Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde,

ich habe eine Italienfahrt von gut 3850 km hinter mir und meinem Prius.
Wie ich bereits bei meinem 10000 km- Resümè, 20000 km - Resümè und auch sonst zu diesem Thema bereits des öfteren angemerkt habe :
ich bleibe dabei. Die Federung in der Gesamtheit ist eine Katastrophe.
Jetzt nach 30000 km bleibe ich immer noch dabei : lausig.

Dabei rede ich nicht von feinen Autobahnfahrten oder gepflegten Landstraßen ! Da macht er doch ein gutes "Gestell".
Aber bei der ersten Queer-Rinne zeigt er sein wahres Gesicht.
Vorne schluckt er noch ordentlich. Aber die Hinterachse ist lausig. Sie war lausig , ist lausig und wird es wahrscheinlich auch bleiben.
Bei den italienischen Neben-Straßen ist der Prius schlichtweg überfordert.
Nach gut 1800 km hat sich der linke vordere Stoßdämper dann auch mit "Gepfeife" verabschiedet, und bescherte mir dann eine knackende Heimfahrt.



Damit kein Zweifel aufkommt : Ich weiß es !
Ich weiß es ist kein BMW, kein DC und auch kein AUDI. Ich weiß es !

Zurück bei meinem TOYO-Autohaus wurde der Prius auf die Schüttelplatte gestellt.... links = Null.
Rechts 4 (was immer das auch heißen mag)
Nun kommt der Garantiefall zum Zug.

easyroller


.

Hallo Easyroller
Teste den Prius mal auf CH Nebenstrassen, da wirst Du dich kaum über das Fahrwerk aufregen. Für Italien Polen Ungarn Rumänien und ähnliches wäre eine Zitrone das komfortabelste.
Hoffend das Du dem Prius die Treue "schwörst" grüsst sepp¥

NB Dich und Deine Einfälle hier zu verlieren wäre mehr als Tragisch:)

Macht mir doch keine Angst! Bei meinem Corolla mußte ich die hinteren Stoßdämpfer bei 280.000 km wechseln. Soll das heißen, daß das Intervall beim Prius etwa geringer ausfallen wird?

Okay, ich fahre zum Glück nie italienische Nebenstraßen, und mir ist bis jetzt auch nichts aufgefallen, was im normalen Fahrbetrienb am Prius-Fahrwerk signifikant schlechter sein sollte als beispielsweise bei der aktuellen S-Klasse. Kann das daran liegen, daß meiner ein Messefahrzeug war und vielleicht schon ein bißchen "optimiert" wurde? (Oder hatte ich nur mal wieder unglaubliches Glück bei der Auswahl?)
Jedenfalls kenne ich viele Probleme, die hier diskutiert werden, überhaupt nicht. Unter anderem das der Querrillen... (Dafür das Knarzen aus dem Armaturenbrett umso besser. )

Aber ich bin ja noch einigermaßen jung und lernfähig.

Die Hoffnung stirbt zuletzt!

Hallo Ruunis,

Ruunis schrieb:

...und mir ist bis jetzt auch nichts aufgefallen, was im normalen Fahrbetrienb am Prius-Fahrwerk signifikant schlechter sein sollte als beispielsweise bei der aktuellen S-Klasse...
Jedenfalls kenne ich viele Probleme, die hier diskutiert werden, überhaupt nicht. Unter anderem das der Querrillen...

Naja, es kommt halt drauf an was derjenige vorher (bzw auch laufend) für Vergleichsmöglichkeiten hat/hatte
Ich kann nun auch nichts "weltbewegendes" feststellen...das kann aber auch daran liegen das ich halt nix anderes gewohnt bin (hatte ich auch schonmal geschrieben)

Alles klar?


Gruß René

Tja, werter Ruunis,
dann wollen wir mal zur Erklärung schreiten.

Klar, jeder empfindet dies oder das als erheblich, unerheblich oder egal.

