Priusfreunde.de

In diesem Threat
hat Egon u.a. folgendes geschrieben:
Wenn man das nicht macht, bildet die Feuchtigkeit zusammen mit angesaugtem Schmutz im Lauf der Zeit einen idealen Nährboden für Bakterien. Das modert dann so vor sich hin und müffelt nach einiger Zeit wie alte Turnschuhe, und zwar jedesmal, wenn man den Kältekompressor einschaltet.

Ist dies erst einmal passiert, bekommt man das nur äußerst schwer wieder weg. Man kommt einfach nicht an alle Teile der Anlage heran, in denen es modert. Selbst eingespritzter Desinfektionsschaum führt nicht immer (und wenn, dann oft erst nach wiederholter Behandlung) zum Erfolg. Deshalb besser vorbeugen (siehe oben) oder einfach immer laufen lassen - dann scheint das nicht zu passieren.
Genau vor diesem Problem stehe ich gerade.
Seit ich den Prius habe, habe ich mich stets an diesen Ratschlag gehalten. Dennoch stinkt das gebläse wenn die Klimaanlage eine zeitlang lief und dann abgeschaltet wird (das Gebläse läuft weiter!). Zwar geht der Gestank wieder weg, doch diese paar Minuten sind ohne offenem Fenster unerträglich!

Letzte Woche hatte ich die 30er Inspektion und habe dies gleich mit angesprochen. Man bot mir an, es mit diesem Desinfektionsspray zu versuchen. Ich habe dies machen lassen.
Das Muffel-Problem schien damit erledigt zu sein. Doch nun ist es wieder da!

Ich bin normalerweise AC-Gelegenheitsnutzer. D.h. ich nutze sie im Winter wenn die Scheibe beschlägt und im Sommer bei Hochtemperaturen.

Was mache ich falsch?
Wenn ich die AC nutze, habe ich sie immer ein paar Minuten vor erreichen des Ziels ausgeschalten und ordentlich nachblasen lassen.

Der Freundliche wollte für die Sprüh-Desinfektion 20 Euronen. Gibts da ne günstigere Heimwerkerlösung?

Hi,

alles richtig gemacht

Klimadesinfektion für 20 Euro ist ein guter Preis.
Kann man aber auch selbst machen, die Sprays kosten zwischen 7 und 20 Euro.
Und wie Egon schreibt: Behandlung wiederholen.
Und vorsorglich vorher den Innenraumfilter wechseln (den im Handschuhfach).
Und die Klimaanlage einfach laufend benutzen - bei mir ist sie immer an, und es mieft auch nix.

Locutus666 schrieb:

Was mache ich falsch?
Wenn ich die AC nutze, habe ich sie immer ein paar Minuten vor erreichen des Ziels ausgeschalten und ordentlich nachblasen lassen.


Ja, dass wird hier im Forum immer geschrieben. Mach ich auch. Ein paar Minuten reichen definitiv nicht aus.
Ich will hier mal einen Vergleich mit meiner in einem Zimmer im Haus installierten Klimaanlage ziehen. Der Hersteller schreibt dort, um dieses Problem zu umgehen sollte 12 Stunden lang der Ventilator laufen, um das Kühlaggregat trocken zu pusten.
Geht natürlich im Auto nicht.
Mit dem Problem müssen wir wohl leben.

MfG Harzbube.

bernd_w schrieb:
Hi,

alles richtig gemacht

bei mir ist sie immer an, und es mieft auch nix.

Genau!!

Hallo Locutus,

ich mache es ja genau wie Du das beschreibst. Bis jetzt müffelt es nicht (seit 2008). Nur im Herbst hatte ich mal für kurze Zeit den Eindruck es könnte was sein (nach einer Serie Scheiben-Frei Aktionen bei 5 Grad).

Aber ich hätte mal eine Frage an die Immer-AUTO&AC Fraktion:
Wie groß sind bei Euch die Pausen zwischen den Fahrten? Bei Egons Fahrprofil, oder tägliche Pendelstrecke >15km hätte ich ja auch keine Bedenken mit AUTO an und fertig!

Aber bei mir steht der Wagen oft eine Woche oder länger in der Sonne rum und dann kommt eine 5km Fahrt oder so. Nur gelegentlich längerte Strecken + selten Fernfahrten. Ich denke daher, bei mir würde so ein Verhalten (immer AUTO/AC) ganz schnell zum Müffeln führen.

Gruß,
walter

Volvo...Mondeo...Astra...smart und beim P II Klimaanlage immer ON noch nie "müffelprobleme" gehabt.

Grüsse
Thorsten

Dauerhaft Klima an ist auch nicht so super für den Verbrauch oder?

