Priusfreunde.de

Guten-Abend

stelle meine Service-Rechnung ins Forum, damit man/frau vergleichen kann.

Guten Start in die neue Woche & freundliche Grüsse

Meine Umrechnung 1 € = CHF 2, funktioniert immer wieder, ich habe um die 300 € für die 60.000 km Inspektion bezahlt.
Grüße
Solaris ... der morgen wieder nach CH zur Arbeit fährt

Hallo mobo
Deine Rechnung ist ja schon recht happig
Was heisst Automatenöl ersetzt? Nach nicht mal 40.000 Km
Und beim Nächsten Sevice Bremsklötze ersetzen
Das scheint mir eine rechte Abzockerfirma zu sein
Such Dir eine andere Werkstatt und lass Dir nächstes mal einen Kostenvoranschlag geben.
 
Gruss  Atrix

atrix schrieb:
Hallo mobo
Deine Rechnung ist ja schon recht happig
Was heisst Automatenöl ersetzt? Nach nicht mal 40.000 Km
Und beim Nächsten Sevice Bremsklötze ersetzen
Das scheint mir eine rechte Abzockerfirma zu sein
Such Dir eine andere Werkstatt und lass Dir nächstes mal einen Kostenvoranschlag geben.
 
Gruss  Atrix

Schliesse mich an.

Sind da tatsaechlich 2 - in worten ZWEI - Stunden Arbeitszeit verrechnet fuer nen Oel und Filterwechsel? Hat der Mechaniker einhaendig (und vermutlich nur mit der linken Hand) gearbeitet?

@mobo,

NEIN, das kann nicht sein.
Das ist ein eingeschlichener Rechnungsfehler bzw. Schreibfehler.
Ich garantiere Dir, diesen Betrag würde ich nie und nimmer zahlen.
Allerhöchstens (mit Öl und Filter) Total 280 Euro.

Das ist pure Nepp.
Für den deutschen Begriff Nepp gibt es noch andere passendere Begriffe wie Wucher, Beutelschneidrei oder einfach "zu viel verlangen für eine einfache Dienstleistung".

Bei TOYOTA gibt es AW = Arbeitszeitwerte für normale Arbeiten, die von Toyota vorgegeben sind. Lasse sie Dir von der Werkstatt einfach einmal zeigen.
Ansonsten sage denen, Du würdest die Rechnung zur Prüfung an TOYOTA einreichen.....

Rufe doch einfach eine andere Garage/Werkstatt an und frage unverbindlich was so ungefähr eine 60ooo km-Inspektion kosten würde.
Das darfst Du Dir nicht gefallen lassen !
Damit macht man die sonst ewig guten Toyota-Preis kaputt.

Nachtrag :
Hier eine kurzer Einblick was andere Priusfreunde gezahlt haben :
Hier von @egon (ich hoffe er hat nichts gegen diese Veröffentlichung vom 12.06.2009)

04.10.2007 / 15.000 (14.826) km / 212.18 Euro
11.02.2008 / 30.000 (29.857) km / 191.23 Euro
03.07.2008 / 45.000 (44.523) km / 225.73 Euro
31.10.2008 / 60.000 (59.954) km / 209.62 Euro
13.02.2009 / 75.000 (74.787) km / 220.04 Euro

Hallo,

also ich weiß nicht wie es bei Euch in der Schweiz ist, doch im deutschen Wartungsplan gibt es keinen Punkt "ATF WS" ersetzen...das ist das Getriebeöl und das wird höchstens geprüft. Genaugenommen ist es eine Lebensdauerfüllung-auch wenn ich es trotzdem mal wechseln würde bzw. auch getan habe, jedoch nicht schon bei 60K!?

Bei der Sache mit den Bremsbelägen bin ich geteilter Meinung...mit meinem Fahrstil haben die im Prius 95000km geschafft und halten auch schon noch ein Stück. Die Scheiben waren nie richtig blank, Prius"fahr- und Bremsstil" eben.
Jetzt, beim Vater, sind die Scheiben blitzeblank und so habe ich die noch nie gesehen...deswegen kann ich mir schon vorstellen, wenn man immer "so" bremst, das es bei 60000 schon vorbei ist/sein könnte

So, hab gerade mal meine Rechnung ausgebuddelt (Emil Frey, CH):

Beträge in CHF:

- Motorraum reinigen: 40.00
- 60'000 km Service: 264.40
- Innenraumfilter ersetzen: 29.40
- Oelfilter: 13.65
- Dichtung Joint: 2.05
- L-Filter: 30.60
- Raumfilter: 22.75
- Motoröl 5W30: 74.90
- Scheibenwasser: 2.00
- Klein- und Reinigungsmaterial: 16.70
TOTAL CHF 534.40

Scheint bei uns wohl normal zu sein, nur das AT-Öl ist wirklich Abzocke...

Gruss Christian

Ihr könnt Deutschland und Schweiz nicht vergleichen! Ich arbeite jetzt zwei Jahre in der Schweiz und habe mich langsam an das andere Preisniveau gewöhnt, die Leute verdienen mehr, dafür ist das Leben deutlich teurer. Meine Umrechnung 1€ = CHF 2 war durchaus ernst gemeint (der tatsächliche Wechselkurs z zt ca. 1€= CHF 1,2

Grüße aus Basel
Solaris

Solaris schrieb:
Ihr könnt Deutschland und Schweiz nicht vergleichen! Ich arbeite jetzt zwei Jahre in der Schweiz und habe mich langsam an das andere Preisniveau gewöhnt, die Leute verdienen mehr, dafür ist das Leben deutlich teurer. Meine Umrechnung 1€ = CHF 2 war durchaus ernst gemeint (der tatsächliche Wechselkurs z zt ca. 1€= CHF 1,2

Grüße aus Basel
Solaris

Solaris, habe auch zwei Jahre in der Schweiz gewohnt und gearbeitet und muss dem 'Umrechnungsfaktor' zustimmen. Das sollte aber nicht fuer die Arbeitszeit gelten, auch wenn die Schweizer oft ein wenig langsamer sind

Was mir gerade noch auffaellt auf der Rechnung: Seit wann ist denn der Mehrwertsteuersatz auf 8% gestiegen? Hatte das noch gar nicht bemerkt bei meinem letzten Schweizbesuch diesen Sommer.

