Priusfreunde.de

Hallo Miteinander,

der Prius ist ja ein überaus sparsames Fahrzeug und vom Konzept her auch dafür ausgelegt.
Wie arbeite die Klimaanlage des Prius ?
Kommt sie auch mit großer Hitze von zum Teil 35 Grad wie in den letzten Tagen klar ?

Gruß Ripa

Problemlos ist die Klima finde ich, die Klimaautomatik funktioniert gut, wechselt auch die Luftausblasrichtung je nach Temperatur. Wenns kalt werden muss automatisch mit den Frontdüsen, wenn es schnell kühler werden muss und draussen heiß ist auch im Umluftbetrieb und das alles automatisch.

Wenn ich mit der Familie losfahre, starte ich die Klimaanlage im EV Modus, bis die Familie einläuft ists schon ein ganzes Stück kühler im Auto. Auch in Kroatien hats mehrfach gut funktioniert.

Grüße
Solaris

Diese elektrisch betriebenen und elektronisch geregelten Aggregate sind von der Kühlleistung her ziemlich kräftig, in allen Hybrid-Toyotas, die ich bis jetzt hatte. Wenn der Innenraum erstmal halbwegs runter gekühlt ist (im Hochsommer dauert das einige Zeit), muss ich sie selbst bei 36 Grad Außentemperatur und direkter Sonneneinstrahlung nicht auf maximaler Stärke laufen lassen, um es angenehm kühl im Auto zu haben. Und ich meine kühl, nicht lauwarm.

Grüße, Egon

Sie macht ihre Arbeit sehr gut. Bei den 36 Grad am Donnerstag hatte sie aber ordentlich zu tun. Etwas blöd ist, dass man die Luft nicht gleichzeitig auf Front und Windschutzscheibe verteilen kann. Nur Frontdüsen ist schon relativ laut.

Ich hatte sie jedenfalls den ganzen Tag auf LO stehen und fand es nach ca. 20km sehr angenehm. Am besten man macht eine Pause und lässt den Wagen ordentlich runterkühlen. Dann kann man mit weniger Lärm weiterfahren.

Und ja mir ist das nicht zu kalt. Der Verbrauch war nach 120km auf 4,5 L gestiegen.

CWein schrieb:Etwas blöd ist, dass man die Luft nicht gleichzeitig auf Front und Windschutzscheibe verteilen kann.[/quote]

Hi,

warum sollte man die Windschutzscheibe kühlen wollen?

Gruss,
Cosimo

Ich finde auch schade, dass man die Düsen für den Fußraum, die Front und die Windschutzscheibe nicht gleichzeitig betreiben kann. Die Frontdüsen kühlen sehr schnell ab. Aber auf Dauer empfinde ich sie am Körper zu kalt, während der Kopf zu warm wird. Richtet man sie auf den Kopf, wird dieser zu kalt. Die Düsen an der Windschutzscheibe machen ein angenehmes Klima am Kopf, sind aber ziemlich laut. Alle Düsen gleichzeitig in der richtigen Dosierung wären meiner Meinung nach ein Vorteil.

Mit der Kühlleistung insgesamt bin ich übrigens auch sehr zufrieden. Vor allem finde ich gut, dass im Stand der elektrisch betriebene Kompressor die volle Leistung bringt und nicht der Benzin-/Dieselmotor nur für die Klimaanlage laufen muss.

Cosimo schrieb:
CWein schrieb:Etwas blöd ist, dass man die Luft nicht gleichzeitig auf Front und Windschutzscheibe verteilen kann.

Hi,

warum sollte man die Windschutzscheibe kühlen wollen?

Gruss,
Cosimo[/quote]

Es geht eher darum, dass bei voller Leistung des Gebläses die Lautstärke abnimmt, wenn man die Luft durch mehrere Düsen leitet. Die Ausströhmung Richtung Frontscheibe führt zudem zu einer günstigen Luftverteilung im Fahrzeug nach oben.

Die Klimaanlage im Prius halte ich insgesamt noch für ausreichend. Bei sehr hohen Außentemperaturen fahre ich allerdings wegen der nochmals reduzierten Leistung nicht im Eco-Mode.

Bei einem stark aufgeheizten Fahrzeug dauert es mir schon ein wenig zu lange, bis die KLimaanlage das Fahrzeug heruntergekühlt hat. Das war bei meinen vorherigen Fahrzeugen, mit konventioneller Klimaanlage, deutlich schneller der Fall. Die hatten auch eine MAX-Funktion, mit der die Kühlung und das Gebläse auf volle Leistung gingen und danach wieder in die Voreinstellung zurückkehrten.

Nachteilig sind für den Prius natürlich die großen Glasflächen und die starke Neigung. Dies sollte bei der Konzeption der Klimatisierung aber berücksichtigt werden.

Gruß

Helgo

Beim Audi habe ich die Klimaanlage damals umprogrammieren lassen. Dazu konnte ich das Parameter Japan einstellen lassen. Japan hatte die kälteste Temperaturkennline und die Luftverteilung auf die Windschutzscheibe und die Frontdüsen. Wie beim Prius gewünscht. So wie es jetzt ist, war es beim Audi im Automatikmodus auch.

Also ich habe die mittleren Frontdüsen voll nach oben ausgerichtet, die seitlichen etwas auf mittlerer Höhe an den Seitenscheiben entlang, so dass niemand den Luftstrom direkt abbekommt. Dadurch wird die Luft oben im Fahrzeug, wo es am heißesten ist, am stärksten abgekühlt und es stellt sich nach kurzer Zeit (ca. 4 Minuten bei den aktuellen Temperaturen) ein sehr angenehmes gleichmäßiges Klima im Fahrzeuginneren ein.

CWein schrieb:
Beim Audi habe ich die Klimaanlage damals umprogrammieren lassen.

Bei modernen Fahrzeugen kann dies der Fahrer heute alles selbst einstellen. Sogar mehrere setups, die über Festtasten abgerufen werden können.

man sollte vom Prius auch nicht u viel verlangen. Das was er können soll, kann er nämlich ganz gut.

Gruß

Helgo

Aber nicht die Temperaturkennlinien. Die sind nämlich an die regionalen Bedürfnisse angepasst. Der gemeine Mitteleuropäer hat leider Angst vor kalter / sich bewegender Luft.

Wichtig finde ich, dass man die Solltemperatur gerade bei hohen Außentemperaturen nicht zu tief einstellt! 22 bis 24 Grad sind es bei mir. Damit bekommt man keinen steifen Hals etc. und spart auch noch Energie (Strom und letztlich auch Benzin). Im allgemeinen heißt es wohl, bis ca. 6 Grad unter der Außentemperatur sollten es sein.

Gruß Gerd

Gerdo schrieb:
Im allgemeinen heißt es wohl, bis ca. 6 Grad unter der Außentemperatur sollten es sein.

so hoch lässt sich die Klimaautomatik aber gar nicht einstellen

agebel schrieb:
Gerdo schrieb:
Im allgemeinen heißt es wohl, bis ca. 6 Grad unter der Außentemperatur sollten es sein.

so hoch lässt sich die Klimaautomatik aber gar nicht einstellen

Also bei meinen Autos ging es bisher immer bis ca 30 Grad.
Warum sollte es nicht gehen?


Gruss,
Cosimo

Wir hatten letzte Woche 32 °C und nach ca. 15 min habe ich die Luftmenge herruntergeregelt um nicht zu frieren.
Übrigens bei feucht heißem Wetter die Klimaanlage maximal aufgedreht auf die Windschutzscheibe zu lenken ist kontraproduktiv - am Einströmbereich bildet sich dann Eis innen auf der Scheibe

Was mir nicht so gefällt, ist das der Druck auf die Automatiktaste die Luftverteilung immer auf die oberen Düsen umstellt und die vorherige Einstellung löscht.

VG