Ich kann mich zum Beispiel totlachen über eine geforderte Beinstütze für das rechte Bein...Knie.
Obwohl der Priusfreund das so sieht. Ich habe damit kein Problem.
Oder : die dramatischen schlechten Eindrücke beim Sitzkomfort sehe ich ganz und gar nicht. Andere wollen sogar deswegen ihren Prius verkaufen !

Ich hatte bereit nach 500 km (heute 30.000 km) geschrieben : ......ich bin überrascht....bla bla... sehr angenehmes Sitzverhalten... die Sportsitze von z.B. XXX sind trotz aller angepriesenen Vorzüge – wie Londrose-, Seitenführung, Querstabilität, höher gezogenes Schulteteil, verlängerte Oberschenkelauflage (= ausziehbares Kniekehlenteil) und Sitzheizung keinen Deut besser als die Sitze im Prius.
Meine mir angetraute hat in jedem der "anderen" Fahrzeuge - egal ob der oder auch der stets nach 2 Stunden fast das Zipperlein.
Heute : sie steigt in den Prius und .....
nun kann ich sie 7 Stunden am Stück festbinden...und sie schimpft über alles. Nur nicht über "ihren" Beifahrersitz.
Also wir sprechen die gleiche Sprache.
----
Die von mir so bemäkelte Hinterachsenfederung läßt sich so erklären :

Ich betonte in jedem Meckeransatz, dass es für "NORMALE" Straßen keine - aber schon garkeine Kritik gibt. Da macht der Prius für sein Geld eine gute Arbeit. (Statement).
Auf Autobahnen schwebt er dahin, auf (nun kommt der berühmte Satz wieder "gepflegten" Landstraßen - kein Problem.

Da ich sehr viel auf echten Nebenstraßen unterwegs bin, kann man sich durchaus ein konkretes Urteil leisten.
Ich erinnere : ich bin so böse und sage, dass alle Mitarbeiter der Tiefbauämter "fehlende Einsichten haben"..(ich meine die sind alle besoffen- das steh ich durch ! Ich stehe jedem Straßenbauer zur Verfügung.)

Warum zum Teufel muß man eine Straße, bei vielleicht erforderlichen Reparaturarbeiten grundsätzlich 90 ° zur Fahrlinie aufschneiden ? Das, und nur das macht die Querrinen so unerträglich - hm - bei meinem Prius.
Diese Querrinne wird dann wieder mit "Kalt-Asphalt" zugepappt.
Der nächste LKW hämmert dieses Aufgepappte gnadenlos weg. Und so wird dieser Einschnitt zur Belästigung für Standart-Hinterachsen.
Das geht so weit, dass der Prius sich aufschwingt. Erzähle mir bitte keiner, ich solle langsamer, schonender fahren....
Ich werde den Prius nicht über Nebenstraßen „ t r a g e n“ – so weit kommts noch.....
----
Man würde vielen Anwohnern an überall „geflickten“ Straßen, den Kleinwagenfahrern - oder wie mir – dem empfindlichen Priusfahrer - mehr Freude mit vielleicht 45° Schnitten helfen.
Ist die Botschaft richtig dargestellt ?



Anmerkung : die schlechten Straßen sind nicht im Osten der Republick, sondernm hier in Bayern....und vor allen Dinden in Italien, wo der Prius nun schon zum 2. Mal jeweils gut 4000 km Hinterland durchhalten mußte. (Meine letzten Fahrzeuge haben das durchgehalten)


@ Runnis, was ist schon „weltbewegendes“ ?
Die größte Anzahl der hier diskutierten "Probleme" bewegen die Welt eh nicht... (smile)

Damit kein Zweifel aufkommt : ich liebe meinen Prius – trotz durchgehämmertem Stoßdämfern immer noch ! Vorne links ist echt ZERO und klappert noch bis Donnerstag, weil das Teil bei meinem sonst gut sortierten TOYOTA-Händler nicht auf Lager ist.....

