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THEMA: Best Practices
#19638
Best Practices 20.03.2007 20:14 - vor 17 Jahren, 3 Monaten  
Huhu, zusammen.

Nachdem mein neuer Prius nun nach 700km einen Verbrauch von 5,9l/100km anzeigt, habe ich mal das Forum und das Internet nach 'Spritsparender Fahrweise' durchsucht. Es gibt ja so einiges, aber toll wäre doch ein Dokument im Wiki (z.B. 'Spritsparende Fahrweise mit dem Prius') in dem das gesammelte Wissen der Priusfahrer von priusfreunde.de zu finden ist.

Wie findet ihr die Idee?
Wenn ihr den Input liefert stelle ich gerne eine erste Version ins Wiki.

Falls es sowas schon gibt, dann bitte den Link an mich

Gruß

Jürgen
OrangUthanKlaus
Beiträge: 79
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#19643
Re: Best Practices 20.03.2007 20:22 - vor 17 Jahren, 3 Monaten  
Hallo Jürgen,

wenn Du unter "Forum" und "im Forum suchen" den Begriff "spritsparen" eingibst, erscheint jede Menge Input...:

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Gruss KSB
ksb
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#20189
Re: Best Practices 26.03.2007 21:17 - vor 17 Jahren, 3 Monaten  
Wie findet ihr die Idee?

Wenn ihr den Input liefert stelle ich gerne eine erste Version ins Wiki.


Sehr gute Idee, da ich immer noch nicht verstanden habe wie man in diesem Forum suchen kann. Leider kann ich noch nichts dazu beitragen, weil ich meinen Prius frühestens nächste Woche bekomme.
mlc
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#29516
Re: Best Practices 28.07.2007 18:23 - vor 16 Jahren, 11 Monaten  
Gerade habe ich einen solchen Artikel ins Wiki gestellt: http://www.priuswiki.de/wiki/Benzin_sparen

Ich hoffe das ist so verständlich, ich bin nicht so gut in sowas. Vieleicht kann das jemand noch verbessern bzw. erweitern. Ich habe auch erstmal nur das wichtigste und üblichste geschrieben und Sachen über die Uneinigkeit herscht(z.B. Tempomat) weggelassen.
mlc
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#29536
Re: Best Practices 29.07.2007 10:28 - vor 16 Jahren, 11 Monaten  
Hi mic,

ist doch ganz gut geworden. Besonders das wichtige Gleiten lassen hast du unter dem Punkt "Bremsen" ja schön betont.

Ansonsten ganz allgemein: Vorausschauende Fahrweise und Abstand zum Vordermann.

Gruß Jan-Erik
janman666
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#29544
Re: Best Practices 29.07.2007 11:42 - vor 16 Jahren, 11 Monaten  
Finde auch - eine gelungene Zusammenfassung.

Beim Prius kann man einfach nicht viel machen und daher auch nicht soviel falsch machen

Ergänzen könnte man noch, das strikte Einhalten der Geschwindigkeitsbegrenzung - also keine Geschwindigkeit überschreiten, durchaus aber mal unterschreiten - ein Halten der Geschwindigkeit auch an Bergen, wie beim Tempomat, scheint nicht unbedingt effizient, vor allem, wenn der Motor bereits mit 3000 Upm läuft. Wenn man also nicht bedrängt wird, kann man es auch mal ruhiger angehen lassen.

PS: Anscheinend reicht es auch einige Sekunden bei <=4 km/h zu "fahren" um in S4 zu gelangen, wie ich bereits mehrfach beobachtet habe. Wo genau die Grenze liegt, weiß ich jedoch nicht.

PPS: Der EV-Mode "beendet" sich kurioserweise übrigens auch dann, wenn man 100% SOC erreicht (z.B. durch längere Bergabfahrten mit zuvor aktivierten EV-Mode), das Warum ist mir jedoch nicht klar.
gcf
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#29551
Re: Best Practices 29.07.2007 13:20 - vor 16 Jahren, 11 Monaten  
Hi mic,

Es heißt mlc, nicht mic!


Da hat sich ja in der kurzen Zeit einiges entwickelt. Was ich aber nicht verstanden habe:
"Weiterhin sollte die Batterie nicht zusätzlich beim Beschleunigen benutzt werden, d.h. Verbrenner unter 5000rpm (4500 für P1) und den MG1 unter 10.000rpm (6500 für P1). "

Mehr wie 5000/4500 geht doch sowiso nicht? Und ob die Batterie benutzt wird sieht man in der Energieanzeige.
mlc
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#29563
Re: Best Practices 29.07.2007 15:25 - vor 16 Jahren, 11 Monaten  
Wenn der Hybridakku ganz voll ist (komplett grün) und man bremst, geht der Benziner im Schubbetrieb an, um die Bremsenergie zu vernichten (ähnlich .
Den Benziner kann er aber nur anmachen, wenn EV-Modus aus ist, also stellt er ihn vorsorglich aus, wenn der Benziner demnächst gebraucht werden könnte. So meine Theorie.
Schoettker
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#29576
Re: Best Practices 29.07.2007 18:19 - vor 16 Jahren, 11 Monaten  
gcf schrieb:
PPS: Der EV-Mode "beendet" sich kurioserweise übrigens auch dann, wenn man 100% SOC erreicht (z.B. durch längere Bergabfahrten mit zuvor aktivierten EV-Mode), das Warum ist mir jedoch nicht klar.

Hallo gcf,

dieses Abschalten hat etwas mit der Temperatur der Hybridbatterie zu tun. Wenn die Batterietemperatur sehr hoch ist, wird die Belastung der Batterie hierdurch reduziert und hat sie hat Zeit zum abkühlen.

MfG Paule
Paule
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#29584
Re: Best Practices 29.07.2007 18:58 - vor 16 Jahren, 11 Monaten  
mlc schrieb:
Hi mic,

Es heißt mlc, nicht mic!

Sorry mlc,
hab ich nicht richtig gelesen und irgendwie kommt mir gerade ein Déjà-vu. Du hast ja schon öfter damit zu kämpfen gehabt
mic klingt aber niedlicher und man kann es aussprechen, werde dich aber in Zukunft mlc nennen.

P.S. so entstehen Spitznamen

Gruß Jan-Erik
janman666
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#29593
Re: Best Practices 29.07.2007 20:08 - vor 16 Jahren, 11 Monaten  
Das werde ich wohl nicht mehr los. Nur seltsam das es gerade in diesem Forum immer wieder passiert und sonst nie.
"mlc" entstand als ich einen einfachen Benutzernamen brauchte. Das sind die Anfangsbuchstaben der Autos die ich gefahren habe. (Für den Prius habe ich den Namen jedoch nicht mehr geändert.)
mlc
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#29596
Re: Best Practices 29.07.2007 20:40 - vor 16 Jahren, 11 Monaten  
mlc schrieb:
Das werde ich wohl nicht mehr los. Nur seltsam das es gerade in diesem Forum immer wieder passiert und sonst nie.
"mlc" entstand als ich einen einfachen Benutzernamen brauchte. Das sind die Anfangsbuchstaben der Autos die ich gefahren habe. (Für den Prius habe ich den Namen jedoch nicht mehr geändert.)


Also nach "EM-ELL-ZEH-PE"?

Vol 'SCNR' ker,
nach diktat verreist ...
neanderix
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Modellvariante \\\\\\\"Executive\\\\\\\"





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#29598
Re: Best Practices 29.07.2007 21:25 - vor 16 Jahren, 11 Monaten  
Hallo,

mlc schrieb:
Hi mic,

Es heißt mlc, nicht mic!


Da hat sich ja in der kurzen Zeit einiges entwickelt. Was ich aber nicht verstanden habe:
"Weiterhin sollte die Batterie nicht zusätzlich beim Beschleunigen benutzt werden, d.h. Verbrenner unter 5000rpm (4500 für P1) und den MG1 unter 10.000rpm (6500 für P1). "

Mehr wie 5000/4500 geht doch sowiso nicht? Und ob die Batterie benutzt wird sieht man in der Energieanzeige.


Das ist vielleicht etwas blöd formuliert... soll heißen, wenn der ICE die Batterie auflädt, und man dann mit den Strom fährt ist das wirkungsgradtechnisch nich allzu dolle.

Der Prius benutzt die Batterie zum unterstützen des ICE wenn vom Fahrer eine Leistungsanforderung vorliegt, die höher ist, als das was der ICE aktuell abgeben kann.

Die grenzen hierbei sind die max. Drehzahl vom ICE bzw MG1. d.h. man sollte von diesen Grenzen ein wenig wegbleiben.. deshalb hab' ich ja auch "unter" geschrieben..

ciao

Florian
florians
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P1, Mandelsilber-Metallic, 201000km

Priustreffen 2010

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#29601
Re: Best Practices 29.07.2007 21:54 - vor 16 Jahren, 11 Monaten  
Also nach "EM-ELL-ZEH-PE"?

Das habe ich gelassen und bin bei "mlc" geblieben. Die meisten Foren erlauben auch gar keine Namensänderung.

Vol 'SCNR' ker,

nach diktat verreist ...

???

Die grenzen hierbei sind die max. Drehzahl vom ICE bzw MG1. d.h. man sollte von diesen Grenzen ein wenig wegbleiben.. deshalb hab' ich ja auch "unter" geschrieben..

Jetzt verstehe ich was du meinst.
mlc
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