmen.

Damit er Ruhe gibt, habe ich ihm eine Übersetzung angefertigt:


Tja, und der Magoo hat halt die Fomgebungstaste zu lange gedrückt und wir haben nun dieses lustige Bildchen bekommen.


forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=66194


So, das war etwas off-topic,

aber am Mittwoch geht's wieder auf die Autobahn zum Flughafen. Dann werde ich den BC nullen und festhalten was für ein Wert nach Hin- und Rückfahrt angezeigt wird.


Have a nice Prius!
Holger<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Coupéspace, am: 05/06/2007 02:18

Coupéspace schrieb:

Wunderschön, der shrinked Prius!

Wie wäre es denn mit Schrumpf-Prius?

Ist doch mindestens genauso verständlich ...

Gruß
Gottfried

Ei, du bist ja genauso penibel drauf wie der Citroën-Fan.

Ich erinnere hiermit an die Begriffe ICE, PSD usw. Nicht dass man an einen Schnellzug oder die eine Photoshop-Datei denken würde. Die deutschen Bezeichnungen &quot;Verbrennungsmotor&quot; und &quot;Kraftweiche&quot; finden hier kaum Verwendung.


Have a nice Prius!
Holger

Ich bin von Hause aus Anglist, benutze aber trotzdem möglichst deutsche Begriffe, wenn sie gängig sind und den Sachverhalt ebenso gut - oder besser - wiedergeben.

ICE, PSD etc. sind Begriffe, die in der Prius-Gemeinde jeder kennt und als &quot;natürlich&quot; empfindet. Benutze ich selber auch, ebenso wie &quot;Verbrennungsmotor&quot; und &quot;Kraftverteiler&quot;.

Habe einen netten Prius ...
Gottfried

Coupéspace schrieb:
Willkommen magoo, stiller Prius-Bewunderer, gell?

Ja klar, deine Begeisterung war mal wieder ansteckend.

magoo, dein Joke mit der Formgebungstaste dürfte hier nicht selbtserklärend sein, daher muss ich den Priusfreunden die Hintergünde erzählen.

okok, eigentlich war der Joke war ja für dich. Hast du denn erklärt, was Käthe und Edith hier treiben?

Ich hatte des Bild mit vom MFD mit den drei 0-Emmission-Balken in einem Citroën Forum veröffentlicht.

Ehmt. Subversiv sowas! Ich glaub so'n Display würde mich auch hypnotisieren, einmal 4,2 immer 4,2 ...



So, das war etwas off-topic,

Wieso denn? Es geht doch nur um Prius, Prius, Prius. Und hier nervt's ja auch keinen.


Und wie ist nun die Mehrzahl: Pri-i, Prius-se, Pri-en, ... ???

Primeln

Der_Extreme schrieb:
Primeln

*LOL* Ich schmeiße mich weg

Und die Mehrzahl von Krokus ist Kroketten

Der war auch klasse!