Have a nice day !

easyroller




<br><br>Posting ge&auml;ndert von: easyroller, am: 25/04/2007 11:29

Hi easyroller,

ich kann deinen Ausführungen und Erfahrungen nur bestätigen. Diese &quot;Querrillen&quot; mag der Prius nicht.
Wir haben hier im Frankenland (besteht glaube ich nur aus Nebenstrassen.....) &quot;tolle&quot; Straßen. Mir kommt es bei starken Querrillen vor als &quot;wolle&quot; die Federung nicht federn....

Sonst ist die Federung und Dämpfung meines Prius II (BJ 2006) sehr gut!

.....wäre ja schlimm wenn es keine Verbesserungen für den Prius III gäbe.

Gruß
Carsten

Hallo cohiba,

nun jammere nicht über die fränkischen Straßen...(smile).
Gegen das, was ich gesehen habe, sind die B 25, ST 222, ST 1066 und die ST 2218 ja Luxus-Avenuen.
Deine Stoßdämpfer halten ganz bestimmt das ganze Priusleben....


NB:
Ich bin oft &quot;bei den Franken&quot;.

Jedes Jahr z.B. eine Woche Radlfahren am Brombachsee,
Wein, Crailsheim, Feuchtwangen, Ansbach.

easyroller

easyroller schrieb:
Tja, werter Ruunis,
dann wollen wir mal zur Erklärung schreiten.
Hihi... Ja, ich muß zugeben, ich habe Dich (und Deine Bildchen) vermißt! Und das meine ich ausnahmsweise sogar ehrlich und ganz ohne Ironie.

Warum zum Teufel muß man eine Straße, bei vielleicht erforderlichen Reparaturarbeiten grundsätzlich 90 ° zur Fahrlinie aufschneiden ? Das, und nur das macht die Querrinen so unerträglich - hm - bei meinem Prius. (...) Das geht so weit, dass der Prius sich aufschwingt.
Nur, damit wir nicht aneinander vorbeireden: Die Querrillen, die mir z.B. bekannt sind, sind die auf dem F81 (Feldweg 81 - oder war's doch die A81?). Dort war vor allem die Strecke zwischen Stuttgart und Heilbronn vor gar nicht allzu langer Zeit gelinde gesagt eine Katastrophe. Bei dem ständigen &quot;tak-tak, tak-tak, tak-tak...&quot; konnte man beinahe denken, man säße im Zug. (Alternativ kam beim Befahren der Strecke mit einem Lkw mit luftgefederten Sitzen das Gefühl auf, man würde auf einem Trampolin der Decke entgegenhüpfen. )

Sind es solche Querrillen, von denen wir reden, oder sind es eher ausgewachsene Straßenschäden, die Du in Italien erlebt hast?
Denn wenn es Querrillen wie auf der A81 sind, bei denen Dein Prius aufschwingt, DANN... macht mir das Angst.
(Wobei ich da wie gesagt anmerken muß, daß meiner bei den obengenannten Querrillen eben nicht aufschwingt - nicht, daß Du Dir davon jetzt was kaufen könntest, aber vielleicht ist es ja kein &quot;Serienfehler&quot;, sondern ein Problem speziell bei Deinem Prius...? Konntest Du schonmal eine Vergleichsfahrt mit einem anderen Prius machen?)

@ Runnis, was ist schon „weltbewegendes“ ?
Die größte Anzahl der hier diskutierten &quot;Probleme&quot; bewegen die Welt eh nicht... (smile)
Den Satz würde ich auch noch ohne das Wörtchen &quot;hier&quot; unterschreiben.

Damit kein Zweifel aufkommt : ich liebe meinen Prius – trotz durchgehämmertem Stoßdämfern immer noch ! Vorne links ist echt ZERO und klappert noch bis Donnerstag, weil das Teil bei meinem sonst gut sortierten TOYOTA-Händler nicht auf Lager ist.....
Dann hoffe ich, daß Dein nächster Stoßdämpfer länger hält und wünsche Dir ab morgen (Donnerstag) wieder gute Fahrt!

