Priusfreunde.de

KSR1 schrieb:
cgausm schrieb:
...
Ich würde einfach abwarten, was der Prüfer sagt. Meiner war bei der letzten HU auch schon optisch tot, aber den Prüfer haben mehr die Werte auf dem Bremsenprüfstand interessiert.
War auch mein Gedanke. Oder Scheiben abdrehen lassen. 60.000km ist nicht sehr viel.

Sorry, wenn ich doch nochmal vom Thema abkomme.
Scheiben will heute m.E. niemand mehr abdrehen. Alle sagen heute: Erneuern.
Zur Hauptuntersuchung: Diese habe ich in den letzten Jahren immer im Rahmen der Jahresinspektion beim FTH machen lassen. Sollte ich das besser trennen und vor der geplanten Inspektion z.B. zur DEKRA fahren? Allerdings liegt mein Inspektionstermin jetzt etwas vor dem HU-Termin, da ich voriges Jahr etwas mehr Kilometer gefahren bin.

Gruß Gerd

Sorry für den alten Threat...
aber da musste ich schmunzeln

Ich habe noch keinen Hybrid (bekomme am 14.9.12 den Yaris HSD)
noch fahre ich einen Mitsubishi Lancer Sportlimousine und die Bremsscheiben vorne sind nach 150.000 km immer noch einwandfrei. Mein Händler sagte, das die locker noch über 20.000 km halten. naja hinten musste ich sie einmal erneuern. Die Scheiben sind blank. nur der Rand ist leicht vom Rost befallen.

Man kann auch bei einem normalen Fahrzeug gut fahren

Gruß Dominik
@ Colorado
Wie sehr habe ich das in der Schule gehasst, so eine Zusammenfassung.

Übrigens abdrehen ist nicht erlaubt!

surfercool schrieb:
Übrigens abdrehen ist nicht erlaubt!
Sagt wer?

Früher waren die Bremsscheiben m.W. aus anderem/ härterem Stahl und damit langlebiger! Da heute immer kürzere Bremswege gefordert werden, musste man u.a. die Scheiben eben "weicher" machen und damit die Reibung erhöhen. Insbesondere bei Hybridfahrzeugen wäre der Einsatz eines weniger korrossionsanfälligen Materials günstig. Allerdings wären dann wohl auch die Materialkosten viel höher...

Gruß Gerd