Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde
Habe bisher die Trip anzeige nicht benutzt.
Nun wollte ich mal einen Vergleich zum letzten km stand der letzten Tankung zur neuen vergleichen.Bei meinem Motorrad nulle ich A und B.
Stelle auf A und fahre bis zur nächsten Tankung.
stelle auf B um und fahre wieder bis zum Tanken.
habe nun einen Vergleich wieweit ich mit A gefahren bin und ob ich mit B weiter gekommen bin.
Nun zum P3.
Da hab ich auch eine A und B Tageskilometeranzeige.
Nulle ich da A und B sind beide null.
Beim nächsten Tanken setze ich A auf null B zählt aber weiter. ?
Dasselbe auch wenn ich B nulle und A lasse ist das selbe Ergebnis.
In der Bedienungsanleitung kann ich aber nur lesen das es zwei Tripanzeigen giebt aber wo ist der Sinn ?
Vieleicht verstehe ich da was falsch.
Danke im voraus für Antworten.

Ach ja mir ist aufgefallen das in den Beiträgen die Verbräuche angegeben werden wie geht das denn. (Sorry bin kein Computerprofi)

Ich benutze A für die Kilometermessung für eine komplette Tankfüllung und B für Kurzmessungen z.B. zum Kunden hin und zurück damit ich Ihm das berechnen kann.
Gruß
Roger

efcx95 schrieb:
Ach ja mir ist aufgefallen das in den Beiträgen die Verbräuche angegeben werden wie geht das denn. (Sorry bin kein Computerprofi)
Im Prius-Wiki gibt es eine Anleitung!

Zu den Trips: A + B sind zwei unabhängige km-Zähler und Durchschnittsverbrauch-Anzeigen.

Könnte auch Trip 1 und 2 oder Trip I und II heißen.

Grüße
Peter

Bei meinem Motorrad nulle ich A und B.
Stelle auf A und fahre bis zur nächsten Tankung.
stelle auf B um und fahre wieder bis zum Tanken.
habe nun einen Vergleich wieweit ich mit A gefahren bin und ob ich mit B weiter gekommen bin.

Hmm, wo ist der Unterschied zum Prius? Oder verstehe ich dich recht: A und B zählen die km nicht gleichzeitig, sondern nur einzeln, also wenn auf A gestellt, zählt nur A und B nur auf B?

Beim Prius zählen A und B IMMER mit, egal, auf welche Anzeige gestellt ist.
Den Vergleich, wie weit du mit einer Tankung kommst, kannst du ja auch so anstellen: Anfangen mit vollem Tank und A und B beide Null. Dann stellst du nach dem ersten Tanken meinetwegen A auf Null; beim zweiten Tanken liest du B ab und subtrahierst davon den km Stand von A - dann hast du doch auch den Vergleich.

A läuft bei mir von Inspektion zu Inspektion, B von Tanke zu Tanke.

Hallo,

die Reichweite der Betankungen kann doch im MFD angezeigt werden.

Gruß ksb

A läuft bei mir von Inspektion zu Inspektion, B von Tanke zu Tanke.

Fährst Du alle 10.000 zur Inspektion? Bei mir hat der Trip B bei 10.000 wieder bei 0 angefangen

Muss ich mal drauf achten und zugeben, dass ich das so erst nach der letzten Inspektion mache.

Wenn das auch beim P3 so ist, sind zwei Tageskm-Zähler für mich überflüssig.

Was bleibt, ist dann der Verbrauch über längeren Zeitraum und doch das Merken, wann die nächste fällig ist.

Ich nulle A bei jedem tanken, B nutze ich nicht und habe bei meinem Fahrprofil derzeit auch keine Verwendung für B.

Hatte im Sommer eine größere Tour gemacht...b nutzte ich um die GESAMTSTRECKE zu messen (stolze 2043km), a hatte ich wie gewohnt genutzt um die jeweilige Laufleistung pro Tankfüllung zu erhalten.

Die "Trip -km Anzeige(n)" ist/(sind) 4 stellig. Sie läuft/laufen bei 9999 auf 0000 über. Die Berechnung des Boardcomputers für den Verbrauch ist aber weiterhin korrekt.

Gruß
Hybridfan5

hverheyen schrieb:
A läuft bei mir von Inspektion zu Inspektion, B von Tanke zu Tanke.


Ich habe bisher Trip A für die km ab Tankvorgang und B nicht genutzt. Da der aber beim abklemmen der 12V-Batterie genullt wurde, ist das jetzt meine Inspektionsanzeige. Danke für den Tipp!

LG
Klaus

P.S.: es müssten aktuell um die 9.000km sein. Mal schauen, was bei 10.000 passiert.

Danke, dann ist es doch OK.

Also bei 5000km nach Überschlag = Inspektion

Ich bin nicht ganz sicher, ob das hier in DE auch so funktioniert, aber in einem US-Prius wurde "Maintainance soon" und nach weiteren 500 Meilen "Maintainance" im Display angezeigt, immer direkt nach dem Einschalten. Man wird also eh erinnert.

Nö, meiner erinnert nicht.