Priusfreunde.de

Meine Werkstatt Odyssee (ohne die zwei Inspektionen). In reihenfolge.

Die Bremsen quietschen wie wenn ein Zug eine Notbremse zieht.
1x->Problem vom Auris bekannt alle Beläge und Scheiben erneuert -> erledigt

Das Auto fängt aus der Mittelkonsole klimpern und knarzen an
2x -> Mittelkonsole ausgelegt -> erledigt

Windschutzscheibe zerkratzt
3x ->Windschutzscheibe wurde getauscht, leider wurde dabei die Abdeckung der Kabel zum Rückspiegel zerbrochen, der Dachhimmel angeschnitten, das Gummi an der Dachreling angeschnitten, der Lack am Dach zersplittert und der Lack an der rechten Säule weist einen Bruch auf.
4x ->Dachhimmel, Kabelabdeckungen und die Dachreling erneuert

Seit dem pfeift es ins Auto rein, ab 125-140 km/h wenn der Wind günstig bläst. Und die Mittelkonsole/Armauflage klimpert wieder und knarzt wieder. Wie das ganze Armaturenfeld vorne unter der Scheibe.
5x -> Das Armaturenfeld wird unterlegt -> Leider wurde das Pfeifen nicht gelöst und das die Mittelkonsole/Armauflage klimpert immer noch

Auch sehr schön wenn es feucht war (Regen oder Waschstraße) kann der Piepser nicht mehr die Tonlage oder Lautstärke halten und quietscht und hallt in der Gegend rum. Auch toll die Freisprech-Einrichtung, andere hören mich nur noch selten nicht gerade flüster leise.
6x -> Jetzt bekommt er ein neues Mikrofon und ein Komplett neues Kombiinstrument, und die Werkstatt kann den Tachostand nicht übernehmen, bedeutet der steht bei null km.

Frage an euch, kann die Werkstatt wirklich nicht das neue Kombiinstrument auf den alten Tachostand bringen, oder ist das auch wieder eine panne. Langsam hab ich keine lust mehr auf das Auto will den Problem und zickelosen P2 wieder zurück.

Giorgio, der Pechvogel!

Deine Windschutzscheibe ist undicht, wenns ins Auto reinzieht und der Piepse nach der Waschstrasse spinnt, muß es wohl wo reinregnen.

KM Stand kann man umspielen, wenns die Werkstatt nicht kann, der Tachokustierer kann es. Was glaubst wie die sonst den Tacho zurückdrehen

Ansonsten kann man nur sagen das du großes Pech hast, mit deiner Werkstätte.

Zum Thema Scheiben zerkratzt, ich kenn das Problem, dafür kann aber der Autohersteller nichts. Wenn man bei uns neben dem Quarzsandwerk parkt schaut jede Windschutzscheibe in kürzester Zeit aus.
Frage ist warum die Scheibe verkratzt und warum die Werkstatt keine Scheibe einbauen kann.

Ich bin mir sicher das die Werkstatt auch den Lack unter der Scheibe beim often Rausschneiden beschädigt hat, viel Spaß in 2-3 Jahren wenns dann anfängt zu Rosten.

Ich würde die Werkstatt wechseln.

madmarc schrieb:
Deine Windschutzscheibe ist undicht, wenns ins Auto reinzieht und der Piepse nach der Waschstrasse spinnt, muß es wohl wo reinregnen.


Meine rede, möchte die Werkstatt aber nicht als Option ansehen. Ich hab beim Telefonat als man mir gesagt hat mein Auto muss noch einen Tag dort stehen bleiben da das Kombiinstrument erst Bestellt werden muss. Gefragt ob man eine feuchte stelle fand... Die Antwort kann man sich denken, natürlich nicht. Mann konnte keine Fecuhtigkeit feststellen. Muss ich so hinnhemen.


madmarc schrieb:
KM Stand kann man umspielen, wenns die Werkstatt nicht kann, der Tachokustierer kann es. Was glaubst wie die sonst den Tacho zurückdrehen


Ich werde morgen nochmal bei der Werkstatt hachhaken, was das angeht ansonsten finde ich nur in Holland noch solche justierer.


madmarc schrieb:
Zum Thema Scheiben zerkratzt, ich kenn das Problem, dafür kann aber der Autohersteller nichts. Wenn man bei uns neben dem Quarzsandwerk parkt schaut jede Windschutzscheibe in kürzester Zeit aus.
Frage ist warum die Scheibe verkratzt und warum die Werkstatt keine Scheibe einbauen kann.

Kenne die Ursache hat die Werkstatt auch gesehen, das war der Original-Scheibenwischer. Unten ist der Gummi am Rahmen eingehakt und das ding hat einen schönen bogen auf die scheibe gezaubert, jetzt hab ich bosch aerotwins drauf. Das nächste mal bin ich bei carglass was ein scheibentausch angeht.

Werkstatt wechseln ist gut mein händler hier ist verschwunden, pleite. Hört sich komisch an, aber er hat zuviel verkauft, da der importeur vorkasse will und er keinen Kredit mehr bekamm konnte er die bestellungen nicht mehr bedinnen und ende. Der den ich jetzt hab, ist 26 km weit weg der nächste noch weiter... Aber gewinnt alle TÜV-Inspektions Tests usw...

