Priusfreunde.de

Hej,

ich muss es jetzt einfach mal sagen, nach rd. 10tkm mit meinem kleinen PII Japaner. Prius Fahren ist verd***t langweilig!

Ich hab ja schon etliches durch, aber so ereignislos, kaum zu glauben. die Kiste macht was sie soll, sie ist so unspektakulär dass es nicht mal mehr kracht und es ist alles da was man braucht. Ich bin noch nicht auf große Modding Ideen gekommen und beschäftige mich maximal mit der Frage, wann ich zum "Hybrid Check" fahre oder ob ich nun nanoversiegeln lasse.

Gut, als alter Negativist gebe ich es zu, ich interpretiere manchmal das eine oder andere Klappern in den Wagen hinein, ahme das Geräusch eines hängenden Ventils, einer schleifenden Bremse oder eines knartzenden Armaturenträgers nach, nur um ... ja, damit ich kein Oberwasser bekomme und den PII loben muss.

Wie selbstverständlich kommt in diesen Tagen dann auch imm er wieder der Moment, an dem ich mich an meinen ersten Wolfs***** TDI erinnere, der es keine 2 Woche ohne Werkstattt ausgehalten hat. Was für eine erbaulliche Tatsache, wie erheiternd, mit den Angestellten der sog. Fachwerkstatt schon über deren Wochenendgeschichten zu plaudern, vertraut, angenehm privat, während der Pa**** mal wieder am Fehlerdiagnosesystem hing. Oder mein Japaner mit englischen Grundgenen, irgendwas war immer dran, so ganz funktionierte er nie und bescherte mir wahre Bluthochdruckorgien, Gespräche und Grundversorgung für meinen Anwalt, Papierkram für meine Rechtschutzversicherung. Und so weiter ...

Und auf all das verzichten wir wirklich freiwillig? Nur weil wir ein grünes Gewissen haben möchten? Nur noch auf der Jagd nach dem Zehntel weniger sind, versuchen dem ScanGauge einen noch niedrigeren Verbrauch zu entlocken. Das sind doch keine Herausforderungen, das sind ... ach ...

Geht es Euch eigentlich genauso, oder zumindest ähnlich? Oder bin ich ein wahrnehmungsgestörtes Kind des automobilen - jetzt eher hybriden - Wahnsinns, der es nicht einmal schafft seine blasphemisch anmutenden Gedanken für sich zu behalten?

Ich geh dann mal 50km fahren - *gähn*.
Lg
Marcus

P.S.: Ironie, Sarkasmus, Humor ... alles Dinge die Ansichtsache sind - bei mir war der Siedepunkt erreicht, es musste raus.

P.S.2. Ich halte mir seit Längerem noch einen Briten, der kompensiert ausreichend.

Beim Lesen musste ich echt lachen

Gut geschrieben

(wenn sich meine Werkstatt mit dem Navigationssystem nicht so zieren würde, würde ich vielleicht sogar gleich denken, aber dafür kann das Auto nichts)

Ich war nach meinem Wechsel zum Prius auch echt verzweifelt: Plötzlich musste ich meinen Kaffee selber zahlen, durfte nicht mehr kostenlos Taxi fahren und was ich der mit eingesparten Zeit anfangen sollte was mir auch nicht klar. Das schlimmste aber war, das ich nicht mehr das VW-Käseblättchen namens "Gute Fahrt" kostenlos lesen konnte und das nicht am Ende des Geldes noch Monat übrig war sondern das Gegenteil eingetreten ist.

DerMarcus schrieb:
Hej,

ich muss es jetzt einfach mal sagen, nach rd. 10tkm mit meinem kleinen PII Japaner. Prius Fahren ist verd***t langweilig!

Ich hab ja schon etliches durch, aber so ereignislos, kaum zu glauben. die Kiste macht was sie soll, sie ist so unspektakulär dass es nicht mal mehr kracht und es ist alles da was man braucht. Ich bin noch nicht auf große Modding Ideen gekommen und beschäftige mich maximal mit der Frage, wann ich zum "Hybrid Check" fahre oder ob ich nun nanoversiegeln lasse.

Gut, als alter Negativist gebe ich es zu, ich interpretiere manchmal das eine oder andere Klappern in den Wagen hinein, ahme das Geräusch eines hängenden Ventils, einer schleifenden Bremse oder eines knartzenden Armaturenträgers nach, nur um ... ja, damit ich kein Oberwasser bekomme und den PII loben muss.

