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Ich habe heute eine reifenpamne gehabt ( schrauben im reifen......)
Habe im internet gelesen dass man soetwas flicken kann - habt ihr erfahrungen damit?

Danke!

Hallo
Reifenwerkstatt kann für ca.18.-€
kleinere Löcher mitteles Stopfen vulkanisieren.
Einfach mal nachfragen.
Volker1209

Könnte klappen, solange das Loch auf der Lauffläche ist.
Der kompetente Reifenhändler wirds schon hinbekommen.
Viel Glück.

Siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Reifendefekt#Reparatur.

Grüße, Egon

Danke! - ist auf derlaffläche

Ich habe es selbst erlebt. Ich komme zum parkendem Auto und ein Reifen ist platt. Eine Schraube ist schuld. Ich fahre also mit drei Winterreifen und einem Sommerreifen zur Werkstatt und gebe ihm den Winterreifen. Was er dann macht, sah schockierend aus: er pumpt den platten Reifen auf und macht das Loch mit einem Bohrer größer! Anschliessend nimmt er einen Gummiwurm (Größe und Konsistenz entspricht einem mittleren Regenwurm.) Den fädelt er in eine Art Schraubenzieher ein, wobei die Spitze eine Öse hat wie eine Nähmaschinennadel. Nadel mit Wurm drückt er in das Loch, aus dem die Luft herauspfeift und plötzlich verstummt. Er zieht dann die Nadel wieder raus, wobei der Gummiwurm durchtrennt wird. Dann werden rausstehende Teile abgeschnitten: kostet 15 Euro. Ich fragte ihn nach der Zuverlässigkeit und er antwortete, dass mit dieser Methode Busse und LKWs geflickt werden, keine Sorge. Das hat mich überzeugt.

Mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

Keine Sorge, das hält.

BlauerClaus schrieb:
Ich habe es selbst erlebt. Ich komme zum parkendem Auto und ein Reifen ist platt. Eine Schraube ist schuld. Ich fahre also mit drei Winterreifen und einem Sommerreifen zur Werkstatt und gebe ihm den Winterreifen. Was er dann macht, sah schockierend aus: er pumpt den platten Reifen auf und macht das Loch mit einem Bohrer größer! Anschliessend nimmt er einen Gummiwurm (Größe und Konsistenz entspricht einem mittleren Regenwurm.) Den fädelt er in eine Art Schraubenzieher ein, wobei die Spitze eine Öse hat wie eine Nähmaschinennadel. Nadel mit Wurm drückt er in das Loch, aus dem die Luft herauspfeift und plötzlich verstummt. Er zieht dann die Nadel wieder raus, wobei der Gummiwurm durchtrennt wird. Dann werden rausstehende Teile abgeschnitten: kostet 15 Euro. Ich fragte ihn nach der Zuverlässigkeit und er antwortete, dass mit dieser Methode Busse und LKWs geflickt werden, keine Sorge. Das hat mich überzeugt.

Mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

Vor kurzem im USA Urlaub selbes erlebt: Meine Frau am Steuer, Interstate, 75mph, Ford Escape quitscht und zeigt an "low tire pressure". Glücklicherweise Abfahrt in 1 Meile und gleich nach der Abfahrt ein "Auto Repair Shop".

Der Reifen wurde genau so repariert wie es BraunerClaus geschildert hat, allerdings direkt auf dem Auto montiert.
Auf die Frage, wie lange das hält sagt er: "Forever, at least as long the tire lasts." und grinst. (18 Dollar bezahlt).

man hat lange versucht, diese methode zu verheimlichen. zumindest hier bei uns wurde grundsätzlich immer der refen abgezogen und von innen repariert. vermutlich ist es dem internet geschuldet, dass dies nun wieder verbreiteter ist. ich selbst kannte das aus einem lexikon der 60er jahre, da noch mit gummilösung.

die sets gibts derweil auch bei ebay und die sind IMHO besser als die pannensprays.

Hallo Blackhunter,

sowas kann wie schon beschrieben normalerweise repariert werden, aber nur falls Du noch nicht weiter mit dem platten Reifen gefahren bist! Falls ja weg damit.

Zur Reparaturmethode:
Die weiter oben geschilderte Methode ist nicht die beste und meines Wissens nach auch bei 'V' Reifen die beim P2 ja drauf sind nicht zulaessig. Der Reifen muss demontiert und von innen geflickt werden (da wird eine Art 'Pilz' reingesteckt, angeklebt und aussen das ueberstehende Stueck abgeschnitten). Man kann ja auch nur beim demontierten Reifen sehen ob durch's "plattsein' ein anderer Schaden entstanden ist.

Siehe auch hier:

www.lifepr.de/pressemeldungen/bundesverb...k-ev-brv/boxid/12715

www.tyresystem.de/Reifen/Information/Richtlinie-Instandsetzung

www.adac.de/infotestrat/reifen/profil-ka...paratur/default.aspx

blackhunter schrieb:
Ich habe heute eine reifenpamne gehabt ( schrauben im reifen......)
Habe im internet gelesen dass man soetwas flicken kann - habt ihr erfahrungen damit?

Danke!

Ist mir auch mit einer Schraube passiert,Luft ist nicht entwiechen
obwohl sie durch war. 4 cm lang
Reifen wurde abgezogen,Loch mit einem Gummiwurm verschlossen und von innen zuvulkanisiert.
Den Reifen durfte ich so rep. auch vorn montieren.
Preis kann ich nicht mehr sagen, ist schon mehrere Jahre her.
Gruß Uwe

Hallo blackhunter,
habe mit diesem Verfahren(ein Stopfen, der sich nach innen ausspreizt) mal einen Winterreifen vom Fachmann reparieren lassen. Hatte keine Probleme. Geht aber nur bei einem Loch, nicht bei einem Riß. Ob das bei einem "V" Reifen erlaubt ist, weiss ich nicht.
Gruß Deka

Hallo,

ich hatte in meinem Hinterreifen 4 Jahre lang einen Nagel, Reifen war dicht - also bis auf das " Klack-Klack " in den Tunnels unscheinbar. Das habe ich auch so gelassen.

Ob ich einen reifen allerdings mit dieser " Wurmmethode " flicken lasen würde, bezweifle ich ganz stark. Denn wenn der Stahlgürtel ( das Gewebe das den reifen letztendlich zusammenhält ) verletzt ist, kann es in Grenzsituationen ( O.K. ... in sehr, sehr seltenen Grenzsituationen ) zu Reifenplatzern führen.

Bei meinem Yaris wäre das O.K. - aber beim BMW wo oft > 200 KM/h gefahren wird - keinenfalls !! Außer die Schwiegermutter leiht sich den Wagen aus

d1d2eplus

Habe schon drei platte Reifen mit der "Wurmmethode" reparieren lassen und bin dann jahrelang mit den Reifen gefahren. Mir passiert sowas leider immer nur bei neuen Reifen.

Es gab keine Einschränkungen bei der Fahrbarkeit und Sicherheit.

Glück gehabt - reperiert um 27€