Priusfreunde.de

Gekauft und heute geholt mit neuem großem Service ( 60000er.. Frechheit 10w40 Öl 1,5 cm über max) und keine Ahnung was wirklich gemacht wurde, weil ich es beim Toyo Händler rausgehandelt habe.
Die Vorbesitzerin hatte Castrol 0W drin na ja.
Dann noch ab in die Waschanlage und N Anfangs nicht reinbekommen.
Nachdem ich einmal über die Rolle gerutscht bin klappte es dann (AHA man muß N etwas länger halten) PUH das ging nochmal gut.

In meinem Service Heft steht geschrieben das das Automatikgetriebe ÖL alle 45000 km bzw. alle 4 Jahre zu wechseln ist. Wußte ich gar nicht.
Na Ja
Sonst tolles Auto mit leicht sonderbarem Innenraumgeruch welcher mich nicht besonders stört.
Den nächsten 75' Service werde ich vorsichtshalber etwas vorziehen und besseres ÖL einfüllen lassen und das Getriebe Öl austauschen.

Wie handhabt ihr es denn mit den Ölen etc.

Guido

Hallo
In einer der letzten Beiträge wurde behauptet das daß Getriebeöl nie (!) zu wechseln ist.
Wo steht es geschrieben ich das Oel wechseln muß bzw soll.
Gruß Kurt

Hallo
In einer der letzten Beiträge wurde behauptet das daß Getriebeöl nie (!) zu wechseln ist.
Wo steht es geschrieben ich das Oel wechseln muß bzw soll.
Gruß Kurt

Hallo Guido,
also es wäre nett, wenn du mal in deiner Signatur angeben würdest, welchen Prius du fährst. Das erspart uns anderen die lästige Fragerei. Und zum Getriebeöl wurde mir gesagt, das es nicht gewechselt wird. Habe es trotzdem bei 100000km machen lassen. Wurde auch extra bestellt, weil nicht in der Werkstatt vorrätig. Aber erzähl doch mal, wo genau du das gelesen hast. Viel Spaß mit deinem Prius.
Gruß, Christian

Eine Vorschrift zum Wechsel des Getriebeöls ist wahrlich äußerst merkwürdig.

Das würden wir gern mal als Kopie (eingescannt) sehen.

Gruß Holger

yomank schrieb:
Hallo
In einer der letzten Beiträge wurde behauptet das daß Getriebeöl nie (!) zu wechseln ist.
Wo steht es geschrieben ich das Oel wechseln muß bzw soll.

Holger schrieb:
Eine Vorschrift zum Wechsel des Getriebeöls ist wahrlich äußerst merkwürdig.

Das würden wir gern mal als Kopie (eingescannt) sehen.

In diesem Thema findet sich dieser Verweis auf den Wartungsplan des PII in der Schweiz.
Dort steht es mit drin, im deutschen jedoch nicht.

Vielleicht ist damit eine Ölstandskontrolle gemeint.
Datei hängt an.

Naja, es steht dort nichts von Wechseln. Mithin ist vermutlich eine Kontrolle (Stand, Qualität?) gemeint.

Sangatsu schrieb:
Naja, es steht dort nichts von Wechseln. Mithin ist vermutlich eine Kontrolle (Stand, Qualität?) gemeint.

Nun, im Wartungsplan (siehe mein letzter Beitrag ^^) für die Schweiz steht unter Zeile 26 und km=105000 eindeutig ein schwarzer Punkt und der bedeutet "Wechsel"

Je öfter ich die deutsche Sache durchlese umso mehr beschleicht mich der Gedanke, das auch dort der Wechsel drinsteht-nur leider eben nicht eindeutig!
Wie komme ich darauf?
Ganz einfach weil dort das Kühlmittel, der Riemen und der Filter für die Klima ebenfalls mit drinstehen...und die werden eben ersetzt
Schon komisch das...

MezzoL schrieb:
Sangatsu schrieb:
Naja, es steht dort nichts von Wechseln. Mithin ist vermutlich eine Kontrolle (Stand, Qualität?) gemeint.

Nun, im Wartungsplan (siehe mein letzter Beitrag ^^) für die Schweiz steht unter Zeile 26 und km=105000 eindeutig ein schwarzer Punkt und der bedeutet "Wechsel"

Je öfter ich die deutsche Sache durchlese umso mehr beschleicht mich der Gedanke, das auch dort der Wechsel drinsteht-nur leider eben nicht eindeutig!
Wie komme ich darauf?
Ganz einfach weil dort das Kühlmittel, der Riemen und der Filter für die Klima ebenfalls mit drinstehen...und die werden eben ersetzt
Schon komisch das...

Nein, das habe ich vor wenigen Tagen eindeutig mit Köln geklärt. In DE ist das Getriebeöl des Prius eine Lebenszeitfüllung, es wird nur der Füllstand kontrolliert. Definitiv!

Genau so wird es wohl gedacht sein.
Dann hätten wir das mit dem Getriebe wohl geklärt.
Zum Thema Motoröl steht im Wiki 5W30 und nicht wie bei mir 10W40.
Das 3,7 Liter Füllmenge zu viel des Guten sind kapieren die Markenhändler aber immer noch nicht. Dann werde ich meinen FTH (München)zukünftig meiden.
Grüße
Eisi

Lecter schrieb:
MezzoL schrieb:
Nun, im Wartungsplan (siehe mein letzter Beitrag ^^) für die Schweiz steht unter Zeile 26 und km=105000 eindeutig ein schwarzer Punkt und der bedeutet "Wechsel"

Nein, das habe ich vor wenigen Tagen eindeutig mit Köln geklärt. In DE ist das Getriebeöl des Prius eine Lebenszeitfüllung, es wird nur der Füllstand kontrolliert. Definitiv!

Schön das MezzoL den Link schon gepostet hat, dann muß ich nicht suchen.
Glaubt hier etwa jemand ernsthaft, in D würde besseres/anderes Öl eingefüllt? Wenn ich den PII in 4-5Jahren noch fahre, werde ich den verlinkten Plan beherzigen. Meine Meinung: wer sein Auto liebt, läßt >100.000km <200.000km das Getriebeöl wechseln.

eisi1 schrieb:
...
Dann noch ab in die Waschanlage und N Anfangs nicht reinbekommen.
Nachdem ich einmal über die Rolle gerutscht bin klappte es dann (AHA man muß N etwas länger halten) PUH das ging nochmal gut.
...
Guido
Das ist normal, wenn man Automatik nicht gewohnt ist, kann schon mal in der Hektik was schiefgehen. So sprang vor Jahren mein Punto an der Ampel mal nicht an. Rushhour, Klaus aufgeregt und hektisch. Ich hatte wohl den Zündschlüssel einen kleinen Moment betätigt bevor der Fuß auf der Bremse stand.

Glückwunsch @Guido
LG
Klaus