Wie selbstverständlich kommt in diesen Tagen dann auch imm er wieder der Moment, an dem ich mich an meinen ersten Wolfs***** TDI erinnere, der es keine 2 Woche ohne Werkstattt ausgehalten hat. Was für eine erbaulliche Tatsache, wie erheiternd, mit den Angestellten der sog. Fachwerkstatt schon über deren Wochenendgeschichten zu plaudern, vertraut, angenehm privat, während der Pa**** mal wieder am Fehlerdiagnosesystem hing. Oder mein Japaner mit englischen Grundgenen, irgendwas war immer dran, so ganz funktionierte er nie und bescherte mir wahre Bluthochdruckorgien, Gespräche und Grundversorgung für meinen Anwalt, Papierkram für meine Rechtschutzversicherung. Und so weiter ...

Und auf all das verzichten wir wirklich freiwillig? Nur weil wir ein grünes Gewissen haben möchten? Nur noch auf der Jagd nach dem Zehntel weniger sind, versuchen dem ScanGauge einen noch niedrigeren Verbrauch zu entlocken. Das sind doch keine Herausforderungen, das sind ... ach ...

Geht es Euch eigentlich genauso, oder zumindest ähnlich? Oder bin ich ein wahrnehmungsgestörtes Kind des automobilen - jetzt eher hybriden - Wahnsinns, der es nicht einmal schafft seine blasphemisch anmutenden Gedanken für sich zu behalten?

Ich geh dann mal 50km fahren - *gähn*.
Lg
Marcus

P.S.: Ironie, Sarkasmus, Humor ... alles Dinge die Ansichtsache sind - bei mir war der Siedepunkt erreicht, es musste raus.

P.S.2. Ich halte mir seit Längerem noch einen Briten, der kompensiert ausreichend.

Mir ging es ähnlich. Anfangs zuckte ich immer noch zusammen, wenn der Benziner außerorts ausging. "Wieder eine Panne!" - aber nein, es leuchtet keine Warnleuchte!?

Dieser Thrill fehlt mit dem P2 zweifelsohne! Scheinbar echt langweilig!
Ich habe mir eine Ersatzdroge organisiert! Die lautet "Hilfe, wenn es so weiter geht, liegt mein Verbrauch für die aktuelle Tankfüllung über 4,5l/100km!"

LG, danke für den Beitrag und gute Fahrt
Klaus

Ich bin jetzt auch ein Jahr und 20.000 Kilometer mit meinem Prius unterwegs und kann das Geschriebene nur unterschreiben. Gut, nach wenigen Wochen hat der 12V-Akku schlappgemacht, aber sonst gabs noch keine funktionellen Mängel. Das Teil tut einfach, was es soll

Zwei Punkte stören mich dann aber doch:
die Verarbeitung ist doch um einiges simpler als in meinem seligen Audi A2, bisweilen stört mich die fehlende Liebe zum Detail schon - leichte Montierbarkeit hatte hier offensichtlich den Vorrang vor schöner Haptik.
Leider macht sich das auch durch beständige Raschelgeräusche aus dem Armaturenbrett bemerkbar und einem Heckspoiler, der immer wieder aus einem seiner Clips springt. Und wie den Konstrukteuren entgehen konnte, daß die Achse vom linken Wischerarm an der Verkleidung schabt, ist mir schleierhaft - die meisten P2 sind davon betroffen, wie ich feststellen musste.

Ja, und dann fehlt mir als leidenschaftlichem Autofahrer bisweilen tatsächlich das Selberschalten - einfach rauf aufs Gas und stufenlos beschleunigen ist zwar im Stadtverkehr was Tolles, aber mir zu passiv, wenn ich es aktiv brauche. Und wenn schon passiv, warum musste das Fahrwerk dann so steifbeinig ausfallen?! Etwas mehr als zB gefühlte 5mm Federweg an der Hinterachse dürften es ruhig sein.

Timico schrieb:
Ja, und dann fehlt mir als leidenschaftlichem Autofahrer bisweilen tatsächlich das Selberschalten.Das ist etwas typisch Deutsches, was ich wohl nie verstehen werde. Manuelles Schalten ist für mich wie manuelles Fensterkurbeln- einfach Steinzeit. Ein Automatikgetriebe ist für mich zum unverzichtbaren Komfortmerkmal geworden und das stufenlose Getriebe im Prius allemal.

