Priusfreunde.de

Komischerweise ist mir vor kurzem aufgefallen, das das Lenkrad bei Geradeausfahrte nicht ganz gerade steht, sondern einen Tick nach rechts.

Ist das bei euch auch so?

Kann doch eigentlich nicht so aufwändig sein, das zu beheben, oder?

Es grüßt euch Onkel Tom

PS: Gut zu sehen, dass wir sonst keine Probleme mit dem Auto haben...

Ist bei mir auch so. Bei Sommerreifen war es aber iwie schlimmer. So lange der Geradeauslauf stimmt sollte wohl alles ok sein.

Vgl. hier: priusfreunde.de/portal/index.php?option=...15&limitstart=90

Ich gehöre aber (obwohl ehemals Audi Fahrer) nicht zu den Pingeligsten. Andere hätten das reklamiert. Die Kiste muss laufen.

Habe auch ein nicht ganz gerade stehendes Lenkrad.

Wenn ich das Lenkrad gerade stelle, fahre ich eine leichte Linkskurve. Ich hatte schon eine Probefahrt mit dem Werkstattmeister, aber da der Geradeauslauf in Ordnung ist (auch beim Bremsen) wollte er nichts unternehmen. Die Spur ist also nicht verstellt, Reifen fahren sich auch normal ab (würde man ja dann dort meiner Meinung nach erkennen).

Ich hatte die Spur 2010 vermessen lassen, da mir die ganze Sache komisch vorkam. Meiner Meinung nach reagiert der Prius extrem auf z.B. das Hochfahren einer abgesenkten Bordsteinkante (bin langsam gefahren, aber nicht so langsam, wie bei einer normalen Bordsteinkante). Manchmal habe ich auch den Eindruck, dass relativ tiefe Schlaglöcher auch nicht gut sind.

Hallo,

ist bei mir auch so, habe schon überlegt ob ich es korrigieren lassen soll . Da das Lenkrad auf einem Zahnkranz sitzt, ist die Montage nur in Stufen möglich, eine exakte Justierung ist etwas aufwändiger - offensichtlich spart Toyota da .

Gruß
Palau

nicht aufwendig, nicht teuer, es ist nur manchmal etwas ungenau, wenn man im stand die geradeausstellung festlegt. folgt dem link oben, da hab ich das alles schonmal beschrieben.

Das Problem ist mir wohlbekannt.
Anfangs habe ich auch zigmal ausprobiert, ob ich es mir einbilde oder ob es wirklich minimal schief steht wie in den Beiträgen weiter oben beschrieben. War auch mal beim Freundlichen ...
Inzwischen hab ich mich dran gewöhnt oder es ist doch alles i.O.

Bei meinem Audi war ich da auch sehr penibel, alles schien i.O., aber am Ende hatte er trotzdem eine etwas ungleichmäßige Abnutzung der Reifen

Gruß!
JoAHa, der stets "gute Geradeausfahrt" wünscht

Ich weiß ja nicht wie schief das Lenkrad nun tasächlich steht,aber da der Prius nicht gerade ein Sonderangebot ist könnte man schon verlangen das daß Lenkrad gerade steht !

Naja das mag sein. Aber es handelt sich nun wirklich nicht um etwas gravierendes. Letztlich würden/haben es weder meine Eltern, Kommilitonen und Freunde merken wenn sie damit fahren.

Aber ich denke es wird schwierig das "einfach so" zu korrigieren.

Was mir aufgefallen ist. Ich hatte einen Platten v.r. und habe das Sommerrad während der Reparatur draufgehabt. Die Neigung war sichtbar da. Als der WR wieder drauf war, war/ist es wieder weg. Bzw. nicht mehr erkennbar.

CWein schrieb:

Aber ich denke es wird schwierig das "einfach so" zu korrigieren.


also mit anderen worten: ich erzähle unsinn!? naja, was soll ich dazu sagen?

man sollte allerdings schon wissen, ob es eine winzige fehlstellung vom hersteller ist oder ob es nicht an reifen, brodsteinen, seitenwind oder gar straßenbeschaffenheit liegt.

ich gehe normalerweise davon aus, dass hier kein unsinn gepostet wird und die lenkräder tatsächlich justiert werden müssen.

Was für den einen "einfach so" geht, mag für jemand anders fast unmöglich sein.

Auch ich hatte gehofft, wie früher bloß "mal eben" den Lenker zu öffnen, die Mutter zu lösen und dann den Lenker etwas zu versetzen.

Im Gegensatz zu dieser Utopie ist alles weitere eben mehr als nur "einfach so".

Allen Beteiligten vielen Dank für eure Unterstützung!!!

Scheint ja wohl eine Toyotamacke zu sein. Hatte damals so etwas bei der Auslieferung eines Corolla. Wurde von mir beanstandet und vom Händler beseitigt durch Korrektur der Lenkgeometrie.

Hätte eigentlich der Händler vor Auslieferung selbst merken müssen. Aber wenns geht gehts, bloß keine unnötigen Anstrengungen unternehmen.

@ onkel tom also, den airbag auszubauen halte ich für wesentlich aufwendiger, als einfach zwei muttern zu lösen und wieder zu kontern.

jaja, dieser Gedanke stammt aus einer Epoche, in der sich noch keine Säcke im Lenkrad versteckten...