Die elektronisch geregelten Klimaanlagen in den Toyota-Hybriden werden möglichst schnell auf kleine Leistung herunter geregelt. Die machen sich im Verbrauch tatsächlich so gut wie überhaupt nicht bemerkbar.

Ausgenommen bleibt Kurzstrecken-Stadtverkehr im Hochsommer - da merkt man das schon, weil die Anlage dann volle Möhre läuft und dabei schnell die Traktionsbatterie leersaugt, was zum Anspringen des Verbrenners und damit zu höherem Spritkonsum führt. Aber wirklich nur in diesem Sonderfall; zumeist ist wegen der nur geringen Stromaufnahme kein Mehrverbrauch feststellbar.

cirr_s schrieb:
bei mir steht der Wagen oft eine Woche oder länger in der Sonne rum und dann kommt eine 5km Fahrt oder so. Nur gelegentlich längerte Strecken + selten Fernfahrten. Ich denke daher, bei mir würde so ein Verhalten (immer AUTO/AC) ganz schnell zum Müffeln führen.
Das sehe ich eigentlich auch so, aber ausprobiert habe ich es nicht. Vielleicht kann ein Kurzstrecken-Dauerklima-Nutzer etwas dazu schreiben.

Grüße, Egon

@Locutus666,

kann dir das Klimareiniger Spray empfehlen das es bei ATU gibt - hat bei mir schon bei einigen Wagen gut funktioniert und der "Nachgestank" ist nicht so ätzend wie bei den anderen Produkten, die ich vorher ausprobiert habe. Bitte auch daran denken, den Luftfilter (hinter dem Handschufach) bei der Aktion herauszunehmen und hinterher gegen einen Neuen auszutauschen.

VG

SpacerX schrieb:
@Locutus666,

kann dir das Klimareiniger Spray empfehlen das es bei ATU gibt - hat bei mir schon bei einigen Wagen gut funktioniert und der "Nachgestank" ist nicht so ätzend wie bei den anderen Produkten, die ich vorher ausprobiert habe. Bitte auch daran denken, den Luftfilter (hinter dem Handschufach) bei der Aktion herauszunehmen und hinterher gegen einen Neuen auszutauschen.

VG

Habe jetzt erst einen neuen drin. Reicht es da nicht, den Filter während der Behandlung einfach zu entnehmen und danach wieder einsetzen?


Nachtrag: Hat das Spray irgendeinen Schlauch dabei?
Wo setzt man zum sprühen an?

Habe jetzt erst einen neuen drin. Reicht es da nicht, den Filter während der Behandlung einfach zu entnehmen und danach wieder einsetzen? Wenn der nicht schon müffelt, dann geht das sicher mit dem herausnehmen. Mach doch einfach einen Geruchstest - wenn du ihn draußen hast und entscheide dann. Die 6 Eus für den Reiniger würde ich aber auf jeden Fall ausgeben...

VG

Antwort Nachtrag - der vordere Beifahrersitz wird so weit es geht nach hinten geschobem - Klima (Minimum Temp) Lüftung Umluft auf volle Kanne - das Spary wird dann auf den Boden gestellt und der Spühkopf rastet beim Drücken ein - der Sprühnebl geht nach oben und wird dann wieder eingesaugt. Auto verlassen -und dabei besser nicht atmen - Türen zu und die vorgeschrieben Zeit abwarten. Danach gut lüften als alle Scheiben und ggf. Dach auf.

VG

Hallo,

Egon schrieb:
Vielleicht kann ein Kurzstrecken-Dauerklima-Nutzer etwas dazu schreiben.

ich fahre täglich morgens ca. 9 km hin und abends wieder zurück, manchmal werden es abends auch 12 - 15 km (Einkauf, Tanken). Die Klima läuft immer und es müffelt nichts, der Spritverbrauch ist im Sommer bei 4,5 l und im Winter je nach Außentemperatur 5,5 - 6 l auf 100 km.

Gruß Tom

cirr_s schrieb:
Aber bei mir steht der Wagen oft eine Woche oder länger in der Sonne rum und dann kommt eine 5km Fahrt oder so. Nur gelegentlich längerte Strecken + selten Fernfahrten. Ich denke daher, bei mir würde so ein Verhalten (immer AUTO/AC) ganz schnell zum Müffeln führen.
Kann ich nicht bestätigen. Ich fahre meinen P2 auch (a) selten und (b) überwiegend im Nahbereich. Klima A/C ist durchgängig eingeschaltet. Kein Müffeln feststellbar!

Habe das in meinem "noch" Civic auch manchmal,liegt scheinbar wirklich daran das auch ich die Klimaanlage nicht immer laufen lasse .
Last Ihr die Klimaanlage denn auch im Winter laufen ?