Priusfreunde.de

Mein Tipp:
Schaut euch die sache zuerst ganz genau an...
Und nicht Unter zeitdruck arbeiten...
Immer schön entspannt bleiben bei der Fummlerei....

Erst einmal vielen Dank für die detaillierte Anleitung

Die werden dann vermutlich schreiben dass X.LIGHT beim Prius nicht geht, da verschiedene Werkstätten bei der Montage...
Die haben mir auf meine Bestellung vor fast einer Woche nicht geantwortet! War vielleicht ein Fehler, zu schreiben ich möchte es in nen P2 einbauen

Hallo Superintendid

Super Arbeit von Dir! Vielen Dank.

Nun aber Fragen Fragen Fragen.

1. Wenn ich das einbaue erlischt dann die Garantie?
2. Leuchtet beim TFL das Armaturenlicht?
3. Hast du das an den Nebelscheinwerfern oder Hauptscheinwerfer angeschlossen?
4. X.LIGHT schreibt zwei Kabel anschließen. Du schreibst 3 Kabel, warum?
5. Warum muß der Sicherungskasten ausgebaut werden? und
6. Wenn du das selber gemacht hast, wieviel Zeit hat es beansprucht?

Mir fallen bestimmt noch Fragen ein, wenn das Modul da ist.
Für die Antworten im Vorraus vielen Dank!

1. Wenn ich das einbaue erlischt dann die Garantie?
Dass weis ich nicht, es arbeitet ja Paralel und greift somit nicht in die Prius Elektronik ein.

2. Leuchtet beim TFL das Armaturenlicht? Nein

3. Hast du das an den Nebelscheinwerfern oder Hauptscheinwerfer angeschlossen? Haubtscheinwerfer Abblendlicht

4. X.LIGHT schreibt zwei Kabel anschließen. Du schreibst 3 Kabel, warum? Falsch ich hab auch nur 2 Rot und Blau
5. Warum muß der Sicherungskasten ausgebaut werden? Um das Blaue Kabel von X.light mit dem schwarten kabel beim Ralai ausgang zu verbinden

6. Wenn du das selber gemacht hast, wieviel Zeit hat es beansprucht? 1.0 Std Ich bin gelernter Mechaniker


Nach der mondage funktionioert alles ganz normal.
Start drücken... 2 sek. später leuchten nur die abblendlichter mit ca.80%

Nach dem Parken leuchtet das abblendlicht noch ca. 60sek. beim Schliesen erlischt es in 90% der fälle.
aber sicher nach 60 sek.

Bei dunkelheit Licht ganz normal einschalten.

Vielen Dank nochmal. Eine noch, wenn bei Dunkelheit, Nebel usw. das ganz normale Licht angeschaltet war und während der Fahrt das Fahrlicht ausgeschaltet wird, ist dann das TFL an? Ich denke ja, ja. Bin aber nicht sicher.
Und was heißt in 90% geht das Licht aus? Heißt das, das in 10% das Licht nicht ausgeht und es somit die ganze Zeit an bleibt? Reagiert dann der Warnsummer "Licht an!"?
Lt. X-Light kann man die Verzögerung abschalten. Beim Prius nicht?

Ich sag doch Fragen Fragen Fragen.

licht bei dunkelheit an, dann licht aus ausschalten, dann Cocpit dunkel nur Abblendlicht an...

Licht gehr nach 60 bis ca.90 Sek. 100 % aus

wenn kein nachlaufen erwünscht ist ganz einfach bei Zündung aus schnell licht an/aus Lichtwarner ertönt kurz und licht geht aus.

Ja lichtwarner funktioniert ganz normal.... Alles funktioniert wie vorher.

Mal an Alle,

Kann mir mal einer sagen ob dieses Modul in Deutschland durch den TÜV (HU) geht? Oder gibt es Probs?

Ich fürchte, es gibt erhebliche Probs in D – schließlich sind nach unserer STVZO als Tagfahrlicht nur zusätzliche (!) Leuchten erwähnt; irgendwo ist außerdem festgehalten, daß Abblendlicht etc. immer nur insgesamt (also mit Rück- und Kennzeichenbeleuchtung zusammen) funktionieren darf…

Zwar behaupten manche Anbieter, es gäbe eine Art Gewohnheits- oder Präzedenzrecht in dieser Frage, doch mag ich mich diesem unjurisitschen Wunschdenken nicht anschließen.

Ich hätte die Schaltung ansonsten auch sehr-sehr gern!

In der ADAC-Zeitung stand jetzt diese Begebenheit:
Test eines Audi A6 mit Tagesfahrlicht.
Von Polizei mit Blaulicht angehalten.
Kontrolle von Papieren, Warndreick, Verbandskasten, TÜV, AU, usw...
Frage: Wissen Sie, warum wir Sie angehalten haben? Sie fahren mit Nebelscheinwerfern!
Antwort: Nein, das sind Tagfahrleuchten.

Schoettker schrieb:
In der ADAC-Zeitung stand jetzt diese Begebenheit:
Test eines Audi A6 mit Tagesfahrlicht.
Von Polizei mit Blaulicht angehalten.
Kontrolle von Papieren, Warndreick, Verbandskasten, TÜV, AU, usw...
Frage: Wissen Sie, warum wir Sie angehalten haben? Sie fahren mit Nebelscheinwerfern!
Antwort: Nein, das sind Tagfahrleuchten.

Das ist ja genau das weshalb ausgerechnet ich diese Frage in den Raum werfe. Wir, die Berliner "Trachtentruppe" haben da keine richtige Richtlinie. Es gibt den Hinweis das TFL leuchten muß alles andwere aus ist bei Betätigung Fahrlicht TFL aus ... Im Prinzip wie das Teil. Nur, wenn wir keine Bearbeitungsrichtlinie haben, heißt das ja nicht, dass TÜV XXX keine hat. Die haben bestimmt, nur welche? Ich hab momentan keinen Kontakt zu denen.

Ich habe heute mal per Email beim ADAC angefagt, ob die XLIGHT-Lösung in Deutschland zulässig ist.

Sobald ich eine Antwort habe, melde ich mich wieder hier.

Gruß Thorsten

Noch eine dumme Frage zum Anschluss: Wie befestigt man den Draht des Moduls am Relais?

Gruß Holger

Das hier ist der momentane Kenntnisstand

Hallo Andre,

danke Andre...und nun beantwortest Du mir sicher auch noch die Frage warum, wenn sonst alles i.O. ist und auch so nix weiter zu finden ist, die Frage "Hamse denn auch den Verbandskasten? Kömmer den ma segen?" mit einer genervten Miene gestellt wird?


Gruß René

MezzoL schrieb:
Hallo Andre,

danke Andre...und nun beantwortest Du mir sicher auch noch die Frage warum, wenn sonst alles i.O. ist und auch so nix weiter zu finden ist, die Frage "Hamse denn auch den Verbandskasten? Kömmer den ma segen?" mit einer genervten Miene gestellt wird?


Gruß René

Nu klar kann ich das.
1. Wer denkt schon an das Verfallsdatum? Abgelaufen = 5€
2. meist liegt der im Kofferraum, da ich nicht ohne weiteres in einen Kofferraum hinein sehen darf, so nach dem Motto "machen se mal den Kofferraum auf" stelle ich mich daneben wenn der gesucht wird:woohoo:
3. bei allgemeinen VK gehört der genauso dazu wie Warndreieck etc.

Du kannst ja mal unseren Taxifahrer fragen was die alles bei haben müssen. Da geht richtig die Post ab:evil: