Priusfreunde.de

Hallo zusammen, ich wollte mich auch mal vorstellen. Mein Name ist Sascha, bin 40 Jahre alt und fahre seit März 2012 einen Auris Hybrid. Bis jetzt habe ich 9555 km runtergespult und er ist wie alle meine bisherigen Toyotas sehr zuverlässig aber bei einem Auto was noch kein Jahr alt ist, darf man das ja auch erwarten.

Von der Ausstattung her habe ich den Life genommen, auf die 15 Zoll Alus Allwetterreifen drauf gemacht und mir letzte Woche nen Tempomat nachrüsten lassen. Geplant ist eigentlich ne Standheizung aber bis jetzt bin ich noch, zu geizig dafür. Da ich aber Nachts arbeite, immer um 4.30 Uhr morgens Feierabend habe, wäre es für mich der totale Luxus im Winter ne Standheizung zu besitzen.

Leider kostet die wirklich ne Stange Geld und da muss man gut überlegen. Ansonsten habe ich keine Sorgen und bin ein glücklicher Auris Hybrid Fahrer.

VG Sascha

Hallo Sascha,

herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt!

Von mir auch "Willkommen" und viel Spass hier bei uns!

Willkommen im Forum! Hab grade gestern eine ausführliche Runde im Auris gedreht - schlechter Kofferraum, aber sonst angenehmes Auto. Gute Fahrt damit!

Grüße, Egon

Ja der Kofferraum ist wirklich ein Schwachpunkt aber mir reicht er, ich komm damit gut klar. Da es ja den neuen Auris mit normalen Kofferraum geben wird, wird der sich auch bestimmt mehr verkaufen lassen. Ich bin mal gespannt auf den Kombi der wird ja mal richtig schick.

Hallo OnkelSammy!
Du bist mir schon vor ein paar Wochen aufgefallen.
Vom unserem Alter unterscheiden wir uns zwar deutlich, aber vom Autotyp, Alter und Extras des Autos und dem Fahrprofil scheinen wir ähnlich zu liegen.
Ich habe auf meinem Auris HSD Goodyear Vector GanzJahresReifen, weil ich die schon ewig fahre und die bei Testberichten auch ewig lang vorne lagen.
Nach Tempomatfahren bin ich süchtig, jede Strecke über 300 Meter tippe ich den Schalter.
Das liegt auch daran, weil ich im Schichtdienst arbeite zu Zeiten, wo kaum Verkehr ist, auf den ich achten muss. Es sind aber lange Ortsdurchfahrten, die regelmäßig geblitzt werden. Geschwindigkeiten korrekt einzuhalten gelingt mir ohne Tempomat beim HSD nicht.
Auf der Autobahn fahre ich nur Strecken von 6 bis 20 km, da hänge ich mich bei Dunkelheit oder bei Regen gern an einen einsamen LKW dran. Beim Spritmonitor zähle ich das als Landstraße.
Tagsüber und bei freier Fahrt trete ich gelegentlich auch mal durch bis zum Bodenblech, normal fahre ich 130.
Im September sollte eigentlich eine Standheizung und/oder eine Sitzheizung rein. Das habe ich erstmal zurückgestellt nachdem ich in einem Video gesehen, was das für ein Aufwand ist und Meinungen dazu gelesen habe.
Ich habe lange für ein kleines Autohaus gearbeitet. Monteure sind auch nur Menschen, die viele Fehler machen, wenn sie nicht richtig ausgebildet wurden und solche Sachen sehr selten machen.
Statt der Stand/Sitz/Heizung habe ich mir vorige Woche eine Sitzauflage MH40S von Waeco bestellt, die im meinem Auris nicht funktionierte. Bei einigen Kundenbewertungen und durch Probieren bei Freunden habe ich nun herausgefunden, das der komische Stecker mit Verriegelung von Waeco in den Zigarettenanzündern vieler Autotypen keinen Kontakt kriegt.
Noch komischer ist, das er gestern bei meinem letzten Versuch funktionierte. Ansonsten wurde die Auflage positiv bewertet, viele meinen, sie heizt zwar nur mäßig, aber man sitzt gut.
Sie kostet 28,90 Euro. Ich wollte sie erst bei strengem Frost nutzen, aber man kann sie auch ständig drauf und eingeschaltet lassen.
Ich werde es jetzt noch mal probieren, sonst schicke ich das Mistding noch heute zurück.

Gruß Maecky

  

Das Thema treibt auch mich um. Bisher war es so, dass im Oktober die Winterreifen drauf kamen und die Sommerreifen wurden eingelagert (beim Händler). Im Frühjahr dann anders herum. Kostete jedesmal etwas. Natürlich. Durch Umzug (Wohnen und Arbeiten im gleichen Haus) haben sich meine Jahreskilometer von rd. 50.000 auf 15-20.000 km reduziert. Wenn es die Witterung nicht zulassen sollte, kann ich i.d.R. zu Hause bleiben (selbständig). Außerdem wohne ich in einer winterarmen Gegend (Mannheim). Ich habe es folglich eher mit dem fiesen Übergangswetter zum Schnee/Eis zu tun, kriege letzteres aber kaum unter die Räder.

Der Reifenwechsel zwei Mal im Jahr nervt und kostet unnötig Geld. Damit dürfte der geringfügige Mehrverbrauch der Ganzjahresreifen zum Sommerreifen aufgehoben sein. Vielleicht verbraucht der GJR im Winter auch etwas weniger als ein Winterreifen? Jedenfalls fahre ich knapp 2 Jahre einen nicht sonderlich gealterten Reifen.

Jetzt werde ich den Prius Plus bestellen. Und den möchte ich sofort auf GJR umrüsten. Weniger Zeitaufwand, geringere Kosten und möglicherweise geringfügig mehr Fahrkomfort (als Sommerreifen) sprechen meines Erachtens für den GJR.

Im tiefen Schwarzwald, Allgäu usw. sähe die Entscheidung vermutlich anders aus. Aber "ich habe hier gar kein Winter!".

Gruß, Manfred Heck

Hallo Manfred,
ich glaube, Du machst es richtig.
Wenn Du ihn nicht mit Ganzjahresreifen bekommst, radelst Du eben die Sommerreifen im Sommer runter. Das geht ja mal.
Übrigens - ein Vorschlag:
Du gibst mir Deinen Winter und ich bleibe hier wohnen, wäre das ein Tausch ?

Hallo Manfred,
als ich vor knapp vier Jahren meinen Neuwagen mit Ganzjahresreifen haben wollte, hat der Verkäufer den Preis dafür einfach auf den vereinbarten Fahrzeugpreis draufgeschlagen.
Ich habe deshalb zunächst darauf verzichtet und bin mit den Sommerreifen vom Hof.
Nach der Umrüstung habe ich sie bei Ebay als gebraucht verkauft.
Ich habe etwa ein Drittel des Neupreises gekriegt, weil vorn schon zwei Millimeter runter waren.
Ich denke, Du kommst besser weg, wenn Du nach dem Neuwagenkauf sofort bei einem Reifenhändler umrüsten lässt.
Da kannst Du für die quasi neuen Sommerschlappen sicher mehr kriegen, wenn Du den Grund für den Wechsel bei Ebay richtig beschreibt.
Verkaufe nur an Selbstabholer, die Versandaufwand ist zu hoch.

  

Ich habe es so gemacht, habe das Auto mit Sommerreifen bekommen und 7000 Kilometer später, habe ich umgerüstet auf Allwetter. Mein Glück war, das ein Kollege mir direkt meine Sommerreifen abgekauft hatte.

Obwohl ich als Sommerreifen die Michelin drauf hatte, kann ich mit den Allwetterreifen kein Mehrverbrauch feststellen. Ich bin mit E10 und Allwetter, bei den Temperaturen zwischen 5.5 und 5.7 Liter Durchschnittsverbrauch und habe 80% Autobahn in meiner Fahrstrecke. Ich bin der Meinung ich habe das genau richtig gemacht mit den Ganzjahresreifen. Bei uns im Köln Bonner Raum haben wir wenig Schnee und da reichen mir die Ganzjahresreifen. Vielleicht sollte man sich den Preis vom Auto mal ohne Ganzjahresreifen geben lassen und mal mit. Dann kann man mal schauen, was das für ein Unterschied macht mit oder ohne, ob es nicht besser wäre selber umzurüsten.

Vg Sascha