Priusfreunde.de

Madmarc schrieb:Bei fast jedem Prius haben wir das Ersatzrad entfernt und gegen einen Pannenspray getauscht.
Ist ein Reserverad eigentlich serienmäßig beim P3 dabei?

Und was passiert mit dem Ersatzrad, wenn es gegen ein Pannenspray / Reparaturset ausgetauscht wird? Geht das Rad dann als Gegenleistung automatisch in den Besitz des Händlers über?

Ich habe kein Ersatzrad, kann mich aber auch nicht daran erinnern, dass ich eine Vereinbarung mit dem Händler getroffen habe, dass ich ganz darauf verzichte. Es ist aber auch schon etwas länger her, seitdem ich den Prius gekauft habe.

Es ist beim Kauf kein Ersatzrad sondern nur das Repararurset an Bord. Du hast also auf nichts verzichtet oder etwas abgesprochen, was du über die Zeit vergessen hast.

jatze schrieb:Es ist beim Kauf kein Ersatzrad sondern nur das Repararurset an Bord. Du hast also auf nichts verzichtet oder etwas abgesprochen, was du über die Zeit vergessen hast.
Danke für die Information!

Nitram schrieb:
Interessant aber die anderen Vorschläge zum Gewicht und damit Benzin zu sparen. Darunter zwei besonders markante Vorschläge

1. VOR DER FAHRT AUFS KLO GEHEN.

2. NICHT AUTO FAHREN.
wobei sich der Ersparnis bei 1. vermutlich in Grenzen halten wird

2. führt schlagartig zu 100% Ersparnis!

Grüße
Peter

....ich habe schon fast vermutet, dass ein Reserverad nicht serienmäßig im Auto drin ist (ist wohl zwischenzeitlich bei vielen neueren Autos so). Ich habe den Wagen gebraucht gekauft. Da war das Rad schon drin. Es ist aber (überraschenderweise) nich mit einer Schraube befestigt. Ich lasse erst einmal das Notrad im Wagen.

Nitram schrieb:
1. VOR DER FAHRT AUFS KLO GEHEN.

ich sag meinen Kids auch immer vorher, noch mal aufs Klo zu gehen!

Nitram schrieb:
....ich habe schon fast vermutet, dass ein Reserverad nicht serienmäßig im Auto drin ist (ist wohl zwischenzeitlich bei vielen neueren Autos so). Ich habe den Wagen gebraucht gekauft. Da war das Rad schon drin. Es ist aber (überraschenderweise) nich mit einer Schraube befestigt. Ich lasse erst einmal das Notrad im Wagen.

Das Notrad muss Dein Vorbesitzer gegen das Notfallset ausgetauscht haben. Wahrscheinlich hat er sich dabei schon was gedacht. Behalte es, dass ist sicherer.
Würde mich interessieren welche Größe das ist.
Ich habe mir ein Notrad von eBay besorgt. Eine Befestigung hatte ich schon mal im Forum beschrieben. Sieh mal nach bei "Notrad P3"

MfG Harzbube.

Hallo,
ich habe das Notrad nicht ausgemessen. Schaue gerne nach wie gross es ist und werde berichten.

...nun fahre ich schon fast ein Jahr ohne Ersatzrad. Ich habe es bisher nicht begraucht!

Wie sind Eure Erfahrungen?

Wer hat schon einmal das Notrad benötigt?

Wie sind eure Erfahrungen mit dem Reparaturset?

Es ist bei meinem PIII bis 3/2013 "haltbar". Wann soll es Eurer Erfahrung nach ausgetauscht werden? Wie teuer ist es?

Grüsse,

Nitram schrieb:
Wer hat schon einmal das Notrad benötigt?
Ich hatte bei meinem Noch-Auto schon zwei Mal (in 9 Jahren) das Vergnügen, auf verschiedenen Parkplätzen das Ersatzrad montieren zu dürfen. Einmal hat mir ein Assi mit nem Messer o.ä. reingestochen, einmal war das Ventil kaputt.

Daher bin ich froh, auch in Zukunft ein Notrad zur Verfügung zu haben, habe beim Kauf gezielt drauf geachtet.

Wenn ich es nicht brauchen sollte, umso besser, aber es beruhigt mich ungemein, da ich in beiden Fällen das Auto mit wenig Zeitverlust und ohne große Rennerei bewegen konnte.

Nitram schrieb:
Wie sind Eure Erfahrungen? Wer hat schon einmal das Notrad benötigt?
Ich. Nicht nur einmal. Und bei den letzten beiden Reifenpannen hätte ich das Klebe-Kompressor-Dings noch nicht mal auspacken müssen, das wäre sinnlos gewesen.

Wer natürlich noch nie mit dem Thema Reifenpanne konfrontiert wurde, wird die Notwendigkeit eines Reserverades eher verneinen.

Grüße, Egon

... die letzten 500 Tkm hatte ich keinen Platten mit den großen Fahrzeugen. Ein dummes Gefühl bleibt allerdings ohne Reserverad.

Ursache für platte Reifen früher: Scherben am Parkplatz, Nagel auf dem Bauhof, Nagel/Schraube auf der Baustelle, verbogene Stahleinlage und dadurch beschädigter Schlauch (1985).

Solaris

Ich hatte die letzten 350tkm auch keine Probleme bei denen ich das Reserverad benötigt hätte. Allerdings kann es immer mal zu Reifenschäden kommen, bei denen das Tirefit nicht weiterhilft weil z.B. der Defekt zu groß ist. Das Gewicht des Reserverades halte ich ehrlich gesagt für vernachlässigbar, denn wenn man mit dessen weglassen Sprit spart, dann allenfalls im Bereich der 2. Nachkommastelle. Sofern sich das überhaupt herausrechnen lässt.

Mein Yaris HSD hat auch nur ein Pannenset im Kofferraum, beim anstehenden Winter- auf Sommerreifenwechsel werde ich mir wohl eines der dann nicht benötigten Räder (+passende Radmuttern) in die Radmulde legen, für die 175er-Bereifung meines Wagens sollte die Mulde hoch genug sein. Im Sommer also ein Winterreifen und im Winter einen Sommerreifen hinten rein.
Ich hatte zwar lange keine Reifenpanne mehr, aber es dient doch meiner Beruhigung...

Hatte in den letzten 10 Jahren (2x Audi A2) fünf Reifenpannen und würde deswegen nur ungern auf mein Notrad verzichten. Der ADAC kommt zwar auch, aber wenn die keinen Ersatz besorgen können, tritt man die Heimreise im Leihwagen an.
Mit meinem Notrad bin ich in 20min wieder unterwegs, und zwar mit meinem Auto!