Priusfreunde.de

Jederzeit Jan-Erik, ich lerne immer gerne hinzu.

Hallo mal wieder.

Letztes Wochenende habe ich 1600 km mit dem Prius zurückgelegt.
Stuttgart-Köln-Weimar-Köln-Stuttgart.
Alles wie immer, Knoten ist nicht wirklich geplatzt.
Aber die Abweichung zwischen BC-Anzeige und tatsächlichem Verbrauch wird immer größer. Beim letzten Tank 0,7l. Ich habe aber inzwischen doch mal Nullgesetzt. Immer beim Tanken.
Was mir in diesem Zusammenhang auch noch aufgefallen ist: Seither wurden die km neben der Durchnittsanzeige beim Tanken immer automatisch auf Null gesetzt. Seit ein Bekannter die das erste Mal (im Autoleben) manuell zurückgesetzt hat nicht mehr.
Wie ist das bei Eurem Prius? Kann man das irgendwo einstellen? Oder war das bei meinem eher ne "Macke" weil ich nie zurückgestellt hatte, nach dem Motto it´s not a bug, it´s a feature!?
Blöd finde ich nach wie vor die Tankerei. Einen ähnlichen Füllstand hinzubekommen scheint echte Glücksache zu sein. Entsprechend schafft man mit dem ersten Punkt der Tankanzeige mal 300 km, mal ist sie schon nach 160 km weg.
In der Tanköffnung rechts mündet ein (Entlüftungs?)rohr ein. Wenn die Zapfpistole abgeschaltet hat, läuft aus diesem Rohr für 2-3 Sekunden Sprit raus und meist auch wieder in den Tank zurück, allerdings kann es je nachdem wie man die Pistole hält auch sein, dass es rausspritzt. Das ganze wiederholt sich zwei- bis viermal. Wie wenn der Sprit im Tank "schwappen" würde. Versucht man dann den Tank noch weiter zu füllen, gehen locker nochmal 5 Liter rein, es sieht aber aus, als ob der die wirklich "schlucken" muss. Der Pegel steigt an, bleibt kurz stehen, und verschwindet dann im Tank.
Oder kipp ich den Sprit womöglich zur Entlüftung raus und daher auch die o.g Abweichung?? (Schießt mir gerade so ins Hirn) Aber dann müsste ich ja ne Pfütze unterm Auto sehen, oder eine Spur nach mir ziehen!??

Insgesamt bin ich igug dann aber doch zufrieden.

Gruß

Matthias

Moin,

also ich habe mir angewöhnt beim Tanken nach dem ersten "Klick" die Betankung zu beenden.
So habe ich immer eine Vergleichsgrundlage. Seit dem ist die Abweichung vom BC und KM/Betankung sehr gering (0,1 - 0,2 ltr.).

Hab auch keine Lust stundenlang an der Tanke rum zustehen.

Gruß Carsten

Hallo Carsten,
warum 4x das Gleiche?
Ich hatte es schon beim 1. Mal kapiert...
Nichts für ungut; aber muss nicht sein, Gruß Frank

cohiba schrieb:
Moin,

also ich habe mir angewöhnt beim Tanken nach dem ersten "Klick" die Betankung zu beenden.
So habe ich immer eine Vergleichsgrundlage. Seit dem ist die Abweichung vom BC und KM/Betankung sehr gering (0,1 - 0,2 ltr.).

Hab auch keine Lust stundenlang an der Tanke rum zustehen.

Gruß Carsten

So habe ich es schon immer mein all meinen bisherigen Autos gemacht.
Aber beim Prius (meinem) ist das echt ein Problem, da eben der Abschaltpunkt sehr unterschiedlich ist. Keine Ahnung warum. Denn Rüssel ganz rein geht nicht, da schaltet er sofort ab. Und der Tank soll ja schon voll werden, nicht schon bei Dreiviertel abschalten.
Außerdem müssten die Abweichungen ja mal in die eine, mal in die andere Richtung sein. Sie sind aber immer nach einer, nämlich zeigt der BC weniger an.


Gruß

Matthias

Nee - kommt schon auch mal vor, das die Abweichung in die andere Richtung ist, zugegeben, selten.

Verstanden habe ich es auch noch nicht, aber sind ja bei mir trotzdem nur 5.1 l

Eine Vermutung ist, dass man lernen kann/bzw. es automatisch tut, den Algorithmus des BC "auszutricksen" - wenn man nämlich versucht nach BC einen geringen Verbrauch herauszufahren, dann schafft das neuronale Netz "Gehirn" das sehr wohl, allerdings minimiert es nach dem angezeigten Wert und nicht nach dem Getankten.

Eine andere Vermutung ist, das bestimmte Betriebszustände des Systems einfach prinzipiell eine schlechte Erfassungsgenauigkeit haben und sich dadurch vermehrt Rechenfehler einschleichen.

Die 3. Möglichkeit ist, dass der BC mehr als nur eine einfache Mittelwertbildung/Normierung durchführt, vielleicht eine Art Wahrscheinlichkeitsberechnung?
Zu letzterem habe ich den Verdacht bekommen, als ich mal länger im Stau gefahren bin: der Verbrauch bei den 5-Minutenbalken stieg zwar deutlich an, dennoch stimmte am Ende der Durchschnittswert 5.3 mit dem beim Volltanken errechneten 5.9 nicht überein.
Das war mehrfach der Fall.

Allerdings stimmt der Wert schon meistens sehr genau überein +0.1, wobei der BC ja bei 4.64 stehen könnte und somit nur 4.6 anzeigt, spritmonitor dann aber 4.70 l ausrechnet, die Abweichung ist also womöglich nur 0.06. Solche Fälle hatte ich oft.

bei mir kommt es immer mal wieder vor, dass der monitor keinen verbrauch anzeigt, obwohl er müsste. ich denke mal, daher rührt dann die abweichung...

Hallo mal wieder,

Mittwoch war ich auf der Alb unterwegs. Und da hatte ich die zweite Priusbegegnung. Im Gegenverkehr tauchte tatsächlich mal einer auf. Eigenartig, als ich ihn noch nicht hatte, sind die mir "massenweise" begegnet, teilweise mehrere am Tag. Seit ich selbst einen habe (Februar), habe ich gerade mal zwei gesehen.
Hatte jetzt mal längere Strecke Landstraße und der Verbrauch ist auf - für mich - sensationelle 5,1l gefallen (laut BC). Wie andere das machen um im unteren 4,x Bereich zu fahren.... keine Ahnung, aber ich denke mal, dass das Höhenprofil ne Menge ausmacht, denn wenn ich mal ne längere Zeit im "Flachland" unterwegs bin, gehen die gelben Balken auch kaum über die 2,5er Marke raus.
In letzter Zeit tritt aber das Phänomen wieder vermehrt auf, dass ich ihn mit halb voller Batterie abstelle, und einige Stunden später werden nur noch zwei violette Balken angezeigt... Ob da irgendein Verbraucher nicht abgeschaltet wird?
Die Geräusche (irgendeine Pumpe?) im Motorraum wenn man ihn ein paar Minuten abgestellt hat scheinen ja normal zu sein.
Was ich mir manchmal wünschen würde ist eine Erweiterungsbatterie, vorallem wenn man auf der A8 die Alb (Drackensteiner Hang, Aichelberg) runter fährt und oben schon die vorhandene Batterie voll ist... oder eben einen EV-Schalter, der nicht so oft das Umschalten verweigert.
Und eine externe Lademöglichkeit...

Gruß

Matthias

PS: Kann jemand sagen, ob man die automatische km-Nullstellung des BC beim Tanken wieder(?) aktivieren kann?