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hverheyen schrieb:


Oder kann der "normale" Filter schon genug Pollen aus der Aussenluft filtern und die Taste dient nur dazu die Pollen, die beim Ein- und Aussteigen mit hereingekommen sind, aus der Innenluft zu filtern? Dies wäre dann schon genial.

So wird es sein!

Hierzu fand ich nix in der BA zu meinem P3

Ich auch nicht. Ich schau mal in der BA auf Seite 284 wie von @rfe
beschrieben. Danke!!!

MfG Harzbube.

In diesem Video,das die Funktionen der Klimaanlage erklärt,wird die Funktion der Taste mit "automatischer Staub und Pollenfilter" umschrieben .

Ja, schon klar. Nur Staub und Dreck aus welcher Luft, nämlich aus der Umluft. Macht welchen Sinn?

M. E. ist dies nur dann sinnvoll wenn der normal Filter genauso Pollen aus der Aussenluft filtert. Einem Allergiker ist mit den 3 Minuten der Spezialtaste kaum geholfen. Oder soll er immer, wenn die Augen Tränen schnell die Taste drücken?

hverheyen schrieb:
Oder soll er immer, wenn die Augen Tränen schnell die Taste drücken?

vorallem ist es doch dann schon zu spät, oder nicht?

aber um auf deine frage zurück zu kommen: wo der aktivkohlefilter sitzt weiss ich, nur wo soll der pollenfilter sein?

Vieleicht sollte man Toyota Deutschland mal anschreiben im Bezug auf die Funktion der Taste,wenn sie schon in der BA nicht oder kaum erwähnt wird !

Civiv2006 schrieb:
Vieleicht sollte man Toyota Deutschland mal anschreiben im Bezug auf die Funktion der Taste,wenn sie schon in der BA nicht oder kaum erwähnt wird !

Verstehe ich nicht, In meinem Handbuch ist diese genauestens ab Seite 280 ganz genau auf Seite 284 erklärt.

aubroehr schrieb:
Civiv2006 schrieb:
Vieleicht sollte man Toyota Deutschland mal anschreiben im Bezug auf die Funktion der Taste,wenn sie schon in der BA nicht oder kaum erwähnt wird !

Verstehe ich nicht, In meinem Handbuch ist diese genauestens ab Seite 280 ganz genau auf Seite 284 erklärt.

In meiner BA steht nur, dass auf Umluft umgeschaltet wird um Pollen aus der Luft (also der Innenluft, Anmerkung von mir) zu filtern.

Für sich alleine ist das m. E. suboptimal, bzw. unbrauchbar. Dies alles macht nur dann Sinn, wenn der normale Filter der eigentliche Pollenfilter ist (steht so aber auch nirgends?) und schon die Aussenluft filtert. Die Taste schaltet dann so um, dass die Innenluft nochmal durch den Filter muss und dann die Pollen aus der Innenluft filtert, die beim türen- und/oder fensteröffnen in den Innenraum eingedrungen sind.

Auch wenn dies so nirgends steht (zumindest habe ich es nirgends gelesen), denke ich das es so ist.

Es kann gar nicht anders sein, die Logik gebietet es so.

Nach m.M.n. steht genau das im HB drin was drin stehen muss. Technische Abläufe haben wohl in einem KFZ HB nichts verloren. Wie dick soll es denn noch werden.
Also zum Threadanfang: Was bewirkt diese Taste? Lautet die Antwort: