Priusfreunde.de

Hallo Leute,

mal ne allgemeine Frage in die Runde. Liegt der Serien-Prius zu tief?
Ich frage deshalb, weil ich heute am späten Nachmittag aufgesetzt habe. Bei mir um die Ecke war ein Übungs-Feuerwehreinsatz. Die Leiterwagentruppe hatte solche Überfahrrampen für die Schläuche ausgelegt.
Mit den Vorderreifen konnte ich rüber. Mit den Schmutzfänger kratzte ich schon und rums, der Prius saß fest. Aufgesetzt mit dem Boden. Also wieder vorsichtug zurück und ich war wieder frei.
Mit dem Zollstock nachgemessen, die Überfahrrampe ist 2cm höher als der Prius Bodenfreiheit hat.
Ich bin dann eine andere Strecke nach Hause gefahren.
Schaden zum Glück keiner entstanden. Aber Ärgerlich.
Und mein Prius ist weder tiefer gelegt noch hat er kleinere Reifen.
Der fährt mit Standard-Stahlfelgen 16 Zoll.
Ist Euch so etwas auch schon mal aufgefallen?

Gruß, Autofahrer

Allerdings.
Jedoch kann ich nur vom P3 berichten.
Und das ist auch der Grund, warum ich eine optisch vorteilhafte Tieferlegung praktisch nicht umsetzen werde.
Da ist zum einen die Wintertauglichkeit.
Ständiges Kratzen unter dem Wagen beim Fahren in Spuren von schlecht geräumten Wegen.
Und selbst ohne Schnee bin ich schon häufig bei älteren, unebenen Straßen an unscheinbaren Unebenheiten spürbar aufgesetzt.
Und einmal fuhr ich im Sommer über einen zweispurigen Betonplattenweg, der in der Mitte mit recht hohem Gras bewachsen war.
Gut, dass ich in den Rückspiegel sah, als gerade eine schwarze Kunststoffplatte hinter mir herpolterte.
Die wurde später wieder unter den Wagen an das Aerodynamikkit angeschraubt.

Ansonsten zum Glück noch keine Off-Road-Schäden zu vermelden...

Na ein Glück, das ich nicht der erste bin ....
... und auch nicht der letzte sein werde !

Autofahrer schrieb:
Na ein Glück, das ich nicht der erste bin ....
... und auch nicht der letzte sein werde !

Kann's leider auch bestaetigen. Meine Garagenausfahrt ist ziemlich steil. Alleine kein Problem aber mit 'gewichtigem' Beifahrer sitzt der Wagen ein wenig auf
Mit keinem anderen Auto habe ich da das Problem, selbst mit dem Alfa GT der auch werksmaessig halbwegs tief war ging das.

Hm sind denn die Stossdämpfer und Federn des Prius so weich ?
Auch bei meinem Fahrzeug habe ich lediglich 140 mm Bodenfreiheit,die der Prius laut Prospekt ja ebenfalls hat,aber derartige Probleme von denen Ihr hier berichtet habe ich noch nie gehabt !
Habe ebenfalls eine steile Tiefgaragenauffahrt,aber der Wagen hat selbst bei 3 oder gar 4 Insassen noch nie aufgesetzt !
Allenfalls vieleicht die etwas tiefer hängenden Gummilippen,die bei ungünstig hoher Bordsteinkante diese vileicht mal gestreift haben waren ein eigentlich nicht weiter nennenswertes Problem .
Habe die Bodenfreiheit meines Civic immer als sehr ausreichend empfunden .

Hab' auch so eine Garageneinfahrt mit Knick, wo der Prius (II) regelmäßig aufsetzt, entweder, wenn ich zu schnell (mit Schwung) reinfahre und er einfedert oder wenn ich vergesse, vor dem Überfahren die Passagiere aussteigen zu lassen. War schon dreimal in der Werkstatt zum Ausbessern des Unterbodenschutzes.
Und mit dem P III - Vorführwagen habe ich mich erst gar nicht über den Knick getraut, da man schon vorher sah, daß zumindest die Seitenschwellerverkleidung hängen bleiben würde ...
Auch mein A2 mußte behutsam über diese Schwelle "getragen" werden und selbst mein Golf Variant kam mit dem Auspuff bei schwungvoller Fahrt auf.

Gruß!
JoAHa,
der zufrieden ist, daß das einer der wenigen Nachteile des Prius - und wohl eine Folge des schön langen Radstandes ist

Auch ich kenn eine Stelle, die man möglichst nicht überfahren sollte:

Wenn man in Dänemark auf der Insel Lolland unterwegs ist und von einem älteren Navi in den Fährhafen der Vogelfluglinie statt auf die letzte Ausfahrt zur Insel gelotst wird steckt man in der Falle, man muss dann eigentlich mit der Fähre nach Deutschland zurück.

Die einzige Möglichkeit, wieder nach Dänemark zu kommen ist das Durchfahren einer Lücke im Absperrzaun, um dann über eine hässliche Betonschwelle wieder in Richtung Inland zu wenden.

Die Vorderräder kommen noch drüber, dann sitzt er auf. Die Vorderräder stehen in Richtung Dänemark, die Hinterräder in Richtung Deutschland und das Mittelteil auf der Schwelle.

Gruß Holger

P.S. Das freundliche Personal des Fährhafens kennt die Navi-Falle und lotst die Opfer durch die absichtlich im Zaun gleassene Lücke. Mit der Schwelle darf jeder alleine klar kommen.

Mit dem P2 hatte ich diesbezüglich keinen Stress. Am P3 hab ich aber nachträglich die Schmutzfänger anbringen lassen; seitlich hatte ich nämlich am P2 einige Steinschläge abbekommen, die ich auf fehlende Schmutzfänger zurückführte. Mit diesen setzte ich ein paarmal beim vorsichtigen Rangieren auf.

Viel eher setzte ich auch mit der Schnauze an verschiedenen Ein-bzw. Ausfahrten auf. Das war dann jedoch oft durch sehr niedrige Geschwindigkeit kompensierbar.
Bei meinem Standard-Supermarkt war ne besonders gefährliche Ausfahrt, die haben sie zum Glück für den CT200h wenige Tage vorm Kauf ausgebessert.

Auch ich kann die Gefahr des Ausfsetzens mit meinem P3 bestäigen. Umso mehr muss ich imemr den Kopf schütteln wenn eingie die Kiste auch noch tiefer legen wollen.
Ich würde ihn gerne höher legen!

Locutus666 schrieb:
Auch ich kann die Gefahr des Ausfsetzens mit meinem P3 bestäigen. Umso mehr muss ich imemr den Kopf schütteln wenn eingie die Kiste auch noch tiefer legen wollen.

Jeden das Seine!

Locutus666 schrieb:
Ich würde ihn gerne höher legen!
Dann mach das doch.
Aber nicht wundern, dass dann Leute wegen dir den Kopf schütteln

-der Prius liegt nicht zu tief.Die Unebenheiten sind zu hoch!!!!

Autofahrer schrieb:
mal ne allgemeine Frage in die Runde. Liegt der Serien-Prius zu tief?
Ja, für das, was ich mit dem IIer oft getan habe, eindeutig ja (zum IIIer kann ich nichts sagen).



Das war wohlgemerkt eine kurze Müll-Entsorgungsfahrt, nicht etwa ein Umzug. Problematisch waren außerdem meine zahlreichen Gartenabfall-Entsorgungsfahrten auf tief eingeschnittenen Feldwegen. Da ist er zwar viel leichter als auf dem Bild, aber die Bodenfreiheit dennoch nicht ausreichend. Ich musste dann immer mit dem rechten Rad auf dem Feldrand und mit dem linken in der Mitte des Feldwegs fahren, dann ging es,

Gleichfalls schwierig waren die relativ häufigen Fahrten mit den Schwiegereltern. Mit vier gut genährten Personen an Bord liegt der Prius so tief, dass es bei Hofausfahrten und an anderen Stellen problematisch wurde, und das nicht nur einmal. Im Zweifelsfall habe ich dann zwei (murrende) Personen vor der kritischen Stelle aus- und danach wieder einsteigen lassen. Ideal war das nicht, aber es ging.

Ich drücks mal so aus: In den Prius bekommt man richtig was rein, auf dem obigen Bild zum Beispiel 9 (neun!) große Umzugskartons plus viel anderer Kram, insgesamt fast 200 Kilo Zuladung, ohne Fahrer. Die Bodenfreiheit spielt aber nicht mit.

Grüße, Egon

Ich würde ihn gerne höher legen!
Ich gehöre zur Tieferlegungsfraktion, wenn ich mir zwei Windungen abflexe kannst Du sie haben

Wie muß ich das ganze Verstehen,das der Prius bei jeder kleinen Bodenwelle aufsetzt ?
Was ist wenn ich mit vier Personen ein Parkhaus hinauffahren will,denn auch dort können die Rampen mitunter steil sein .
Muß ich vor Rauffahren erst 2 Personen aussteigen lassen damit ich mir den Unterboden oder die Schnauze nicht völlig ruiniere ?
In Tempo 30 Zonen sind ab und an ja auch die unausweichlichen viereckigen "Tempobegrenzer" verbaut,setzt er dann dort auch auf ?
Schon merkwürdig,kenne die Probleme mit meinem Fahrzeug bei identischer Bodenfreiheit nicht,aber gut der Civic hat auch ein sehr hartes Fahrwerk,vieleicht macht das den Unterschied .

Egon schrieb:
...Ich drücks mal so aus: In den Prius bekommt man richtig was rein, auf dem obigen Bild zum Beispiel 9 (neun!) große Umzugskartons plus viel anderer Kram, insgesamt fast 200 Kilo Zuladung, ohne Fahrer. Die Bodenfreiheit spielt aber nicht mit....

Na ja, so viel ist das eigentlich nicht - da würden vier durchschnittliche Mitfahrer (mit z. B. je 80 kg) doch deutlich mehr wiegen.

Gruß
Palau