Priusfreunde.de

war gestern das erste mal auf der autobahn,der hammer!der prius geht ab wie die feuerwehr.war immer zw.-140 und-180 .das auto ist auch bei den geschwindigkeiten absolut ruhig und 100% sicher.ein finger am lenkrad genügt.kannte das von meinen bisherigen autos nicht,ausgenommen natürlich von meinem motorrad-da kann man bei 250 noch ne zigarette drehen,aber das ist ne andere kategorie. aber erstaunt war ich über den durchschnittsverbrauch--5,5l!!wie die sogenannten herren autotester auf 6,5L kommen ist mir ein rätsel.das geht bei mir nur bei -15grad aussentemperatur und viel kurzstrecke! sobald es plusgrade hat komme ich nicht über 5,6L drüber-da kann ich fahren wie ich will.komfortabler,ruhiger und sicherer kann man nicht mehr fahren

bei 140-180 ist er so ganz ruhig nun auch wieder nicht. aber es stimmt schon, wenn man auf ebener bahn gleichmäßig dahinglüht, ist der verbrenner durchaus wenig wahrnehmbar.

Und 5,5 Liter bei 140 bis 180. Wers glaubt

Kann ich auch nicht ganz glauben. Wohl eher Richtung 6,5-7,5L/100km. Ist aber immer noch auf Augenhöhe mit sparsamen Dieseln.

chaka schrieb:
Und 5,5 Liter bei 140 bis 180. Wers glaubt
Wahrscheinlich isser dabei immer bergab gefahren ...

Moin
Bei 140 braucht der Prius nach Rechnung um 30 kwh, bei 180 60 kwh.

Selbst mit einem Wirkungsgrad von 40% Dauerhaft wären das um 6-12 Liter.

Dazu gibt es aber schon einen Threads.

Er wird schlicht auch die Hinfahrt zur AB und wieder zurück mit durch den Rechner laufen lassen haben. Dann kann es angehen.



Ist ja schon so: auf der AB wird der Prius, wie alle anderen Autos auch, etwas durstiger. (Aber nicht mehr als andere, der Atkinson mit 40% funktioniert!) Dafür kann man aber ansonsten mit 5 Liter fahren, und das schafft nun wirklich kein vergleichbarer Benziner.

Moin
BJörn

Nee, Ihr redet nur von zwei verschiedenen Dingen. wodi hat ja nicht den BC resettet, bevor er auf die Autobahn gefahren ist, um separat seinen Autobahnverbrauch zu ermitteln.

Wenn man aber mit einem auf längerer Strecke zuvor herausgefahrenen Schnitt anschließend auf einem Teilstück deutlich mehr verbraucht, dann treibt das den Schnitt trotzdem nicht in astronomische Höhen, sondern eben höchstens ein paar Zehntel. Mathematik halt.

Eine Aussage über den Autobahn-Verbrauch kann man so natürlich nicht treffen, sondern höchstens grob über den Daumen peilen oder als Tendenz formulieren (beispielsweise “hätte gedacht, dass er mehr nimmt“ oder “scheint nicht zu saufen“ - genau so habe ich wodi verstanden, und genau so sehe ich das auch).

Jedenfalls kein Grund für noch einen weiteren Spritverbrauchs-Thread.

Grüße, Egon

EDIT: War zu lange im Editor (PDA, Scheiß Bildschirm-Tastatur), Friesel war schneller.

5,5 Liter entsprechen bei meinem PIII auf der Autobahn reale 120..125 km/h (Tachoanzeige +7 km/h) im flachen Gelände. Wenn ich die 0,3 .. 0,5 Liter die sich der BC schön rechnet (andere BC mögeln da noch mehr) dann kommt man schon auf einen angezeigten Tachowert von 140 km/h und 5,5 Liter im BC.

Wo ich allerdings Zweifel habe, ist wie der PII (lt. seinem Profil) 180 km/h schaffen soll - soweit ich weiß ist bei 170 km/h Schluß ?

VG

SpacerX schrieb:
Wo ich allerdings Zweifel habe, ist wie der PII (lt. seinem Profil) 180 km/h schaffen soll - soweit ich weiß ist bei 170 km/h Schluß ?
Bei DER Tachovoreilung sind 180 km/h problemlos erreichbar. Und für den Stammtisch ist das noch immer die entscheidende Zahl ...

@gshybrid,

Bei DER Tachovoreilung sind 180 km/h problemlos erreichbar.

Das wusste ich nicht so genau - meiner regelt bei Tacho 185 ab ... und bei der PII Probefahrt gab es keine Gelegenheit ihn mal richtig zu treten

Moin
Ab Egon:
Jep, so isses.

Wer seine Pferde nutzen möchte, der muß sie Füttern. Auch beim Prius.


Braucht man aber nicht alle Pferde, dann stellt der Prius sie einfach besser auf Diät als andere Hersteller.

Und man braucht eben sehr oft nicht alle Pferde


Moin
Björn

Das mit "auf dem Mopped bei 250 Sachen eine rauchen" im ersten Beitrag ist ja wohl auch mehr als übertrieben". Das Mopped möge man mir zeigen! Die meisten in Frage kommenden fahren keine 250.

Es gibt im ganzen Mopped-Markt nur eine Handvoll Moppeds, die mit guter Verkleudung überhaupt in die Region kommen und selbst bei dem nach einhelliger Meinung aus dieser Klasse mit Abstand besten Bike (Bike of The Year K1600GT) geht bei diesen Geschwindigkeiten gar nix mehr in punkto "eine Rauchen". (und auf ner Fireblöd, R1, S1000rr o.ä. braucht man das ab 100 schon nicht mehr zu versuchen)

Er schrieb nicht vom Rauchen, sondern vom Drehen einer Zigarette, und das machen manche mit einer Hand.
Wahrscheinlich auch Chris Teach und Co.
(ab 1:40 wirds interessant...)




PS: der dreht sich die Zigaretten auch bei Tempo 250, allerdings mit dem Fuß...

Klappohr schrieb:

Es gibt im ganzen Mopped-Markt nur eine Handvoll Moppeds, die mit guter Verkleudung überhaupt in die Region kommen

Ich fahr die FJR 1300, die gehört dazu.
Das mit dem Schmöken ist natürlich absoluter
Schwachfug.

Moin
@Onkel Tom

Und warum machen sie das? Gummie verrauchen, Gefahren, etc? Wozu diese Schwanzverlängerungsmaßnahme?










WEIL SIE ES KÖNNEN

Ist schon Wahnsinn was einige mit ihrem Untersatz können (Auch Autofahrer) Fein, fein!


Moin
Björn