Priusfreunde.de

Was passiert eigentlich wenn der Prius bis zur Dachkante unter Wasser steht? Wird dann über die Batterie Hochspannung ins nähere Umfeld übertragen?

Nein, zur allgemeinen Umgebung der Batterie gibt es nur eine vergleichsweise geringe Spannungsdifferenz wohl aber (wie gehabt) direkt zwischen den Polklemmen selbst.
Diese werden durch das Wasser dann zueinander "kurzgeschlossen".
Es fließt ein Kurzschlußstrom zwischen den Polklemmen, welcher den Akku in (sehr) kurzer Zeit entleert und ihn zerstören kann.
Dieser Kurzschlußbahn sollte man aber auch nicht zu nahe kommen ...
mfG schwarzvogel

Moin
Du bekommst auch nur einen an einer normalen Leitung gewischt, weil die "Rückleitung" zum E-Werk eben über die Erde, genauer Grundwasser läuft. Würde man nicht nur die Strom führenden Leitungen an einen Mast hängen sondern auch die Rückführenden (Nulleiter), dann bräuchte man vor Strom kaum noch Angst haben. Wäre aber zu teuer.


Moin
Björn

Wie sieht es dann bei geringerer Wasserhöhe aus? Ich habe gestern den Thread Überschwemmungsopfer Prius gelesen, weil ich gerade einen Tiefgaragenstellplatz gemietet habe und es hier prompt in Strömen regnete.

Der OP schreibt: ich [würde] nach einem Wasserschaden alles tun, aber die Zündung nicht anmachen [...].

Ab welcher Wasserhöhe sollte man den Prius denn auf keinen Fall mehr starten? Wann ist die letzte Chance zur Rettung verstrichen? Welche objektive Gefahr für Leib und Leben wäre damit verbunden das Fahrzeug dennoch zu starten?

Die NiMh-Batterie des Prius ist im Ruhezustand allpolig getrennt. Eine Verbindung zum Chassis besteht auch in READY nicht. Daher sehe ich keinen wesentlichen Unterschied zu einem nicht-elektrifizierten Fahrzeug, abgesehen davon, dass ich sicherheitshalber nicht die Nähe der Traktionsbatterie suchen würde, wenn sie gerade unter Wasser liegt.

Es ist wie bei jedem modernen Auto: Sobald das erste Steuergerät vom Wasser erreicht wird, ist sehr wahrscheinlich Feierabend. In welcher Höhe sich das niedrigste Steuergerät des Prius befindet, weiß ich nicht.

Möglicherweise besteht bei Lithium-Akkus eine größere Gefahr.

Grüße, Egon

Garfield schrieb:
Wie sieht es dann bei geringerer Wasserhöhe aus? Ich habe gestern den Thread Überschwemmungsopfer Prius gelesen, weil ich gerade einen Tiefgaragenstellplatz gemietet habe und es hier prompt in Strömen regnete.

Der OP schreibt: ich [würde] nach einem Wasserschaden alles tun, aber die Zündung nicht anmachen [...].

Ab welcher Wasserhöhe sollte man den Prius denn auf keinen Fall mehr starten? Wann ist die letzte Chance zur Rettung verstrichen? Welche objektive Gefahr für Leib und Leben wäre damit verbunden das Fahrzeug dennoch zu starten?

Ich denke der Prius sollte schon bevor die Traktionsbatterie unter Wasser steht nicht mehr gestartet werden. Sonst passiert das gleiche wie bei einem 1.0 Auto: Statt Luft wird Wasser angesaugt und das war's dann mit dem Motor.

de.wikipedia.org/wiki/Wasserschlag

MarvinHC schrieb:
Ich denke der Prius sollte schon bevor die Traktionsbatterie unter Wasser steht nicht mehr gestartet werden. Sonst passiert das gleiche wie bei einem 1.0 Auto: Statt Luft wird Wasser angesaugt und das war's dann mit dem Motor.

de.wikipedia.org/wiki/Wasserschlag

Interessanter Link. Aber das müsste sich ja dann durch Einschalten des EV-Modus verhindern lassen, oder? Zumindest solange der noch funktioniert ...

Garfield schrieb:
MarvinHC schrieb:
Ich denke der Prius sollte schon bevor die Traktionsbatterie unter Wasser steht nicht mehr gestartet werden. Sonst passiert das gleiche wie bei einem 1.0 Auto: Statt Luft wird Wasser angesaugt und das war's dann mit dem Motor.

de.wikipedia.org/wiki/Wasserschlag

Interessanter Link. Aber das müsste sich ja dann durch Einschalten des EV-Modus verhindern lassen, oder? Zumindest solange der noch funktioniert ...

Klingt riskant Im Zweifelsfall und wenn kein Menschenleben dran haengt wuerde ich den Wagen abgestellt lassen und zu Fuss/Schwimmend das Weite suchen