Hallo easyroller,
danke für Deine ausführliche Beschreibung. Mir war das in der Form noch nicht aufgefallen, obwohl die Straßen in Hamburg teilweise sehr holprig sind. Aber in der Stadt fährt man ja nicht so schnell. Ausserdem haben meine Stoßdämpfer und Federn erst 10.000 KM runter.
Ich werde mit dem Prius Länder der Dritten Welt meiden.

Gruß Tojo

Als ich meine erste Probefahrt im Prius-II machte, war ich etwas erstaunt über die schlechte Abrollqualität auf innerstädtischen Straßen. Das fühlte sich sehr &quot;steif&quot; an und Querrinnen schlugen unangenehm durch.

Gegenüber dem Prius-I ist das leider eine klare Verschlechterung ...

Vielleicht kann das der 2006-er ja besser?

Gruß
Gottfried

Hallo Priusfreunde,

heute wurde der Stoßdämpfer VorneLinks ausgetauscht...
Der Meister meinte :

so was von &quot;kaputt&quot; hat er noch nicht gesehen.
&quot;Der hat ja nix mehr jemacht....&quot;

Kostenlose Arbeit, kostenloses Ersatzteil, 1 Stunde Werkstattaufenthalt.

Zufrieden. Mein Toyota !

easyroller

Ich dachte immer, auch Stoßdämpfer werden paarweise getauscht. Was soll der Quatsch, links neu und rechts, fast Schrott? Na ich weeß nich.

Huch,werter aubroehr,

ich freue mich ob Deiner Fürsorglichkeit !
Danke, ich wußte, Du bist ein guter Mensch.
Du bist der Einzige der an mich denkt (smile..ich höre auf zu jammern...)

===========================================================

Zur Sache :
Ich bin selber stutzig, dass Du der Einzige bist, der dies hier im Forum zur Debatte stellt.

Mein Fall ist grenzwertig: z.B. sieht BMW vor, bei Dämpferwechsel bis 20.000 Kilometern nur einen Dämpfer zu ersetzen, danach beide einer Achse (V oder H).

Da ich ein wenig Kenntnis aus dem Maschinenbau habe, war diese, auch Deine Meinung, eine meiner ersten Überlegungen.
Laß mich das versuchen zu &quot;klarifizieren&quot;.

Sachlich richtig ist Deine These allemal.
Aber : es kommt auf die Belastung des gesamten Dämpfersystems an.
Wenn ich lediglich einmal im Jahr die Stoßdämpfer richtig fordere, ist das kein massiver Grund beide zu wechsel.
Denke bitte noch einmal im Geiste über die Funktionswirkung (von wo nach wo wird gedämpft) nach.

Nach dem Tausch des linken - defekten - Stoßdämpfers ist mein Prius wieder auf die Rüttel- und Schüttelplatte gestellt worden, und am Anzeige-Instrument wurden exakt (ich sagte &quot;exakt&quot; !) die gleichen Werte angezeigt...links 4 und rechts 4.
Nicht 4,1 oder und 3,9....oder ähnliches.
Bei meinen 32.000 km hat der Prius mehrheitlich Autobahn und &quot;gepflegte&quot; Landstraßen gesehen.
Für mein tägliches Umfeld kann ich noch nicht einmal von Stadt reden. Ich meine München, Berlin oder sonst wo. Ich wohne in einem Vorort (1000 Einwohner) von einer Kreisstadt (35000 EW -im gesamten Groß- Einzugsgebiet von 100.000 EW.)

Lediglich 1 x hat er Zunder bekommen. Ein im TOYOTA PRIUS verbauter Stoßdämpfer hält das aus.....(smile)

Ich hoffe, Du kannst meine Beurteilung nun teilen ?

Michael<br><br>Posting ge&auml;ndert von: easyroller, am: 26/04/2007 23:18

Nun ich bin doch lernfähig und willens. Wenn das Ergebnis stimmt ist doch schön. Appropos schön:
Ein schönes langes WE und