Ich habe kürzlich 230 EUR für die 60.000er Inspektion bezahlt. Das sind dann wohl die Unterschiede in Sachen Kaufkraft und Preisniveau zwischen Mecklenburg-Vorpommern und der Schweiz.

Bei meiner (ehem. Garage) habe ich für den 60'000 Km Service Fr. 740.- hinblättern müssen *fluch*

Hallöchens,
also ich habe heute an unserem PII den (erweiterten) Jahresservice machen lassen:
Service: 10 AW - 68,- €
Ölwechsel: 5 AW - 34,- €
Ölfilter: 9,35 €
Luftfilter: 19,44 €
Innenraumfilter: 11,75 €
Zündkerzen: 92,60 €
Dichtung und Kleinteile: 4,- €
alles zusammen mit Märchensteuer 284,54 €

Da dies der 1. KD war, den wir an dem Fahrzeug machen liessen, haben wir ZK mit wechseln lassen und den Wagen zusätzlich auf versteckte Mängel untersuchen lassen... Ergebnis: 1A Zustand bei km 69744 - Fehlerspeicher ohne Einträge
Motorenöl habe ich selbst besorgt, da der Händler das 0W-20 nicht zur Verfügung hatte. 3,5l Mobil1 0W-20... der Rest war im Kofferraum. Zusätzlich wurde kostenfrei der Scheibenreiniger aufgefüllt sowie eine Innen und Aussenreinigung durchgeführt.
Alles in allem bin ich hoch zufrieden mit meinem Freundlichen. Jede Arbeit wurde handschriftlich dokumentiert (zum Serviceplan) und auch bei Abholung erläutert, solch ein AH erzeugt Vertrauen.
Das einzige was der Werkstattmeister nicht hin bekam war mein Wunsch das Fahrzeug so umzucodieren dass man das Fahrlicht als Tagfahrlicht nutzen kann (also Lichtschalter "ein" und trotzdem das Fahrzeug ausschalten und verriegeln) es würde nur in Länderausführungen gehen die Tagfahrlicht vorgeschrieben haben.... schade, denn ich bin faul und vergesslich

Hallo,

ich habe gestern die 60.000er durchführen lassen - Preis incl. Bremsflüssigkeit 263 Euro.

Bei der Inspektion wurde festgestellt, dass die Wasserpumpe etwas leckt - diese wird jetzt in zwei Wochen über die GW-Garantie getauscht.

Die 12V-Starterbatterie hat in den letzten Tagen dazu geführt, dass das Bordsystem zwischendrin mal die Uhrzeit, die Sendereinstellungen oder auch die Spracheinstellung "resettet" hat.
Die Batterie wurde jetzt neu geladen, da Sie bei der Prüfung nur noch eine Spannung von 11,7 V aufgewiesen hat.
Ich bin mal gepannt, ob die Ladung auf Dauer was bringt.


Ansonsten alles in Ordnung.

Grüße
Jürgen

MezzoL schrieb:

also ich weiß nicht wie es bei Euch in der Schweiz ist, doch im deutschen Wartungsplan gibt es keinen Punkt "ATF WS" ersetzen...das ist das Getriebeöl und das wird höchstens geprüft. Genaugenommen ist es eine Lebensdauerfüllung-auch wenn ich es trotzdem mal wechseln würde bzw. auch getan habe, jedoch nicht schon bei 60K!?

In der Schweiz ist tatsächlich der Ersatz von Getriebeöl Hybrid geplant. Aber erst bei 105'000 km oder 84 Mt. Bei 60'000 ist nur die Kontrolle geplant.

Habe hier noch den Wartungsplan Prius II NHW20 (Schweiz) angefügt.

Ich habe für meinen 60'000-Service in der Schweiz ~400 Franken (ohne Reinluftfilter) bezahlt.

JürgenH schrieb:
Hallo,

ich habe gestern die 60.000er durchführen lassen - Preis incl. Bremsflüssigkeit 263 Euro.

Bei der Inspektion wurde festgestellt, dass die Wasserpumpe etwas leckt - diese wird jetzt in zwei Wochen über die GW-Garantie getauscht.

Die 12V-Starterbatterie hat in den letzten Tagen dazu geführt, dass das Bordsystem zwischendrin mal die Uhrzeit, die Sendereinstellungen oder auch die Spracheinstellung "resettet" hat.
Die Batterie wurde jetzt neu geladen, da Sie bei der Prüfung nur noch eine Spannung von 11,7 V aufgewiesen hat.
Ich bin mal gepannt, ob die Ladung auf Dauer was bringt.


Ansonsten alles in Ordnung.

Grüße
Jürgen

Wenn es dazu kommt, dass die Uhrzeit und Radioeinstellungen zurückgesetzt werden, sollte man m. E. einen Wechsel der 12V-Batterie in Betracht ziehen. (Außer die Batterie wurde durch irgendeinen Verbraucher tiefentladen.) Nach 5 Jahren kann das durchaus vorkommen. Laut Deinem Spritmonitor-Profil fährst Du allerdings nicht nur Kurzstrecken. Wie kommst Du denn auf einen so hohen Durchschnittsverbrauch? Da muss man ja schon ganz schön treten.

Gruß Gerd