Priusfreunde.de

mlc schrieb:
Der Preis ist im Vergleich sehr gut, incl. einer Stunde Aygo für nur 146,79€.<br><br>Posting geändert von: mlc, am: 16/03/2009 13:07[/quote]

Wenn man die vorgeschriebenen Arbeiten bei der 30.000er
anschaut, sind 90 Minuten viel zu wenig. Da haben sie einiges nicht erledigt,dass vorgeschrieben war.

Lieber warte ich länger und bezahle mehr,aber mein Prius wurde wie vorgeschrieben gewartet.

Naja, Garantie hast Du ja, da vom Fachmann gewartet.

Gruß Richard

Der Werkstattmeister sagte die Zeit würde von Toyota vorgegeben und sie hätten sogar ein wenig überzogen. Ich weiß grad nicht was alles gemacht werden muß, aber die Checkliste sieht eigentlich gut aus. Ob die Bremsen auseinander genommen wurde kann ich daraus nicht erkennnen, aber wenn sie nächstes Jahr sowiso gewechselt werden ist mir das egal.

Hallo mlc
Die Bremsen zerlegen die Werkstätten nach Bauchgefühl.
Die einen machen es,die anderen nicht.
Macht aber auch nur einen Sinn, wenn alles verrostet,oder versaut ist,bzw. Probleme vorliegen.

Das Serviceprotokoll ist ein Stück Papier.Mehr nicht.
Man muß schon Vertrauen zur Werkstatt haben.

Das deine Bremsen so früh am Ende sein sollen, kann eigentlich nicht normal sein.Über eine gute Werkstatt kann man viel über die Garantie abwickeln.

Das Serviceprotokoll ist ein Stück Papier.Mehr nicht.

Klar, natürlich weiß man nie was die wirklich gemacht haben. Aber warum sowas 3 Stunden dauern soll kann ich trotzdem nicht verstehen. Bei jedem normalen Auto ist das in ca. 1 Stunde erledigt.

Das deine Bremsen so früh am Ende sein sollen, kann eigentlich nicht normal sein.Über eine gute Werkstatt kann man viel über die Garantie abwickeln.

Der Meister meinte er würde versuchen das über die Garanie zu machen. Wäre aber angeblich ein &quot;Hybrid typisches Problem&quot;<br><br>Posting ge&auml;ndert von: mlc, am: 17/03/2009 20:52

So, ich war heute bei meiner 30.000 km inspektion in Ludwigsburg bei Toyota.

Ergebnis: Wie bei so vielen Motoröl ziemlich genau 1cm über max., aus der Werkstadt hieß es zwar das geht in Ordnung das ist ok so. Aber ich wollte doch lieber das Öl am Messstab auf max..

Da es nicht wie üblich ging es per schlauch abzusaugen aus dem messstabrohr, hat man es über den Öl Filter abgelassen das wäre dann auch genauer. Man wird aber auch weiterhin immer 3,7l einfüllen in den Prius, da das nicht schaden würde den Motor wenn es 1cm über max. steht da die Ölwanne des Prius tief stehen würde und deswegen da nichts passieren könne, ich solle eben bein nächsten mal sagen das ich es nur auf max. haben will.

Das würde dann ja bedeuten, dass die Messstabkerben bzw. die Messstabausrichtung speziell beim Prius sehr ungenau ist. (?)

GAm7 schrieb:
So, ich war heute bei meiner 30.000 km inspektion in Ludwigsburg bei Toyota.

Ergebnis: Wie bei so vielen Motoröl ziemlich genau 1cm über max., aus der Werkstadt hieß es zwar das geht in Ordnung das ist ok so. Aber ich wollte doch lieber das Öl am Messstab auf max..

Da es nicht wie üblich ging es per schlauch abzusaugen aus dem messstabrohr, hat man es über den Öl Filter abgelassen das wäre dann auch genauer. Man wird aber auch weiterhin immer 3,7l einfüllen in den Prius, da das nicht schaden würde den Motor wenn es 1cm über max. steht da die Ölwanne des Prius tief stehen würde und deswegen da nichts passieren könne, ich solle eben bein nächsten mal sagen das ich es nur auf max. haben will.
Genau aus diesem Grund fahre ich lieber ein Stück weiter nach Stuttgart zu AHZ,
wo mir im April bei letztem KD genau 3,2 L eingefüllt wurde (ohne extra sie errinnern zu müssen!)
Im früheren AH habe ich auch das &quot;Märchen&quot; von der Ölwanne gehört und 3,7 L bezahlt (auch über MAX).

Woody schrieb:
wo mir im April bei letztem KD genau 3,2 L eingefüllt wurde
Darf ich fragen: Wie hoch ist damit der Ölstand gemäss Messstab bei Dir ? Genau auf &quot;Max&quot; oder etwas darunter ? Wieviel darunter ?

Ecodriver schrieb:
Woody schrieb:
wo mir im April bei letztem KD genau 3,2 L eingefüllt wurde
Darf ich fragen: Wie hoch ist damit der Ölstand gemäss Messstab bei Dir ? Genau auf &quot;Max&quot; oder etwas darunter ? Wieviel darunter ?
Sorry, Marc, musste noch mit der Schieblehre nachmessen.
Also, genau 3 mm unter MAX, was ich optimal finde.
Soll ich noch die Rechnung einscannen?

GAm7 schrieb:
So, ich war heute bei meiner 30.000 km inspektion in Ludwigsburg bei Toyota.

... Man wird aber auch weiterhin immer 3,7l einfüllen in den Prius, da das nicht schaden würde den Motor wenn es 1cm über max. steht da die Ölwanne des Prius tief stehen würde und deswegen da nichts passieren könne,...
Das gleiche Thema hatten wir schon mehrmals gehabt.
Bei einem zu hohen Ölstand läufst Du Gefahr, daß das Öl irgendwo rausgedrückt wird.
Zweitens kann, wenn zuviel Öl vorhanden ist, durch das Eintauchen der Pleuel Schaum entstehen.
Wenn der Motor schon ein wenig verschlissen ist, kann Kompressionsdruck an den Kolben vorbei ins Kurbelgehäuse entweichen.
Ist jetzt der Ölstand zu hoch, wird über die Kurbelgehäuseentlüftung das Öl in den Luftfilterkasten gedrückt.
Nicht umsonst ist auf den meisten Peilstäben &quot;Nicht über die max. Markierung befüllen&quot; eingeprägt.
Selbst wenn Du bis zur Max.-Markierung befüllst, wird nach relativ kurzer Zeit der Ölstand wieder in der Mitte zwischen der Min.- und der Max.-Markierung stehen.
Aber eigentlich besagen die Markierungen ja genau, was Sache ist:
Min. = soviel muss für den sicheren Betrieb mindestens drin sein.
Max. = soviel darf höchstens drin sein.
Zusätzlich ergänzend dazu sei noch auf die Gefahr für den Katalysator hingewiesen.
Wenn Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung angesaugt und verbrannt wird,
ist nach kurzer Zeit der Kat schwer beschädigt.
---
Nachtag.
Betrifft uns nicht, aber zudem ist es auch so, daß bei zuviel Öl Turbomotoren zu Überhitzung neigen,
weil dann der Ölnebel in einer zu großen Dosis wie schon beschrieben in den Luftfilterkasten gelangt und dann mit angesaugt wird
und die Ansaugluft anreichert, was zu Frühzündungen und Überhitzung sowie deutlichem Leistungsabfall führt.

Woody schrieb:
GAm7 schrieb:
So, ich war heute bei meiner 30.000 km inspektion in Ludwigsburg bei Toyota.

Selbst wenn Du bis zur Max.-Markierung befüllst, wird nach relativ kurzer Zeit der Ölstand wieder in der Mitte zwischen der Min.- und der Max.-Markierung stehen.


Negativ, Woody.
Ich kontrollierte, bevor ich mich dem Thema Ölstand widmete und nun ebenfalls nur mehr 3,3 L einfüllen lasse, immer genau den Ölstand (46000 km). NIE war auch nur etwas weniger drin, immer schön ein paar mm über max.
Das Ding braucht verbraucht kein Öl. Ich gehe davon aus, dass das bei fast allen so ist.
Im Übrigen muss ich meinem alten Passat zugute halten, dass der nach 300.000 km ebenfalls KEIN Öl verbraucht hat.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: professore, am: 28/05/2009 22:24

Was mich verwundert gestern, hat mein Händler ja über den Ölfilter öl abgelassen und mir gezeigt das es nun genau auf max steht.

Nach dem ich dann heimgefahren bin ca. 7 km, auto stehen lassen für 10 min. und nochmal kontrolliert und wieder war er darüber ca. 5-7mm.
Also heute in die Arbeit gefahren (45km) Auto 20 min stehen lassen und noch mal Öl gemessen... 5-7mm über max.

Wie kann das sein das nach dem ablassen der stand genau auf max ist aber nach etwas fahren 7mm wieder darüber ist? vorallem heist das ja das da kaum öl abgelassen worden ist. Aussage war gestern auch man hätte das was im filter währe genau rausgelassen.



Stimme Woody zu, ich hatte bis jetzt auch kein Ölverbrauch festgestellt un kontrolliere auch immer wieder. Der Prius hat da keinen Feststellbaren öl verbrauch.



Da ich inzwischen etwas verunsichert ob ich alles richtig ablese:

Man misst doch den ölstand bei warmen motor nach 5-10 min. stand, oder?

Den stand vom Öl zeigt die stelle an wo es über die komplette breite feucht wird? oder erst ab der stelle wo es dunkler und dicker wird? Den oben ist es eher durchsichtig und dünn erst etwas weiter unten wird es dickflüssiger und dunkler.

An die die erfolgrei schon selbst öl rausgepumpt haben, wie habt ihr das gemacht? den am ölmesstab öl raussaugen geht laut meinem toyota händler nicht so. Da die Werkstadt in Ludwigsburg das auch beim korrigieren nicht hinbekommen hab, überlege ich mir das selbst zu machen.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: GAm7, am: 29/05/2009 11:01

Also den Ölstand kann man eigentlich recht gut am Messstab ablesen (mit Lappen abwischen, dann bis zum Anschlag reinstecken, ziehen). Wo das Öl haftet (dicke Spur), ist entscheidend.

Ich habe vor kurzem etwas Öl in einer freien Werkstatt absaugen lassen. Das ging mit einer elektrischen Pumpe nebst Schlauch, der in den Messstab-Einlass gesteckt wurde. Dafür habe ich 5 € (Kaffeekasse) bezahlt.

Gruß Gerd<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Gerdo, am: 29/05/2009 11:19

Habe gerade mit der Toyota Zentrale in Köln Telefoniert. Der Mitarbeiter meine auch nach Rückfrage mit einem Prius Speziallisten das 3,7l rein sollten und das das kein Problem geben würde mit dem überstand. [size=4]Man solle auch nichts ablassen, da das dann zuwenig Öl bedeuten würde, auch wenn der Messstab dann auf max. währe. [/size]

In der betriebsanleitung stehe ja auch man solle 3,7l einfüllen. Als ich meinte das da auch drin steht nicht über max zu füllen, war er wortlos auf meine bitte mir schrieflich was zukommen zu lassen, meinte er nur da gibt es nichts...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: GAm7, am: 29/05/2009 14:43

Zitat Toyota Zentrale Köln:
Man solle auch nichts ablassen, da das dann zuwenig Öl bedeuten würde, auch wenn der Messstab dann auf max. wäre.
Wenn dem wirklich so wäre, dann müsste ja z. Bsp. &quot;ErWeeBee&quot; (O-Zitat: &quot;Wie auch immer, bei mir bleibt der Pegel mit 3.0 Liter nach wie vor verlässlich oberhalb Hälfte Messbereich. Immer. Reicht.&quot;) schon lange einen Motorschaden haben... <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Ecodriver, am: 29/05/2009 17:10