Wäre es mein Auto:

1. Waschanlage (notfalls mehrfach), um Wassereinbruch sicher auszuschliessen.
2. Falls sich Verdacht erhärtet, Werkstatt schriftlich zur Nachbesserung auffordern.
3. Falls erfolglos, Anwalt, Gutachter.

Das ist dann weder lustig noch erstrebenswert, aber es geht hier schliesslich nicht um 7,95 Euro, sondern um ein 25 oder 30.000-Euro-Produkt, das durch eventuellen Werkstatt-Pfusch dauerhaft in seiner Funktion sowie seiner Lebensdauer eingeschränkt würde. Das geht nicht, und das muss man auch nicht hinnehmen. Meine Meinung.

Grüße, Egon

An deiner Stelle würde ich lästig sein und schauen das du das Auto wandeln kannst und dir dann einen Neuen holen.

Außer du willst eh nur 2-3 Jahre damit fahren, wennst länger fahren willst sind Probleme durch die nicht fachgerechte Reparatur deiner Werkstätte vorprogrammiert.

Wassereinbruch läßt sich einfach mit dem Dampfstrahler feststellen.

Einfach voll auf die Dichtung und den Scheibenrahmen aus allen Richtungen draufhalten.

Schwierig ist am unteren Scheibenrahmen, weil du da nicht siehst wo das Wasser hinrinnt.

Aber einfach lang genung drauf bleiben, dann wird der Teppich eh nass *ggg*

So wie sich das anhört liegen die meisten Probleme an Deiner unfähigen Wekstatt und nicht am Prius.

Aber ich werde in meiner Meinung immer mehr bestärktmeinen P2 noch 1-2Jährchen länger zu behalten als ursprünglich geplant.

und ich fühle mich bestärkt in der ansicht, dass man besser mit kleinen macken lebt, als das auto auseinanderbauen zu lassen.

auch wenn man es natürlich erwarten darf, dass eine scheibe sorgfältig ausgewechselt wird.

Sehe ich nicht so. Aber eine gute Werkstatt behebt nicht die Symtome, sondern die Ursache des Problems.

Sie WSS oben, der Scheibenwischer war das Problem nicht die WSS.

Und wenn Repraturen sach und fachgerecht ausgeführt werden ist dagegen nichts einzuwenden.

Leider wird meist zu viel gepfuscht und die wenigsten Werkstätten lesen die Reparaturvorgaben von Toyota durch und verstehen worauf es ankommt.

Das Auto kann für kleine Mängel nichts, es wird auch von Menschen zusammengebaut. Jedoch ist es Aufgabe der Werkstatt das vertrauen zum Kunden durch Kompetenz wiederherzustellen, falls so was auftritt.

Autoscheibenwechsel...das Problem kenne ich Als an meinem Lexus die Scheibe getauscht wurde, haben die vergessen die Heizung für die Scheibenwischerblätter wieder einzustecken. Autohaus meinte, sei doch verschmerzbar, ich sagte NEIN! Ich habe die Jungs die nagelneue Scheibe wieder ausbauen lassen, wobei diese beschädigt wurde und wieder eine neue einbauen lassen. Hätten die mir das Auto dabei irgendwo zerkratzt, hätte ich auf eine fachgerechte Nachlackierung bestanden. Wer pfuscht zahlt die Zeche!!!

Problem bei Scheibenwechsel ist das sich Pfusch meist erst nach Jahren zeigt.
Ich hatte schon einige Autos wo der Scheibenrahmen komplett weggerostet war, weil beim Scheibenwechseln der Lack beschädigt wurde.

Gibts eh beim Lexus IS200 auch zu Hauf das Problem mit dem rostendem Scheibenrahmen am Dach nach dem Scheibenwechsel.

Nach 3-4 Jahren beweis mal das es die Werkstatt war...

PriusfannL_HY schrieb:
So wie sich das anhört liegen die meisten Probleme an Deiner unfähigen Wekstatt und nicht am Prius.

Aber ich werde in meiner Meinung immer mehr bestärktmeinen P2 noch 1-2Jährchen länger zu behalten als ursprünglich geplant.

Sehe ich auch so!
Ich habe meinen Prius 3 wieder aus der Werkstatt zurück. Das ganze Kombi-Instrument wurde nun doch nicht getauscht, sondern nur die Elektronik dahinter.

Das Pipsen ist bisher noch normal, und meine Freisprecheinrichtung tut auch wieder. Offensichtlich ist eine neue Firmeware drauf der Energiemonitor sieht leicht anderst aus, ist aber besser ablesbar meiner meinung nach.

Dafür ist die Werkstatt ihrer Arbeitsweise Treu geblieben:

Ein neuer Kratzer in der Zierleiste (bei Beifahrer Airbag leuchte) bei der Beifahrererseite. Das Pfeiffen ab 120 km/h ist immer noch da... Aber das beste kommt noch, nun Poltert endgültig alles vorne, Klopfen bei jeder auch so kleiner Fahrbewegung auch bei 30 km/h schon, was ab 100 km/h zu einen vibrieren wird, wie bei übersteuerten boxen beim ordentlich Bass.