Priusfreunde.de

RolandOeser schrieb:
Und das selber wechseln kann auch schon mal zu Problemen führen, einmal konnte ich selbst mit einem großen Kreuzschlüssel die Muttern nicht lösen.

ein hauch von öl auf den radbolzen wirkt wunder. das gleiche gilt für die radnarbe. dann fallen die felgen fast von allein ab. vor allem nach dem winter.

ich sehe das radwechseln immer als training an. (ein rad darf meine frau immer wechseln. dmit sie es nicht verlernt )

roadrunner

RolandOeser schrieb:
Als ich noch einen Keller hatte, habe ich die auch nicht extern eingelagert. Und das selber wechseln kann auch schon mal zu Problemen führen, einmal konnte ich selbst mit einem großen Kreuzschlüssel die Muttern nicht lösen. An der Tankstelle ist dann auch mit roher Gewalt das Problem gelöst worden.

Danach habe ich mir gesagt, das tue ich mir nicht mehr an.

Wer hat denn die Muttern angezogen? oder war das Gewinde schon vorher versaut.
Wechsle meine meist selber,nur wenn mein Rücken nicht mit spielt lasse ich es machen.
Und noch was!
Studiere gerade die Bedienungsanleitung meines Prius+ den ich morgen erhalte."Bitte benutzen sie nicht den mitgelieferten Wadenheber zum Reifenwechsel" steht da.
Ich bin ja gespannt was ich noch in diesem Buch finde.
Habe das beim Freundlichen heute angesprochen,da wurde nur laut
gelacht.
Gruß Uwe

U.F schrieb:
Wer hat denn die Muttern angezogen? oder war das Gewinde schon vorher versaut.

Das war noch am Yaris TS, als ich Winterräder überhaupt eingeführt habe. Also Muttern angezogen ab Werk und Reifen 5 Jahre drauf oder so ...

Sieh an, sieh an! Heute kam mit der Post ein Brief von der Autostation, Ausdruck einer Gutschrift über die 27 €, mit dem handschriftlichen Vermerk: Entschuldigung, das war ein Versehen, bitte setzen Sie sich mit uns in Verbindung ...
Habe ich gemacht, per mail, unter Angabe meiner Kontonummer.

RolandOeser schrieb:
Sieh an, sieh an! Heute kam mit der Post ein Brief von der Autostation, Ausdruck einer Gutschrift über die 27 €, mit dem handschriftlichen Vermerk: Entschuldigung, das war ein Versehen, bitte setzen Sie sich mit uns in Verbindung ...
Habe ich gemacht, per mail, unter Angabe meiner Kontonummer.

Naja.. für den Schock hätte ich mir die das nächste mal Montieren lassen. Ist ja das Mindeste.

Hihi, die haben hier mitgelesen und jetzt ein schlechtes Gewissen, bzw. Angst, noch mehr schlechte Publicity zu ernten.

Gruss,
Cosimo

Bei meinem FTH kostet Wechseln mit Einlagern 49,--€ und dauert eine halbe Stunde. Im Preis enthalten sind noch eine Wagenwäsche und ein erstklassiger Cappuccino oder auch zwei mit einem netten Gespräch. Da komme ich wirklich nicht mehr in Versuchung, mir selbst einen abzuwürgen. Und dann stünden die Dinger mir auch noch den Schuppen voll. Der Preis war bei meinem früheren Wägelchen, mit dem ich zu einer bekannten Reifenhökerkette ging, übrigens um 30,--€ teurer (und ohne Kaffee). Auch so ein Faktor, bei dem Toyo im Unterhalt deutlich günstiger abschneidet!

Hallo Verwalter305, ich mache es genauso wie Du.Es ist einfach und preiswert. Gruß Harald

roadrunner schrieb:


ein hauch von öl auf den radbolzen wirkt wunder.

Öl und Fett haben da nichts zu suchen. Anti-Festbrenn-Paste heisst hier das Stichwirt und ist das Mittel der Wahl.

das gleiche gilt für die radnarbe.



Volker