Priusfreunde.de

Da unsere Hybriden ja immer als laut jaulend beschrieben werden, würde mich mal ein direkter Drehzahlvergleich interessieren.

Klar, beim Beschleunigen ist der Motor schon mal etwas lauter, wie schaut es aber bei konstanten Geschwindigkeiten aus?

Ich habe meine Drehzahl mal bei drei üblichen Geschwindigkeiten abgelesen und mich würde interessieren wie hoch die Drehzahl jeweils bei den gleichen Geschwindigkeiten beim Auris und beim Yaris Hybrid ist.

Meine sind schon recht niedrig, ich denke aufgrund des größeren Hubraums kann man bei Toyota mit noch niedrigeren Drehzahlen arbeiten.

Und da soll noch mal jemand behaupten die Fahrzeuge wären laut.

Hier nun meine Werte (Tempomat, gerade Strecke)

50 km/ : 1.070 U/min
100 km/ : 1960 U/min
130 km/ : 2.570 U/min

Mir ist bewusst, dass Toyota keinen Drehzahlmesser verbaut, aber viele haben sich ja einen Scangauge oder ähnliches eingebaut.

hungryeinstein schrieb:


50 km/ : 1.070 U/min
100 km/ : 1960 U/min
130 km/ : 2.570 U/min

Mir ist bewusst, dass Toyota keinen Drehzahlmesser verbaut, aber viele haben sich ja einen Scangauge oder ähnliches eingebaut.

Naja, Du kannst nicht so ohne weiteres die Geschwindigkeit mit den Drehzahlen in Verbindung bringen. Grundvoraussetzung ist doch die Leistung des Verbrenners die abgefordert wird und das Getriebe dem entsprechen übersetzt und die Drehzahlen erhöht.

MfG Harzbube.

@ harzbube

Deswegen schrieb ich ja auch etwas von der geraden Strecke.

Um es genauer zu machen. Tempomat mit gerader Strecke, also kein erkennbares Gefälle oder eine Steigung. Also einfach die Drehzahl des Motors, wenn die Geschwindigkeit gehalten wird.

Bei mir bleibt die Drehzahl dann stabil, sollte das beim HSD anders sein ist ein Vergleich natürlich nicht möglich.

Also hier die Werte meiner Fahrzeuge...

Jeweils 130 km/h Konstantfahrt.

Prius 3: 2300
BMW 325iA: 2400
Mercedes A180 CDI CVT-Getriebe: 1900

Corsa: hatte keinen Drehzahlmesser. Der Akustik nach geschätzt 5000

Beim BMW sollte man hinzufügen, dass dies das E90-Benziner-Modell mit der am Abstand längsten Übersetzung ist. Handschalter und alle anderen Benzinervarianten sind wesentlich kürzer übersetzt. Aber den R6-Motoren ist "Jaulen" sowieso völlig fremd

A-Klasse und BMW waren ähnlich leise (A-Klasse mit lauterem Motor, BMW mehr Windgeräusche), P3 deutlich lauter.