Gruß

Christian

Jeder, wie er es mag, nech? Mir fehlts bisweilen. Was hat das mit "typisch deutsch" zu tun? *kopfkratz*

Timico schrieb:

...
Zwei Punkte stören mich dann aber doch:
die Verarbeitung ist doch um einiges simpler als in meinem seligen Audi A2, bisweilen stört mich die fehlende Liebe zum Detail schon - leichte Montierbarkeit hatte hier offensichtlich den Vorrang vor schöner Haptik.
Leider macht sich das auch durch beständige Raschelgeräusche aus dem Armaturenbrett bemerkbar und einem Heckspoiler, der immer wieder aus einem seiner Clips springt. Und wie den Konstrukteuren entgehen konnte, daß die Achse vom linken Wischerarm an der Verkleidung schabt, ist mir schleierhaft - die meisten P2 sind davon betroffen, wie ich feststellen musste.

Ja, und dann fehlt mir als leidenschaftlichem Autofahrer bisweilen tatsächlich das Selberschalten - einfach rauf aufs Gas und stufenlos beschleunigen ist zwar im Stadtverkehr was Tolles, aber mir zu passiv, wenn ich es aktiv brauche. Und wenn schon passiv, warum musste das Fahrwerk dann so steifbeinig ausfallen?! Etwas mehr als zB gefühlte 5mm Federweg an der Hinterachse dürften es ruhig sein.

Da kann ich mich als alter A2-Kollege eines Kommentars doch nicht enthalten
Verarbeitung generell und "Haptik": o.k., unbestreitbar.
Aber ohne Geräusche war auch der selige A2 bei mir keineswegs. Ob es davon beim Prius mehr sind, mag von Auto zu Auto variieren. Heckspoiler ist bei mir solider als am A2, schaben tut der Wischerarm bei meinem P II auch nicht.
Und was die Federung angeht: Definitver Widerspruch: gegenüber meinem A2 ist der Prius geradezu eine Sänfte. Beim A2 habe ich mich manchmal schon gefragt, ob er überhaupt eine Federung besitzt?

Ansonsten ist dem Thread-Starter vollumfänglich zuzustimmen.
Und gegen die Langeweile mangels Schalten (wenn sie denn aufkäme) hilft mir mein "saisonzugelassener" MX 5.

Gruß!
JoAHa

Liebe Priusfreunde,

heute, nach fast 130.000 gefahrenen Kilometern mit meinem P2, habe ich es mal richtig krachen lassen.

Auf der Strecke Bremen - Leer/Ostfriesland den Tempomat auf 88km/h gesetzt,mit starren Blick und voll konzentriert nach vorne geschaut, den Volumen-Regler des Radios auf 50 gestellt und mir Born to be wild von Steppenwolf auf die Ohrlöffel schallen lassen.

Am Heck hatte ich eine Bandarole ausgerollt mit dem Text...

Überholen sie ruhig...., ich genieße gerade

Grüsse und allen einen schönen 1. Mai wünscht Helmut

-->

Danke für Eure Beiträge, jetzt wird mir auch bewußt was mir in den letzten drei Jahren gefehlt hat.

Aber Toyota hat doch ein Einsehen mit uns und unserem zwanghaften Drang in die Werkstatt.
Wo bleibt die nächste Rückrufaktion? Es muß ja nichts defekt sein, aber man kann doch einfach mal nachsehen.
Letzes Jahr habe ich es tatsächlich geschafft mehrfach in der Werkstatt zu sein. 1x Wartung, 1x Rückrufaktion, 1x defekte Batterie.

Und dieses jahr? Nächste Woche darf mein P2 wieder zur Inspektion und dann?

Toyota lass uns nicht im Stich.
Vorschlag für Rückrufaktion: Die Rückbahnklehne könnte nach dem Zurückklappen nicht richtig eingerastet sein

Ich darf ja nun 2x im Jahr zur Inspektion antanzen und jetzt auch noch wegen der kaputten Dichtung am Kettenspanner - also definitiv einmal zuviel Werkstatt

Vorletzte Woche lag ein gelber Umschlag vom KBA im Briefkasten. Was...ach du schei...Rückrufaktion!
Nee...moment: "Schatz, ist für dich!" Rückruf für ihren Peugeot 207, weil ein Massekabel brechen kann...